JPS6148081B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の部品や外板あるいは内装材
（トリム部品）の精度等を検査するためのゲー
ジ、及び製造工程に配した装置や、治具等の精度
基準となるモデル等に用いられる構造体の構造と
その製造方法に関するものである。

従来、ゲージ及びモデル等に用いられる構造体
においては、第１図に示すように表面層１と該表
面層１の裏面にガラスチヨツプやガラステープ等
を含んだ樹脂により接着された樹脂パイプ又はハ
ニカムで形成された脚２及び下枠３で構成された
構造部４とから構成され、前記表面層１は剛性と
精度を保つためにガラスクロスを積層（９層程
度）して構成されていた。５はベースである。
又、該構造体の製造方法は第２図に示すようにマ
スタモデル６の周囲に木枠等で堰７を作り、ゲル
コート樹脂を塗布する。然る後、ガラスクロスを
積層して表面層１を作る。次にマスタモデル６の
上方の必要な寸法を確保した位置に支柱８及び支
え枠９を介して前記下枠３を固定し、かつ、該下
枠３と前記表面層１の裏面となる上面との間に前
記脚２をガラスチヨツプやガラステープ等を含ん
だ樹脂で接着して構造体を作り、然る後該構造体
をマスタモデル６から離型して反転させて完成さ
せ検査ゲージ等として使用していた。

しかしながら、この従来の構造体では、表面層
１はガラスクロスを積層して作るため工数が掛る
だけではなく、該積層作業は通常９枚程度重ねる
が、樹脂硬化温度の関係上、４〜５枚重ねた後、
10数時間の間をおいて４〜５枚重ねるため１日お
いて２日に分けて行うなど日数が掛り、かつ、構
造部４の脚２の組付工数が掛るという問題がある
だけではなく、脚２の組付けは表面層１と下枠３
との寸法に合せて樹脂パイプを切断し、樹脂で接
着しなければならないため、樹脂パイプの切断寸
法に精度がでていないと表面層１を歪ませること
になる。又、脚２の取付ける位置により全体を歪
ませることになる。接着に用いる樹脂の量が多く
なると硬化熱等により表面層１に凹みが発生する
虞れがある等作業が困難で作業者に個人差が出て
精度を確保することが大変であるという問題もあ
り、さらに、構造部４を樹脂パイプ構造としてい
るが、前記脚２の他、筋かい１０等を表面層１を
バツクアツプするため多数使用しなければならな
いため、意外に重量が嵩むだけではなく、材料費
や加工費が高くなり、コスト高になるという問題
もあつた。

前記従来の問題点を解消するために第３図に示
すようにマスタモデル１１の周囲及び上方に堰１
２を作り樹脂材１３を発泡して構造部を作る方法
も考えられるが、この方法でも、表面層１４のガ
ラスクロスの積層は３層程度ですむのでよいが、
発泡圧に耐える強固で密閉された堰１２にしなけ
ればならないため、該堰１２の製作に多大の工数
を必要とする。樹脂の注入量、配合比率及び温度
管理等に技術を要し、発泡体の品質管理が困難
で、かつ、煩わしい。又、表面では発泡が終つた
ようにみえても内部では後発泡が長時間に亘つて
進行している場合が多く、マスタモデル１１から
構造体（検査ゲージ等）を早目に脱型すると狂い
が生じる。発泡温度が高くなりすぎると構造体
（検査ゲージ等）の表面の出来が悪くなり、その
ための仕上げ工数が大となる等の問題がある。１
５はペースである。

前記従来の問題を解消するために本願出願人は
第４図に示すように「ゲルコート樹脂を硬化して
表層部１６とし、この裏面に樹脂練りもの１７を
硬化して表面層１８を構成すると共に、予じめマ
スタモデルに略合せてカツトした樹脂硬質発泡体
ブロツクで形成した構造部１９を、前記表面層１
８の裏面に、該表面層１８全面をバツクアツプす
るようにして一体に形成して構成した構造体。」
（特願昭55−178838号参照）を提供して、製作作
業性の向上、製作工数及び製作、日程の削減、製
作コストの低減、軽量化等を図つたのである。２
０はベースである。

