JPS6133794A

JPS6133794A - ねじプレス

Info

Publication number: JPS6133794A
Application number: JP15034185A
Authority: JP
Inventors: ヘルマン‐ヨーゼフ・トリムボルン
Original assignee: SMS Hasenclever Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: SMS Hasenclever Maschinenfabrik GmbH
Priority date: 1984-07-10
Filing date: 1985-07-10
Publication date: 1986-02-17
Also published as: DE3425332A1; US4590787A; EP0167987A3; EP0167987A2; ES8608402A1; ES544892A0

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明はねじプレスであって、フレームと、フレーム内
を垂直に移動可能々、上型を保持したスライドと、フレ
ームとスライド間で作用するねじスピンドルと、駆動さ
れるはずみ車と、相対回動不能にスピンドルと結合され
ていて、しかもスライドの作業行程を行なうためにはず
み車と摩擦接続によって連結可能であるクラッチ板と、
フレームとスライドとの間で働く、スライドを出発位置
へ戻すためのピストン／シリンダユニットを備えた形式
のものに関する。

従来の技術上記形式のねじプレスにおいて、スピンドルはフレーム
の上ヨーク内のスラスト軸受に支持することができ、ス
ピンドルのねじ軸部はスライド内のナツトに係合する。

しかしフレームの上ヨーク内にナツトを挿入してもよく
、このナツトにスピンドルのねじ軸部が係合する。この
場合にはスピンドルの下端部とスライドとの間に圧力受
けが設けられている。かかるねじプレスの作業行程を行
なうためには連続駆動されるはずみ車とクラッチ板とが
摩擦クラッチの操作によって連結され、この連結によっ
て相対回動不能にクラッチ板に結合されたスピンドルが
回動せしめられる。スピンドルの回動に伴なってスライ
ドが各構成に応じてスライド内に挿入されたナツトによ
ってスピンドルのねじ軸部からあるいは降下するスピン
ドルからスライド内の圧力受は上に打ちおろされる。方
寸たけ距離に関連して、鍛造技術的な必要に応じて摩擦
クラッチは再び分離される。次いでフレームとスライド
との間で働く、液圧または空気圧で負荷されるピストン
／シリンダユニットによってスライドは出発位置へ戻さ
れる、このときに自縛作用を持たないリードを有するス
ピンドルは逆転する。鍛造を実施するときにもスライド
を戻し、それに伴ってスピンドルが逆転するときにも常
に同じ側のフランクがナツト内で、ねじ軸部において、
並びにカラースラスト軸受内で、カラー付軸において、
もしくは圧力受けにおいて接触するために潤滑に困難を
来だす。かかる困難を取除くためには相応して高価々潤
滑装置と、潤滑材を高圧であらゆる滑り面に供給するた
めの手段が必要である。

発明が解決しようとする問題点本発明の課題は、簡単な手段を用いて確実な潤滑を保証
することである。

問題点を解決するだめの手段」二足の課題を解決するための本発明の手段は、スピン
ドルが軸線方向でみて２つのはね装置の間に締込捷れて
おり、一方のばね装置がスピンドルの一方の端部とスラ
イドとの間で、かつ他方のばね装置がスピンドルの他方
の端部とフレーム内に軸線方向で固定された対応圧力受
けとの間で作用するように配置されており、かつ補助ス
ピンドルが設けられており、該補助ス２ンドルがスピン
ドルに比べてより小さな直径とほぼ等しいリードを有し
ていて、スピンドルのねじ孔として構成されたナツトに
係合しており、かつ軸線方向で固定されたス２ンドルと
軸線方向で可動なスライドとの間の相対的々軸線方向運
動、壕だはスライドと一緒に軸線方向に移動するスピン
ドルと対応圧力受けとの間の相対的な軸線方向運動を補
償するためにスピンドルの相当する端部とこれと対応す
るばね装置との間に配置されていて、しかもばね装置に
よって及ぼされるばね力に抗して軸線方向に可動に、た
だし相対回動不能にスライド内にもしくは対応圧力受け
に保持されていることである。

