JPS6165002A - タンデム形蒸気タ−ビン調速制御装置 - Google Patents
タンデム形蒸気タ−ビン調速制御装置Info
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- JPS6165002A JPS6165002A JP18637884A JP18637884A JPS6165002A JP S6165002 A JPS6165002 A JP S6165002A JP 18637884 A JP18637884 A JP 18637884A JP 18637884 A JP18637884 A JP 18637884A JP S6165002 A JPS6165002 A JP S6165002A
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- Japan
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- speed
- turbine
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- detectors
- signals
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D13/00—Combinations of two or more machines or engines
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は火力発電所又は原子力発電所で用いられるタン
デム形蒸気タービンの電子油圧速度負荷制御装置に係る
。
デム形蒸気タービンの電子油圧速度負荷制御装置に係る
。
り／ダム形蒸気タービンは１本のタービン軸上に高圧タ
ービン、中圧タービン、低圧タービンが配置された構造
のものであるが、火力、原子力発電所に広く用いられて
いる。この種タービンは別に知られているりαスコンパ
ウンド形タービンに比較すると運転効率は多少低いが、
高圧蒸気配管の配置が簡潔で機械費用も低いため日本以
外、米国、欧州など世界で広く用いられ米国の例では火
力発電所に１３００ＭＷの容量のものが用いられている
。又この種の超大容量タービンの調速制御装置には電子
油圧式の速度／負荷制御装置が採用されていてマイクロ
コンピュータを用いたｌ待機動的切替方式の制御装置に
関しては日立評論Ｖｏｔ５９、ＮＯ５（１９７７−５）
、Ｐ、４０３〜４０８に報告されている。特に信頼性の
高い速度検出のためにはタービン軸上の歯車に対向して
設けたたとえば３個（奇数）の速度検出器の速度検出信
号を用いて一種の２アウト・オフ３回路の多数決論理に
より真値を決定している。しかしながらなお、１個以上
の速度検出器が故障した場合には多数決論理による真値
の決定が不可能となって信頼性が確保できなくなるほか
、さらに予備用の速度検出器を設けようとすれば検出器
自体のコストや取付はスペースや制御装置とのケーブル
布設備費などが増加するなどの欠点があった。
ービン、中圧タービン、低圧タービンが配置された構造
のものであるが、火力、原子力発電所に広く用いられて
いる。この種タービンは別に知られているりαスコンパ
ウンド形タービンに比較すると運転効率は多少低いが、
高圧蒸気配管の配置が簡潔で機械費用も低いため日本以
外、米国、欧州など世界で広く用いられ米国の例では火
力発電所に１３００ＭＷの容量のものが用いられている
。又この種の超大容量タービンの調速制御装置には電子
油圧式の速度／負荷制御装置が採用されていてマイクロ
コンピュータを用いたｌ待機動的切替方式の制御装置に
関しては日立評論Ｖｏｔ５９、ＮＯ５（１９７７−５）