本発明は上記発明にさらに改良を加えたもの
で、大型の検査ゲージ等に用いても扱いやすいよ
うに、さらに重量軽減を図るとか、又、マスタモ
デルの中央部等、奥の方の加工でも、さらに作業
性をよくするべく、樹脂を盛りすぎないよう塗布
する量に注意しなければならないとか、あるいは
樹脂を厚くしないように発泡体ブロツクをカツト
する際より精度よくカツトするといつた作業をで
きる限り少なく、製作をさらに容易にしようとす
るものであり、さらに又、大型検査ゲージやモデ
ル等の製作時に発生する樹脂硬化熱による発泡構
造体の溶解欠損、表面層の荒れやうねり等の防止
を図り、かつ、材料の低減を図ることができる構
造体とその製造方法を提供することを目的とする
ものであつて、このため本発明ではゲルコート樹
脂で形成された表層部と樹脂練もので形成された
中層部とで構成された表面層をバツクアツプする
ようにして一体に形成されている樹脂硬質発泡体
ブロツクからなる構造部層とから構成されている
構造体の該構造部層のみ、又は該構造部層と表面
層の双方を中抜き構造とし、又、必要に応じて前
記構造部層の中抜き部分を閉塞しなければならな
い場合には、比較的肉薄に形成され、かつ、熱放
散用透孔を有する表面層支持体を用いる等して前
記目的を達成するようにしたものである。

以下、本発明を図示せる実施例に随つて説明す
る。

第１実施例（第５図、第６図参照） ａは検査ゲージ・モデル等の構造体であつて、
表面層２１と、該表面層２１を支える構造部層２
２とから構成され、かつ、中抜き状に形成されて
いる。表面層２１はエポキシ樹脂を主材としたゲ
ルコート樹脂を硬化した表層部２３と、エポキシ
樹脂とガラスチヨツプを主材とした樹脂練りもの
を硬化した中層部２４とが層状になつて構成さ
れ、表層部２３の表面は後述するマスタモデルｂ
の上面と合致するようになされている。構造部層
２２は公知の樹脂硬質発泡体ブロツク２５で作ら
れ、構造部層２２は樹脂硬質発泡体ブロツクを前
記表面層２１と合うように中抜きされた支持枠体
によつて構成される。そして支持枠体の上面は予
じめ、後述するマスタモデルｂの上面に略合せて
カツトされ前記表面層２１をバツクアツプするよ
うになされている。尚、該構造部層２２の他の実
施例として、第７図に示すように複数の樹脂硬質
発泡体ブロツク２５を接合するようになし、その
接合部にハニカム板２６を介装して構成すること
もある。この実施例によれば、比較的大型の構造
体、もしくは特別に強度を要求される構造体に有
利である。尚、前記ハニカム板２６には樹脂ハニ
カムを用いるが、他の材質でもよく、又、該ハニ
カム板２６の替りにガラスクロスを積層してもよ
く、又、樹脂板を用いてもよい。２７は前記構造
部層２２の下面に取付けられたベースであつて、
必要により該ベース２７と前記構造部層２２との
間にハニカム（図示せず）を介装することもあ
る。又、第５図に示すように必要に応じて、前記
構造部層２２の側面に、クランプ２８等の取付ベ
ース２９を設けたり、あるいはアルミホイル（図
示せず）を貼付けるか、もしくは白色等の硬質の
樹脂を塗布することもある。

次に前記構造体ａの製造方法について説明す
る。

先ずマスタモデルｂの上面を断面ゲージ、カー
ブ定規等で形状を取り、それを樹脂硬質発泡体ブ
ロツク２５にカツト線３０としてマーキングし
て、カツトする。（第８図イ参照）該カツトの方
法は、機械鋸や電熱線を用いる他、スチレン硬質
発泡体等においてはマスタモデルｂとの間に有機
溶剤を入れ、溶解によつて行つてもよい。次に、
カツトされた樹脂硬質発泡体ブロツク２５を枠組
してエポキシ系接着剤により接合し、中抜き状の
支持枠体を形成し、構造部層２２とする。（第８
図ロ参照）尚、この場合必要に応じて支持枠体の
表面層２１に接合される側をならすカツトをする
とか、裏面をそろえるため、定盤（図示せず）上
で作る。