実施態様ねじプレスがフレームの上ヨーク内のスラスト軸受、例
えばカラースラスト軸受に支持されたスピンドルを備え
ていて、該スピンドルのねじ軸部がスライド内のナツト
に係合している場合には、本発明の実施態様によればス
ピンドルのねじ軸部が空孔されていて、該孔の下端部に
ナツトが挿入されており、ナツトに係合している補助ス
ピンドルが足部片でもって相対回動しないようにスライ
ドの底部に設けられたガイド内に挿入座着されており、
かっばね装置がスライドの底部と補助スピンドルの足部
片との間に配置されている。

ネジプレスがフレームの上ヨーク内にナツトを備えてい
て、このナツトにスピンドルがねじ軸部でもって係合し
ている場合には、本発明の実施態様によれば、スピンド
ルの上端部が中空で孔を有しており、該孔内にナツトが
挿入されており、該ナツトに係合している補助スピンド
ルが頭部片でもって相対回動し々いように対応圧力受け
である、フレームの軸受ブリッジに設けられたガイド内
に挿入坐着されており、かっばね装置が軸受ブリッジと
補助スピンドルの頭部片との間に配置されている。

ばね装置として調節可能なプレロードを備えた皿ばねパ
ンクを使用すると、構造的に特に簡単であり、かつ費用
も僅かである。

しかしばね装置のばね力と作用とを十分に調節かつ制御
し得るようにするだめには、本発明によればばね装置と
してピストン／シリンダユニットを配置し、かつ特に該
ぎストン／シリンダユニットのぎストンを補助スピンド
ルの足部片もしくは頭部片によって構成し、かつシリン
ダをスライドの底部内もしくはフレームの軸受ブリッジ
内に挿入し、かつピストンの圧力媒体負荷が調節可能お
よび（丑たけ）制御可能であるように構成する。もう１
つの実施態様によればシリンダ室を蓄圧室と接続すると
有利である。

補助スピンドルのリードはスピンドルリードとほぼ等し
くすべきであり、この場合僅かな相違は補助スピンドル
を支持するはね装置によって補償される。しかしスピン
ドルの回転方向を鍛造実施およびはずみ車との連結解除
後にできる限り迅速に逆転させ、かつスピンドルをスラ
イドとともに出発位置へ戻すようにするためには、本発
明の実施態様によれば、補助スピンドルがスピンドルよ
りも僅かに大きなリードを持つように構成して、ねじプ
レスの作業行程時に補助スピンドルを支持するはね装置
内における張力を強め、そのようにして回転方向を逆転
させるためのよシ大きな力を得る。

第１実施例第１図から第６図に示されたねじプレスにおいてフレー
ムは符号１で示されている。フレーム１の」下ヨーク２
内にカラースラスト軸受プシユ３が挿入されており、カ
ラースラス）　軸受ｊ’シュ内でスピンドル４はカラー
付軸６のカラー５でもって支持されている。スピンドル
４はねじ軸部７を有しており、そのねじ山８はスライド
１０内のナツト９に係合している。上型１１を保持した
スライド１０はフレーム１内を垂直方向に運動可能に案
内されている。フレーム１の下ヨーク１２が下型１３を
保持している。フレーム１の上ヨーク２にはシリンダ１
４が固定されており、シリンダ１４内をピストン棒１６
を有するピストン１５が走行する。ピストン棒１６はつ
め１７を介してスライド１０を保持していて、鍛造後出
発位置へ戻す。スピンドル４ははずみ車１８によって１
駆動されるようになっており、はずみ車１８は駆動ベル
ト２０を介してモータ１９によって回転せしめられる。

駆動連結するだめにはクラッチ板２１が設けられていて
、クラッチ板２１はスピンドル４と相対回動不能に結合
されており、かつはずみ車１８内のリングピストン２２
が負荷されるとこのけずみ車１８と摩擦接続によって連
結される。はずみ車１８とともにスピンドル４が回転す
ることによって上型１１を有するスライド１０が鍛造過
程を実施するために下型１３に向って打ちおろされる（
この運転位置を示す第２図も併せて参照）。

スピンドル４のねじ軸部７は中空に全孔されており、こ
の孔２５内にはナツト２６が挿入されている。スピンド
ル４のねじ軸部７のねじと同じ向きで、等しいリードを
持つねじを備えた補助スピンドル２７がナツト２６に係
合している。補助スピンドル２７は例えば４角に構成さ
れた足部片２８を備えておシ、この足部片でもってスラ
イド１０底部の切欠き内を相対回動不能に、ただし軸線
方向運動可能に案内される。

