JPS61286620A

JPS61286620A - 摩擦クラツチ等に用いるスプリング組立体

Info

Publication number: JPS61286620A
Application number: JP12643885A
Authority: JP
Inventors: Toshishige Hojima; 穂島　敏成; Isamu Shigehara; 重原　勇
Original assignee: Kato Hatsujo Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 1985-06-11
Filing date: 1985-06-11
Publication date: 1986-12-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は自動車用等の自動変速機にあって、変速要素で
ある摩擦クラッチなどの一構成部材として知られている
金属シート部材に所要数のコイルスプリングを取り付け
てなるスプリング組立体の改良に関する。

〔従来の技術〕

既知のように、この種のスプリング組立体にあっでは、
前記の金属シート部材ｌこ対する複数の圧縮コイルスプ
リングの取付状態が強固であるだけでなく、両者の真直
性が正しく得られなければならない。

そこでこのような観点から従来技術として提案されてい
るものには、特願昭４７−１２０５７３号（特公昭５６
−４７４１９号）所載のものがある。

これは９５２図および第３図に示す通り、環状とした金
属ンート部材ａにあって、所定の相互間隔だけ離し所要
複数個の円筒突起す、ｂ・・・・を、一面側に突設する
と共に、これら複数個の円筒突起す、ｂ・・・・・には
、上記金属シート部材ａと直交状にて圧縮コイルスプリ
ングｃ、　ｃ・・・・・の一端功巻部分ｄを被嵌し、こ
の状態で同突起す、ｂ・・・・・をかしめることで第３
図の［Ｃ１に示すように外周側へ屈曲させ、これにより
形成された係合巻込周縁ｅによって、同初巻部分ｄを係
止するようにしている。

そして、かかるスプリング組立体を製作するためには、
第３図に例示するように、工具ｆを用いてこれを下方へ
押動することで、その網成下端部ｆ１を前記円筒突起す
、ｂ・・・・・の通孔ｂ’ｌこ挿通し、これにより同下
端部ｆ、　と中間径部ｆ２との間に形成されたアール段
線ｒ３を、円筒突起すに衝当させる二とで、同図（ｃ）
のように係合巻込周縁ｅを形成し、これにより前記した
圧縮コイルスプリングＣ，，Ｃ・・・９＃の一端初啓部
分ｄを抱持するようにしている。

ところが、上記のようなスプリング組立体によるときは
、上記初春部分ｄは螺旋状のものであるから、同部分ｄ
の全円周にわたって、全く均一な係合巻込周縁ｅによる
係止状態が得難４、この結果圧縮コイルスプリングＣ，
（・−・嗜・が金属シート部材ａに対し直交状聾に取り
付かず異方向となってしまい、摩擦クラッチの部材とし
て満足すべき結果が得られず、また当該部材として使用
した際、圧縮コイルスプリングｃ１Ｃ・１・・が圧縮力
を受けることで、上記初巻部分ｄに拡径方向の力が作用
し、同スプリングＣ１Ｃ・・・・・の係正による取り付
けが外れてしまう虞れもある。

また前記のような工具ｆの押動により製作することにな
るので、これを多数連動させ、一度にすべての円筒突起
す、ｂ・・・・・にっき係合巻込周縁ｅを形成すること
は精度が要求されるだけに困難となり、かかるかしめ工
程は各圧縮コイルバネ毎に一個宛実施しなければならず
、この結果その生産性の点でも満足すべきものとなって
いない。

〔発明が解決しようとする問題点３本考案は、上記従来例の難点に鑑み、金４ソート部材に
所要複数個だけ穿設した取付孔には、圧縮コイルスプリ
ングの嵌合側端末を強酸することで、その嵌合端末唇部
分と端末紐巻部分とにより、金属シート部材を挟持する
ようにし、これにより同スプリングコイルを金属シート
部材に直交状にて固定する構成としたことで、簡易な治
具を使用することにより量産可能であり、しかも金属シ
ート部材に対する圧縮コイルスプリングの真直性も、労
せずして高精度を保有させ得ると共に、上記初巻、二巻
、三巻各部分の取付孔に対する適切な配装関係により、
使用中に固定状態が外れたり、真直性に狂いが生ずると
いったことのないようにするのが、その目的である。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記の目的を達成するために、金属ソート部（
オの外周縁側にあって、所定の相互間隔をもって穿設し
た取付孔が、複数個だけ貫設されていると共に、これら
複数個の取付孔には、一面側から当該金属シート部材と
直交状に圧縮コイルスプリングが嵌合されることにより
、当該金属シート部材が、その他面側にあって取付孔の
外周縁部に当接されている嵌合端末唇部分と、一面側に
あって同取付孔の外周縁に当接されている端末紐巻部分
とにより挟持されていることを特徴とする摩擦クラッチ
等に用いるスプリング組立体を提供しようとするもので
ある。