然る後、前記マスタモデルｂの周囲と、該マス
タモデルｂ上面の表面層２１が必要な部分に堰３
１，３２を作り、該堰３１，３２の間に離型剤３
３を塗布する。尚、該離型剤３３はフツソ系、シ
リコン系、ワツクス系等でよい。又、検査等の内
容によつて板厚分を減じて構造体ａを作る必要が
ある場合には離型剤３３を塗布する前にマスタモ
デルｂ上面に、該板厚に相当する分のシートワツ
クス３４を貼る。次に表層部２３となるエポキシ
樹脂を主材としたゲルコート樹脂３５を塗布した
後、中層部２４となるエポキシ樹脂とガラスチヨ
ツプ、又は繊維チヨツプ等を主材とした樹脂練も
の３６を塗布する。（第８図ハ参照） 前記樹脂練もの３６をゲルコート樹脂３５上に
塗布する作業と同時に前記中抜き状の支持枠体と
なつている構造部層２２の表面層に接合する側に
も、同じ樹脂練もの３６を塗布する。（第８図ニ
参照）これは、該構造部層２２を表面層２１とな
る樹脂練もの３６に合せる工程で、該合せ部に巣
が入りにくくなり、作業をより楽にするためであ
る。然る後、前記樹脂練もの３６等を塗布したマ
スタモデルｂに構造部層２２を被せて接合させて
から、該構造部層２２の下面（現時点では上方に
位置している。）にベース２７及び必要に応じて
側面に取付ベース２９を取付け、（第８図ホ参
照）樹脂硬化後基準面となる下面のベース２７を
フエイスカツター等で削り、寸法の精度を出す。
又、必要に応じて、該構造部層２２の表面に樹脂
やゲルコート等を塗布する。そして最後にマスタ
モデルｂより離型（反転）する。（第８図ヘ参
照）シートワツクス３４は離型後剥す。又、離型
した構造体ａに必要に応じて被検査物を固定する
ためのクランプ２８等を取付ける。

尚、前記実施例ではマスタモデルｂの上面に堰
３２を設けて表面層２１を中抜き状に形成した
が、該堰３２を設けずに表面層２１を全体的に形
成し、樹脂硬化後、該中抜き状部をカツトするよ
うにしてもよい。

以上述べた実施例による中抜き状の構造体ａ
は、例えば自動車の内装部品を検査する検査ゲー
ジ等に用いられる。（自動車の内装部品の検査で
は、車体取付部、例えば取付孔の位置等が正確に
でていればよいので、表面層２１全部をマスタモ
デルｂに合致させる必要がないためである。） 第２実施例（第９図、第１０図参照） この実施例では表面層２１をマスタモデルｂ全
面に合せた形状にし、構造部層２２のみを中抜き
して、該中抜き部２２ａに、該構造部層２２と同
材料（樹脂硬質発泡体ブロツク）もしくはそれに
替る材料により、その上面を予じめマスタモデル
ｂの上面に略合せてカツトされた比較的肉薄に形
成された表面層支持体３７が嵌込まれて構成され
ている。該表面層支持体３７には熱放散用透孔３
８が複数個穿設されている。（第１１図参照）
尚、前記表面層支持体３７は必ずしも必要なもの
ではなく、第１２図に示すように該表面層支持体
を省略した構造とすることもある。

