KR0114861Y1 - 자동차의 도어 록장치 - Google Patents

Abstract

수동의 작동은 물론, 충격력의 작동시 자동으로 록장치를 잠그어 도어의 닫힘상태를 유지함으로써, 탑승자의 안전을 기대할 수 있도록 하는 자동차의 도어 록장치를 제공하기 위하여 래치부의 작동을 규제할 수 있게 하여 핸들이 필요시에만 작동되도록 누름이 가능한 록 노브를 형성하고, 이와 같은 록 노브와 연계되는 노브로드를 도어 트림판넬에 힌지 고정된 벨 크랭크의 일단과 힌지 가능한 상태로 고정하고, 래치부를 개방시키는 핸들 로드의 작동을 규제할 수 있도록 하는 록로드를 상기 벨 크랭크의 타단과 힌지 고정토록 하되, 충격력으로 레일 프레이트에서 슬라이드 이동하는 웨이트 일측에 일단이 힌지 고정된 웨이트 로드의 타단을 상기 록로드와 함께 벨 크랭크의 타단부에 힌지 결합토록 한 것.

Description

자동차의 도어 록장치

제1도는 이 고안의 적용부위를 나타내기 위한 자동차의 사시도.

제2도는 이 고안에 의한 도어 록장치를 나타내는 개략 사시도.

제3도는 이 고안에 의한 도어 록장치의 작용상태를 나타내는 일측면도.

제4도는 제3도의 가-가선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

14 : 래치부 16 : 핸들로드

18 : 핸들 26 : 벨 크랭크

28 : 레일 플레이트 30 : 레일홈

32 : 웨이트 34 : 레일턱

36 : 웨이트로드 38 : 노브

40 : 노브로드

이 고안은 자동차의 도어 록(Door Lock)장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 록 노브(Lock Knob)동 작동이 가능함은 물론, 충격력에 의해 자동 작동되도록 하여 안전성을 더해줄 수 있는 자동차의 도어 록장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 양측부에 개폐가 가능하도록 설치되는 자동차의 프론트 도어 및 리어 도어는 이의 닫힘을 고정시키는 록장치를 보유하고 있는데, 이와 같은 록장치는 핸들에 의해 도어의 록상태를 해제하여 도어가 열릴 수 있도록 하고 있으며, 상기 도어록과 연계되도록 설치된 록노브로 하여금 도어록의 작동을 규제할 수 있게 함으로써, 핸들이 필요시에만 작동되게 하여 탑승자의 안전을 꾀하고 있다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 도어 록장치의 노브는 수동으로만 작동하도록 되어 있기 때문에 탑승자가 노브의 작동을 잊기 쉽고, 또 이와 같은 상태에서 큰 충격력이 발생하게 되면 도어 록장치는 도어의 닫힘 상태를 쉽게 해제하게 됨에 따라 안전사고를 우려를 내포하고 있기 때문에 필요에 따라 수동으로 작동할 수 있도록 함과 아울러, 충격의 발생시 자동으로 작동되어 도어가 열리지 않도록 하는 수단이 요구되고 있었다.

이 고안은 상기한 바와 같은 종래의 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로서, 이 고안의 목적은 수동의 작동은 물론, 충격력의 작동시 자동으로 록장치를 잠그어 도어의 닫힘상태를 유지함으로써, 탑승자의 안전을 기대할 수 있도록 하는 자동차의 도어 록장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 이 고안은 랫치부의 작동을 규제할 수 있게 하여 핸들이 필요시에만 작동되도록 누름이 가능한 록 노브를 형성하고, 이와 같은 록 노브와 연계되는 노브로드를 도어 트림판넬에 힌지 고정된 벨 크랭크의 일단과 힌지 가능한 상태로 고정하고, 래치부를 개방시키는 핸들 로드의 작동을 규제할 수 있도록 하는 록로드를 상기 벨 크랭크의 타단과 힌지 고정토록 하되, 충격력으로 레일 프레이트에서 슬라이드 이동하는 웨이트 일측에 일단이 힌지 고정된 웨이트 로드의 타단을 상기 록로드와 함께 벨 크랭크의 타단부에 힌지 결합토록 함을 특징으로 하고 있다.

