JPS6145124A - 防振装置 - Google Patents
防振装置Info
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- JPS6145124A JPS6145124A JP59166923A JP16692384A JPS6145124A JP S6145124 A JPS6145124 A JP S6145124A JP 59166923 A JP59166923 A JP 59166923A JP 16692384 A JP16692384 A JP 16692384A JP S6145124 A JPS6145124 A JP S6145124A
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- vibration
- rubber
- vibration insulating
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- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 241001272720 Medialuna californiensis Species 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 108010066278 cabin-4 Proteins 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L23/00—Details of semiconductor or other solid state devices
- H01L23/58—Structural electrical arrangements for semiconductor devices not otherwise provided for, e.g. in combination with batteries
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
- F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
- F16F3/0873—Units comprising several springs made of plastics or the like material of the same material or the material not being specified
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L27/00—Devices consisting of a plurality of semiconductor or other solid-state components formed in or on a common substrate
- H01L27/02—Devices consisting of a plurality of semiconductor or other solid-state components formed in or on a common substrate including semiconductor components specially adapted for rectifying, oscillating, amplifying or switching and having potential barriers; including integrated passive circuit elements having potential barriers
- H01L27/04—Devices consisting of a plurality of semiconductor or other solid-state components formed in or on a common substrate including semiconductor components specially adapted for rectifying, oscillating, amplifying or switching and having potential barriers; including integrated passive circuit elements having potential barriers the substrate being a semiconductor body
- H01L27/06—Devices consisting of a plurality of semiconductor or other solid-state components formed in or on a common substrate including semiconductor components specially adapted for rectifying, oscillating, amplifying or switching and having potential barriers; including integrated passive circuit elements having potential barriers the substrate being a semiconductor body including a plurality of individual components in a non-repetitive configuration