、Ｐ、４０３〜４０８に報告されている。特に信頼性の
高い速度検出のためにはタービン軸上の歯車に対向して
設けたたとえば３個（奇数）の速度検出器の速度検出信
号を用いて一種の２アウト・オフ３回路の多数決論理に
より真値を決定している。しかしながらなお、１個以上
の速度検出器が故障した場合には多数決論理による真値
の決定が不可能となって信頼性が確保できなくなるほか
、さらに予備用の速度検出器を設けようとすれば検出器
自体のコストや取付はスペースや制御装置とのケーブル
布設備費などが増加するなどの欠点があった。
本発明の目的は上記した従来技術の欠点をなくし、コス
ト上昇を抑制のうえ信頼性の高い速度検出信号による速
度／負荷制御が可能なタンデム形蒸気タービンの調速制
御装置を提供するにある。
ト上昇を抑制のうえ信頼性の高い速度検出信号による速
度／負荷制御が可能なタンデム形蒸気タービンの調速制
御装置を提供するにある。
本発明は複数の速度検出信号から多数決論理により最も
確かな検出速度を決定すべく通常タービンの速度負荷制
御用に使用している、複数個（たとえば３個）の速度検
出器のうちの所定数個以上（たとえば１個以上）が故障
したときにこれを検出し、上記のタービン速度負荷制御
用以外に・用いられている表示、記録などの用途に使用
されている速度検出器の速度検出信号を加えたうえ多数
決論理により最も確かな検出速度を決定して速度制御を
行なうようにしたタンデム形蒸気タービンの調速制御装
置である。
確かな検出速度を決定すべく通常タービンの速度負荷制
御用に使用している、複数個（たとえば３個）の速度検
出器のうちの所定数個以上（たとえば１個以上）が故障
したときにこれを検出し、上記のタービン速度負荷制御
用以外に・用いられている表示、記録などの用途に使用
されている速度検出器の速度検出信号を加えたうえ多数
決論理により最も確かな検出速度を決定して速度制御を
行なうようにしたタンデム形蒸気タービンの調速制御装
置である。
以下に本発明の一実施例を図面により説明する。
まず第２図は本発明を適用するタンデム形蒸気タービン
を例示するタービン配列・蒸気弁配置図である。第２図
において、タンデム形蒸気タービンは図示のように高圧
タービン（ＨＰ ） 、中圧タービン（ＩＰ）、低圧タ
ービン（ＬＰ）が同一軸上に配置されている。このター
ビンへ流入する蒸気量は加減弁Ｃｖと組合わせ再熱弁Ｃ
ＲＶ１．ＣＲＶ２の開度によって決まシ、このようなタ
ービン速度とこれらの弁の開度（蒸気流量指令）との一
般的な関係を第３図に示す。第３図において、定格速度
からの速度偏差（チ）に対する弁の開度（蒸気流量指令
）（％）の関係が示され、実線は負荷設定値１００チの
ときの加減弁ＣＶへの流量指令、実線丸印は負荷設定値
１００チのときの再熱弁ＣＲｖへの流量指令、破線は負
荷設定値５０チのときの加減弁Ｃｖへの流量指令、破線
三角印は負荷設定値５０チのときの再熱弁ＣＲＶへの流
量指令である。第３図よりタービンが無負荷で定格速度
のとき再熱弁ＣＲＶは全開しており、有負荷で定格速度
のときの蒸気流量は加減弁ＣＶによって制御されること
が知れよう。
を例示するタービン配列・蒸気弁配置図である。第２図
において、タンデム形蒸気タービンは図示のように高圧
タービン（ＨＰ ） 、中圧タービン（ＩＰ）、低圧タ
ービン（ＬＰ）が同一軸上に配置されている。このター
ビンへ流入する蒸気量は加減弁Ｃｖと組合わせ再熱弁Ｃ
ＲＶ１．ＣＲＶ２の開度によって決まシ、このようなタ
ービン速度とこれらの弁の開度（蒸気流量指令）との一
般的な関係を第３図に示す。第３図において、定格速度
からの速度偏差（チ）に対する弁の開度（蒸気流量指令
）（％）の関係が示され、実線は負荷設定値１００チの
ときの加減弁ＣＶへの流量指令、実線丸印は負荷設定値
１００チのときの再熱弁ＣＲｖへの流量指令、破線は負
