JPS6145574Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案はたとえば鉄道関係の駅において改札業
務を自動的に行なう自動改札装置のごときカード
処理装置の改良に関する。

ここで、カードとは乗車券、定期券、IDカー
ドなどの合成樹脂、普通紙、合成紙などで作られ
た紙葉類をいう。

（従来の技術） 一般に、自動改札装置は正否判定データを裏面
に磁気エンコード記録した定期券または乗車券な
どの券を通過者つまり乗客が券投入口に投入する
と、その券を券取出口まで搬送するとともにその
搬送途中において券から磁気データを読み取りそ
の読み取りデータをデータ処理判定部へ送り券の
正否を判定しこの判定結果に基き扉を開閉して乗
客の通過を誘導または阻止するものである。この
ような自動改札装置においては通常乗車券および
定期券のいずれも処理できるようになつており、
使用済の乗車券を集札する以外に不正券、定期
券、他社線に連絡可能な連絡乗車券、前途有効の
途中下車可能券など乗客に辺却するべき辺却券は
券取出口において乗客に対し返却するようになつ
ている。

ところが、上述した従来の自動改札装置には以
下のような問題があつた。すなわち、特定の返却
券たとえば有効期間が終了した定期券、連絡乗車
券、途中下車可能券などは乗客が券取出口に放置
したままの状態で去ることがある。このような状
態になるとたとえば連続して進入してきた次の乗
客がその券を自分のものと感違いして持つて行つ
てしまうという券の取違いが発生する。

そこで、最近、上述した問題点を改善するもの
としてたとえば実開昭54−17799号公報に開示さ
れるように券取出口に券が一定時間放置されると
それを検知することにより搬送路を逆転させて券
取出口の券を逆送することにより装置内に取り込
んでしまうものが考えられている。この自動改札
装置は券取出口と終端搬送路の間に券を停止し保
持させる券停止機構を設け、券通路と平行で上下
に配設されたガイド体とこのガイド体に対向し揺
動可能な券停止ローラを上記上側ガイドにスプリ
ングにより付勢させ、その押圧力により券を保持
停止させている。そして、券取込時には上記券停
止ローラを揺動させ押圧力を解除し券を自然落下
させて機内に取込むものである。

しかしながら、従来の自動改札装置は乗客が手
に持つているときに折り曲げたり、また、故意に
著しく変形させた券を投入した場合、上、下に配
設されたガイド体のすき間よりも券の変形度が大
きいため、券停止ローラの押圧が解除されても券
とガイド体との摩擦力により券が自然落下せず搬
送路内に取込まれないという慮れがあつた。

また、従来においては搬送路によつて搬送され
てきた券自体で券停止ローラを押し上げ、その摩
擦力により券を券受けガイド上で停止させていた
ため、券の状態により券の停止位置が一定せず、
また、券停止ローラの押圧力が強過ぎた場合には
腰の弱い券や水に濡れた券などは券停止ローラを
押し上げることができず停止してしまい券が破損
する慮れがある。

本考案は上記事情に着目してなされたもので、
その目的とするところは、取出口に変形されたカ
ードが放置されても確実に装置内に取込むことが
でき、しかも、カードの状態に関係なく確実にカ
ードを取出口に搬送できるようにしたカード処理
装置を提供しようとするものである。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、取出口に
カードが停止されたのち所定時間経過後カード停
止手段およびガイド体を開放させ、かつ、上記カ
ードが上記取出口に搬出するまでの間上記カード
停止手段を開放させる制御部を備えたことを特徴
とするものである。

（作用） 上記手段により、カード取込時におけるカード
とガイド体との引掛りを防止するとともにカード
搬出時におけるカードとカード停止手段との当接
を防止する。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。図中１は自動改札装置の本体で、この本
体１は通過者が通る通路の側部に立設されてい
る。上記本体１の上面一端部には自動改札用の定
期券、乗車券などのカードとしての券を投入する
投入口２が設けられ、本体１の上面他端部には投
入した券Ｐを受取る取出口３が設けられている。
上記投入口２にはこれを必要に応じて開閉するシ
ヤツタ４が設けられている。このシヤツタ４は図
示しない開閉機構を介してソレノイド５によつて
駆動されるものであり、ソレノイド５が作動する
とシヤツタ４が投入口２を閉じるようになつてい
る。また、投入口２には投入された券を光学的に
検知する検知器６が設けられ、さらに、上記取出
口３にはそこに券Ｐがあることを検知する検知器
７が設けられている。

