JPS6146257B2 - - Google Patents
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- JPS6146257B2 JPS6146257B2 JP57033308A JP3330882A JPS6146257B2 JP S6146257 B2 JPS6146257 B2 JP S6146257B2 JP 57033308 A JP57033308 A JP 57033308A JP 3330882 A JP3330882 A JP 3330882A JP S6146257 B2 JPS6146257 B2 JP S6146257B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tool holder
- steel ball
- sleeve
- tool
- spindle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 34
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 34
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 28
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 28
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 5
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
- B23B31/117—Retention by friction only, e.g. using springs, resilient sleeves, tapers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/028—Chucks the axial positioning of the tool being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
- B23B31/107—Retention by laterally-acting detents, e.g. pins, screws, wedges; Retention by loose elements, e.g. balls
- B23B31/1071—Retention by balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
- Gripping On Spindles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、タツプ等のねじ切り工具を保持した
工具ホルダを工作機械の主軸に取り付けるための
工具ホルダ取付装置に関するものである。
工具ホルダを工作機械の主軸に取り付けるための
工具ホルダ取付装置に関するものである。
従来、工具ホルダを工作機械、特に多軸機械等
の主軸に取り付けるには、第１図に示すような装
置が一般に使用されている。即ち、主軸１の先端
部には軸方向に工具ホルダ挿入孔１ａが穿孔さ
れ、この挿入孔１ａに沿つてキー溝１ｂが刻設さ
れ、更に先端面から一定距離位置に半径方向に貫
通するねじ穴１ｃが形成されている。この主軸１
の挿入孔１ａには、外径にキー２を装着した工具
ホルダ３が挿入され、キー２とキー溝１ｂとの共
働により工具ホルダ３は軸を中心とする回動方向
に固定され、ねじ穴１ｃに螺着されたねじ４によ
り工具ホルダ３は軸方向に固定されている。な
お、、Ｔは工具であり、工具ホルダ３の工具装着
孔３ａにコレツト５を介して装着され、コレツト
５はロツクナツト６により工具装着孔３ａ内に押
し込まれている。
の主軸に取り付けるには、第１図に示すような装
置が一般に使用されている。即ち、主軸１の先端
部には軸方向に工具ホルダ挿入孔１ａが穿孔さ
れ、この挿入孔１ａに沿つてキー溝１ｂが刻設さ
れ、更に先端面から一定距離位置に半径方向に貫