荷設定値５０チのときの加減弁Ｃｖへの流量指令、破線
三角印は負荷設定値５０チのときの再熱弁ＣＲＶへの流
量指令である。第３図よりタービンが無負荷で定格速度
のとき再熱弁ＣＲＶは全開しており、有負荷で定格速度
のときの蒸気流量は加減弁ＣＶによって制御されること
が知れよう。
さらに第２図において、蒸気止め弁８Ｖは通常全開して
おり、ボイラＢから供給される高圧の蒸気は加減弁Ｃｖ
の加減によってその流量が決められて高圧タービンＨＰ
に供給され、高圧タービンＨＰで仕事をした蒸気はボイ
ラ再熱器ＲＨで再熱されて再熱弁ＣＲＶＩ、ＣＲＶ２を
介し中圧タービンＩＰに供給される。この中圧タービン
ＩＰで仕事をした蒸気は圧力が低下しているが低圧ター
ビンＬＰ１．ＬＰ２に供給される。
おり、ボイラＢから供給される高圧の蒸気は加減弁Ｃｖ
の加減によってその流量が決められて高圧タービンＨＰ
に供給され、高圧タービンＨＰで仕事をした蒸気はボイ
ラ再熱器ＲＨで再熱されて再熱弁ＣＲＶＩ、ＣＲＶ２を
介し中圧タービンＩＰに供給される。この中圧タービン
ＩＰで仕事をした蒸気は圧力が低下しているが低圧ター
ビンＬＰ１．ＬＰ２に供給される。
この種の超大容量タービンの運転上重要な信号であるタ
ービン速度を検出する方法は種々考えられるが、はじめ
に従来から採用されている速度検出信号の選別方法につ
いて説明する。第４図は従来のタンデム形蒸気タービン
の調速制御装置を例示する速度検出回路のブロック図で
ある。第４図において、第２図に示したタービン軸に取
シ付けた３個の速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３からの速度検
出信号はそれぞれ速度計測回路ＰＣＩ〜ＰＣ３によυカ
ウンタなどの技法を用いて計測されて連続量についての
一種の２アウト・オフ３回路である２／３回路（多数決
論理回路）ＭＬに入力し、２／３の多数決論理により最
も確実な速度検出信号が選別される。
ービン速度を検出する方法は種々考えられるが、はじめ
に従来から採用されている速度検出信号の選別方法につ
いて説明する。第４図は従来のタンデム形蒸気タービン
の調速制御装置を例示する速度検出回路のブロック図で
ある。第４図において、第２図に示したタービン軸に取
シ付けた３個の速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３からの速度検
出信号はそれぞれ速度計測回路ＰＣＩ〜ＰＣ３によυカ
ウンタなどの技法を用いて計測されて連続量についての
一種の２アウト・オフ３回路である２／３回路（多数決
論理回路）ＭＬに入力し、２／３の多数決論理により最
も確実な速度検出信号が選別される。
第５図および第６図は第４図の動作フローチャートであ
る。第５図において、個別審査機能回路５ＥＬＩ〜５Ｅ
Ｌ３は、第４図の速度検出信号が連続量であるから一般
に３個の速度検出信号が厳密に一致していることは期待
できないし、多数決論理実行のため３個の速度検出信号
間の比較を行なうにしても個々の信号が不適切であれば
意味がないので、比較の前に個々の信号の事前審査を実
行するもので、具体的には速度検出信号のうちり−ビン
の慣性から判断して成立し得ないような単位時間当シの
速度変化をした信号やカウンタ回路を用いた場合ではス
ケールオーバするような信号は異常とする。こうして個
別審査を通過した速度検出信号のうちからタービンの運
転にとっても最も安全方向で確実な信号を１個だけ真値
として選別する。それには３個の信号を大きい方から並
べて信号Ａ≧Ｂ≧Ｃとし、ｔ、＝Ａ−Ｂ、ｔ、＝Ｂ−Ｃ
を計算して、ｌ−ｔ ＜Δ（ただしΔは許容値でたとえ
ば定格の５チ）であればタービン速度が最も大きい値を
真値とみなすのがタービンにとって最も安全で確実であ
るから信号Ａを真値とみなす。