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- Springs (AREA)
- Metal-Oxide And Bipolar Metal-Oxide Semiconductor Integrated Circuits (AREA)
- Semiconductor Integrated Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、例えば自動車のフレ、−ムにキャビン等の
眞造物を支持するために用いられる防振装置に関する。
眞造物を支持するために用いられる防振装置に関する。
従来の技術
この種従来の防振装置としては、例えば第６図に示すよ
うに防振ゴム１を利用したものが知られている。この防
振ゴム１は、両端面にカバープレー）２．２ｔ−有する
と共に、中心部にボルト貫通用の孔３と、外側路中央部
に車体フレーム４に係着する環状溝５が形成されており
、この防振ゴム１をポルト６及びナツト７で締付けて車
体フレーム４にキャビン等の購造物８を支持させるもの
である。すなわち、防振ゴム１の振動吸収特性により車
体フレーム４とキャビン８との間で防振効果が生じ、キ
ャビン４が防振されるのである。
うに防振ゴム１を利用したものが知られている。この防
振ゴム１は、両端面にカバープレー）２．２ｔ−有する
と共に、中心部にボルト貫通用の孔３と、外側路中央部
に車体フレーム４に係着する環状溝５が形成されており
、この防振ゴム１をポルト６及びナツト７で締付けて車
体フレーム４にキャビン等の購造物８を支持させるもの
である。すなわち、防振ゴム１の振動吸収特性により車
体フレーム４とキャビン８との間で防振効果が生じ、キ
ャビン４が防振されるのである。
発明が解決しようとする問題点
とこ：）５で・１．上記従来の防振装置にあっては。
よシ良い防振効果を得る九めに、バネ特性を低く設定す
る必要があった（第２図す線）′。
る必要があった（第２図す線）′。
しかし、バネ特性を低下させると、悪路時入力（荷″Ｍ
夫）が大になり、防振ゴム１のタワミ童が大となること
により、キャビン８とフレーム４間で干渉が発生する。
夫）が大になり、防振ゴム１のタワミ童が大となること
により、キャビン８とフレーム４間で干渉が発生する。
又、ゴムの耐久性が不足するなどの間に点があった。
一方、バネ特性を高くするＣＫ２図ａ線）と、防振効果
が得られず自動車の乗り心地が悪かった。
が得られず自動車の乗り心地が悪かった。
問題を解決するための手段及び作用
この発明は上記従来の問題点に鑑み案出されたもので、
中心部にボルト貫通用の孔を有すると共に外側部に支持
部材へ係着する環状溝が形成されり防振ゴムの内部に、
ボルト軸方向の荷重タワミを吸収する空間部が形成され
、この空間部で初期荷重のタワミラ吸収し、その後防振
ゴム全体のタワミで吸収してボルトｍ方向に対する防振
ゴムのバネ％性を非線型にして、支持部材から構造物へ
のバネ特性を同上するようにした。
中心部にボルト貫通用の孔を有すると共に外側部に支持
部材へ係着する環状溝が形成されり防振ゴムの内部に、
ボルト軸方向の荷重タワミを吸収する空間部が形成され
、この空間部で初期荷重のタワミラ吸収し、その後防振
ゴム全体のタワミで吸収してボルトｍ方向に対する防振
ゴムのバネ％性を非線型にして、支持部材から構造物へ
のバネ特性を同上するようにした。
実施例
以下この発明に係る防振装置の各実施例全図面に基づい
て詳述する。
て詳述する。
第１図はこの発明の第１実施例を示し、図中ｉ１は下部
にカバープレート１２ｔ−有し、かつ中心部にボルト貫
通用の孔１３を備えた防振ゴム、１４は該防振ゴム１１
の外ｅａｔｓ略中夫にボルト軸方向と直角方向へ形成さ
れた環状溝、１５は該環状溝１４ｔ−介して防振ゴム１
１が係着する車体フレーム、１６は防振ゴム１１を介し
て車体フレーム１５に支持されるキャビン等の構造物、
１７ 、１８はボルト及びナツト、１９は上記防振ゴム
１１のボルト貫通用孔１３の内周面に嵌挿する金属製の
円筒部材であって、この円筒部材１９は第１図及び第２
図に示すように上部がラッパ状に拡開し、この拡開部２
０の外局縁には折曲フランジ部２１が一体に形成されて
いる。
にカバープレート１２ｔ−有し、かつ中心部にボルト貫
通用の孔１３を備えた防振ゴム、１４は該防振ゴム１１
の外ｅａｔｓ略中夫にボルト軸方向と直角方向へ形成さ
れた環状溝、１５は該環状溝１４ｔ−介して防振ゴム１
１が係着する車体フレーム、１６は防振ゴム１１を介し
て車体フレーム１５に支持されるキャビン等の構造物、
１７ 、１８はボルト及びナツト、１９は上記防振ゴム
１１のボルト貫通用孔１３の内周面に嵌挿する金属製の
円筒部材であって、この円筒部材１９は第１図及び第２
図に示すように上部がラッパ状に拡開し、この拡開部２
０の外局縁には折曲フランジ部２１が一体に形成されて
いる。
そして、上記拡開部２０の傾斜状外周面２０ ＆と上記
ボルト貫通用孔１３の内局面１３ ａとの間には、第１
図に示すように断面半月法の空間ＦｉＢ２２が形成され
ている。
ボルト貫通用孔１３の内局面１３ ａとの間には、第１
図に示すように断面半月法の空間ＦｉＢ２２が形成され
ている。
よって、上記溝底の防振装置によれば、ボルト軸方向に
荷重がかかった場合、まず防振ゴム１１と円筒部材１９
間の空間部２２に防振ゴム１１のくぼみ部分が吸収され
て円筒部材１９に突き当るまで容易にタワミ、その後、
防振ゴム１１全体のタワミによる荷重吸収が行なわれる
。即ち、防振ゴム１１のくぼみ部分が円筒部材１９に突
き当るまでは防振ゴム１１のバネ定数が極めて低くなり
、続いて防振ゴム１１全体で荷重を吸収するためバネ定
数が高くなシ防振ゴム１１のバネ特性が第５図Ｃ線で示
