JPS6134215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は産業車両例えばフオークリフトトラツ
クにおけるトツプパネル開扉保持装置に関するも
ので、本出願人が先に実願昭54−173346号で（実
開昭56−89780号公報）提案した上記装置の改良
に係るものである。

実願昭54−173346号は第１図、第２図に示すよ
うな開扉保持装置となつている。すなわち両図に
おいて、オーバーヘツドガード１のリヤピラー部
１ａに第２図に示すようなロツク機構２を取りつ
け、一方トツプパネル３にストライカ４を設け
て、このロツク機構２とストライカ４とをトツプ
パネル開時に係合させて開扉保持するように構成
し、トツプパネル閉時にはロツク機構２のロツク
解除ノブ２ａを第２図下方にスプリング２ｂに抗
して押し下げることにより、ラツチ２ｃとストラ
イカ４とを離脱させるものである。このようにし
て、トツプパネル開扉保持性を向上すると共に車
両の点検整備性、安全性を向上するようにしたの
である。

ところが、このような装置を実際車両に整備し
て使用に供していたところ、トツプパネル閉扉操
作性が決して良好とは言えないのではないかとい
う問題が提起がなされた。それは、ノブ２ａがト
ツプパネル閉時に車両後方に位置しており、例え
ば車両の点検整備が終つてトツプパネル３を閉め
ようとすると、車両側方にいつたん移動して、ノ
ブ２ａを押し下げ、トツプパネル３を横から支え
ながら閉じ操作するわけであるが、ノブ２ａの操
作位置とトツプパネル閉じ方向とがトツプパネル
をはさんで逆になつており、不用意にノブ操作を
した場合トツプパネルの重心が、トツプパネルヒ
ンジ５の前方にあるため、トツプパネル３が急に
倒れてしまい、手や指をはさんで怪我をするとい
う恐れがあるというのである。

以上のような問題提起は多少の閉扉操作性が悪
くても開扉保持性、点検整備性が良いということ
で市場で好評をはくしているので深刻にうけとめ
る必要はないわけであるが、不用意な操作をすれ
ば、トツプパネル３が閉つて怪我をしてしまうと
いうのはやはり何らかの対策を講ずる必要があ
る。

そこで考えついたのが、トツプパネル開扉状態
でトツプパネル３の重心を、ヒンジ５の後方にも
つてきて、誤つてノブ２ａを押し下げても、トツ
プパネル３が後側へ回動し、ヒンジ５に設けたス
トツパで支えるということであつた。しかし、こ
れではトツプパネル３の開扉時の開口面積をせつ
かく大きくとれるという効果を損なつてしまい、
点検整備性が低下するという問題があるし、オー
バーヘツドガード１のリヤピラー部１ａの立設位
置との関係で、車両のレイアウト上自由度がなく
なるという問題も出てくる。

そこで、本考案は以上の諸問題を深刻に受けと
め、閉扉操作性を向上して不注意による怪我を防
止すべくなされたもので、しかも実願昭54−
173346号の効果をそのまま発揮できるようにした
トツプパネル開扉保持装置を提供することを目的
とする。

すなわち本考案の構成を、オーバーヘツドガー
ドのピラー部、トツプパネルのいずれか一方にス
トライカを、他方にこのストライカと係脱し、か
つストライカとの係合を解除するロツク解除ノブ
を突出配置したロツク機構をそれぞれ固定し、ト
ツプパネル開時にストライカとロツク機構とを係
合させることにより、開扉状態を保持するように
したトツプパネル開扉保持装置において、トツプ
パネルにロツク解除ノブが貫通し、ノブ操作部分
がトツプパネルの裏面側に突出するように貫通用
孔をあけ、ロツク機構をトツプパネル側に固定し
た場合には常時ノブ操作部分がトツプパネルの裏
面側に突出しており、ロツク機構をオーバーヘツ
ドガード側に固定した場合はトツプパネル開扉時
にノブ操作部分が貫通用孔を挿通してトツプパネ
ル裏面側に突出するようにし、いずれの場合にあ
つても閉扉操作をトツプパネル裏面側からノブを
操作して開扉保持状態を解除するようにしてトツ
プパネルの閉じ方向とロツク解除とを同じ方向か
ら行なうようにして不注意による怪我を防止する
ようにしたものである。

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて、
従来と同一部分には同一符号を付して、説明する
と以下の通りである。