る。第５図において、個別審査機能回路５ＥＬＩ〜５Ｅ
Ｌ３は、第４図の速度検出信号が連続量であるから一般
に３個の速度検出信号が厳密に一致していることは期待
できないし、多数決論理実行のため３個の速度検出信号
間の比較を行なうにしても個々の信号が不適切であれば
意味がないので、比較の前に個々の信号の事前審査を実
行するもので、具体的には速度検出信号のうちり−ビン
の慣性から判断して成立し得ないような単位時間当シの
速度変化をした信号やカウンタ回路を用いた場合ではス
ケールオーバするような信号は異常とする。こうして個
別審査を通過した速度検出信号のうちからタービンの運
転にとっても最も安全方向で確実な信号を１個だけ真値
として選別する。それには３個の信号を大きい方から並
べて信号Ａ≧Ｂ≧Ｃとし、ｔ、＝Ａ−Ｂ、ｔ、＝Ｂ−Ｃ
を計算して、ｌ−ｔ ＜Δ（ただしΔは許容値でたとえ
ば定格の５チ）であればタービン速度が最も大きい値を
真値とみなすのがタービンにとって最も安全で確実であ
るから信号Ａを真値とみなす。
１＋りΔでかつＬｌりΔでなければ信号Ｃは異常とみな
す。また１、 りΔでなくかつｔ、りΔであれば信号Ｂ
を真値とみなし、信号人は異常とみなす。ｔ、 １Δで
なくかつｔ、りΔでなければ真値は存在せず信号Ａ、Ｂ
、Ｃが全て異常とみなす。。
す。また１、 りΔでなくかつｔ、りΔであれば信号Ｂ
を真値とみなし、信号人は異常とみなす。ｔ、 １Δで
なくかつｔ、りΔでなければ真値は存在せず信号Ａ、Ｂ
、Ｃが全て異常とみなす。。
さらに１個の信号Ｃまたは信号Ａが異常とみなされ、残
りの２個の速度検出器からの速度検出信号で運転される
場合には、第６図において２個の信号の差ｔを計算し、
ｔ＜Δであれば大きい値の信号を真値とみなし、ｔ≦Δ
でなければ大きい値の信号を真値とみなしかつ小さい値
の信号を異常とみなしてタービンを停止する法が安全で
ある。
りの２個の速度検出器からの速度検出信号で運転される
場合には、第６図において２個の信号の差ｔを計算し、
ｔ＜Δであれば大きい値の信号を真値とみなし、ｔ≦Δ
でなければ大きい値の信号を真値とみなしかつ小さい値
の信号を異常とみなしてタービンを停止する法が安全で
ある。
このようにして３個の速度検出信号が相互にある許容値
以内にある場合にはタービン速度が最も大きい−の信号
を最も確かな信号とみなし、１個の速度検出信号が異常
とみなされたときには残りの２個の速度検出信号を用い
て最も確かな信号をさがすようにしている。しかしなが
ら、このように３個の速度検出信号を用いた２／３多数
決論理による信頼性の高いタービン速度検出方法を採用
していても、１個の信号が異常になったのちさらにもう
１個の信号が故障により異常となることは皆無ではなく
、更に高い信頼性と安全性を求めるうえで欠点がある。
以内にある場合にはタービン速度が最も大きい−の信号
を最も確かな信号とみなし、１個の速度検出信号が異常
とみなされたときには残りの２個の速度検出信号を用い
て最も確かな信号をさがすようにしている。しかしなが
ら、このように３個の速度検出信号を用いた２／３多数
決論理による信頼性の高いタービン速度検出方法を採用
していても、１個の信号が異常になったのちさらにもう
１個の信号が故障により異常となることは皆無ではなく
、更に高い信頼性と安全性を求めるうえで欠点がある。
また一方でさらに予備用速度検出器をタービン軸に取シ
付けてこれを解決しようとすれば、検出器自体のコスト
や取り付はスペースや検出器と制御装置間のケーブル布
設費などのコストが増加するなどの不具合がおる。
付けてこれを解決しようとすれば、検出器自体のコスト
や取り付はスペースや検出器と制御装置間のケーブル布
設費などのコストが増加するなどの不具合がおる。
つぎに本発明はこれらの欠点をタンデム形タービンに適