通するねじ穴１ｃが形成されている。この主軸１
の挿入孔１ａには、外径にキー２を装着した工具
ホルダ３が挿入され、キー２とキー溝１ｂとの共
働により工具ホルダ３は軸を中心とする回動方向
に固定され、ねじ穴１ｃに螺着されたねじ４によ
り工具ホルダ３は軸方向に固定されている。な
お、、Ｔは工具であり、工具ホルダ３の工具装着
孔３ａにコレツト５を介して装着され、コレツト
５はロツクナツト６により工具装着孔３ａ内に押
し込まれている。
この従来の装置は、工具ホルダ３の段部が主軸
１の先端面に当接するので、工具ホルダ３に対す
る振動などの影響が比較的少なく、工具Ｔに剛性
を持たせ得るという長所を有しているが、次のよ
うな欠点を有している。即ち、 (1) 主軸１に工具ホルダ３を取り付ける操作のう
ち、例えばキー溝１ｂにキー２の位置を合わせ
ること、或いはねじ４の締着が面倒で時間が掛
かる。
１の先端面に当接するので、工具ホルダ３に対す
る振動などの影響が比較的少なく、工具Ｔに剛性
を持たせ得るという長所を有しているが、次のよ
うな欠点を有している。即ち、 (1) 主軸１に工具ホルダ３を取り付ける操作のう
ち、例えばキー溝１ｂにキー２の位置を合わせ
ること、或いはねじ４の締着が面倒で時間が掛
かる。
(2) 主軸１の孔面にキー溝１ｂを設けるため、主
軸１自体の直径が大きくなり、隣接する主軸間
距離も広がり小ピツチ間隔の穴加工が難しい。
軸１自体の直径が大きくなり、隣接する主軸間
距離も広がり小ピツチ間隔の穴加工が難しい。
(3) タツピング作業時に生じ易い工具側と機械側
のピツチ誤差つまりバツクラツシユを十分に吸
収できないため、正確な加工が難しい。
のピツチ誤差つまりバツクラツシユを十分に吸
収できないため、正確な加工が難しい。
本発明の目的は、このような従来例の欠点を改
良し、工具ホルダの着脱が極めて容易で作業能率
を高め得ると共に、主軸の直径を小さくでき、併
せてタツピング作業時に生じ易い工具側と機械側
のピツチ誤差を十分に吸収できる工具ホルダ取付
装置を提供することにあり、その内容は、主軸の
工具ホルダ挿入孔に工具ホルダを挿入し、該工具
ホルダの外周部に設けたドライブカラーの突出キ
ーを、前記主軸の先端面に設けたキー機構に嵌合
して前記主軸から工具ホルダへトルクを伝達する
装置において、前記工具ホルダ挿入孔の奥部に固
定したスリーブの外周面に円周溝を形成し、該円
周溝内で対向的に半径方向へ穿孔した２つの鋼球
挿入孔にそれぞれ鋼球を嵌合して、該鋼球の一部
を前記スリーブの内面に突出させ、前記円周溝に
は前記鋼球を内方向へ押圧する板ばねを収容し、
該板ばねと前記工具ホルダ挿入孔の内面との間に
僅かの間隙を保有して前記鋼球に弾性力を与える
と共に、前記スリーブ内に挿入する工具ホルダの
シヤンク先端部の軸部に、前記鋼球に係合するＶ
溝と、前記鋼球間を進入できるように両端を切削
した面削ぎ部と、前記スリーブの端面に当接する
基準端面とを設け、該基準端面から前記Ｖ溝の中
心までの軸方向距離を、前記スリーブの端面から
前記鋼球の中心位置までの軸方向距離よりも若干
小さくしたことを特徴とするものである。
良し、工具ホルダの着脱が極めて容易で作業能率
を高め得ると共に、主軸の直径を小さくでき、併
せてタツピング作業時に生じ易い工具側と機械側
のピツチ誤差を十分に吸収できる工具ホルダ取付
装置を提供することにあり、その内容は、主軸の
工具ホルダ挿入孔に工具ホルダを挿入し、該工具
ホルダの外周部に設けたドライブカラーの突出キ
ーを、前記主軸の先端面に設けたキー機構に嵌合
して前記主軸から工具ホルダへトルクを伝達する
装置において、前記工具ホルダ挿入孔の奥部に固
定したスリーブの外周面に円周溝を形成し、該円
周溝内で対向的に半径方向へ穿孔した２つの鋼球
挿入孔にそれぞれ鋼球を嵌合して、該鋼球の一部
を前記スリーブの内面に突出させ、前記円周溝に
は前記鋼球を内方向へ押圧する板ばねを収容し、
該板ばねと前記工具ホルダ挿入孔の内面との間に
僅かの間隙を保有して前記鋼球に弾性力を与える
と共に、前記スリーブ内に挿入する工具ホルダの
シヤンク先端部の軸部に、前記鋼球に係合するＶ
溝と、前記鋼球間を進入できるように両端を切削