第３図、第４図においては、１はオーバーヘツ
ドガードで、このリヤピラー部１ａの所定位置に
は、ストライカ４がボルト締め固定されている。

３はトツプパネルで、開扉時に前記ストライカ
４に対応する表面側部位にはロツク機構２が突設
されている。このロツク機構２は、ロツク解除用
ノブ２ａと、このノブ２ａに一体に成形されたラ
ツチ２ｃと、このラツチ２ｃを常時ストライカと
噛合う方向に付勢するスプリング２ｂと、このス
プリング２ｂやラツチ２ｃを収容し、ストライカ
４の進退用切欠部が形成されたベースプレート２
ｄと、このベースプレート２ｄがボルト締めによ
り固定され、トツプパネル表面側にボルト締固定
するブラケツト２ｅとから成り、ベースプレート
２ｄのノブ２ａが突設されている側面には長孔２
ｆが開設され、この長孔２ｆ内をノブ２ａがスラ
イドすることにより、ラツチ２ｃをスプリング２
ｂに抗して移動させ、ストライカ４とラツチ２ｃ
との係合を解除するようになつている。

そして、トツプパネル３のノブ２ａと対峙する
部分にはノブ２ａが貫通する貫通用孔３ａが開設
され、この孔３ａを挿通して、ノブ２ａの操作部
分２a₁がトツプパネル３の裏面側に突出するよう
になつている。この孔３ａの開設範囲はノブ２ａ
のロツク解除のためのスライドストロークを保証
する範囲であれば良い。従つてロツク機構２をト
ツプパネル３へ取りつけた状態では常時ノブ２ａ
がトツプパネル裏面側に突出していることにな
る。

第５図は本考案の他の実施例を示すもので、オ
ーバーヘツドガード１のリヤピラー部１ａにロツ
ク機構２を固定し、トツプパネル３の表面側にス
トライカ４を突設している。そして、ロツク機構
２のロツク解除用ノブ２ａがトツプパネル側に突
出し、トツプパネル３の閉時に対向する部位には
ノブ２ａのスライドストロークを保証するように
貫通用孔３ａが開設され、トツプパネル閉時にノ
ブ２ａの操作部分２a₁が前記孔３ａを貫通してト
ツプパネル３の裏面側に突出するように構成して
いる。

かかる構成により、トツプパネル開扉時には、
ストラツプ１０をもつてトツプパネル３をヒンジ
５を中心として回動し、そのまま後方へ倒すと、
ロツク機構２のラツチ２ｃとストライカ４とが自
動的に係合し、トツプパネル３の開閉位置を保持
する。

このようにして、車両の点検整備を行なうこと
ができるので、実願昭54−173346号と同様の効果
を奏する。

次にトツプパネル閉扉時には、トツプパネル３
の裏面側に突出したノブ２ａの操作部分２a₁を所
定方向にスライドさせてラツチ２ｃとストライカ
４との係合を解除するわけであるが、このノブ２
ａの操作はトツプパネル３の閉方向と同じ方向で
行なうことができるので、不用意に閉まつたりす
ることがなく、トツプパネル３を支えた状態でノ
ブ操作を行ない、きわめて意識的に安全にトツプ
パネル３を閉扉操作することになる。

これにより、ノブ操作を不用意に行なうとトツ
プパネル３を閉じる場合、しつかりとトツプパネ
ル３を支えていないと倒れてくるということが明
白になり、作業者に安全操作をいやがうえにも強
制でき、手や指をはさんで怪我をするという問題
点を解消できる。

以上本考案によれば、トツプパネル裏面側に閉
扉操作部分を設けるようにしたので、不注意によ
る手や指の怪我を防止でき安全な閉扉操作とする
ことができ、しかも従来の装置の良さを損なうこ
とがないという実用上優れた効果を発揮するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を適用したフオークリフトトラ
ツクの側面図、第２図は第１図における開扉保持
装置の見取図、第３図は本考案の一実施例を適用
したフオークリフトトラツクの側面図、第４図は
第３図の開扉保持装置の見取図、第５図は他の実
施例を示す装置見取図である。 １……オーバーヘツドガード、１ａ……ピラー
部、２……ロツク機構、２ａ……ロツク解除用ノ
ブ、３……トツプパネル、３ａ……貫通用孔、４
……ストライカ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オーバヘツドガードのピラー部、トツプパネル
   のいずれか一方にストライカーを、他方に前記ス
   トライカーと係脱し、かつストライカーとの係合
   を解除するロツク解除ノブを突出配置したロツク
   機構をそれぞれ固定し、トツプパネル開時にスト
   ライカーとロツク機構とを係合させることにより
   開扉状態を保持するようにしたトツプパネル開扉
   保持装置において、トツプパネルにロツク解除ノ
   ブ貫通用孔をあけ、開扉時にロツク解除ノブをト
   ツプパネル裏面側に突出させ、トツプパネル裏面
   側からロツク解除ノブを操作するようにしたこと
   を特徴とする産業車両におけるトツプパネル開扉
   保持装置。