用して首尾よく解決しようとするもので、第１図は本発
明によるタンデム形蒸気タービンの速度制御装置の一実
施例を示す速度検出回路のブロック図である。第１図に
おいて、第２図のタンデム形タービンに設けられた３個
の速度検出器ＤＰ１〜ＤＰ３の何れかが故障したとき予
備用検出器を設けることなくシステムを縮退させずに２
７３多数決論理を継続させるべく、通常タービンの速度
、負荷制御に用いられる速度信号以外に記録。
用して首尾よく解決しようとするもので、第１図は本発
明によるタンデム形蒸気タービンの速度制御装置の一実
施例を示す速度検出回路のブロック図である。第１図に
おいて、第２図のタンデム形タービンに設けられた３個
の速度検出器ＤＰ１〜ＤＰ３の何れかが故障したとき予
備用検出器を設けることなくシステムを縮退させずに２
７３多数決論理を継続させるべく、通常タービンの速度
、負荷制御に用いられる速度信号以外に記録。
表示用に用いられている速度信号用の速度検出器ＤＰ４
．ＤＰ５ｔ−活用するものでちる。タービンプラント全
体から考えたとき、タービン速度信号は速度負荷制御用
（閉ループ制御用）および表示。
．ＤＰ５ｔ−活用するものでちる。タービンプラント全
体から考えたとき、タービン速度信号は速度負荷制御用
（閉ループ制御用）および表示。
記録用（開ループ特性を有する）が必要であるが、高い
信頼度の運転を実行するためには上記の制御用と表示、
記録用はお互いに独立しているべきである。その理由は
後者の表示、記録用は操作デスク上のメータ用、中央制
御室内配電盤上の記録計、発電所運転の総括的監視を行
なっている制御用計算機など表示出力端が多数で、この
間の配線経路も複雑で、経路の途中で接地、開路などの
可能性が高いためである。しかし今の場合、制御用速度
１号の１個が異常になったので止むなく速度情報の信頼
性が多少劣る表示用速度信号を制御用の多数決論理の入
力の１個として活用しようという訳でちる。そこでプラ
イマリタービンに取り付けた３個の速度検出器ＤＰＩ〜
ＤＰ３のうち１個以上が故障したら、この異常信号を除
外するとともに速度検出器ＤＰ４．ＤＰ５からの速度検
出信号を加えて連続量についての一種の２／３（２アウ
ト・オプ３）回路（多数決論理回路＞ＭＬを形成する。
信頼度の運転を実行するためには上記の制御用と表示、
記録用はお互いに独立しているべきである。その理由は
後者の表示、記録用は操作デスク上のメータ用、中央制
御室内配電盤上の記録計、発電所運転の総括的監視を行
なっている制御用計算機など表示出力端が多数で、この
間の配線経路も複雑で、経路の途中で接地、開路などの
可能性が高いためである。しかし今の場合、制御用速度
１号の１個が異常になったので止むなく速度情報の信頼
性が多少劣る表示用速度信号を制御用の多数決論理の入
力の１個として活用しようという訳でちる。そこでプラ
イマリタービンに取り付けた３個の速度検出器ＤＰＩ〜
ＤＰ３のうち１個以上が故障したら、この異常信号を除
外するとともに速度検出器ＤＰ４．ＤＰ５からの速度検
出信号を加えて連続量についての一種の２／３（２アウ
ト・オプ３）回路（多数決論理回路＞ＭＬを形成する。
第１図の速度計測回路ＰＣＩ〜ＰＣ５は第４図と同じく
カウンタなどの技法を用いてそれぞれ速度検出器ＤＰＩ
〜ＤＰ３．ＤＰ５．ＤＰ６がらの速度検出信号を計測す
る機能を有する。スイッチＳＷ１〜ＳＷ５の役割と機能
は次の通りである。速度、負荷制御専用回路のスイッチ
ＳＷＩ〜ＳＷ３が閉じて記録計（ＤＥＣ）、表示器（Ｉ
ＭＤ）なトＶＣ用いる速度信号回路内のスイッチＳＷ４
．ＳＷ５が開いているが、速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３の
うち１個以上の故障が検出されると轟該回路のスイッチ