一方、上記本体１には上記投入口２から投入さ
れた券を取出口３まで挾持搬送する搬送路８ａ，
８ｂ，８ｃ，８ｄが順次直列的に配設されてい
る。上記搬送路８ａの中途部には投入された券を
整位させる為の整位機構９が設けられている。ま
た、上記搬送路８ｂの中途部には搬送されてくる
券から磁気データを読み取る読取装置１０および
券にパツチングするパンチ機構１１が配設され、
さらに、上記搬送路８ｃの中途部には逆送されて
くる取込券を光学的に検知する検知器１２が設け
られている。また、上記搬送路８ｃの終端部には
案内路８ｅが連設され、この案内路８ｅの終端部
は券収納箱１３の上面開口部に位置されている。
上記案内路８ｅの終端部には案内されてきた取込
券を光学的に検知する検知器１４が設けられてい
る。

また、上記搬送路８ｃと８ｄとの間には切換ゲ
ート１５が設けられ、このゲート１５はソレノイ
ド１６によつて駆動されるようになつている。す
なわち、上記ゲート１５は通常は搬送路８ｃによ
つて搬送されてくる券を搬送路８ｄに案内するよ
うになつているが、ソレノイド１６が作動すると
矢印方向に回動することにより、搬送路８ｃで搬
送されてくる取込券を案内路８ｅへ案内するもの
である。

一方、上記搬送路８ｄの終端部と取出口３との
間には第２図に示すように券受けガイド１８およ
びガイド体１９が対向して配設され搬送後端部８
ｆを構成している。上記ガイド体１９は固定板１
９ａ、案内板１９ｂおよびばね付ヒンジ１９ｃに
よつて構成され前記案内板１９ｂはばね付ヒンジ
１９ｃによつて回動自在に枢支されている。ま
た、上記案内板１９ｂの先端部の近傍には上記券
受けガイド１８に対向するカード停止手段として
の券停止ローラ２０が設けられ、この券停止ロー
ラ２０はピン２１を介してアーム２２の一端部に
装着されている。そして、この券停止ローラ２０
を軸支するピン２１には上述した案内板１９ｂの
先端部が接続板１９ｄを介して接続されている。
前記接続板１９ｄには長孔３０が穿設され、この
長孔３０に上記ピン２１が遊挿されている。した
がつて、券停止ローラ２０は上記案内板１９ｂと
は無関係に所定量だけ券受けガイド１８から離間
する方向へ単独に関放できるようになつている。

また、上記アーム２２の中途部は支軸２２ａに
よつて回動自在に支持され、このアーム２２の他
端部にはアーム２２を時計方向すなわち、券停止
ローラ２０を券受けガイド１８側に向かつて付勢
するスプリング２３が接続されている。また、上
記アーム２２の他端側はリンク２４を介して駆動
手段としてのソレノイド２５に接続されている。

上記ソレノイド２５には検知器６の検知信号に
より低電圧の電流が流され、また、タイマ回路の
信号により高電圧の電流が流されるようになつて
いる。このソレノイド２５の吸引力は高電圧の電
流が流されたときに大となり、低電圧の電流が流
されたときには小となる。すなわち上記ソレノイ
ド２５は電圧の変化によりその吸引力を可変する
ようになつている。

しかして、上記ソレノイド２５に高電圧の電流
が流されたときはスプリング２３の付勢力および
ばね付ヒンジ１９ｃのばね力に抗してアーム２２
が反時計方向へ大きく回動され券停止ローラ２０
とともに案内板１９ｂを同時開放させ、また、ソ
レノイド２５に低電圧の電流が流されたときはば
ね付ヒンジ１９ｃのばね力には抗しきれず券停止
ローラ２０のみを長孔３０の範囲で開放させ、案
内板１９ｂは開放させないようになつている。

一方、上記本体１の左端部すなわち出口部には
通過する乗客を光学的に検知する検知器２６，２
６が配設されている。

なお、上述した検知器７、検知器１２、搬送路
８ａ〜８ｄ、案内路８ｅ、搬送後端部８ｆ、ソレ
ノイド２５は第３図に示すように制御部２７にそ
れぞれ接続されている。

つぎに、上記一実施例の作用について説明す
る。まず、乗客が投入口２に券を投入して進入す
ると、券は検知器６によつて検知され図示しない
モータが正回転される。これにより、搬送路８ａ
〜８ｄが正転し、券は矢印ａ方向に搬送される。
このとき、ソレノイド５が動作してシヤツタ４が
閉塞される。上記券は搬送の途中においてその磁
気データが読取装置１０によつて読取られ、デー
タは制御部２７内の図示しないデータ処理判定部
に供給される。これにより、判定部は券の正否判
定を行ないその判定結果にもとづいて図示しない
扉を開閉制御する。すなわち、正券と判定された
場合には扉を通過できるようにして乗客の通過を
誘導し不正券と判定された場合には扉を通過でき
ないようにして乗客の通過を阻止するものであ
る。

一方、上記検知器６が投入された券を検知する
と、ソレノイド２５には低電圧の電流が流されリ
ンク２４を介してアーム２２が弱い力で引下げら
れる。これにより、アーム２２がスプリング２３
の付勢力に抗して回動され券停止ローラ２０のみ
が開放されて券受けガイド１８との間に所定間隙
を形成する。