次に前記第２実施例である構造体a′の製造方法
について説明する。

先ず断面ゲージ、カーブ定規等でマスタモデル
ｂの上面の形状を取り、それを樹脂硬質発泡体ブ
ロツク２５にカツト線３０としてマーキングし
て、カツトする。（第１３図イ参照）次に、カツ
トされた樹脂硬質発泡体ブロツク２５を枠組して
エポキシ系接着剤により接合し、中抜き状の支持
枠体を形成し、構造部層２２とする。（第１３図
ロ参照）次に、マスタモデルｂの周囲に堰３１を
作り、該マスタモデルｂの上面全面に離型剤３３
を塗布する。尚、検査等の内容によつて板厚分を
減じて構造体a′を作る必要がある場合には該離型
剤３３を塗布する前にマスタモデルｂ上面に、該
板厚分に相当する分のシートワツクス３４を貼
る。次に表層部２３となるエポキシ樹脂を主材と
したゲルコート樹脂３５を塗布した後、中層部２
４となる樹脂練もの３６を塗布する。（第１３図
ハ参照） 前記樹脂練もの３６をゲルコート樹脂３５上に
塗布する作業と同時に中抜き状の支持枠体を形成
している前記構造部層２２の表面層に接合する側
にも、同じ樹脂練もの３６を塗布する。（第１３
図ニ参照）然る後、前記樹脂練もの３６等を塗布
したマスタモデルｂに構造部層２２を被せて接合
させ、さらに前記表面層支持体３７を構造部層２
２の中抜き部２２ａに嵌込んで前記マスタモデル
ｂに接合させる。尚、この場合にも、表面層支持
体３７の表面層に接合する側に樹脂練もの３６を
塗布する。次に前記構造部層２２の下面（現段階
では上面）に基準面となるベース２７を取付け、
（第１３図ホ参照）樹脂硬化後該ベース２７をフ
エイスカツター等で削り、寸法の精度を出す。
又、必要に応じて該構造部層２２の表面に樹脂や
ゲルコート等を塗布する。最後にマスタモデルｂ
より離型して構造体a′を完成させる。（第１３図
ヘ参照） 以上述べたように本発明によれば、中抜きした
支持枠体で構造部層を構成したので、大巾に軽量
化することができただけではなく、樹脂硬質発泡
体ブロツクのカツト工数が少なくなつたので、材
料低減や製作工数を低減することができた。さら
に本発明によれば、構造部層を中抜き構造とした
ことにより樹脂硬化熱を上方へ逃がすことがで
き、したがつて、樹脂硬質発泡体ブロツクの溶解
欠損や表面層の荒れ等を防止することができた。

又、本発明の第１実施例によれば、表面層をも
中抜き構造としたので、該中抜き部に対応するマ
スタモデルに複雑な面や、断面等の急変部があつ
ても、これを避けて製作できるので作業性がさら
に向上し、しかも、ゲルコート樹脂等の塗布部分
や、シートワツクスの貼り部分が少なくなつたの
で、より一層材料の低減や、製作工数を低減させ
ることができた。