を開いてスイッチＳＷ４．ＳＷ５などを閉じる。２／３
回路ＭＬの機能は第４図と同様である。
カウンタなどの技法を用いてそれぞれ速度検出器ＤＰＩ
〜ＤＰ３．ＤＰ５．ＤＰ６がらの速度検出信号を計測す
る機能を有する。スイッチＳＷ１〜ＳＷ５の役割と機能
は次の通りである。速度、負荷制御専用回路のスイッチ
ＳＷＩ〜ＳＷ３が閉じて記録計（ＤＥＣ）、表示器（Ｉ
ＭＤ）なトＶＣ用いる速度信号回路内のスイッチＳＷ４
．ＳＷ５が開いているが、速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３の
うち１個以上の故障が検出されると轟該回路のスイッチ
を開いてスイッチＳＷ４．ＳＷ５などを閉じる。２／３
回路ＭＬの機能は第４図と同様である。
第７図は第１図の動作フローチャートである。
第７図において、個別審査機能回路、５ＥＬ１〜５ＥＬ
５の機能は第５図の個別審査機能回路５ＥＬ１〜８ＥＬ
３と同じである。速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３から速度計
測回路ＰＣＩ〜ＰＣ３を経て個別審査機能回路Ｓ Ｅ、
Ｌ １〜８ＥＬ３を通過した速度検出信号に優先順位を
与え、もし１個以上の速度検出信号が異常のときには記
録９表示用を主目的とした速度検出器ＤＰ４．ＤＰ５か
ら速度計測回路ＰＣ４，ＰＣ５を経て個別審査機能回路
５ＥＬ４．５ＥＬＳを通過した速度検出信号ｆｔ屓に加
えて、３個の信号を大きい方から並べて信号Ａ〉ＢＩＣ
とする。以下第５図と同様にして、ｔｌ＝Ａ−Ｂ、 ｔ
、 ＝Ｂ−Ｃを計算して、１．≦Δ（ただしΔは許容値
でたとえば５チ）であればタービン速度が最も大きい値
を真値とみなすのがタービンにとって最も安全で確実で
あるから信号Ａを真値とみなす。ｔ１≦Δでかつｔ、≦
Δでなければ信号Ｃは異常とみなし、この信号Ｃが速度
検出器ＤＰ５から個別審査機能回路５ＥＬ５を通過した
信号でなければ、スイッチＳＷＩ〜８Ｗ５の該当スイッ
チを切シ替えることにより上記動作を繰シ返す。またｔ
１≦Δでなくかつｔ、≦Δであれば信号Ｂを真値とみな
し、信号人は異常とみなして、この信号人が個別審査機
能回路５ＥＬ５を通過した信号でなければ該当スイッチ
を切シ替えることによ）上記動作を繰り返す。ｔ１≦Δ
でなくかつｔｔ’、Δでなければ真値は存在せず信号Ａ
、Ｂ。
５の機能は第５図の個別審査機能回路５ＥＬ１〜８ＥＬ
３と同じである。速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３から速度計
測回路ＰＣＩ〜ＰＣ３を経て個別審査機能回路Ｓ Ｅ、
Ｌ １〜８ＥＬ３を通過した速度検出信号に優先順位を
与え、もし１個以上の速度検出信号が異常のときには記
録９表示用を主目的とした速度検出器ＤＰ４．ＤＰ５か
ら速度計測回路ＰＣ４，ＰＣ５を経て個別審査機能回路
５ＥＬ４．５ＥＬＳを通過した速度検出信号ｆｔ屓に加
えて、３個の信号を大きい方から並べて信号Ａ〉ＢＩＣ
とする。以下第５図と同様にして、ｔｌ＝Ａ−Ｂ、 ｔ
、 ＝Ｂ−Ｃを計算して、１．≦Δ（ただしΔは許容値
でたとえば５チ）であればタービン速度が最も大きい値
を真値とみなすのがタービンにとって最も安全で確実で
あるから信号Ａを真値とみなす。ｔ１≦Δでかつｔ、≦
Δでなければ信号Ｃは異常とみなし、この信号Ｃが速度
検出器ＤＰ５から個別審査機能回路５ＥＬ５を通過した
信号でなければ、スイッチＳＷＩ〜８Ｗ５の該当スイッ
チを切シ替えることにより上記動作を繰シ返す。またｔ
１≦Δでなくかつｔ、≦Δであれば信号Ｂを真値とみな
し、信号人は異常とみなして、この信号人が個別審査機
能回路５ＥＬ５を通過した信号でなければ該当スイッチ
を切シ替えることによ）上記動作を繰り返す。ｔ１≦Δ
