JPS6161058A - 内燃機関の機関回転速度判別装置 - Google Patents

内燃機関の機関回転速度判別装置

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JPS6161058A
JPS6161058A JP18266884A JP18266884A JPS6161058A JP S6161058 A JPS6161058 A JP S6161058A JP 18266884 A JP18266884 A JP 18266884A JP 18266884 A JP18266884 A JP 18266884A JP S6161058 A JPS6161058 A JP S6161058A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
period
output
engine
rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18266884A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuhiro Kobayashi
康博 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Japan Electronic Control Systems Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Japan Electronic Control Systems Co Ltd filed Critical Japan Electronic Control Systems Co Ltd
Priority to JP18266884A priority Critical patent/JPS6161058A/ja
Publication of JPS6161058A publication Critical patent/JPS6161058A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/48Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は内燃機関の機関回転速度判別装置に関する。
〈従来の技術〉 内燃機関の機関回転速度判別装置として本出願人より特
願昭58−217768号において提案されたものがあ
り、これを第4図及び第5図によって説明する。
機関の回転速度の変化に伴って周期が変化する回転信号
(第5図a参照)が第1タイマー回路1に入力され、第
1タイマー回路1からパルス巾τ1(第5図す参照)の
パルス信号がスイッチ2に入力され、そのパルス信号に
よりスイッチ2がONとなる。そして、回転信号の周期
がτ1より長いとき、すなわち機関回転速度が判別すべ
き機関回転速度より小さいときには、第5図すに示すよ
うに第1タイマー回路1のパルス信号が所定間隔毎に出
力されるから、次の回転信号が入力される直前には第1
タイマー回路lからパルス信号が入力されず、スイッチ
2はOFFとなっている。したがって、この期間におい
ては第2タイマー回路3には回転信号が入力されず、第
2タイマー回路3からパルス信号は出力されない。
また、機関回転速度が増加して回転信号の周期がτ、よ
り短くなると、第1タイマー回路1がらパルス信号が出
力されている間に第1タイマー回路1にさらに回転信号
が入力される。したがって、第1タイマー回路1は回転
信号が入力された時点から再び計時を開始し、パルス巾
r、の信号を第5図すに示すように前回のパルス信号に
連続してスイッチ2に出力する。これにより第1タイマ
ー回路1からパルス信号が入力されている間スイッチ2
がONされているので、この期間における回転信号は第
5図Cに示すように第2タイマー回路3に入力され、第
2タイマー回路3から第5図dに示すようにパルス巾τ
、のパルス信号が出力される。
そして、第2タイマー回路3からパルス信号が出力され
たときを機関回転速度が所定の回転速度以上となったと
判定する。このものは、例えば機関のオーバーランを判
定する装置等に用いられている。
尚、第1及び第2タイマー回路1.3はパルス信号を出
力している間に回転信号が入力されると、再び計時を開
始して連続したパルス信号を出力するように構成されて
いる。
〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、このような機関回転速度判別装置では、
第5図aに示すように回転信号にノイズa°が入りその
周期rl、が判定すべき周期τ、より短くなると、第1
タイマー回路Iからパルス信号が出力され続けるのでス
イッチ2がONL続ける。このため、ノイズa°が第2
タイマー回路3に入力され第2タイマー回路3からパル
ス信号が出力されるので、この時点で機関回転速度が判
定すべき機関回転速度であると誤判定するという問題点
があった。
本発明は、このような実状に鑑みなされたもので、ノイ
ズが回転信号に入力されても誤判定を防止できる機関回
転速度判別装置を捷供することを目的とする。
く問題点を解決するための手段〉 このため、本帳明は、機関回転速度に応じた周期の回転
信号を入力し該回転信号の周期が判別すべき機関回転速
度に対応する周期より長いときに作動信号を出力する一
方その周期が短いときに出力を停止する信号発生手段と
、該信号発生手段からの信号により閉結されるスイッチ
ング手段と、該スイッチング手段を介して回転信号が入
力される毎に計時を開始し計時開始から前記機関の最低
回転速度に対応する周期より大きな周期の信号を出力す
るタイマー手段と、を設けるようにした。
く作用〉 そして、回転信号の周期が判別すべき機関回転速度に対
応する回転信号の周期未満のときにスイッチング手段を
介して回転信号をタイマー手段に入力させる一方、回転
信号の周期が判別すべき機関回転速度に対応する回転信
号の周期になったときにスイッチング手段をOFFさせ
て、タイマー手段からの出力信号がOFFになることで
機関回転速度を判別するようにした。
〈実施例〉 以下に、本発明の一実施例を第1図に基づいて説明する
図において、信号発生手段としての信号発生装置11に
は従来と同様な回転信号が入力されている。
この回転信号は例えば点火信号であって、機関回転速度
が増加するに伴ってその周期が短くなる。
また、信号発生装置11は回転信号の周期が判定すべき
機関回転速度に対応する回転信号の周期τ1(以下判定
周期τ1と略す)より長いときに“H″信号出力するよ
うに構成されている。
信号発生装置11から出力される“H”信号はスイッチ
ング手段としてのスイッチ12に入力されており、スイ
ッチ12は” H”信号が入力されている間ONとなる
。タイマー手段としてのタイマー回路13には、前記ス
イッチ12を介して前記回転信号が入力可能に構成され
、スイッチ12がONとなったときに回転信号が入力さ
れる。タイマー回路13は機関の最低回転速度(アイド
リング回転)に対応する回転信号の周期よりやや大きな
周期のパルス信号を出力するようになっており、そのパ
ルス信号を出力している間に回転信号が入力されると、
再び計時を開始して連続したパルス信号を出力するよう
になっている。例えばTTL74123により構成され
ている。
また、前記信号発生装置11の具体例としては第3図に
示すようなものがある。すなわち、回転信号をF・■変
換器11aに入力して回転信号の周期に対応して変化す
る電圧に変換させた後、この電圧を比較器11bの非反
転側端子に入力させる。また、比較器11bの反転側端
子には判定周期τ、に対応する電圧と同様な基準電圧が
入力されている。
したがって、回転信号の周期が判別すべき機関回転速度
に対応する周期より長いときには比較器11bの出力が
“L″となり、トランジスタ11CがOFFされている
から、そのコレクタ端子から前記スイッチ12に“H”
信号が出力される一方、短いときには比較器11bの出
力がH”となり、トランジスタIICがONされるから
負荷抵抗lidにより電圧降下された“L”レベルの出
力がスイッチ12に出力されるのである。
次にかかる装置の作用を第2図に基づいて説明する。
信号発生装置11に入力される回転信号の周期が判定周
期τ1より長いときには、信号発生装置11の出力が第
2図すに示すように“H″となりスイッチ12がONさ
れる。したがって、回転信号がタイマー回路13に第3
図Cに示すように入力されるが、タイマー回路13の出
力パルスの周期がアイドル回転速度に対応する回転信号
の周期より長いため、タイマー回路13からパルス信号
が出力され続ける。
そして、機関回転速度が増加して回転信号の周期が判定
周期τ1より短くなると、信号発生装置11の出力が“
L“となりスイッチ12がOFFされる。したがって、
タイマー回路13に回転信号が入力されなくなるが、ス
イッチ120 F F直前の回転信号によりタイマー回
路13はトリガされ、所定時間後にパルス信号の出力を
停止する。この出力停止時から機関回転速度を所定の高
回転速度になったと判定する。
かかる機関回転速度判別作動において、通常運転時等の
低回転速度運転時に第2図に示すように、回転信号にノ
イズa′が入りその周期τ8が判定周期τ1より短くな
って、信号発生装置11の出力が一時的に第2図す中破
線で示すように“L”となり、スイッチ12がOFFさ
れてもタイマー回路13からパルス信号が出力され続け
るため、ノイズa°によっては誤判定はなされない。ま
た、回転信号の周期が判定周期τヨより長いときには、
スイッチ12がONされているからタイマー回路13か
らパルス信号が連続して出力されているため、この杖態
でエンジンストールが生じて回転信号がタイマー回路1
3に入力されなくなると、タイマー回路13の出力が所
定時間後に“L′となり、これによってエンジンストー
ル等を判定できる。
(発明の効果〉 本発明は、以上説明したように、回転信号の周期が判定
周期より長いときにスイッチング手段をONさせてタイ
マー回路から連続して信号を出力させる一方、判定周期
より短いときにスイッチング手段をOFFさせてタイマ
ー回路への回転信号の入力を停止させて、タイマー回路
の出力信号のレベル変化により機関回転速度を判定する
ようにしたので、従来と同様に所定の機関回転速度の判
別を可能としつつ、低回転速度域(通常の運転領域)に
おけるノイズによる誤判定を防止できる。
また、エンジンストールが発生したときにもスイッチン
グ手段がONされているから、タイマー回路の出力信号
のレベル変化によりエンジンス)−ルを検出できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す回路図、第2図は第1
図の各部の信号波形及びスイッチの動作を示す図、第3
図は同上の具体的回路図、第4図は機関回転速度判別装
置の従来例を示す回路図、第5図は第4図の各部の信号
波形図である。 11・・・信号発生装置  12・・・スイッチ  1
3・・・タイマー回路  11a・・・F・■変換器 
 11b・・・比較器  11c・・・トランジスタ 葛幡史−□早零冊子i″B−1