した面削ぎ部と、前記スリーブの端面に当接する
基準端面とを設け、該基準端面から前記Ｖ溝の中
心までの軸方向距離を、前記スリーブの端面から
前記鋼球の中心位置までの軸方向距離よりも若干
小さくしたことを特徴とするものである。
本発明を第２図以下に図示の実施例に基づいて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第２図は主軸１０の縦断面図、第３図は第２図
の―線に沿つた拡大断面図を示しており、主
軸１０の先端面１０から奥へ軸方向に工具ホルダ
挿入孔１０ｂが穿孔され、先端面１０ａの２個所
にキー溝１０ｃが形成されている。また、挿入孔
１０ｂの底部には有底円筒状のスリーブ１１が挿
着されており、このスリーブ１１は、先端に向け
て開口する大径孔１１ａと、その底部１１ｂに軸
方向に穿孔された小径孔１１ｃとを有し、外周面
には円周方向に円周溝１１ｄが形成されている。
この円周溝１１ｄには対向的に半径方向に２個の
鋼球挿入孔１１ｅが穿孔されていて、この挿入孔
１１ｅ内にはそれぞれ鋼球１２が挿入されてい
る。挿入孔１１ｅは内側に向うにつれ小径となる
テーパ状とされ、大径孔１１ａに面する挿入孔１
１ｅの径は鋼球１２の直径よりも小さく、鋼球１
２が大径孔１１ａ内に抜け出ないようになつてい
る。円周溝１１ｄ内には板ばね１３が周設され、
２個の鋼球１２はこの板ばね１３により挿入孔１
１ｅ内に常時押圧されている。なお、板ばね１３
と主軸１０の挿入孔１０ｂとの間には若干の隙間
があり、工具Ｔによるバツクラツシユを吸収でき
るようになつている。また、スリーブ１１の底部
１１ｂの小径孔１１ｃにはボルト１４が挿通さ
れ、スペーサ１５を介してスリーブ１１は主軸１
０に対し軸方向に固定されている。スリーブ１１
の底部１１ｂと挿入孔１０ｂの底部間にはピン１
６が挿し渡されており、スリーブ１１がボルト１
４を中心に回動しないようにされている。なお、
１７は板ばね１３の廻り止めピンを示している。
の―線に沿つた拡大断面図を示しており、主
軸１０の先端面１０から奥へ軸方向に工具ホルダ
挿入孔１０ｂが穿孔され、先端面１０ａの２個所
にキー溝１０ｃが形成されている。また、挿入孔
１０ｂの底部には有底円筒状のスリーブ１１が挿
着されており、このスリーブ１１は、先端に向け
て開口する大径孔１１ａと、その底部１１ｂに軸
方向に穿孔された小径孔１１ｃとを有し、外周面
には円周方向に円周溝１１ｄが形成されている。
この円周溝１１ｄには対向的に半径方向に２個の
鋼球挿入孔１１ｅが穿孔されていて、この挿入孔
１１ｅ内にはそれぞれ鋼球１２が挿入されてい
る。挿入孔１１ｅは内側に向うにつれ小径となる
テーパ状とされ、大径孔１１ａに面する挿入孔１
１ｅの径は鋼球１２の直径よりも小さく、鋼球１
２が大径孔１１ａ内に抜け出ないようになつてい
る。円周溝１１ｄ内には板ばね１３が周設され、
２個の鋼球１２はこの板ばね１３により挿入孔１
１ｅ内に常時押圧されている。なお、板ばね１３
と主軸１０の挿入孔１０ｂとの間には若干の隙間
があり、工具Ｔによるバツクラツシユを吸収でき
るようになつている。また、スリーブ１１の底部
１１ｂの小径孔１１ｃにはボルト１４が挿通さ
れ、スペーサ１５を介してスリーブ１１は主軸１
０に対し軸方向に固定されている。スリーブ１１
の底部１１ｂと挿入孔１０ｂの底部間にはピン１
６が挿し渡されており、スリーブ１１がボルト１
４を中心に回動しないようにされている。なお、
１７は板ばね１３の廻り止めピンを示している。
第４図は前記主軸１０の挿入孔１０ｂに挿入し
て使用する工具ホルダ２０の一部を断面とした側
面図であり、第５図は第４図の―線に沿つた
断面図である。工具ホルダ２０は主軸１０の挿入
孔１０ｂに入り込むホルダシヤンク２１を有して
おり、このホルダシヤンク２１の端部の軸方向と
直交する基準端面２１ａの更に先端には、主軸１
０の挿入孔１０ｂの底部に配置されたスリーブ１
１と連結する軸部２１ｂが形成されている。この
軸部２１ｂはスリーブ１１の大径孔１１ａに嵌合
するように形成されており、軸部２１ｂの中程に
斜面部を有するＶ溝２１ｃが周設され、更に軸部
２１ｂを両側から平行に削つた面削ぎ部２１ｄが