でなくかつｔｔ’、Δでなければ真値は存在せず信号Ａ
、Ｂ。
Ｃが全て異常とみなす。
さらに上記の１個の信号Ｃまたは信号Ａが異常とみなさ
れかつそれらが個別審査機能回路５ＥＬ５を通過した信
号であって、残シの２個の速度検出器から個別審査機能
回路を通過した信号で運転される場合には、第６図の処
理アルゴリズムにしたがって２個の信号の差ｔを計算し
、ｔ≦Δであれば大きい値の信号を真値とみなし、ｔ≦
Δでなければ大きい値の信号を真値とみなしかつ小さい
値の信号を異常とみなしてタービンを停止する方が安全
である。
れかつそれらが個別審査機能回路５ＥＬ５を通過した信
号であって、残シの２個の速度検出器から個別審査機能
回路を通過した信号で運転される場合には、第６図の処
理アルゴリズムにしたがって２個の信号の差ｔを計算し
、ｔ≦Δであれば大きい値の信号を真値とみなし、ｔ≦
Δでなければ大きい値の信号を真値とみなしかつ小さい
値の信号を異常とみなしてタービンを停止する方が安全
である。
このようにして第７図の処理アルゴリズムによれば、速
度、負荷制御専用の速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３が故障し
ても、記録９表示用などに用いる速度検出器ＤＰ４．Ｄ
Ｐ５からの速度検出信号が代用されるので、速度可能な
速度検出器の個数が２個に減少するまでの時間が長くな
シ、長期間の高い信頼性を有するタービン速度検出信号
をうることかでき、システム的に高信頼化の制御を実現
するうえで大きな効果がある。
度、負荷制御専用の速度検出器ＤＰＩ〜ＤＰ３が故障し
ても、記録９表示用などに用いる速度検出器ＤＰ４．Ｄ
Ｐ５からの速度検出信号が代用されるので、速度可能な
速度検出器の個数が２個に減少するまでの時間が長くな
シ、長期間の高い信頼性を有するタービン速度検出信号
をうることかでき、システム的に高信頼化の制御を実現
するうえで大きな効果がある。
以上の説明のように本発明のタンデム形蒸気タービンの
調速制御装置によれば、速度、負荷制御専用の速度検出
器が故障したとき記録８表示を主目的とした速度検出器
の信号を加えて最も確かな検出速度を決定可能にして、
火力、原子力発電所用のタンデム形蒸気タービンの電子
油圧速度負荷制御装置などにおける速度制御の高信頼性
化に大きな効果がある。
調速制御装置によれば、速度、負荷制御専用の速度検出
器が故障したとき記録８表示を主目的とした速度検出器
の信号を加えて最も確かな検出速度を決定可能にして、
火力、原子力発電所用のタンデム形蒸気タービンの電子
油圧速度負荷制御装置などにおける速度制御の高信頼性
化に大きな効果がある。
第１図は本発明によるタンデム形蒸気タービンの調速制
御装置の一実施例を示す速度検出回路のブロック図、第
２図はタンデム形蒸気タービンを例示するタービン配列
・蒸気弁配置図、第３図は第２図のタービン速度と弁開
度の関係図、第４図は従来のタンデム形蒸気タービンの
調整制御装置を例示する速度検出回路のブロック図、第
５図および第６図は第４図の動作フローチャート、第７
図は第１図の動作７０−チャートである。 ＨＰ・・・高圧タービン、ＩＰ・・・中圧タービン、Ｌ
Ｐｌ、ＬＰ２・・・低圧タービン、Ｇ・・・発電機、Ｂ
・・・ボイラ、ＳＶ・・・蒸気止め弁、Ｃｖ・・・加減
弁、ＲＨ・・・再熱器、ＣＫＶ １ 、 ＣＲＶ ２−
・・再熱弁、Ｓ Ｍ Ｖ ・・・揃速弁、ＤＰ・・・タ
ービンの速度検出器、ＰＣ・・・速度計測回路、ＭＬ・
・・２アウト・オプ３回路、（多数決論理回路）ＤＥＣ
・・・記録計、工ＮＤ・・・表示器、ＳＥＣ・・・個別
審査機能回路。 第 １７ 第 ２ 口 （定ｇ） （ｙｏ）第
６２ 第 ７ 口
御装置の一実施例を示す速度検出回路のブロック図、第
２図はタンデム形蒸気タービンを例示するタービン配列
