JPS6138909Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は二室式箱型焼鈍炉におけるコイル搬
送装置に関する。

二室式箱型焼鈍炉においては固定炉に対してコ
イルを移動して焼鈍作業を行う。そのため多コイ
ルを同時に能率良く焼鈍するためにはコイルをコ
イル置場→焼鈍炉の加熱室→冷却室→コイル置場
へと移動する必要がある。

従来このようなコイルの搬送を行うものとし
て、連続式箱型焼鈍装置における炉内コイル積載
台車が知られているが、この台車の場合200〜
300T／チヤージ程度の大型の箱型焼鈍炉では炉
内でコイルを積載する台車も強度上相当大きな重
量となり、そのように大きな重量の台車を炉内で
コイルと一緒に加熱、冷却するのはエネルギー原
単位的に大きな損失となる欠点があつた。

また、厚板や熱延の加熱炉でスラブを移動する
ためのウオーキングビームを用いることも考えら
れるが、ウオーキングビームは構造が複雑で非常
に高価であること、アツプエンドのコイルを搬送
する場合はコイルエツジに傷が入るので下にプレ
ートを敷いて、そのプレートごと搬送する必要が
あること、更には機器を保護するために水冷が必
要でありエネルギー原単位が高くなること等の欠
点があつた。

このような問題から、本出願人による特開昭50
−40231号において、コイルを搬送する台車とコ
イルを載置する架台とを切り離し可能とし、炉内
へは台車は入らず架台のみ炉内へ装入し得るよう
にした構造のものが提案された。この構造では、
架台及び炉内に設けられたレール上を走行可能と
なつており、架台は各台車及び加熱室、冷却室内
に設けられた移送装置（ラツク、ピニオン式の駆
動装置）によりレール上を走行する。

しかし、このような装置には次のような問題が
あることが判つた。

架台の移送駆動装置を加熱室にも設けている
ため、熱による耐久性に大きな問題を生ずる。

架台に備えられた走行用車輪は、加熱室内で
は高温下、台車上や冷却室内では低温下で使用
されることになるが、車輪のベアリングに用い
られる潤滑剤としては高温、低温のいずれの使
用条件にも適するようなものがないため、いず
れかの使用条件に適したものを使わざるを得
ず、この結果ベアリングの潤滑性、ひいては架
台の走行性に支障をきたしてしまう。

架台は、フレームの上面に耐火材張りした一
体構造のものとなつているが、加熱室内では、
架台の上面と下面は相当大きな温度差ができる
ため、その熱膨張差で架台に反りが生じ使用不
能となる場合がある。

本考案は上記した従来のものの欠点を改善する
ためになされたもので、コイルを搬送する台車と
コイルを載置する架台とを切り離して可能とし、
炉内へは台車は入らず架台のみ炉内へ装入し得る
ように、しかもこのような構成において、プレナ
ムチヤンバを介してコイルを載置すべき架台と、
該架台を支持し且つ移送させるための複数の固定
車輪と架台を加熱室に押込むための装入装置とを
備え、架台を加熱室入口まで運搬すべく走行可能
に設けられる装入搬送台車と、架台を支持し且つ
移送させるべく加熱室及び冷却室内に各複数設け
られる固定車輪と、架台と牽引するための移動可
能な横行体を備え、固定車輪上の架台を加熱室か
ら冷却室へと牽引すべく冷却室内に設けられる牽
引装置と、架台を支持し且つ移送させるための固
定車輪と架台を冷却室から抽出するための抽出装
置とを備え、架台を冷却室出口から搬送すべく走
行可能に設けられる抽出搬送台車とを備え、前記
架台は、第１の台枠と、該第１の台枠の上部に設
けられる第２の台枠と、該第２の台枠の上部にプ
レートを介して設けられる断熱層と、前記固定車
輪上を走行すべく前記第１の台枠の下部に固定さ
れるレールとを備え、前記第１の台枠と第２の台
枠及び第２の台枠と断熱層を、それぞれ非固定状
態としたことをその基本的特徴とする。

