JPS6131711B2

JPS6131711B2 -

Info

Publication number: JPS6131711B2
Application number: JP55104553A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Tsuji
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1980-07-30
Filing date: 1980-07-30
Publication date: 1986-07-22
Also published as: JPS5733177A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は非常時にエレベータを救出運転する
装置の改良に関するものである。

エレベータが運転中停電になると、かごは停止
し乗客はかご内に閉じ込められる。そこで電源を
非常用電源に切り換えて、かごを救出階に着させ
る停電時管制運転が行われる。この管制運転は非
常電源の容量の関係から、１台ずつ運転されるこ
とが多い。このときの運転順序は、あらかじめ定
められており、例えばエレベータの号機順に行わ
れ、乗客を救出階から救出するものである。

しかし、建物に火災が発生した場合には停電を
伴うことが多いが、このようなとき、火災階の近
くで停止したかごに閉じ込められた乗客は、救出
の順番が来るまで、火災による熱や煙におびえな
がら持つことになる。最悪の場合には、救出が遅
れたために人命に関わる災害に発展することもな
しとしない。

この発明は上記不具合を改良するもので、火災
と停電が併発した場合でも、かご内に閉じ込めら
れた乗客を早く救出できるようにしたエレベータ
の救出運転装置を提供することを目的とする。

以下、図によつてこの発明の一実施例を説明す
る。なお、図中、符号の末尾にＡ〜Ｃを付したも
のは、それぞれ１号機〜３号機用を示し、付して
ないものは各号機に共用のものを示す。

図中、１は選択順位設定回路、２は平常時は
「Ｌ」で火災が検出されると「Ｈ」となる火災検
出信号、３はかごのいる階に相当する値を表すか
ご位置階信号、４は火災が発生した階に相当する
値を表す火災階信号、５は入力Ｘと入力Ｙの値の
差の絶対値を発生する差分器、６はNOTゲー
ト、７は火災時以外の救出順位を表す一定値信号
で、例えば信号７Ａは１、信号７Ｂは２、信号７
ｃは３と設定される。８は入力G1が「Ｈ」にな
ると入力I1の値を出力し、入力G2が「Ｈ」にな
ると入力I2の値を出力する選択回路、９はかごが
救出階に帰着して救出が完了すると「Ｈ」となる
救出完了信号、１０は入力Ga〜Gcが「Ｌ」にな
つているかごの中から入力Ia〜Icの値が最小とな
るかごを選択（同じ値のかごが複数台あるときは
１号機→２号機→３号機の順で選択）し、出力
Pa〜Pcの内の対応するものが「Ｈ」となり他は
「Ｌ」となる最小値選択回路で、入力Ga〜Gcが
「Ｈ」のかごはそれに対応する出力Pa〜Pcは
「Ｌ」になる。１１はANDゲート、１２は電源が
正常のときは「Ｈ」となり停電時非常電源に切り
換えられると「Ｌ」となる電源信号、１３はOR
ゲート、１４はＲ―Ｓリツプフロツプ（以下メモ
リと言う）、１４ａはメモリ１４の出力で、救出
指令信号、１５はORゲート、１６はNOTゲート
である。

次に、この実施例の動作を説明する。

正常時は、電源信号１２は「Ｈ」であるから、
ORゲート１３Ａ〜１３ｃの出力はすべて「Ｈ」
となり、メモリ１４Ａ〜１４ｃはリセツトされ、
救出指令信号１４aA〜１４aCはすべて「Ｌ」で
ある。また、救出完了信号９Ａ〜９Ｃもすべて
「Ｌ」である。

今、12階に火災が発生し、電源が停電してかご
はすべて停止したとする。このとき、１号機は５
階、２号機は３階、３号機は10階に停止したとす
る。

火災が検出されると火災検出信号２は「Ｈ」と
なり、NOTゲート６の出力は「Ｌ」となる。電
源が非常電源に切り換えられると、電源信号１２
は「Ｌ」となる一方、差分器５Ａでは12−５＝７
階、差分器５Ｂでは12−３＝９階、差分器５ｃで
は12−10＝２階が演算され、それぞれに相当する
値が出力される。選択回路８Ａ〜８Ｃはいずれも
入力G2が「Ｈ」となつているから、入力I2が選
択され、上記値がそのまま出力となる。最小値選
択回路１０では、入力Ga〜Gcがすべて「Ｌ」で
あるから、入力Ia〜Icの値の内最小の値を持つ入
力Icが選択され、出力Pcは「Ｈ」となる。上述の
ように、救出指令信号１４aA〜１４aCはすべて
「Ｌ」であるから、ORゲート１５の出力は「Ｌ」
となり、NOTゲート１６の出力は「Ｈ」となつ
ている。したがつて、ANDゲート１１Ｃの出力
は「Ｈ」となり、メモリ１４Ｃはセツトされ、救
出指令信号１４aCは「Ｈ」となる。これで、３
号機は救出運転され、10階から１階（救出階）ま
で走行し、１階で戸を開て乗客を降ろし、戸を閉
めると救出完了となり、３号機の救出完了信号９
Ｃは「Ｈ」となる。