すように一定域から急激に立上がるような非線型になる
。従って、キャビン１６に対するボルト軸方向へのバネ
特性が従来に比して向上する。
荷重がかかった場合、まず防振ゴム１１と円筒部材１９
間の空間部２２に防振ゴム１１のくぼみ部分が吸収され
て円筒部材１９に突き当るまで容易にタワミ、その後、
防振ゴム１１全体のタワミによる荷重吸収が行なわれる
。即ち、防振ゴム１１のくぼみ部分が円筒部材１９に突
き当るまでは防振ゴム１１のバネ定数が極めて低くなり
、続いて防振ゴム１１全体で荷重を吸収するためバネ定
数が高くなシ防振ゴム１１のバネ特性が第５図Ｃ線で示
すように一定域から急激に立上がるような非線型になる
。従って、キャビン１６に対するボルト軸方向へのバネ
特性が従来に比して向上する。
１１！３図にこの発明の第２５ｉ１．施例を示し、この
実施例では、防振ゴム１１の環状溝１４の外側上部壁を
−Ｓ切欠して車体フレーム１５の上面に円環状の空間部
３２が形成されると共に、この円環状空間１１１１！３
２の内端縁３２ ＆から上方へ直角に延びる円筒部の空
間部３３が形成されている。したがって、この実施例で
は、円環状空間部２１のタワミ吸収作用を円筒状空間部
２２が更に補助する形となるので、バネ特注が一層向上
し、より最適な防振効果が得られる。
実施例では、防振ゴム１１の環状溝１４の外側上部壁を
−Ｓ切欠して車体フレーム１５の上面に円環状の空間部
３２が形成されると共に、この円環状空間１１１１！３
２の内端縁３２ ＆から上方へ直角に延びる円筒部の空
間部３３が形成されている。したがって、この実施例で
は、円環状空間部２１のタワミ吸収作用を円筒状空間部
２２が更に補助する形となるので、バネ特注が一層向上
し、より最適な防振効果が得られる。
第４図はこの発明の第３実施例を示し、この実施例では
、防振ゴム１１のボルト貫通用孔１３の上部外壁を一部
切欠して上部カバープレート１２の下面に円環状の空間
８（１４２が形成され、この円環状空間８（１４２の内
端縁４２１Ｌから下方へ直角に延びる円筒状の空間部４
３が形成されている。しｔがって、この実施例にあって
も上記各空間Ｉｔ’！１４２ 、４３によって上記Ｗｃ
２実施例と同様なバネ特性が得られる。
、防振ゴム１１のボルト貫通用孔１３の上部外壁を一部
切欠して上部カバープレート１２の下面に円環状の空間
８（１４２が形成され、この円環状空間８（１４２の内
端縁４２１Ｌから下方へ直角に延びる円筒状の空間部４
３が形成されている。しｔがって、この実施例にあって
も上記各空間Ｉｔ’！１４２ 、４３によって上記Ｗｃ
２実施例と同様なバネ特性が得られる。
発明の効果
以上の説明で明らかなように、この発明に係る防振装置
にあっては、防振ゴムに形成された空間部によってボル
ト軸方向における防振ゴムのバネ特性が非線型となるの
で、支持される溝造物に対するバネ特性が向上し、常時
量適な防振効果が得られる。その結果、車の乗り心地や
防振ゴムの耐久性が良好となる。
にあっては、防振ゴムに形成された空間部によってボル
ト軸方向における防振ゴムのバネ特性が非線型となるの
で、支持される溝造物に対するバネ特性が向上し、常時
量適な防振効果が得られる。その結果、車の乗り心地や
防振ゴムの耐久性が良好となる。
第１図にこの発明に係る防振装置のｗｃ１実施例を示す
断面図、Ｗｃ２図は第１実施例に用いられる円筒部材を
示す拡大断面図、第３図はこの発明の第２実施例を示す
断面図、Ｗｃ４図はこの発明の第３実施例を示す断面図
、第５図はこの発明と従来の防振装置のバネ特注を示す
グラフ、第６図は従来の防振装置を示す断面図である。 １１・・・防振ゴム、１３・・・ボルト貫通用孔、１４
・・・環状溝、１５・・・車体フレーム（支持部材）、
１７・・・ボルト、２２ 、３２ 、３３ 、４２ 、
４３・・・空間部。 外２名 第１図 ２２・−墾閏杼 第２図 第３図 第４図
断面図、Ｗｃ２図は第１実施例に用いられる円筒部材を
示す拡大断面図、第３図はこの発明の第２実施例を示す
断面図、Ｗｃ４図はこの発明の第３実施例を示す断面図
、第５図はこの発明と従来の防振装置のバネ特注を示す
グラフ、第６図は従来の防振装置を示す断面図である。 １１・・・防振ゴム、１３・・・ボルト貫通用孔、１４
・・・環状溝、１５・・・車体フレーム（支持部材）、
１７・・・ボルト、２２ 、３２ 、３３ 、４２ 、
４３・・・空間部。 外２名 第１図 ２２・−墾閏杼 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- （１）中心部にボルト貫通用の孔を有すると共に外側部
に支持部材へ係着する環状溝が形成された防振ゴムの内
部に、ボルト軸方向の荷重タワミを吸収する空間部が形
成されたことを特徴とする防振装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59166923A JPS6145124A (ja) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | 防振装置 |
| KR1019850005503A KR900005151B1 (ko) | 1984-08-09 | 1985-07-30 | 집적회로에 있어서의 보호장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59166923A JPS6145124A (ja) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | 防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6145124A true JPS6145124A (ja) | 1986-03-05 |
