JPS6145995Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 利用分野 本考案は、圧力制御弁の改良に関するものであ
る。

従来例とその問題点 プレス機械のバランサやダイクツシヨンにおい
ては、空気による緩衝効果を向上させるために、
空気配管途中に大容量のタンクを設けているが、
そのタンク内圧力は、ダイチエンジを行う毎にダ
イに見合う圧力に再設定する必要があり、その設
定を自動的且つ短時間に行うことが要求され、
種々の提案がなされている。このようなタンク内
圧力の設定には、一般的に圧力制御弁が用いら
れ、この圧力制御弁の制御部に対して出力圧（タ
ンク圧）をフイードバツクさせると共にパイロツ
ト圧を再設定のための信号として作用させて、そ
の圧力制御弁の動作を制御するようにしており、
この場合における圧力制御弁の制御部は、上記二
つの圧力を比較してそれらの差圧に応じた出力を
得るための差圧作動切換弁として構成される。

このような差圧作動切換弁は、例えば実開昭53
−144191号公報によつて既に公知である。

この切換弁は、ダイヤフラムの上下に上記出力
圧及びパイロツト圧に相当する圧力が加えられる
一対の受圧室を区画形成すると共に、該ダイヤフ
ラムに流体流路を切換える弁体を備えた弁軸を取
付け、上側及び下側の受圧室の圧力差によつてダ
イヤフラムを変位させ、弁体を駆動して流体流路
を切換えるようにしたものである。

しかしながら、このような切換弁を用いた場合
には、プレス機械の作動に際し出力圧がパイロツ
ト圧よりも高く上昇する毎に出力差が誤つてリリ
ーフ排気されるという難点がある。これは、上側
及び下側の受圧室に相対的な圧力差が生じた場合
に、その圧力差が一方の受圧室が昇圧したことに
よつて生じたものであるか、あるいは他方の受圧
室が降圧したことによつて生じたものであるかに
拘わりなく、その相対的な圧力差によつて同じよ
うに駆動されるため、出力圧がプレス機械の作動
に伴つてパイロツト圧よりも上昇した本来リリー
フ排気されるべきでない場合も、意図的にパイロ
ツト圧を出力圧よりも低く設定したリリーフ排気
されるべき場合と同様な状態に切換えられ、リリ
ーフ排気されるからである。

技術的課題 本考案は、出力圧を調圧する場合と、プレス機
械を運転する場合とでそれぞれ流路を異なる状態
に切換えておくことにより、プレス機械の運転に
よつて出力圧がパイロツト圧よりも上昇しても、
誤つてリリーフ排気が行われないようにした圧力
制御弁を提供することを技術的課題とするもので
ある。

技術的手段 上記課題を解決するための技術的手段として、
本考案においては、ピストンの両側の第１及び第
２受圧室の圧力差によつて出口ポートを入口ポー
トあるいは排気ポートに切換連通させる主弁に、
第２ポートを第１ポートと第３ポートとに切換連
通させる３方切換弁からなるセレクト弁を付設
し、主弁におけるパイロツトポートを順方向の逆
止弁を介して主弁の第１受圧室に連通させると共
に、セレクト弁の第１ポートと連通させ、該セレ
クト弁の第２及び第３ポートを主弁の第１受圧室
及び出口ポートに連通させ、該主弁の出口ポート
を第２受圧室に連通させている。

作 用 上記技術的手段は次のように作用する。即ち、
セレクト弁を第１及び第２ポートが連通する調圧
位置に切換えると、主弁の第１受圧室はパイロツ
トポートと自由に連通させた状態となり、而して
第２受圧室は常時出口ポートと連通させているた
め、主弁のピストンにおいてはパイロツト圧と出
力圧とが比較され、その圧力差に基づいて出口ポ
ートが入口ポートあるいは排気ポートに切換え連
通せしめられて調圧が行われる。また、セレクト
弁を第２及び第３ポートが連通する運転位置に切
換えると、主弁の第１受圧室は出口ポートと自由
な状態で連通すると共に逆方向の逆止弁を介して
パイロツトポートと連通し、それによりプレス機
械の運転に伴つて出力圧がパイロツト圧よりも上
昇しても、主弁における第１及び第２受圧室には
共に出力圧が加わつて、両室間には圧力差が生じ
ないため、リリーフ排気は行われず、而してリー
ク等によつて出力圧がパイロツト圧よりも低下す
ると、パイロツト圧が逆止弁を介して第１受圧室
に伝わり、そのため主弁のピストンにおいてはパ
イロツト圧と出力弁が比較され、主弁はその圧力
差に基づいて変位して出力圧を昇圧させる。

本考案によつて生じた特有の効果 本考案は、次のような特有の効果を生じる。即
ち、本考案は、従来の圧力制御弁と同様の動作を
行う主弁にセレクト弁及び逆止弁を付加するとい
う簡単なものとして構成されるため、製造が容易
で安価なものとして得られる。

実施例 以下に本考案の実施例を図面を参照しながら詳
述する。

第１図において１は空気源、２はそれからの出
力圧を通電量に対応したパイロツト圧として出力
する電空比例弁、３はそのパイロツト圧で作動す
る圧力制御弁である。上記圧力制御弁３における
パイロツトポート４は、順方向の逆止弁５を介し
て主弁６の第１受圧室７に連通させると共に、セ
レクト弁８の第１ポート９に連通させ、該セレク
ト弁８の第２ポート１０及び第３ポート１１はそ
れぞれ主弁１０における第１受圧室７及び出口ポ
ート１２に連通させ、さらに主弁６における出口
ポート１２、入口ポート１３及び排気ポート１４
は、それぞれ第２受圧室１５、空気源１６及び大
気にそれぞれ連通あるいは開口させている。上記
主弁６は、ピストンによつて第１及び第２受圧室
７，１５の圧力を比較し、その圧力差によつて出
口ポート１２を入口ポート１３あるいは排気ポー
ト１４に切換え連通させるものとして構成され、
またセレクト弁８は通電あるいは非通電により調
圧位置と運転位置に切換えられ、調圧位置におい
ては、第１ポート９と第２ポート１０を連通させ
ると共に第３ポート１１を遮断し、運転位置にお
いては、図示したように第２ポート１０と第３ポ
ート１１を連通させると共に第１ポート９を遮断
するものとして構成されている。