しかして、券の先端側が券停止ローラ２０と券
受けガイド１８との間を所定量通過して検知器７
によつて検知されると、券停止ローラ２０にスプ
リング２３の付勢力すなわち、制動力が作用する
ようにソレノイド２５が消励され券Ｐは券停止ロ
ーラ２０の制動力により取出口３の定位置に停止
され保持される。このとき検知器７の検知信号に
より制御部２７の図示しないタイマ回路が作動す
るが、券が一定時間以内に取り去られると、検知
器７はそれを検知しなくなるので、タイマ回路は
リセツトする。

また、券を受取つた乗客が出口部を通過し検知
部２６で検知されると、その検知信号によりソレ
ノイド５は消勢されシヤツタが開き次券の投入を
可能とする。

ところで、上述したように取出口３の定位置に
おいて保持された券Ｐが乗客によつて一定時間以
内に受け取られず、取出口３に放置された場合に
はソレノイド２５に高電圧の電流が流され、リン
ク２４を介してアーム２２が強く引下げられる。
これによりスプリング２３およびばね付ヒンジ１
９ｃのばね力に抗してアーム２２が回動され券停
止ローラ２０とともに案内板１９ｂが同時開放さ
れる。この開放により取出口３に放置されている
券Ｐは自然落下され搬送路８ｂに送られる。一
方、このときにはタイマ回路の信号によりモータ
が逆回転され、これにより上記落下された券は搬
送路８ｄによつて矢印ｂ方向へ逆送されて本体１
内に取込まれ、さらに、搬送路８ｄによつて逆送
される。ところで、逆送される取込券が検知器１
２で検知されると、その検知信号によつてモータ
の回転が停止されるとともにソレノイド２５が作
動し切換ゲート１５が回動し、さらに、モータが
再び正回転する。そして搬送路８ａ〜８ｄは再び
正転し取込んだ券Ｐは搬送路８ｃによつて矢印ａ
方向に再び搬送される。このとき、切換ゲート１
５が回動しているので、券Ｐは搬送路８ｄへの進
入を阻止されて案内路８ｅに導かれ、しかるの
ち、券収納箱１３に収納される。上記案内路８ｅ
に導かれた券Ｐは検知器１４で検知されその検知
信号によりソレノイド１５が消勢され切換ゲート
は元の位置に復帰する。さらに、ソレノイド５が
消勢されシヤツタ４が開き次券の挿入が可能とな
る。

上述したように、取出口３に券Ｐが一定時間放
置されたときは券停止ローラ２０とともに案内板
１９ｂを同時開放させるため、取出口３に大きく
変形された券が放置されても案内板１９ｂに引掛
けることなく券を確実に落下させることができ
る。

また、取出口３に券Ｐが搬出されるまでの間は
券停止ローラ２０を開放させるため、腰の弱い券
や濡れた券が搬送されてきても券停止ローラ２０
に当接することなく通過でき取出口３に確実に搬
出させることができる。

［考案の効果］ 本考案は以上説明したように取出口にカードが
放置されたときはカード停止手段およびガイド体
を開放するようにしたから、変形されたカードが
取出口に放置されても取出口付近に引掛ることな
く装置内に取込むことができ、カードの取込みを
確実に行なうことができる。また、取出口にカー
ドが搬出されるまでの間はカード停止手段を開放
するようにしたから、腰の弱いカードや水に濡れ
たカードであつても確実にカード停止手段を通過
させることができ、カード詰りを防止することが
できる。また、カード停止手段とガイド体とを一
つの駆動手段によつて動作させるから構造的に簡
略化できコストの低減を計ることができるなど多
く効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動改札装置を示す概略的構成図、第２図は要
部を示す側面図、第３図はブロツク図である。 ２……投入口、８ａ〜８ｄ……搬送路、３……
取出口、１９……ガイド体、２０……券停止ロー
ラ（カード停止手段）、２５……ソレノイド（駆
動手段）、Ｐ……券（カード）、２７……制御部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 投入口に投入されたカードを搬送路によつて搬
   送しこれを取出口に搬送させるものにおいて、上
   記取出口と上記搬送路の終端との間に前記カード
   の面方向に回動自在に設けられ上記カードを上記
   取出口に案内するガイド体と、上記カードが上記
   取出口に搬送されたときこれを停止させるカード
   停止手段と、上記カード停止手段と前記ガイド体
   とを同時にもしくは上記カード停止手段のみを駆
   動する駆動手段と、上記カードが停止されたのち
   所定時間経過後上記カード停止手段およびガイド
   体を開放させ、かつ、上記カードが上記取出口に
   搬出するまでの間上記カード停止手段を開放させ
   る制御部とを具備してなることを特徴とするカー
   ド処理装置。