足部片２８ばばね装置２９に支持されており、ばね装置
２９はプレロードを与えられた皿ばねのパックから構成
されていて、しかもスライド１０底部の受容孔の閉鎖片
３０によって保持されている。ばね装置２９はばね装置
３１と反対の方向に作用する。ばね装置３１は同様にプ
レロードを与えられた皿ばねのパックから構成されてい
る。はね装置３１ばはずみ車１８を閉鎖する、対応圧力
受けであるカバー３２内の切欠き内に支持されていて、
スラスト軸受３３を介してスピンドル４の上端部を押圧
している。はずみ車１８の重量はばね装置３１によって
及ぼされるばね力よりも大きいので、はずみ車１８を上
方から特別な対応圧力受けによって軸線方向で固定する
ことは不要であり、その代わシにスラスト軸受３３がは
ずみ車１８のカバー３２内に入シ込む。

第２図では鍛造作業の負荷下にある、上型１１と下型１
３とが互いに接触している状態が略示されている。鍛造
力はばね装置２９と３１とを、ねじ山８が下側のフラン
クでもってナツト９に接触して、ねじ山８の上方にフラ
ンクすき−１３４を生せしめ、かつカラー５が上側のフ
ランクでもってカラースラスト軸受ブシュ３内に接触し
て、カラー５の下方にフランクすき間３５を生せしめる
ように一緒に圧縮する。

鍛造作業が終了し、かつリングピストン２２が放圧され
ると、スピンドル４は逆回転し得るようになる。この逆
回転はばね装置２９と３１内に蓄積されていて、戻しピ
ストン１５に、ｌ：ツて維持されていた張力によって行
々われる。フレーム１が弛緩されると、ばね装置２９は
、ナツト９内で接触するねじ山８のフランク側を交代さ
せて、今度はねじ山８の下方にすき間を生ぜしめ、他方
のばね装置３１は、カラースラスト軸受ブシュ３内で接
触するカラー５のフランク側を交代させて、今度はカラ
ー５の上方にすき間３７を生せしめるように作用する。

戻しピストン１５によって緊縮されたばね装置２９の作
用下に、スライド１０内を相対回動不能に案内される補
助スピンドル２７はねじ出でもってスピンドル４に対し
て軸線方向の力とトルクを及ぼし、この場合軸線方向の
力ははね装置３１によって受止められ、かつトルクは、
補助スピンドル２７全体がナツト２６にねじ込捷れ、か
つ足部片２８がナツト２日に接触し、その結果ばね装置
の力がすべてはね装置３１によって受止められる丑でス
ピンドル４を逆回転させる。

クラッチ板２１が改めてはずみ車１８と連結されると、
補助スピンドル２７は再びナツト２６から出、かっばね
装置２９を介してスライド１０を押圧して、再度鍛造を
実施することによってばね装置２９と３１を一緒に圧縮
し、かつねじ山８とカラー５に接触するフランク側の交
代を行表い、かつ第２図に示された運転位置を取る。

第２実施例第４図から第６図には第２の実施例が記載されている。

上記の第１実施例と対応する構成部材については同一の
符号で示し、記載を繰返さない。本実施例ではフレーム
１の上ヨーク２にはナツト４３が設けられている。スピ
ンドル４４はねじ軸部４６のねじ山４５でもってナツト
４３に係合している。スピンドル４４は下端部にフラン
ジ４７を備えている。圧力受け４８がスライド１０内に
配置されていて、スピンドル４４によって及ぼされる力
をフランジ４７からスライド１０へ伝達するようになっ
ている。

スピンドル４４の下端部のピン４９は圧力受け４８内の
孔を貫通していて、圧力受け４８の下方でスラスト軸受
５０を介してスピンドル４４をばね装置５１で支持して
いる。ばね装置５１はスライド１０の底部に形成され、
閉鎖片５２によって閉じられた切欠き内に坐着している
。