設けられている。Ｖ溝２１ｃの底部と基準端面２
１ａの軸方向距離つまり第４図における距離L2
は、第２図における主軸１０側の鋼球１２の中心
とスリーブ１１の端面１１ｆ間の軸方向距離L1
よりも若干短かくなつており、面削ぎ部寸法つま
ち第５図におけるM1は、第３図における鋼球１
２間の寸法M2よりも小さめに形成されている。
また、工具ホルダ２０の他方の端部に設けられた
工具保持部２０ａにおいては、ホルダシヤンク２
１は大径とされており、コレツトホルダ２２を挿
入するための挿入孔２１ｅが軸方向に穿孔されて
いる。コレツトホルダ２２の先端部は小径、後端
部は大径となつていて、後端部周囲にはねじ溝２
２ａが刻設されており、ナツト２３の内ねじと螺
合するようになつている。このナツト２３はホル
ダシヤンク２１の端部に鋼球２１或いはワイヤリ
ングを介して回転自在に取り付けられており、止
めねじ２５によりコレツトホルダ２２との位置関
係を固定し得るようになつている。また、コレツ
トホルダ２２の端部２２ｂから内方に穿孔され、
内部に進むにつれて小径となるテーパ穴２２ｃ内
には、タツプなどの工具Ｔを固着するためのコレ
ツト２６が挿入されている。コレツト２６の外側
はテーパ穴２２ｃに合致するようにテーパ状に形
成されていると共に、弾発性を得るために軸方向
に割り溝２６ａが設けられており、その大径側外
周にはねじ溝２６ｂが刻設されている。コレツト
ホルダ２２の端部２２ｂの外周面には、鋼球２７
を介してロツクナツト２８が回転自在に被着さ
れ、このロツクナツト２８の外端部内周に刻設さ
れたねじがコレツト２６のねじ溝２６ｂと螺合
し、ロツクナツト２８の回転によりコレツト２６
が、テーパ穴２２ｃに対して抜挿自在に移動する
ようになつている。また、ホルダシヤンク２１の
小径部と大径部との境界部周囲には、略円筒状ド
ライブカラー２９が、ホルダシヤンク２１の大径
部との間に圧縮ばね３０を介して軸方向に摺動自
在に周設されている。ドライブカラー２９の軸部
２１ｂ側には、円周２個所に突出キー２９ａが、
第６図に示すように軸方向に突出して形成されて
いる。そして、主軸１０に工具ホルダ２０を挿入
して両者が連結した時に、この突出キー２９ａが
主軸１０の先端面１０ａのキー溝１０ｃに係合し
て、工具Ｔに対する切削力を主軸１０から伝達で
きるように構成されている。また、ドライブカラ
ー２９、ホルダシヤンク２１、コレツトホルダ２
２を貫通してピン３１が挿入され、これらが別個
に回転せずトルクを伝達できるようにされてい
る。なお、工具Ｔの端部は角柱状となつていて、
コレツトホルダ２２のテーパ穴２２ｃの底部の同
形状の受部２２ｄに嵌合され、工具Ｔ自体も工具
ホルダ２０に対して回動不能となつている。
て使用する工具ホルダ２０の一部を断面とした側
面図であり、第５図は第４図の―線に沿つた
断面図である。工具ホルダ２０は主軸１０の挿入
孔１０ｂに入り込むホルダシヤンク２１を有して
おり、このホルダシヤンク２１の端部の軸方向と
直交する基準端面２１ａの更に先端には、主軸１
０の挿入孔１０ｂの底部に配置されたスリーブ１
１と連結する軸部２１ｂが形成されている。この
軸部２１ｂはスリーブ１１の大径孔１１ａに嵌合
するように形成されており、軸部２１ｂの中程に
斜面部を有するＶ溝２１ｃが周設され、更に軸部
２１ｂを両側から平行に削つた面削ぎ部２１ｄが
設けられている。Ｖ溝２１ｃの底部と基準端面２
１ａの軸方向距離つまり第４図における距離L2
は、第２図における主軸１０側の鋼球１２の中心
とスリーブ１１の端面１１ｆ間の軸方向距離L1
よりも若干短かくなつており、面削ぎ部寸法つま
ち第５図におけるM1は、第３図における鋼球１
２間の寸法M2よりも小さめに形成されている。
また、工具ホルダ２０の他方の端部に設けられた
工具保持部２０ａにおいては、ホルダシヤンク２
１は大径とされており、コレツトホルダ２２を挿
入するための挿入孔２１ｅが軸方向に穿孔されて
いる。コレツトホルダ２２の先端部は小径、後端
部は大径となつていて、後端部周囲にはねじ溝２
２ａが刻設されており、ナツト２３の内ねじと螺
合するようになつている。このナツト２３はホル
ダシヤンク２１の端部に鋼球２１或いはワイヤリ