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図はこの装置の正面図、第２図は平面図で
ある。

図中、１は架台、２は搬入搬送台車、３は固定
車輪、４は抽出搬送台車である。架台１は台車２
に載置され、コイルＤをプレナムチヤンバＥを介
して載置している。この架台１は台車２から加熱
室Ａ、中間室Ｂ及び冷却室Ｃに設けられた車輪３
上を順次走行し、台車４へと送られる。台車２及
び４には夫々車輪２０，４０が設けられている。

架台１の構成を第３図及び第４図に示す。架台
１は台枠１０及び１１と断熱層１２及びレール１
３から構成されている。台枠１０はＨ型鋼から構
成され、この上に更に台枠１１が設けられてい
る。台枠１１上にはプレート１１０を介して耐熱
レンガ１２０及びキヤスタブル１２１からなる約
300mm厚程度の断熱層１２が設けられている。キ
ヤスタブル１２１は、レンガ１２０の周囲及び中
央に打たれており、これにより荷重の支えと衝撃
によるくずれを防止している。したがつて断熱層
１２には一切金属を使用しておらず下部への熱伝
達を防止している。この断熱層１２により加熱室
Ａ内における架台１の下部雰囲気温度を200℃以
下に保つことが可能となり、固定車輪３の熱から
の保護を行うことができる。台枠１０の下側には
前記した固定車輪３，２０及び４０上を走行する
ための複数のレール１３が設けられている。また
台枠１０の下側には後述する牽引装置５のツメを
引掛けるためのフツク１４が複数備えられてお
り、更に台車２及び４に設けられたフリクシヨン
ローラに挾持されるレール１３′が設けられてい
る。

なお、１５は炉体との間を密封するためのシー
ルである。

上記した台枠１０，１１、レール１３、断熱層
１２及びこれに載置されるプレナムチヤンバＥは
上下方向には溶接固定せず、夫々熱膨張差をスラ
イドで逃げられるように構成されている。これは
架台１は加熱室内において上面のコイルと接する
部分で70℃、下面で150℃〜200℃と上下面で大き
な温度差が出来、一体物で製作すると熱変形で反
りが生じ使用不可能となるためである。

装入搬送台車２は、架台１とプレナムチヤンバ
Ｅ及びコイルＤを搬送し、これらを加熱室Ａの装
入側へ持つてくる。台車２上には前記したように
車輪２０が設けられており、更に架台１を加熱室
Ａ内に送り込む装入装置２１を備えている。この
装入装置２１はこの実施例ではプツシユドグ及び
フリクシヨンローラから構成されており、前記し
たレール１３′をこのフリクシヨンローラに挾持
して架台１を加熱室Ａ内に装入するように構成さ
れている。加熱室Ａ内には固定車輪３が設けられ
ていて、架台１はこの上を走行する。この固定車
輪３は、前記した架台１の断熱層１２により防護
されるため、通常の耐熱ベアリングを用いれば十
分である。

固定車輪３は、中間室Ｂ及び冷却室Ｃにも同様
に設けられている。架台１の加熱室Ａから冷却室
Ｃへの移行は冷却室Ｃ内に設けられた牽引装置５
により行う。この構成を第５図に示す。牽引装置
５は駆動装置（図示せず）により駆動されるロー
ラチエーン５０とこのローラチエーン５０により
横行する横行体５１及びこの先端に設けられた爪
５２から構成され、該爪５２を架台１のフツク１
４に引掛けで牽引し、これを何回か繰返すことに
より架台１を加熱室Ａから冷却室Ｃへと移送する
ように構成されている。

抽出搬送台車４は架台１を冷却室Ｃから抽出
し、これを搬送する。台車４には上述したように
固定車輪４０が設けらており、また更に架台１を
抽出する抽出装置４１を備えている。抽出装置４
１はこの実施例ではブルドグとフリクシヨンロー
ラとから構成され、フリクシヨンローラを架台１
の前記レール１３′に挾持して架台１を冷却室Ｃ
から抽出するように構成されている。