フランジ４７は僅かな軸線方向の遊びをもって圧力受け
４８とスライド１０内のもう１つのスラスト軸受５３と
の間で軸線方向で固定されている。スピンドル４４はね
じ軸部４６の上方で、スピンドル４４とクラッチ板２２
とを相対回動不能に、しかし軸線方向に移動可能に連結
するために、セレーション軸５４を備えている。クラッ
チ板は、クラッチ遊びと軸受遊びの補償が必要であるに
すぎない第１実施例とは異なり本実施例ではスピンドル
全行程を補償しなければならない。スピンドル４４はセ
レーション軸５４の範囲で孔を有しており、かつナツト
としてのねじ付ブシュ５５が孔の上端部内に挿入されて
いる。補助スピンドル５６が設けられていて、これはね
じ付ブシュ５５に係合しており、かつ頭部片５７を有し
ている。補助スピンドル５６の頭部片５７はフレーム１
の上ヨーク２と結合された軸受ブリッジ５８内を相対回
動不能に、しかし軸線方向に可動に案内されている。

対応圧力受けとしての蓋６０によって軸受ブリッジ５８
内に保持されたばね装置５９は補助スピンドル５６を押
圧している。

鍛造を実施する間の第５図に示された運転位置において
、スライド１０内の圧力受け４８はスピンドル４４のフ
ランジ４７に接触し、他方フランジ４７の裏面とスラス
ト軸受５３との間にはすき間６１が存在する。ねじ山４
５は上側のフランクでもってナツト４３に接触し、かつ
下側のフランク間にはすき間６２が存在する。

第６図でははね装置５１はスピンドル４４のフランジ４
７から離すようにスライド１０を押圧しており、そのた
めにスラスト軸受５３はフランジ４７に接触しており、
圧力受け４８と７ランジ４７との間にはすき間６３が生
じる。ばね装置５９は補助スピンドル５６を介してス２
ンドル４４をばね装置ｔ５１のばね力に抗して下方へ押
圧しており（第４図参照）、そのためにねじ山４５は下
側のフランクでもってナツト４３に接触しており、かつ
ねじ山４５の上側のフランクにすき間６４が生じる。ば
ね装置５９が補助スピンドル５６に対して及ぼすばね力
は軸線方向の力とスピンドル４４を逆回転させるトルク
を与える。

第６実施例第７図に示された第６実施例でも互いに対応する部材に
は同一の符号を付した。一部分が示されているスピンド
ルのねじ軸部７は孔２５を有しており、孔２５は補助ス
ピンドル２７のだめのナツト２６を受容している。スラ
イドは符号１０で示す。本実施例ではばね装置として補
助スピンドル２７０足部片を構成するピストン６８とシ
リンダ６９から成るユニットが設けられている。シリン
ダ６９はスライド１０底部に設けられた切欠き内に固定
されている。ピン７０がピストン６８、しだがって補助
スピンドル２７の相対回動を阻止している。シリンダ６
９の内部は流路７１を介して蓄圧器（図示せず）と接続
されており、との蓄圧器でシリンダ内で有効々圧力の、
しだがってばね装置の有効ばね力の調節と制御が行なわ
れる。補助スピンドル２７のリードは本実施例ではスピ
ンドルのねじ軸部７のリードよりも若干大きく構成され
ているので、ピストン６８はスライド１０の行程におい
て行程７２を移動する。スピンドルの逆回転を開始させ
るのに使用できる、ばね装置の比較的大きなばね力は相
当するトルクをもたらし、しだがってスピンドルの逆回
転を促進する０発明の効果はね装置内で働くばね力は鍛造の際に発生する力の１％
以下にすぎず、しだがってばね装置は作業力によって一
緒に圧縮され、かつフレーム内の上ヨーク内のカラース
ラスト軸受内もしくはナツト内でスピンドルのカラーも
しくはねじ山の上側のフランクが接触しており、かつス
ライド内のナツト内もしくは圧力受は内でスピンドルの
ねじ山の下側のフランクもしくは圧力受けの受圧面が接
触している。しだがって作業力下にあるときのばね装置
は作用していない。