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  機関回転速度に応じた周期の回転信号から当該機関回
    転速度の所定値に対する大小を判別する内燃機関の機関
    回転速度判別装置において、前記回転信号を入力し該回
    転信号の周期が判別すべき機関回転速度に対応する周期
    より長いときに作動信号を出力する一方その周期が短い
    ときに出力を停止する信号発生手段と、該信号発生手段
    からの信号により閉結されるスイッチング手段と、該ス
    イッチング手段を介して回転信号が入力される毎に計時
    を開始し計時開始から前記機関の最低回転速度に対応す
    る周期より大きな周期の信号を出力するタイマー手段と
    、を設けたことを特徴とする内燃機関の機関回転速度判
    別装置。
JP18266884A 1984-09-03 1984-09-03 内燃機関の機関回転速度判別装置 Pending JPS6161058A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18266884A JPS6161058A (ja) 1984-09-03 1984-09-03 内燃機関の機関回転速度判別装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP18266884A JPS6161058A (ja) 1984-09-03 1984-09-03 内燃機関の機関回転速度判別装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6161058A true JPS6161058A (ja) 1986-03-28

Family

ID=16122343

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18266884A Pending JPS6161058A (ja) 1984-09-03 1984-09-03 内燃機関の機関回転速度判別装置

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JP (1) JPS6161058A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0192646A (ja) * 1987-10-02 1989-04-11 Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd 穀粒用水分測定装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0192646A (ja) * 1987-10-02 1989-04-11 Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd 穀粒用水分測定装置

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