従つて、上記セレクト弁８を調圧位置に切換え
てパイロツトポート４と第１受圧室７とを連通さ
せれば、主弁６は第１及び第２受圧室７，１５の
圧力差によつて駆動され、出口ポート１２は入口
ポート１３あるいは排気ポート１４に連通し、そ
れに伴う給気あるいは排気により出口ポート１２
及びそれに接続されたタンク１７の圧力がパイロ
ツト圧に調圧されると、主弁６は出口ポート１２
が他のいずれのポート１３，１４とも遮断された
中立状態となる。この後、セレクト弁８を図示の
運転位置に切換えてプレス機械の運転を行えば、
それに伴つて出力圧がパイロツト圧よりも昇圧し
ても、その出力圧は主弁６におけるピストンの両
側の第１及び第２受圧室７，１５に同時に加わる
ため、主弁６は中立状態を保ち、リリーフ排気が
行われることはない。また、この場合に昇圧した
出力圧は逆止弁５で阻止されて電空比例弁２に伝
わることはない。

上記とは逆に、リーク等により出力圧がパイロ
ツト圧よりも低下すると、パイロツト圧が逆止弁
５を介して第１受圧室７に伝わり、それに伴う主
弁６の駆動により出口ポート１２が空気源１６に
連通して該空気源からの給気により昇圧し、これ
に並行して逆止弁５を通つたパイロツト圧はセレ
クト弁８の第２及び第３ポート１０，１１を通じ
て出口ポート１２に至り、それによつても出口ポ
ート１２は昇圧される。特に、出口ポート１２の
圧力低下が主弁６の感度以下の小さいものである
場合には、出力ポート１２の昇圧は上記セレクト
弁８を通るパイロツト圧のみによつて行われるこ
とになる。

上記圧力制御弁３の具体的構造例を第２図及び
第３図に示す。

第２図及び第３図において、２１は主弁、２２
はそれに組み込んだ逆止弁、２３は主弁２１に取
り付けたセレクト弁である。

上記主弁２１は、出口ポート２４を入口ポート
２５と排気ポートに通じる流路２６とに切換連通
させることにより、出口ポート２４即ちタンク２
７の圧力を給排気により調圧するものとして構成
され、またピストン２８によつてその両側に区画
形成された第１及び第２受圧室２９，３０を備
え、それらの受圧室２９，３０の圧力差によつて
ピストン２８がロツド３１と共に駆動され、ピス
トンが下動する場合には、第１の鍔３２が入口弁
体３３を第１のばね３４及び第２のばね３８の付
勢力に抗して下動させ、それにより入口ポート２
５が入口弁座３５を介して出口ポート２４と連通
し、逆にピストンが上動する場合には、第２の鍔
３６が排気弁体３７を上動させ、それにより出口
ポート２４が排気弁座３９を介して排気ポートに
通じる流路２６と連通する。上記動作のいずれの
場合においてもロツド３１はそれぞれ他方の弁体
に対しては自由に摺動し、従つて下動あるいは上
動時にはそれぞれ排気弁体３７あるいは入口弁体
３３は閉弁状態を維持することになる。而して、
上記ピストン２８及びロツド３１の下方あるいは
上方への移動は、両受圧室２９，３０における流
体の圧力差によつて行われ、それによるタンク２
７の調圧によつて両受圧室２９，３０の流体圧が
略等しくなると、ピストン２８及びロツド３１は
図示した中立位置に静止する。

上記主弁２１におけるパイロツトポート４１と
第１受圧室２９との間に配設された逆止弁２２
は、ステム４２の溝にチエツク機能を有するリツ
プ４３を嵌着することにより、パイロツトポート
４１を、通路４４、Ｔ字孔４５、リツプ４３、環
状路４６、及び通孔４７を介して、第１受圧室２
９と自由に連通させ、その逆方向の流れを阻止す
るものとして構成している。

なお、図中、４８は出口ポート２４を第２受圧
室３０に連通させるフイードバツク路、４９は空
気源である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の構成図、第２図はそ
の具体的構成例の断面図、第３図はその一部を切
断した部分側面図である。 ４……パイロツトポート、５……逆止弁、６…
…主弁、７……第１受圧室、８……セレクト弁、
９……第１ポート、１０……第２ポート、１１…
…第３ポート、１２……出口ポート、１３……入
口ポート、１４……排気ポート、１５……第２受
圧室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンの両側の第１及び第２受圧室の圧力差
   によつて出口ポートを入口ポートあるいは排気ポ
   ートに切換連通させる主弁に、第２ポートを第１
   ポートと第３ポートとに切換連通させる３方切換
   弁からなるセレクト弁を付設し、主弁におけるパ
   イロツトポートを順方向の逆止弁を介して主弁の
   第１受圧室に連通させると共に、セレクト弁の第
   １ポートと連通させ、該セレクト弁の第２及び第
   ３ポートを主弁の第１受圧室及び出口ポートに連
   通させ、該主弁の出口ポートを第２受圧室に連通
   させてなる圧力制御弁。