| JPH0556413B2 JPH0556413B2 (ja) | 1993-08-19 |
Family
ID=15840159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59166923A Granted JPS6145124A (ja) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | 防振装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6145124A (ja) |
| KR (1) | KR900005151B1 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5096153A (en) * | 1990-10-19 | 1992-03-17 | Onan Corporation | Shock and vibration mount |
| US5318282A (en) * | 1991-06-14 | 1994-06-07 | Stop-Choc Schwingungstechnik Gmbh & Co. | Vibration damper |
| US6394434B2 (en) * | 1997-06-17 | 2002-05-28 | Woco Franz-Josef Wolf & Company | Fastening support |
| KR20020078836A (ko) * | 2001-04-10 | 2002-10-19 | 현대자동차주식회사 | 새시 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치 |
| JP2005233207A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Kayaba Ind Co Ltd | ラバーブッシュ |
| US7048265B2 (en) * | 2003-07-21 | 2006-05-23 | Basf Corporation | Two stage isolation mount assembly |
| JP2007194242A (ja) * | 2006-01-17 | 2007-08-02 | Nitto Electric Works Ltd | 電気電子機器収納用キャビネット |
| US7261365B2 (en) | 2005-03-09 | 2007-08-28 | Basf Corporation | Vehicle body mount assembly |
| JP2012076687A (ja) * | 2010-10-05 | 2012-04-19 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322711U (ja) * | 1976-08-04 | 1978-02-25 |
-
1984
- 1984-08-09 JP JP59166923A patent/JPS6145124A/ja active Granted
-
1985
- 1985-07-30 KR KR1019850005503A patent/KR900005151B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322711U (ja) * | 1976-08-04 | 1978-02-25 |
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| US6394434B2 (en) * | 1997-06-17 | 2002-05-28 | Woco Franz-Josef Wolf & Company | Fastening support |
| KR20020078836A (ko) * | 2001-04-10 | 2002-10-19 | 현대자동차주식회사 | 새시 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치 |
| US7048265B2 (en) * | 2003-07-21 | 2006-05-23 | Basf Corporation | Two stage isolation mount assembly |
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| US7261365B2 (en) | 2005-03-09 | 2007-08-28 | Basf Corporation | Vehicle body mount assembly |
| JP2007194242A (ja) * | 2006-01-17 | 2007-08-02 | Nitto Electric Works Ltd | 電気電子機器収納用キャビネット |
| JP4562659B2 (ja) * | 2006-01-17 | 2010-10-13 | 日東工業株式会社 | 電気電子機器収納用キャビネット |
| JP2012076687A (ja) * | 2010-10-05 | 2012-04-19 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0556413B2 (ja) | 1993-08-19 |
| KR900005151B1 (ko) | 1990-07-20 |
| KR860002144A (ko) | 1986-03-26 |
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