３号機が救出運転により１階に向つて走行中
に、かご位置階信号３Ｃは９階、８階…２階、１
階と変わつて、選択回路８Ｃの出力が徐々に大き
くなると、最小値選択回路１０の出力PCは
「Ｌ」となり、出力Paが「Ｈ」となつて来る。し
かし、このとき３号機の救出指令信号１４aCは
「Ｌ」で、ORゲート１５の出力は「Ｈ」、NOTゲ
ート１６の出力は「Ｌ」となつているので、
ANDゲート１１Ａの出力は「Ｌ」のままとな
り、メモリ１４Ａがセツトされることはない。

３号機の救出が完了し、救出完了信号９Ｃが
「Ｈ」となると、ORゲート１３Ｃの出力は「Ｈ」
となり、メモリ１４Ｃはリセツトされ、救出指令
信号１４aCは「Ｌ」となる。これで、ORゲート
１５の出力は「Ｌ」、NOTゲート１６の出力は
「Ｈ」となる。

３号機の救出完了後は、最小値選択回路１０の
入力Gcは「Ｈ」、入力Ga，Gbは「Ｌ」となるの
で、次は選択回路８Ａの出力が７（階）の１号機
が選択され、３号機の場合と同様の救出運転が行
われる。そして、１号機の救出運転が完了する
と、同様にして２号機の救出運転が行われる。２
号機の救出も完了すると、救出完了信号９Ａ〜９
Ｃはすべて「Ｈ」となり、最小値選択回路１０の
出力Pa〜Pcはすべて「Ｌ」となる。

このようにして、火災と停電が重なつたとき
は、火災階に近いかごから順次選択して、これに
救出指令を発し、かご内乗客を火災から早く遠ざ
けるようにしたものである。

停電だけの場合は、火災検出信号２は「Ｌ」
で、NOTゲート６の出力は「Ｈ」となる。これ
で、今度は一定値信号７Ａ〜７Ｃが選択されて、
選択回路８Ａ〜８Ｃの出力はそれぞれ１，２，３
と設定される。したがつて、この場合の救出運転
の順番は、あらかじめ定められた順番、すなわち
１号機→２号機→３号機となる。

実施例ではかごが３台の場合を示したが、それ
以上の台数の場合でも実施可能である。

また、救出階が火災階よりも下方にある場合に
ついて示したが、火災階よりも上下にあるかごに
対して、火災階よりも上方の救出階に走行させる
場合にも適用し得る。また、火災階が複数階の場
合にも適用可能である。

更に、救出階が複数階ある場合にも適用でき
る。

以上説明したとおりこの発明では、火災と停電
が併発すると、火災階とかごの位置を比較し、火
災階に近いかごから順次選択して、非常電源によ
り救出階に帰着させるようにしたので、かご内乗
客を火災から早く遠ざけて救出することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明によるエレベータの救出運転装置
の一実施例を示すブロツク回路図である。１……選択順位設定回路、２……火災検出信
号、３Ａ〜３Ｃ……１号機〜３号機のかご位置階
信号、４……火災階信号、５Ａ〜５Ｃ……差分
器、６……NOTゲート、８Ａ〜８Ｃ……選択回
路、９Ａ〜９Ｃ……１号機〜３号機の救出完了信
号、１０……最小値選択回路、１１Ａ〜１１Ｃ…
…ANDゲート、１２……電源信号、１３Ａ〜１
３Ｃ……ORゲート、１４Ａ〜１４Ｃ……Ｒ―Ｓ
フリツプフロツプ、１４aA〜１４aC……１号機
〜３号機の救出指令信号。

Claims

【特許請求の範囲】

１停電時に所定の順序でかごを選択し、それら
のかごを非常電源により運転して順次救出階に帰
着させるようにしたものにおいて、火災が発生す
ると作動して火災階を知らせる火災階信号発生手
段と、上記停電と上記火災とが併発したときに作
動して上記火災階と上記かごの位置との差値を検
出する差分器と、上記かごのうち上記差値の小さ
いものから順次選択して上記救出階へ帰着させる
最小値選択回路とを備えたことを特徴とするエレ
ベータの救出運転装置。