ングを介して回転自在に取り付けられており、止
めねじ２５によりコレツトホルダ２２との位置関
係を固定し得るようになつている。また、コレツ
トホルダ２２の端部２２ｂから内方に穿孔され、
内部に進むにつれて小径となるテーパ穴２２ｃ内
には、タツプなどの工具Ｔを固着するためのコレ
ツト２６が挿入されている。コレツト２６の外側
はテーパ穴２２ｃに合致するようにテーパ状に形
成されていると共に、弾発性を得るために軸方向
に割り溝２６ａが設けられており、その大径側外
周にはねじ溝２６ｂが刻設されている。コレツト
ホルダ２２の端部２２ｂの外周面には、鋼球２７
を介してロツクナツト２８が回転自在に被着さ
れ、このロツクナツト２８の外端部内周に刻設さ
れたねじがコレツト２６のねじ溝２６ｂと螺合
し、ロツクナツト２８の回転によりコレツト２６
が、テーパ穴２２ｃに対して抜挿自在に移動する
ようになつている。また、ホルダシヤンク２１の
小径部と大径部との境界部周囲には、略円筒状ド
ライブカラー２９が、ホルダシヤンク２１の大径
部との間に圧縮ばね３０を介して軸方向に摺動自
在に周設されている。ドライブカラー２９の軸部
２１ｂ側には、円周２個所に突出キー２９ａが、
第６図に示すように軸方向に突出して形成されて
いる。そして、主軸１０に工具ホルダ２０を挿入
して両者が連結した時に、この突出キー２９ａが
主軸１０の先端面１０ａのキー溝１０ｃに係合し
て、工具Ｔに対する切削力を主軸１０から伝達で
きるように構成されている。また、ドライブカラ
ー２９、ホルダシヤンク２１、コレツトホルダ２
２を貫通してピン３１が挿入され、これらが別個
に回転せずトルクを伝達できるようにされてい
る。なお、工具Ｔの端部は角柱状となつていて、
コレツトホルダ２２のテーパ穴２２ｃの底部の同
形状の受部２２ｄに嵌合され、工具Ｔ自体も工具
ホルダ２０に対して回動不能となつている。
次に、上述の構成の本実施例についてその使用
方法を説明する。使用に先立ち、ホルダシヤンク
２１、コレツトホルダ２２、ロツクナツト２８及
びドライブカラー２９から成る工具ホルダ２０
は、既に一体として組立てられているものとす
る。そこで、先ず工具Ｔを工具ホルダ２０に固着
するには、ロツクナツト２８を回転して緩めてお
いてから、コレツト２６と共に工具Ｔをコレツト
ホルダ２２のテーパ穴２２ｃ内に挿入し、工具Ｔ
の端部をテーパ穴２２ｃの底部の受部２２ｄに嵌
合し、ロツクナツト２８を先とは逆方向に回転し
てコレツト２６をテーパ穴２２ｃ内に送り込むこ
とによつて工具Ｔは固定される。
方法を説明する。使用に先立ち、ホルダシヤンク
２１、コレツトホルダ２２、ロツクナツト２８及
びドライブカラー２９から成る工具ホルダ２０
は、既に一体として組立てられているものとす
る。そこで、先ず工具Ｔを工具ホルダ２０に固着
するには、ロツクナツト２８を回転して緩めてお
いてから、コレツト２６と共に工具Ｔをコレツト
ホルダ２２のテーパ穴２２ｃ内に挿入し、工具Ｔ
の端部をテーパ穴２２ｃの底部の受部２２ｄに嵌
合し、ロツクナツト２８を先とは逆方向に回転し
てコレツト２６をテーパ穴２２ｃ内に送り込むこ
とによつて工具Ｔは固定される。
このようにして工具Ｔを固定した工具ホルダ２
０を主軸１０に装着するには、工具保持部２０ａ
を保持して、ホルダシヤンク２１を主軸１０の挿
入孔１０ｂ内に、ホルダシヤンク２１の軸部２１
ｂがスリーブ１１に突し当るまで挿入する。そし
て、工具ホルダ２０を押し込みながら軸を中心と
して左右何れかの方向に回動すると、軸部２１ｂ
の面削ぎ部２１ｄのM1部と、スリーブ１１の鋼
球１２間のM2部の位置が合致した時点で、工具
ホルダ２０は更に奥の方へ進入することが可能と
なり、以後は圧縮ばね３０の弾発力に抗しながら
押し込めば、ホルダシヤンク２１の基準端面２１
ａがスリーブ１１の端面１１ｆに当接し軸方向へ
の進入が阻止される。この段階においては、主軸
１０側の鋼球１２は軸部２１ｂのＶ溝２１ｃと係
合可能な状態になり、工具保持部２０ａを主軸１
０側に押圧したまま約90度回動すると、ドライブ
カラー２９の突出キー２９ａが主軸１０のキー溝
１０ｃに合致し、両者は圧縮ばね３０により押圧
されながら係合する。この時、挿入孔１０ｂの奥