なお、第２図中、６は台車２，４走行用のレー
ル、７は台車停止芯出金物、８は炉前減速指令リ
ミツトスイツチ、９は台車停止指令リミツトスイ
ツチである。

次にこの搬送装置の動作を説明する。コイルＤ
をプレナムチヤンバＥを介して架台１上に載置
し、この架台１を装入搬送台車２にのせて加熱室
Ａの入口まで搬送し、装入装置２１により架台１
を加熱室Ａ内に装入する。この場合、台車２は加
熱室には入らないため、加熱室Ａ内へ入る搬送装
置の熱容量は架台１によるもののみとなり、結果
的に極めて小さいものとなりエネルギー原単位の
減少が図れる。また台車２の駆動装置を熱から防
護するための配慮等は必要ない。また加熱室Ａ内
の固定車輪３は前述したように断熱層１２により
防護される。また架台１は上記したように上下方
向に多分割され熱膨張を吸収する構造となつてい
るため反り等の発生は有効に防止される。

次いで牽引装置５により架台１を中間室Ｂを通
つて冷却室Ｃへ引き込み、更に抽出装置４１によ
り抽出搬送台車４に載置し搬送する。

以上述べた本考案によれば、加熱室内には架台
のみを装入するため熱容量を小さくしエネルギー
原単位の減少を図ることができるだけでなく、加
熱室内に架台の移送駆動装置を設けないため、そ
の装置の高温下における耐久性等の問題を全く考
慮する必要がなく、また架台は車輪を持たず、そ
の代わりに台車、加熱室及び冷却室にそれぞれ固
定式の車輪を設けた構造としたため、各車輪のベ
アリングにそれぞれの使用条件（温度）に適した
潤滑剤を使用することができ、ベアリングの潤滑
性に支障をきたすようなことを適切に回避し、架
台の移送を常に円滑に行なわしめることができ
る。さらに架台は第１及び第２の台枠と断熱層か
らなる３層構造で、これらの部材が上下方向で非
固定的に積まれた構造であるため、架台上下方向
の温度に応じそれぞれの部材が熱膨張し、このた
め架台上下面の温度差により熱変形で反りを生ず
るようなことも適切に回避できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による搬送装置の一実施例を示
す正面図、第２図はその平面図、第３図は架台の
平面図、第４図はその正断面図、第５図は牽引装
置の構成を示す正面図である。 図中、１は架台、２は装入搬送台車、３は固定
車輪、４は抽出搬送台車、５は牽引装置、１０，
１１は台枠、１２は断熱層、１３，１３′はレー
ル、１４はフツク、２０は車輪、２１は装入装
置、４０は車輪、４１は抽出装置、５０はローラ
チエーン、５１は横行体、５２は爪、１１０はプ
レート、１２０は耐火レンガ、１２１はキヤスタ
ブルを各示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プレナムチヤンバを介してコイルを載置すべき
   架台と、該架台を支持し且つ移送させるための複
   数の固定車輪と架台を加熱室に押込むための装入
   装置とを備え、架台を加熱室入口まで運搬すべく
   走行可能に設けられる装入搬送台車と、架台を支
   持し且つ移送させるべく加熱室及び冷却室内に各
   複数設けられる固定車輪と、架台を牽引するため
   の移動可能な横行体を備え、固定車輪上の架台を
   加熱室から冷却室へと牽引すべく冷却室内に設け
   られる牽引装置と、架台を支持し且つ移送させる
   ための固定車輪と、架台を冷却室から抽出するた
   めの抽出装置とを備え、架台を冷却室出口から搬
   送すべく走行可能に設けられる抽出搬送台車とを
   備え、前記架台は、第１の台枠と、該第１の台枠
   の上部に設けられる第２の台枠と、該第２の台枠
   の上部にプレートを介して設けられる断熱層と、
   前記固定車輪上を走行すべく前記第１の台枠の下
   部に固定されるレールとを備え、前記第１の台枠
   と第２の台枠及び第２の台枠と断熱層を、それぞ
   れ非固定状態としたことを特徴とする二室式箱型
   焼鈍炉におけるコイル搬送装置。