・蒸気弁配置図、第３図は第２図のタービン速度と弁開
度の関係図、第４図は従来のタンデム形蒸気タービンの
調整制御装置を例示する速度検出回路のブロック図、第
５図および第６図は第４図の動作フローチャート、第７
図は第１図の動作７０−チャートである。 ＨＰ・・・高圧タービン、ＩＰ・・・中圧タービン、Ｌ
Ｐｌ、ＬＰ２・・・低圧タービン、Ｇ・・・発電機、Ｂ
・・・ボイラ、ＳＶ・・・蒸気止め弁、Ｃｖ・・・加減
弁、ＲＨ・・・再熱器、ＣＫＶ １ 、 ＣＲＶ ２−
・・再熱弁、Ｓ Ｍ Ｖ ・・・揃速弁、ＤＰ・・・タ
ービンの速度検出器、ＰＣ・・・速度計測回路、ＭＬ・
・・２アウト・オプ３回路、（多数決論理回路）ＤＥＣ
・・・記録計、工ＮＤ・・・表示器、ＳＥＣ・・・個別
審査機能回路。 第 １７ 第 ２ 口 （定ｇ） （ｙｏ）第
６２ 第 ７ 口
Claims (1)
- １、１本のタービン軸で構成されたタンデム形蒸気ター
ビンにおいて、タービンの速度および負荷に応じた蒸気
流量指令によりタービンの蒸気流量加減弁の開度を制御
してタービンの速度制を行なう手段と、上記タンデムタ
ービンの速度を検出する複数の速度検出器からの速度検
出信号より最も確かなタービンの速度を選択する手段と
、上記速度検出器の１個以上が故障したときこれを検出
し正常な上記速度検出信号および通常速度制御以外の表
示、警報などの用途に用いられている１個以上の速度検
出器からの速度検出信号より最も確かなタービンの速度
を選択する手段とからなるタンデム形蒸気タービンの調
速制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18637884A JPS6165002A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | タンデム形蒸気タ−ビン調速制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18637884A JPS6165002A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | タンデム形蒸気タ−ビン調速制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6165002A true JPS6165002A (ja) | 1986-04-03 |
Family
ID=16187339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18637884A Pending JPS6165002A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | タンデム形蒸気タ−ビン調速制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6165002A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014114796A (ja) * | 2012-12-12 | 2014-06-26 | Toshiba Corp | タービン過速度防止システム及び方法 |
-
1984
- 1984-09-07 JP JP18637884A patent/JPS6165002A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014114796A (ja) * | 2012-12-12 | 2014-06-26 | Toshiba Corp | タービン過速度防止システム及び方法 |
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