にあつては、鋼球１２はＶ溝２１ｃに係合し、Ｖ
溝２１ｃの底部と基準端面２１ａ間の距離L2
が、鋼球１２の中心とスリーブ１１の端面１１ｆ
間の距離L1よりも若干小さくなつているので、
鋼球１２は板ばね１３の弾性作用力により、Ｖ溝
２１ｃの奥側の斜面部を押圧することになり、第
７図に示すように工具ホルダ２０は内部に引き込
まれる状態で軸方向に固定される。従つて、ホル
ダシヤンク２１の基準端面２１ａとスリーブ１１
の端面１１ｆとはがたのない状態で当接し、これ
によつて工具の突き出し長さを正確に決定するこ
とができる。
０を主軸１０に装着するには、工具保持部２０ａ
を保持して、ホルダシヤンク２１を主軸１０の挿
入孔１０ｂ内に、ホルダシヤンク２１の軸部２１
ｂがスリーブ１１に突し当るまで挿入する。そし
て、工具ホルダ２０を押し込みながら軸を中心と
して左右何れかの方向に回動すると、軸部２１ｂ
の面削ぎ部２１ｄのM1部と、スリーブ１１の鋼
球１２間のM2部の位置が合致した時点で、工具
ホルダ２０は更に奥の方へ進入することが可能と
なり、以後は圧縮ばね３０の弾発力に抗しながら
押し込めば、ホルダシヤンク２１の基準端面２１
ａがスリーブ１１の端面１１ｆに当接し軸方向へ
の進入が阻止される。この段階においては、主軸
１０側の鋼球１２は軸部２１ｂのＶ溝２１ｃと係
合可能な状態になり、工具保持部２０ａを主軸１
０側に押圧したまま約90度回動すると、ドライブ
カラー２９の突出キー２９ａが主軸１０のキー溝
１０ｃに合致し、両者は圧縮ばね３０により押圧
されながら係合する。この時、挿入孔１０ｂの奥
にあつては、鋼球１２はＶ溝２１ｃに係合し、Ｖ
溝２１ｃの底部と基準端面２１ａ間の距離L2
が、鋼球１２の中心とスリーブ１１の端面１１ｆ
間の距離L1よりも若干小さくなつているので、
鋼球１２は板ばね１３の弾性作用力により、Ｖ溝
２１ｃの奥側の斜面部を押圧することになり、第
７図に示すように工具ホルダ２０は内部に引き込
まれる状態で軸方向に固定される。従つて、ホル
ダシヤンク２１の基準端面２１ａとスリーブ１１
の端面１１ｆとはがたのない状態で当接し、これ
によつて工具の突き出し長さを正確に決定するこ
とができる。
工具ホルダ２０を主軸１０から取り外す場合に
は、ドライブカラー２９を圧縮ばね３０の弾発力
に抗して軸方向に移動して、突出キー１９ａと主
軸１０のキー溝１０ｃとの係合を外してから、工
具ホルダ２０を90度回動して軸部２１ｂのＶ溝２
１ｃと鋼球１２との係合を外せば、そのまま引き
抜くことが可能である。
は、ドライブカラー２９を圧縮ばね３０の弾発力
に抗して軸方向に移動して、突出キー１９ａと主
軸１０のキー溝１０ｃとの係合を外してから、工
具ホルダ２０を90度回動して軸部２１ｂのＶ溝２
１ｃと鋼球１２との係合を外せば、そのまま引き
抜くことが可能である。
使用に際しては、主軸１０から工具ホルダ２０
に回転力が伝達され、工具Ｔにより加工がなされ
ることになるが、工具Ｔのピツチと工作機械の親
ねじピツチに差があると正確な加工ができない。
そこで、両者のピツチの差を吸収して正確なねじ
切りを行なうためのバツクラツシユ吸収機構が必
要であるが、本実施例においては、板ばね１３が
外側に膨れる余地があるので、鋼球１２が外側に
移動しバツクラツシユを吸収できるようになつて
いる。
に回転力が伝達され、工具Ｔにより加工がなされ
ることになるが、工具Ｔのピツチと工作機械の親
ねじピツチに差があると正確な加工ができない。
そこで、両者のピツチの差を吸収して正確なねじ
切りを行なうためのバツクラツシユ吸収機構が必
要であるが、本実施例においては、板ばね１３が
外側に膨れる余地があるので、鋼球１２が外側に
移動しバツクラツシユを吸収できるようになつて
いる。
主軸１０のスリーブ１１と工具ホルダ２０の軸
部２１ｂとの軸方向連結手段と、主軸１０の先端
面１０ａと工具ホルダ２０の外周部との回転方向
連結手段が共に成立するためには、実施例で云え
ば鋼球１２と面削ぎ部２１ｄの係合回転角度と、
先端面１０ａのキー溝１０ｃとドライブカラー２
９の突出キー２９ａの係合回転角度が異なること
が必要であり、角度にして90度相異することが望
ましい。
部２１ｂとの軸方向連結手段と、主軸１０の先端