〔作　　用〕圧縮コイルスプリングを取付孔に強酸するに際しては、
当該スプリングの嵌合側端末の径を取付孔の内径より少
し４大としておき、これを押込ピンなどによる適宜の治
具により押し込むのであり、これにより少な鳴ともその
初春部分は縮径状態となって取付孔に嵌合した後、これ
を脱出して拡径により平常状態に復し、このとき二巻部
分とか三巻部分が取付孔の外周縁部にて金属シート部分
に圧接し、かくて、他面側の嵌合端末巻部分と一面側の
端末紐巻部分とによって、金属シート部材に挟持される
圧縮コイルスプリングが、同部材に直交状態にて固定さ
れることとなる。

〔実　施　例〕

本発明を第１図の実施例によって詳記すれば、既知のよ
うに環状等により形成した金属シート部材１には、所要
複数個の取付孔２．２・・・・・を、その外周縁にあっ
て、所定の相互間隔Ｓをもって貫設する。

すなわち、図示例では環状の金属シート部材１における
中心から、所定の半径だけ離れた円周線主にあって取付
孔２．２・・・・・が、Ｓだけ離して多数穿設されてい
る。

一方圧縮コイルスプリング３は、均一径で、かつ均一ピ
ッチとしたコイル部３ａと、これに連設されている嵌合
側端末３ｂとにより形成され、第１図ｔｄｌの実施例で
は当該端末３ｂの嵌合端末巻部分を形成している初巻部
分Ｗ１が、コイル部３ａよりも小径で、このＷ、と端末
紐巻部分である二巻部分Ｗ２　とが、互いに密接巻きと
なっており、さらに同図ｔｅｌの実施例では嵌合端末巻
部分である初巻部分Ｗ、と二巻部分Ｗ２とが、コイル部
３ａよりも小径な同一径にて形成され、これらＷｌ、Ｗ
、　　と、これよりも大径であるが、コイル部３ａより
も小径とした端末紐巻部分である三巻部分Ｗ１とが、コ
イル部３ａよりも小さなピッチにて巻回され、互いに密
接状態となっている。

そこで、上記取付孔２．２・０・・に、圧縮コイルスプ
リング３を、その嵌合側端末３ｂにより固定することで
、同スプリング３を直交状態にて、金属シート部材１の
一面側へ突設させるのであるが、第１図ｔｅｌの組立体
を得るには、同図ｔａｌの如き治具４を用いるのがよ鳴
、同具４は受型４ａから所要本数の押込ピン４ｂ・・・
・・を所要数だけ突設したものであり、同ピン４ｂには
、その先端細成部４Ｃと基端大径部４ｄとの間に、上向
段差縁４ｅが形成されている。

ここで上記の先端細成部４Ｃは、取付孔２．２・・・・
・に挿通される太さとしてあり、基端大径部４ｄは圧縮
コイルスプリング３のコイル部３ａが被嵌可能な寸法で
、餌記上向段差緑４ｅには、押込ピン４ｂに圧縮コイル
スプリングを被嵌した際、上記三巻部分Ｗ、が載置状態
にて係止されることとなり、しかもこの際初春部分Ｗ８
、二巻部分Ｗ２は、先端細成部４Ｃに遊嵌し、従ってＷ
ｌ、Ｗ２は縮径可能な状態にある。

このようにして圧縮コイルスプリング３．３・１・・を
被嵌した押込ピン４ｂ・・・・・の上から、金属シート
部材１を下して、その取付孔２．２・・・・・を同ピン
の先端細成部４ｃに挿通するような状態で、同シート部
材１を、これに載置したプレス押型６により押動するが
、この際同押型６゛には取付孔２．２・・・・・の直上
に配置されることとなる穿設孔６が、下向きに開口され
ており、この中に取付孔２．２・・・・φから突出した
先端細成部４Ｃが突出されることになる。

第１図のｔｅｌに示す通り、プレス押型６の押下げによ
って取付孔２．２・・・・・には、先ず圧縮コイルスプ
リング３の上向段差縁４ｅにより、三巻部分Ｗ、が支持
されている嵌合側端末３ｂの初巻部分Ｗ１が、縮径され
て嵌合された後、同部分ＷＩが開孔２．２・ｅ・・・よ
り抜出し、これが金属シート部材１の他面側にあって復
原により拡径する二とで、取付孔２．２・・・・・の外
周縁部上に当接することとなる。

