JPS6141369B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、バーナ３における燃焼熱の一部を受
けてこの燃焼熱のみを熱源として液体燃料を気化
させる燃料気化室５を設け、燃料槽２からの液体
燃料を燃焼気化室５に供給するための液体燃料供
給管１を燃料気化室５に接続し、燃料気化室５で
気化された気化燃料を前記バーナ３に送つて燃焼
させるための気化燃料送出管４により燃料気化室
５とバーナ３とを接続し、気化燃料の温度を検出
する温度検出器６を燃料気化室５に設け、温度検
出器６の出力を受けて作動し燃料気化室５を冷却
する冷却手段を備えたことを特徴とする液体燃料
の気化装置に係るもので、液体燃料の燃焼熱の一
部を気化熱として利用し燃焼を継続させる気化装
置を提供することを目的とするものである。

従来この種の液体燃料の気化装置は、第１図に
示すように気化室を適正な気化温度に保つために
電熱ヒータ１７で気化熱を供給し、ヒータへの通
電を制御して行なつていたが、電気を定常的に使
うのでコスト高になる欠点があつた。そこで第２
図に示すように、バーナにおける燃焼熱の一部を
利用することが考えられるが、この方法は電熱ヒ
ータほど温度制御が容易ではないという問題があ
つた。そこで本発明は、第２図に示す液体燃焼を
気化させるために燃焼熱の自動回収方式を採用す
ることにより定常的な電力消費をなくして運転コ
ストを下げ、更に燃焼気化室を冷却する手段を備
え、気化燃料の温度を検出する温度検出器の出力
で冷却手段を制御することにより気化室温度を一
定に保つようにしたものである。

第３図〜第４図は本発明による液体燃料の気化
装置の種々の実施例を示すものである。

第３図の実施例は、液体燃料供給管１により燃
料槽２から供給された液体燃料を、バーナ３にお
ける燃焼熱の一部を受けて気化し、これを気化燃
料送出管４を通じてバーナ３に送り出す燃料気化
室５に、温度検出器６と熱交換器７を設け、液体
燃料供給管１を分岐して電磁弁８を介して熱交換
器７に液体燃料を流し、熱交換器７の流出側は放
熱器９を介して液体燃料供給管４の前記分岐点Ａ
より上流側へ接続し、上記温度検出器６の出力に
より上記電磁弁８を開閉制御させたものである。
１０は液体燃料供給ポンプ、１１は温度検出器６
の出力により電磁弁８を開閉する制御器、１２は
液体燃料の供給量を調節するための絞り弁で、ポ
ンプ１０の出力側より燃料槽２へ接続された逃が
し管１３の流量を調節することによりその目的を
達成するようになつている。１４は熱負荷を示
し、バーナ３の燃焼熱の大部分が消費するもので
ある。いま気化室５の温度が適正気化温度より高
くなると、温度検出器６が検知して制御器１１が
作動し電磁弁８を開いて液体燃料を熱交換器７へ
分流させる。その結果気化室５内の温度が下が
り、熱交換器７で熱くなつた液体燃料は放熱器９
で熱を放出したのち液体燃料供給管４へ戻され
る。気化室５内の温度が適正温度以下に下がる
と、温度検出器６により再び電磁弁８が閉じるの
である。

第４図の実施例は、燃料供給管１により燃料槽
２から供給された液体燃料を、バーナ３における
燃焼熱の一部を受けて気化し、これを気化燃料送
出管４を通じてバーナ３へ送り出す燃料気化室５
に、温度検出器６と熱交換器７を設け、熱交換器
７の冷却水供給管１５に設けた電磁弁８を上記温
度検出器６の出力により開閉制御させたものであ
る。いま気化室５内の温度が上がり過ぎると、温
度検出器６が温度上昇を検知して制御器１１が作
動し電磁弁８が開いて熱交換器７に給水され、気
化室５内の温度が下がるのである。熱交換器７の
流出口１６からは熱湯または蒸気が噴出する。

本発明による液体燃料の気化装置は上述のよう
に燃料気化室内でバーナの燃焼熱のみを熱源とし
て液体燃料を気化させ、この気化燃料をバーナで
燃焼させているから、（運転開始時は別として）
定常運転時には電気ヒータを用いることなくバー
ナの熱を回収してこの回収熱のみにより液体燃料
を気化する構造となつており、定常的な電力消費
がなく、また熱の回収量を大きくでき、省エネル
ギーと運転コストの低減を達成できるという利点
がある。また、気化燃料の温度を検出する温度検
出器の出力を受けて作動し燃料気化室を冷却する
冷却手段を備えているから、気化室内を低温に保
つことにより燃料の分解、気化室の熱劣化などを
防止でき、更に気化室の温度コントロールのみな
らず、気化室の温度が異常に昇温した時には冷却
手段により強制的に気化室の温度を下げることが
でき、気化室温度の暴走のおそれがなく、別途安
全手段を設ける必要がない。また、このような異
常時に冷却手段を強運転しても気化室の温度が強
制的に下げられるだけでバーナが消えるおそれは
ないので、液体燃料供給量を制御するものと異な
り、異常が収まればそのまま定常運転を続けるこ
とができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第２図は従来例の説明図、第３図及び
第４図は本発明の実施例を示す説明図である。 １……液体燃料供給管、２……燃料槽、３……
バーナ、４……気化燃料送出管、５……燃料気化
室、６……温度検出器、７……熱交換器、８……
電磁弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ バーナにおける燃焼熱の一部を受けてこの燃
   焼熱のみを熱源として液体燃料を気化させる燃料
   気化室を設け、燃料槽からの液体燃料を燃焼気化
   室に供給するための液体燃料供給管を燃料気化室
   に接続し、燃料気化室で気化された気化燃料を前
   記バーナに送つて燃焼させるための気化燃料送出
   管により燃料気化室とバーナとを接続し、気化燃
   料の温度を検出する温度検出器を燃料気化室に設
   け、温度検出器の出力を受けて作動し燃料気化室
   を冷却する冷却手段を備えたことを特徴とする液
   体燃料の気化装置。