面１０ａと工具ホルダ２０の外周部との回転方向
連結手段が共に成立するためには、実施例で云え
ば鋼球１２と面削ぎ部２１ｄの係合回転角度と、
先端面１０ａのキー溝１０ｃとドライブカラー２
９の突出キー２９ａの係合回転角度が異なること
が必要であり、角度にして90度相異することが望
ましい。
このように本発明に係る工具ホルダ取付装置
は、従来のこの種の装置に比較して工具ホルダの
着脱が極めて容易で、ワンタツチに近い操作で実
施可能であり、作業能率の向上が期待できる。軸
方向の連結位置は工具ホルダの挿入部先端付近で
行うので、軸方向の長さが短くなり剛性も増加す
る。また、バツクラツシユ吸収機構を備えている
ので、正確なねじ切りを実施することができる。
更には、回転トルクの伝達は主軸の先端部から工
具ホルダの外周部のドライブカラーに対してなさ
れるので、主軸の軸部内に回転トルクの伝達用の
キーを設ける必要がなく、その分だけ主軸の直径
を小とすることが可能となりコストダウンが図れ
る。また、工具ホルダは内部に引き込まれる状態
で軸方向に固定されるので、工具ホルダの基準端
面がスリーブ端面にがたのない状態で接触し、工
具の突き出し長さを正確に決定することができ
る。
は、従来のこの種の装置に比較して工具ホルダの
着脱が極めて容易で、ワンタツチに近い操作で実
施可能であり、作業能率の向上が期待できる。軸
方向の連結位置は工具ホルダの挿入部先端付近で
行うので、軸方向の長さが短くなり剛性も増加す
る。また、バツクラツシユ吸収機構を備えている
ので、正確なねじ切りを実施することができる。
更には、回転トルクの伝達は主軸の先端部から工
具ホルダの外周部のドライブカラーに対してなさ
れるので、主軸の軸部内に回転トルクの伝達用の
キーを設ける必要がなく、その分だけ主軸の直径
を小とすることが可能となりコストダウンが図れ
る。また、工具ホルダは内部に引き込まれる状態
で軸方向に固定されるので、工具ホルダの基準端
面がスリーブ端面にがたのない状態で接触し、工
具の突き出し長さを正確に決定することができ
る。
図面第１図は工具ホルダ取付装置の従来例を示
す縦断面図、第２図以下は本発明に係る工具ホル
ダ取付装置の一実施例を示し、第２図は主軸の縦
断面図、第３図はの―線に沿つた拡大断面
図、第４図は工具ホルダの部分縦断面図、第５図
は第４図の―線に沿つた拡大断面図、第６図
は工具ホルダのドライブカラー部分の拡大斜視
図、第７図は主軸と工具ホルダの装着状態の部分
縦断面図である。 符号１０は主軸、１０ａは先端面、１０ｂは工
具ホルダ挿入孔、１０ｃはキー溝、１１はスリー
ブ、１１ｆは端面、１２は鋼球、１３は板ばね、
２０は工具ホルダ、２０ａは工具保持部、２１は
ホルダシヤンク、２１ａは基準端面、２１ｂは軸
部、２１ｃはＶ溝、２１ｄは面削ぎ部、２３はナ
ツト、２６はコレツト、２８はロツクナツト、２
９はドライブカラー、２９ａは突出キー、３０は
圧縮ばねである。
す縦断面図、第２図以下は本発明に係る工具ホル
ダ取付装置の一実施例を示し、第２図は主軸の縦
断面図、第３図はの―線に沿つた拡大断面
図、第４図は工具ホルダの部分縦断面図、第５図
は第４図の―線に沿つた拡大断面図、第６図
は工具ホルダのドライブカラー部分の拡大斜視
図、第７図は主軸と工具ホルダの装着状態の部分
縦断面図である。 符号１０は主軸、１０ａは先端面、１０ｂは工
具ホルダ挿入孔、１０ｃはキー溝、１１はスリー
ブ、１１ｆは端面、１２は鋼球、１３は板ばね、
２０は工具ホルダ、２０ａは工具保持部、２１は
ホルダシヤンク、２１ａは基準端面、２１ｂは軸
部、２１ｃはＶ溝、２１ｄは面削ぎ部、２３はナ
ツト、２６はコレツト、２８はロツクナツト、２
９はドライブカラー、２９ａは突出キー、３０は
圧縮ばねである。
Claims (1)
- １ 主軸の工具ホルダ挿入孔に工具ホルダを挿入
し、該工具ホルダの外周部に設けたドライブカラ
ーの突出キーを、前記主軸の先端面に設けたキー
機構に嵌合して前記主軸から工具ホルダへトルク
を伝達する装置において、前記工具ホルダ挿入孔
の奥部に固定したスリーブの外周面に円周溝を形
成し、該円周溝内で対向的に半径方向へ穿孔した
２つの鋼球挿入孔にそれぞれ鋼球を嵌合して、該