この結果、次の二巻部分Ｗ２はこの際第１図のｌｃｌ、
ｔｄ）に示す通り取付孔２．２・・・・・に、縮径状態
にて嵌合されると共に、三巻部分Ｗ３は取付孔２．２・
・・・拳の一面側である図面にあつて下面の外周縁部に
当接することとなり、従って初巻部分Ｗ１　と三巻部分
Ｗ２とにより金属シート部材１が挟着されると共に、縮
径状態である二巻部分Ｗ２が、取付孔２．２・・・・・
の内周面に圧接した固定状態が得られ、圧縮コイルスプ
リング３が金属シート部材１に対し直交状ξこで一面側
へ突出することとなる。

また第１図ｔｄｌに示した実施例では、餌記の如（初巻
部分Ｗ１　と二全部分Ｗ２とが異径であり、取付孔２に
内嵌されている巻部分はなくて、二巻部分Ｗ２が一面側
に当接され、両巻部分ＷＩ。

Ｗ２は最初密接巻きにしであるので、金属シート部材は
、この初巻部分と二巻部分とによって可成りの鈍さで挟
持されることとなる。

〔発明の効果〕

本発明は上記のようにして構成されるものであるから、
摩擦クラッチなどの構成部材として、既知の如く圧縮コ
イルスプリング３．３・・・１１−を圧縮状態として使
用することができるだけでな（、使用に際して受ける同
スプリング３．３・・・・・に対する圧縮力に対しても
、嵌合端末巻部分と端末紐巻部分とによる係合挟圧によ
って、充分な強度を保有することとなり、従って金属シ
ート部材１と圧縮コイルスプリング３．３Φφ争・との
真直性が損われたりすることかない。

また製作に際しても、圧縮コイルスプリング３．３＠Ｉ
ＩＩＩＬ１・の取付孔２．２φ・・・・への打込みによ
り実施できるので、それほどの精度を要求されることな
しに、量産に適した製造装置などをも作り得るから、生
産性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】第１図のｔａｌは本発明に係るスプリング組立体を製作
するために用い得る治具の部分正面図、同図ｔｂ）は同
治具に圧縮コイルスプリングを嵌装し金属シート部材を
押下する以餌の一部を切欠した部分正面図、同図のｔｃ
＋はさらにプレス押型により金属ンート部材を押当した
状態の一部を切欠した縦断正面図、同図ｔｄｌは本発明
によるスプリング組立体の一実施例を示す要部縦断正面
図、同図ｔｅ＋は上記ｔａｌ　（ｂｌ　（ｃｌにより得
た他実施例の要部縦断正面図、同図（ｆｌは上記金属シ
ート部材の部分平面図、第２図は従来のスプリング組立
体を示した斜視図、第３図のｔａｌ　ｔｂ＋は同組立体
を治具により製作する際の夫々初期、終期における要部
縦断正面図、同図の（ｃｌが同組立体の完成品を示した
要部縦断正面図である。１・・・・・金属ンート部材２・・・・・取付孔３・ｌ・・圧縮コイルスプリングＷ、・・・・初巻部分Ｗ２・・・・二巻部分Ｗ　・・・・三巻部分Ｓ・・・・・取付孔の相互間隔

Claims

【特許請求の範囲】

（１）金属シート部材の外周縁側にあつて、所定の相互
間隔をもつて穿設した取付孔が、複数個だけ貫設されて
いると共に、これら複数個の取付孔には、一面側から当
該金属シート部材と直交状に圧縮コイルスプリングが嵌
合されることにより、当該金属シート部材が、その他面
側にあつて取付孔の外周縁部に当接されている嵌合端末
巻部分と、一面側にあつて同取付孔の外周縁に当接され
ている端末続巻部分とにより挟持されていることを特徴
とする摩擦クラッチ等に用いるスプリング組立体。
（２）圧縮コイルスプリングの嵌合端末巻部分が、金属
シート部材の他面側にあつて取付孔の外周部に当接され
ている初巻部と、取付孔に縮径状態にて内嵌の二巻部分
とからなり、端末続巻部分が三巻部分により形成されて
いる特許請求の範囲第１項記載の摩擦クラッチ等に用い
るスプリング組立体。
（３）圧縮コイルスプリングの取付孔嵌合前における嵌
合端末巻部分の初巻部分と二巻部分とが、何れも取付孔
の内径よりも大きな外径を有し、端末続巻部分である三
巻部分が、上記嵌合端末巻部分の外径よりも大径な均一
径にて、互いに密接巻きとなつている特許請求の範囲第
１項または第２項記載の摩擦クラッチ等に用いるスプリ
ング組立体。