JPS6135087Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、リクライニングシート等のシート
バツクフレーム構造に係り、殊に鋼管フレームの
シートバツクフレームにおいて、各部の応力に応
じてバランスの取れた設計により所定の強度を保
持し、かつ軽量に製造されたシートのパイプフレ
ーム構造に関するものである。

従来、この種の鋼管フレームにおけるシートの
パイプフレーム構造は、第１図に示す如く、パイ
プによりシートのバツクフレーム形状に曲げ加工
したメインフレーム１と、ロアフレーム２で構成
されている。

上記メインフレーム１のリクライニング装置取
付側である一側端には、インサートパイプ３を挿
入して、端面に潰し加工３ａを形成した後穿孔
し、ウエルドナツト等をスポツト溶接するととも
に、他側端のヒンジ側には潰し加工１ａを形成し
た後穿孔し、その後両側の潰し加工３ａ，１ａ間
にロアフレーム２をセツトして全周溶接した構造
のもの、又は第２図に示す如く、パイプの曲げ加
工により、シートのバツクフレーム形状に成形さ
れたフレーム４を下側中央部でフラツシユパツト
等により溶接し、その後両側部下方にそれぞれ別
体のブラケツト５及び６を溶着した構造のものが
一般的であつた。

しかしながら、上記いずれの構造も、ヒンジ側
とリクライニング装置取付側が同一径のパイプで
取りまわされているために、ヒンジ側の剛性が必
要以上に高くなり、しかも捩り力も働らかないア
ツパー部も同一径パイプを使用しているなど、最
も剛性が必要である部分のパイプ径にて全体が構
成されることになり、過剰品質となり、重量も増
し、バランスのとれた設計とはいえないものであ
つた。

この考案は、上述した従来構造の欠点を改善す
るためになされたものであり、特に鋼管フレーム
のシートバツクフレームにおいて、シート各部の
剛性の必要程度に応じてパイプ径の異なるフレー
ムにより、所定の強度を保持し、軽量で安価に製
造できるシートのバツクフレーム構造を提供する
ものである。

以下、この考案による実施例を第３図イ，ロ，
ハないし第７図にもとづいて詳細に説明する。

図において、シートバツクフレームのリクライ
ニング装置取付側及びロア側には捩り剛性の高い
ものが必要であるから、パイプ径の太いパイプ１
０を曲げ加工して使用し、アツパー側及びヒンジ
側は、捩り剛性が低く、パイプ径の小さいパイプ
１１を曲げ加工して使用される。上記パイプ１０
と１１とは捩りが発生しないアツパー部で潰し加
工により接続される。すなわち、上記パイプ１０
と１１との接続は第５図イに示す如く、大径のパ
イプ１０に小径のパイプ１１を挿入して溶接する
か、第５図ロ，ハに示す如く、潰し加工するか、
或いはコーナー部での同時曲げ加工によつて固定
される。

また、上記パイプフレームのアツパー部にヘツ
ドレストサポート用の取付孔１３を形成するため
の潰し加工１２は、第６図イ，ロに示す如く、両
端をコの字状に曲げるか、或いは両端部に中空部
を残したパイプ潰しにし、荷重負荷時の変形を防
止するようになつている。

さらに、上記パイプ１０のロア側端部は、第７
図イ，ロに示す如く、パイプ１１の下方側を成形
した潰し加工１１ａの面に突き当て、全周溶接に
より固着される。

このとき、パイプ１１の未完全潰し加工部１１
ａ部がロアパイプ上端より下方に位置するように
設定される。

上記パイプフレームの両パイプ１０，１１間に
はバツクパネル１４が固着されており、このバツ
クパネル１４の両端部は、第３図ハに示す如く、
パイプ１０及び１１の径の違いによる左右形の違
いをなくすために、大径のパイプ１０側に合わせ
た湾曲１４ａを有し、小径のパイプ１１とバツク
パネル１４とは接点部にて溶接される。

図中１５は、リクライニング装置等の取付用ブ
ラケツトである。

第４図イ，ロ，ハは、この考案による他の実施
例であり、大径のパイプ２０と小径のパイプ２１
を剛性が低くてよいアツパー部で潰し加工２２に
より接続されるものであり、潰し加工部２２は、
ヘツドレストブラケツト２３，２４の左右形状を
合わせるため、第４図ロ，ハに示す如く、パイプ
２０及び２１が潰されて抜け止け防止の役目を有
して接続される。

以上詳細に説明したように、この考案によるシ
ートのパイプフレーム構造は、リクライニング装
置取付側、及びロア側の剛性を必要とする部分
と、ヒンジ側及びアツパー側の比較的剛性を必要
としない部分とで、それぞれ使用するパイプの径
が異なり、剛性を必要とする側の大径パイプに小
径パイプをアツパー側で挿入して潰し加工により
抜け止めを防止した接続であり、シートバツクフ
レームの構造が簡単になり、従来のアンバランス
な応力分布をよりバランスのとれた状態に設計で
きるものである。

従つて、過剰品質を避けて、重量軽減を図るこ
とができるとともに、所定の強度を保持したシー
トバツクフレームを安価で容易に製造することが
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第２図は従来の実施例を示すシー
トのパイプフレーム構造を示す正面図、第３図イ
はこの考案による一実施例を示すパイプフレーム
の正面図、第３図ロは第３図イの上面図、第３図
ハは第３図イのＡ−Ａ線断面図、第４図イはこの
考案による他の実施例を示す正面図、第４図ロ，
ハは第４図イのＢ−Ｂ線断面図及びＣ−Ｃ線断面
図、第５図イ，ロ，ハはこの考案による接続部の
形状を示す説明図、第６図イ，ロは、この考案に
よるパイプフレームのアツパー部における実施例
を示す断面図、第７図イ，ロはこの考案によるパ
イプフレームのロアー部の接続部を示す斜視図で
ある。 １０……大径のパイプ、１１……小径のパイ
プ、１２……潰し加工、１３……取付孔、１４…
…バツクパネル、１５……ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートのパイプフレームにおいて、フレームの
   リクライニング装置取付側及びロアー側に捩り剛
   性の高い大径のパイプを使用し、フレームのヒン
   ジ側及びアツパー側には小径のパイプを使用し、
   上記大径のパイプと小径のパイプをアツパー側で
   挿入した後潰し加工により接続し、ロアー部はヒ
   ンジ側下方の潰し加工部における未完全潰し部が
   ロアーパイプ上端より下方に位置するよう設定し
   て溶着してなることを特徴とするシートのパイプ
   フレーム構造。