しかしプレスの放圧とともに、スライド内に配置された
ばね装置がスライドをスピンドルから離すように下方へ
押圧して、そのためにスピンドルのねじ山の上側のフラ
ンクがナツト内で接触し、ないしはスライド内の圧力受
けで受圧面を分離させることによって、ばね装置が本発
明によって自相したフランクの接触側の交代を行ない、
他方で対応圧力受けに、しだがってフレーム内に軸線方
向で固定されて支持されたばね装置はスピンドルを下方
へ押圧して、フレームの上ヨーク内のカラースラスト軸
受内もしくはナツト内のカラーもしくはねじ山の下側の
フランクを接触させる。下方のはね装置のばね力は戻し
ピストンの力からスライド重量を引いたものよりも大き
くなければならず、かつ」二方のばね装置のばね力は下
側のばね装置の力からスピンドル重量を引いたものより
も若干大きくなければならず、寸だ戻しピストンの及ぼ
す力はスライドとスピンドルの重量を支持し、かつ望捷
れる短い時間で戻り過程を促進するのに十分でなければ
ならない。相対回動防止された補助スピンドルが、戻し
ピストンかばね装置に対して及ぼす力の作用下に同時に
スライドを出発位置へ戻しながら主要なスピンドルの逆
回転を行なう、次いで出発位置において補助スピンドル
の足部片もしくは頭部片は主要なスピンドルの孔内のナ
ツトに接触し、かつ主要なスピンドルのそれ以上の逆回
転を止める。ねじ山のフランクおよびカラー付軸のフラ
ンクもしくは圧力受けにおける負荷の方向が鍛造作業の
高負荷の下で初めて変わり、その結果フランクにおいて
も受圧面においてもこれらの面の短時間の高負荷に対し
て十分な、静圧流体潤滑の油膜を保証し得ることが判る
。この主要々利点は、補助スピンドルのリードが主要な
スピンドルのリードと等しく、しかし直径は小さいので
、相対的に大きなリードを有する補助スピンドルは従来
のように相対的に小さなリードを有する主要スピンドル
に戻し力を直接転換することによって可能であったより
も有効に主要ス２ンドルの逆回転を行なうことができる
という利点と組合わされている。

【図面の簡単な説明】

第１図は軸線方向で固定されたスピンドルを備えた、本
発明によるねじプレスの１実施例を示した図、第２図は
第１図によるねじプレスの鍛造時の運転位置を示した図
、第３図は第１図によるねじプレスの、スライドが出発
位置へ戻る間の運転位置を示した図、第４図は軸線方向
に可動なスピンドルを備えた本発明のねじプレスの実施
例を示した図、第５図は第４図によるねじプレスの鍛造
時の運転位置を示した図、第６図は第４図によるねじプ
レスの、スライドが出発位置へ戻る間の運転位置を示し
た図、第７図は第１図のねしプレスの別の実施例の部分
図である。１・・・フレーム、２・・・上ヨーク、３・・・カラー
スラスト軸受ブシュ、４・・・スピンドル、５・・・カ
ラー、６・・・カラー付軸、７・・・ねじ軸部、８・・
・ねじ山、９・・・ナツと、１０・・・スライげ、１１
・・・上型、１２・・・下ヨーク、１３・・・下型、１
４・・・シリンダ、１５・・・戻しぎストン、１６・・
・ピストン棒、１７・・・つめ、１８・・・はずみ車、
１９・・・モータ、２０・・・駆動ベルと、２１・・・
クラッチ板、２２・・・リングピストン、２５・・・孔
、２６・・・ナツと、２７・・・補助ス２ンドル、２８
・・・足部片、２９・・・ばね装置、３０・・・閉鎖片
、３１・・・ばね装置、３２・・カバー、３３・・・ス
ラスト軸受、３４・・・フランクすき間、３５・・・フ
ランクすき間、３６．３７・・・すき間、４３・・・ナ
ツと、４４・・・ス２ンドル、４５・・・ねじ山、４６
・・・ねじ軸部、４７・・・７ランジ、４８・・・圧力
受け、４９・・・ピン、５０・・・スラスト軸受、５１
・・・ばね装置、５２・・・閉鎖片、５３・・・スラス
ト軸受、５４・・・セレーション軸、５５・・・ねじ付
ブシュ、５６・・・補助スピンドル、５７・・・頭部片
、５８・・・軸受ブリッジ、５９・・・ばね装置、６０
・・・蓋、６１．ｆｉ２．Ｆｉ３．６４・・・すき間、
６８・・・ピストン、６９・・・シリンダ、７０・・・
ピン、７１・・・流路、７２・・・行程。ＦｆｆｉＧ、１