이하, 이 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

제1도와 2도 및 3도와 4도는 이 고안에 의한 자동차의 록장치를 나타내는 도면으로서, 자동차의 프론트 도어(10)와 리어 도어(12)의 소정부에는 미도시한 차체의 스트라이커와 서로 맞물려서 도어(10)(12)의 개방을 제한할 수 있는 래치부(14)를 구성하여 이와 핸들 로드(16)로 연계되는 핸들(18)를 당김에 따라 래치부(14)로 하여금 미도시한 스트라이커의 물림상태를 해제하도록 하여 도어(10)(12)의 개방을 허용할 수 있도록 하고 있는데, 상기 핸들로드(18)의 이동을 규제함으로써, 도어(10)(12)가 열리지 않도록 하는 록 플레이트(20)가 장착된 록로드(22)를 'ㄱ'자의 형상을 취하여 힌지부(24)를 도어 트림판넬에 힌지 고정하고 있는 벨크랭크(26)의 일단부에 힌지 고정하고 있다.

또한, 상기 도어 트림판넬(P)에 서로 대칭하는 2개의 레일 플레이트(28)를 고정 형성하고, 이의 슬라이드면에 형성된 레일홈(30)에 웨이트(32)의 레일턱(34)이 끼워지는 상태로 슬라이드 가능하도록 장착되는 웨이트(32)일측에 그 일단이 힌지 고정된 웨이트 로드(36)의 타단을 상기 벨 크랭크(26)의 일단부에 록로드(22)와 함께 힌지 고정하여 충격력의 발생시 웨이트(32)의 이동에 따라서 웨이트 로드(36)와 함께 록 로드(22)가 자동으로 당겨질 수 있도록 하고 있다.

한편, 상기 벨크랭크(26)의 타단부에는 노브(38)와 연계 형성된 노브 로드(40)를 힌지 고정하여 노브(38)를 누름에 따라 힌지부(24)를 중심으로 회전하는 벨크랭크(26)에 의하여 록 로드(22)의 록 플레이트(20)가 핸들(18)에 의하여 작동하는 핸들 로드(16)의 이동을 규제하도록 함으로써, 래치부(14)가 스트라이커의 물림상태를 유지토록 하여 도어(10)(12)를 개방할 수 없도록 하고 있다.

이와 같이 구성된 이 고안에 의한 자동차의 도어 록장치는 수동에 의해 노브를 눌러주어 래치부가 스트라이커의 물림상태를 유지할 수 있도록 하거나, 또는 자동차에 충격력이 발생시 이에 따라서 이동하는 웨이트에 의하여 자동으로 래치부가 스트라이커의 물림상태를 유지토록 함으로써, 도어의 개발을 규제할 수 있도록 함으로써, 탑승자의 안전을 기대할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

1. 도어 트림 패널(P)에 힌지 고정되어 있으며, 한쪽에는 래치부(14)를 해제하는 핸들(18)을 필요시에만 사용할 수 있게 하는 노브(38)를 노브 로드(40)로 연결하고, 또 다른 쪽에는 핸들 로드(16)의 작동을 방해하는 록 로드(22)가 연결되어진 벨 크랭크(26)와, 상기 래치부(14)의 반대편에 웨이트 로드(36)에 의하여 상기 벨 크랭크(26)의 록 로드(22)고정단과 연결되어 있는 웨이트(32)로 이루어지며, 상기 웨이트(32)는 그 상,하면에 레일턱(34)이 형성되고, 도어 트림 패널(P)에 고정된 2개의 레일 플레이트(28)에는 레일 홈(30)이 형성되며, 상기 레일 플레이트(28) 사이에서 상기 웨이트(32)가 슬라이드 할 수 있게 장착되어져 있어서, 상기 노브(38)를 눌러놓지 않은 상태에서 급제동을 할 경우 상기 웨이트(32)가 관성 이동함으로서 자동적으로 상기 노브(38)를 록킹하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록 장치.