鋼球の一部を前記スリーブの内面に突出させ、前
記円周溝には前記鋼球を内方向へ押圧する板ばね
を収容し、該板ばねと前記工具ホルダ挿入孔の内
面との間に僅かの間隙を保有して前記鋼球に弾性
力を与えると共に、前記スリーブ内に挿入する工
具ホルダのシヤンク先端部の軸部に、前記鋼球に
係合するＶ溝と、前記鋼球間を進入できるように
両端を切削した面削ぎ部と、前記スリーブの端面
に当接する基準端面とを設け、該基準端面から前
記Ｖ溝の中心までの軸方向距離を、前記スリーブ
の端面から前記鋼球の中心位置までの軸方向距離
よりも若干小さくしたことを特徴とする工具ホル
ダ取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3330882A JPS58155136A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 工具ホルダ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3330882A JPS58155136A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 工具ホルダ取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58155136A JPS58155136A (ja) | 1983-09-14 |
| JPS6146257B2 true JPS6146257B2 (ja) | 1986-10-13 |
Family
ID=12382923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3330882A Granted JPS58155136A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 工具ホルダ取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58155136A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63207750A (ja) * | 1987-02-24 | 1988-08-29 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクタ−のバツクミラ−取付構造 |
| JPH0249756U (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-06 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62184929U (ja) * | 1986-05-13 | 1987-11-25 | ||
| CN103056700B (zh) * | 2011-10-24 | 2015-06-03 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 刀座 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5464263U (ja) * | 1977-10-14 | 1979-05-07 |
-
1982
- 1982-03-03 JP JP3330882A patent/JPS58155136A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63207750A (ja) * | 1987-02-24 | 1988-08-29 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクタ−のバツクミラ−取付構造 |
| JPH0249756U (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58155136A (ja) | 1983-09-14 |
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