Claims

【特許請求の範囲】１、ねじプレスであつて、フレームと、フレーム内を垂
直方向に移動可能な、上型を保持したスライドと、フレ
ームとスライド間で作用するねじスピンドルと、駆動さ
れるはずみ車と、相対回動不能にスピンドルと結合され
ていて、しかもスライドの作業行程を行なうためにはず
み車と摩擦接続によつて連結可能であるクラッチ板と、
フレームとスライドとの間で働く、スライドを出発位置
へ戻すためのピストン／シリンダユニットとを備えた形
式のものにおいて、スピンドル（４、４４）が軸線方向
でみて２つのばね装置（２９、３１；５９、５１）の間
に締込まれており、一方のばね装置（２９；５１）がス
ピンドルの一方の端部とスライド（１０）との間で、か
つ他方のばね装置（３１；５９）がスピンドルの他方の
端部とフレーム内に軸線方向で固定された対応圧力受け
（３２；５８）との間で作用するように配置されており
、かつ補助スピンドル（２７；５６）が設けられており
、該補助スピンドル（２７；５６）がスピンドル（４；
４４）に比べてより小さな直径とほぼ等しいリードとを
有していて、スピンドル（４：４４）のねじ孔として構
成されたナット（２６；５５）に係合しており、かつ軸
線方向で固定されたスピンドル（４）と軸線方向に可動
なスライド（１０）との間の相対的な軸線方向運動、ま
たはスライド（１０）と一緒に軸線方向に移動するスピ
ンドル（４４）と対応圧力受け（５８）との間の相対的
な軸線方向運動を補償するためにスピンドルの相当する
端部とこれと対応するばね装置（２９；５９）との間に
配置されていて、しかもばね装置（２９；５９）によつ
て及ぼされるばね力に抗して軸線方向に可動に、ただし
相対回動不能にスライド（１０）内にもしくは対応圧力
受け（５８）に保持されていることを特徴とする、ねじ
プレス。２、スピンドルがフレームの上ヨーク内のスラスト軸受
に支持されており、該スピンドルのねじ軸部がスライド
内のナットに係合しており、かつスピンドル（４）のね
じ軸部（７）が中空で孔を有していて、該孔（２５）の
下端部にナット（２６）が挿入されており、ナット（２
６）に係合している補助スピンドル（２７）が足部片（
２８）でもつて相対回動しないようにスライド（１０）
の底部に設けられたガイド内に挿入坐着されており、か
つ一方のばね装置（２９）がスライド（１０）の底部と
補助スピンドル（２７）の足部片（２８）との間に配置されている、特許請求の範囲第１
項記載のねじプレス。３、フレームの上ヨーク内にナットを備えていて、この
ナットにスピンドルがねじ軸部でもつて係合しており、
スピンドルの下端部とスライドとの間に圧力受けを備え
ており、並びにスピンドルとクラッチ板とを相対回動不
能に、ただし軸線方向に可動に連結する部材を備えてお
り、スピンドル（４４）の上端部が中空で孔を有してお
り、該孔内にナット（５５）が挿入されており、該ナッ
ト（５５）に係合している補助スピンドル（５６）が頭
部片（５７）でもつて相対回動しないように対応圧力受けで
ある、フレーム（１）の軸受ブリッジ（５８）に設けら
れたガイド内に挿入坐着されており、かつばね装置（５
９）が軸受ブリッジ（５８）と補助スピンドル（５６）
の頭部片（５７）との間に配置されている、特許請求の
範囲第１項記載のねじプレス。４、ばね装置（２９、３１、５１）がプレロードを調節
可能である皿ばねパックから構成されている、特許請求
の範囲第２項または第３項記載のねじプレス。５、ばね装置としてピストン／シリンダを備えており、
該ピストン／シリンダユニットのピストン（６８）が補
助スピンドル（２７）の足部片もしくは頭部片によつて
構成されており、かつシリンダ（６９）がスライド（１
０）の底部もしくはフレーム（１）の軸受ブリッジ内に
挿入されており、かつピストン（６８）の圧力媒体負荷
が調節可能および（または）制御可能である、特許請求
の範囲第２項または第３項記載のねじプレス。６、シリンダ（６９）の室が蓄圧室と接続されている、
特許請求の範囲第５項記載のねじプレス。７　補助スピンドル（２７）のリードがスピンドル（４
）のリードよりも若干大きな寸法に設定されている、特
許請求の範囲第１項から第６項までのいずれか１つの項
記載のねじプレス。