又、本発明の第２実施例による表面層支持体を
設けたとしても、該表面層支持体は肉薄に形成さ
れているため、重量もそれ程嵩むこともなく、
又、該表面層支持体には熱放散用透孔が穿設され
ているために、該透孔から樹脂硬化熱を逃すこと
ができるので、樹脂硬化発泡体ブロツクの溶解欠
損や表面層の荒れ等を防止するという前記効果を
少しも損うことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の構造体の構造を示す斜視図、第
２図は同上の製造方法を示す側面図、第３図は本
発明に至る改良案を示す構造体の製造方法を示す
側断面図、第４図は本発明に係る基本発明の構造
体を示す部分拡大側断面図、第５図は本発明の第
１実施例の構造体を示す斜視図、第６図は第５図
のＡ−Ａ線拡大断面図、第７図は構造部層の他の
実施例を示す第５図のＡ−Ａ線に相当する拡大断
面図、第８図イ〜ヘは第１実施例の構造体の製造
工程を示す斜視図、第９図は本発明の第２実施例
の構造体を示す斜視図、第１０図は第９図のＢ−
Ｂ線拡大断面図、第１１図は表面層支持体の拡大
斜視図、第１２図は表面層支持体を用いない第２
実施例による構造体を示す第９図のＢ−Ｂ線に相
当する拡大断面図、第１３図イ〜ヘは第２実施例
の構造体の製造工程を示す斜視図である。 ａは構造体、２１は表面層、２２は構造部層、
２３は表層部、２４は中層部、ｂはマスタモデ
ル、３７は表面層支持体。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ゲルコート樹脂で形成された表層部と、樹脂
   練もので形成された中層部とから構成され、か
   つ、この表層部と中層部を適宜中抜きして構成し
   た表面層と、樹脂硬質発泡体ブロツクを、中抜き
   して構成された表面層と略一致するように中抜き
   して形成された支持枠体で構成された構造部層と
   で構成され、構造部層は前記表面層をバツクアツ
   プするようにして一体に形成されていることを特
   徴とする検査ゲージ・モデル等の構造体。 ２ 前記構造部層を構成する樹脂硬質発泡体ブロ
   ツクは複数のブロツク体で構成され、その接合部
   にはハニカム又は樹脂板が介装されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の検査ゲ
   ージ・モデル等の構造体。 ３ ゲルコート樹脂で形成された表層部と、樹脂
   練もので形成された中層部とで構成された表面層
   と、樹脂硬質発泡体ブロツクを適宜中抜きして形
   成された支持枠体で構成された構造部層とで構成
   され、構造部層は前記表面層をバツクアツプする
   ように一体に形成され、かつ、表面層は前記構造
   部層の中抜き部分にも存在するようにマスタモデ
   ルの表面全面の形状に合せた形状に形成されてい
   ることを特徴とする検査ゲージ・モデル等の構造
   体。 ４ 前記構造部層を構成する樹脂硬質発泡体ブロ
   ツクは複数のブロツク体で構成され、その接合部
   にはハニカム又は樹脂板が介装されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第３項に記載の検査ゲ
   ージ・モデル等の構造体。 ５ ゲルコート樹脂で形成された表層部と、樹脂
   練もので形成された中層部とで構成された表面層
   と、樹脂硬質発泡体ブロツクを適宜中抜きして形
   成された支持枠体で構成された構造部層とで構成
   され、構造部層は前記表面層をバツクアツプする
   ように一体に形成され、かつ、表面層は前記構造
   部層の中抜き部分にも存在するように形成されて
   いると共に、前記構造部層の中抜きした部分には
   比較的肉薄に形成された表面層支持体が設けられ
   ていることを特徴とする検査ゲージ・モデル等の
   構造体。 ６ 前記表面層支持体には熱放散用透孔が複数個
   穿設されていることを特徴とする特許請求の範囲
   第５項に記載の検査ゲージ・モデル等の構造体。 ７ 前記構造部層を構成する樹脂硬質発泡体ブロ
   ツクは複数のブロツク体で構成され、その接合部
   にはハニカム又は樹脂板が介装されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第５項もしくは第６項
   に記載の検査ゲージ・モデル等の構造体。 ８ 前記構造部層を構成する樹脂硬質発泡体ブロ
   ツクは複数のブロツク体で構成され、その接合部
   にはハニカム又は樹脂板が介装されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第７項に記載の検査ゲ
   ージ・モデル等の構造体。 ９ 樹脂硬質発泡体ブロツクをマスタモデルに略
   合せてカツトし、該カツトしたブロツクを中抜き
   状態に組合せて接合し、中抜き部を有する支持枠
   体を作ると共に、マスタモデルに離型処理を行
   い、かつマスタモデル表面と合致する表層部を作
   るため、前記離型処理を行つたマスタモデル面に
   ゲルコート樹脂を塗布し、さらに該ゲルコート樹
   脂の上に中層部となる樹脂練ものを塗布し、然る
   後、前記支持枠体を表面層となる樹脂等を塗布し
   たマスタモデル上に重合させ、かつ、前記中抜き
   部に、予じめマスタモデルに略合せて形成した表
   面支持体を接合させ、前記樹脂等が硬化した後、
   マスタモデルより離型して作つたことを特徴とす
   る検査ゲージ・モデル等の構造体の製造方法。