JPS61282284A

JPS61282284A - エレベ−タ

Info

Publication number: JPS61282284A
Application number: JP12361385A
Authority: JP
Inventors: 宮迫　計典; 藤田　一二三; 善昭藤田
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1985-06-07
Filing date: 1985-06-07
Publication date: 1986-12-12

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕本発明は、例えば、超高層ビルの昇降路にｌｉＱ置され
る高速エレベータに係り、特に、このエレベータにおけ
る乗かごの昇降安定装置に関する。

〔発明の技術的背景〕

既に提案されているこの種のエレベータは、第５図及び
第６図に示されるように、高層ビルの昇降路１の上部に
機械室２を形成し、この機械室２に巻上機（扛上機）３
を設置し、この巻上Ｔｆ１３の巻上ドラム３ａに主ロー
ブ（吊ローブ）４を巻装し、この主ローフ４の一端部に
乗かご５を設け、上記主ローブ４の他端部に重錘６を連
結し、さらに、上記昇降路１の側壁にガイドレール７を
垂直に貼設し、上記乗かご５の上・下部に各一対のブラ
ケット８を上記ガイドレール７の一部を両側から囲むよ
うにして設け、この各ブラケット８の基部に各ガイド腕
杆９を各ビン軸１０で枢着し、この各ガイド腕杆９の自
由端に各ガイドローラ１１を軸装し、上記各ブラケット
８の中程に各コイルばね１２を上記ガイドローラ１１を
ガイドレール７へ圧接するよようにして付設し、さらに
、上記各ブラケット８の自由端に上記各ガイド腕杆９の
動きを規制する各ストッパ１３を設け、他方、上記昇降
路１の中間階に昇降制御装置（図示されず）と乗かご５
との信号ケーブルとしての金属製のテールコード＜’ｉ
ｎ線）１３の一端部１３ａを接続し、このテールコード
１３の他端部１３ｂを上記乗かご５の底部５ａに連結し
、さらに、この底部５ａにコンペンロープ１４の一端部
１４ａを接続し、このコンペンロープ１４の他端部１４
ｂをフンベンシーブ１５を介して上記重錘６に連結して
構成したものである。

従って、上述したエレベータの乗かご５は、巻上１１３
の駆動によって、主ローフ４を介し、しかも、重錘６と
バランスしながら、ガイドレール７に沿って昇降路１内
を昇降するようになっている。

特に、上記乗かご５の底部５ａに接続しているテールコ
ード１３の取付距離と乗かご５の底部５ａに接続してい
るコンペンロープ１４の取付距離との関係は、第５図に
示されるようになっている。即ち、１記ガイドレール７
による仮想中心に対して、テールコード１３の取付距離は１
□であり、上記コンペンロープ１４の取付距離は夕　で
ある。この１１と１゜の距離は、上２乗かご５の昇降に
より、乗かご５へ与えるモーメントＭが零に近い値にな
るように決めてバランスをとるようになっている。

こ）で、 ×ｈ・・・・・・（１）但し、Ｗ■：テールコードの１ｍ当りの重ａ　Ｋｇ　／　ｍＷ
ｃ：：ｌンペンロープの１７ＦＬ当りの重量　Ｋｇ　／
　ｍｊ　ニガイドレールの仮想中心からコンペンＯ一プ
の取付位置までの距離、１　ニガイドレールの仮想中心からテールコー■ ドの取付位置までの距離ｈ：昇降行程ｍを示す。

このようにして、上記（１）式で求められるモーメント
Ｍが大きくなると、各ガイドローラ１１に加わる応力の
変化分（乗かご５が最上階と最下階とに移動する際の変
化分）Ｐが大きくなる。

但し、Ｐ：１個のガイドローラに加わる力の変化分ｐ　：乗かごの上・下ガイドローラ間の距離を示す。

さらに、このガイドローラ１１に加わる力Ｐが大きくな
ると、上記コイルばね１２が撓みすぎて上記一方のガイ
ド腕杆９の自由端が一方のス１〜ツバ−３に当接し、エ
レベータの駆動時の乗かご５の乗心地を低下する。

一方、上述したエレベータにおけるテールコードの材料
は、信号ケーブルとして金属線（電線）を使用されてい
るけれども、乗かごの高度情報化及び重量の軽小化をす
るために、光ファイバーの単位長さ当りの重量Ｗ□が著
しく軽減されるようになっている。

このため、上記テールコード１３の取付距離１、の寸法
を最大限に大きくしても、上記コンペンロープ１４の取
付距１１ｉ１Ｎｏの寸法を約１００ｊＩ１１〜３００ｓ
程度にきわめて大きくしなければ、上記モーメントＭを
零にすることは困難になる。又、上記コンペンロープ１
４の取付距１！１．Ｏｃを小さくするため、上記コンペ
ンシーブ１５の直径（外系）を従来よりも大きくする必
要があり、昇降路１の下部の寸法を大きくすることを余
１！Ａ　’３　＜されるばかりでなく、フンペンシーブ
１５のｆｆ［が増大する等の不具合がある。

〔発明の目的〕

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって
、光ファイバーによるテールコードを使用した乗かごに
おいて、乗かごの重量を軽量化して小さなコンペンシー
ブを使用しても、乗心地をよくしたエレベータの昇降安
定装置を提供するものである。

〔発明のＩＩ要〕本発明は、光ファイバーによるテールコードを備え、し
かも、ガイドレールに沿って昇降する乗かごの底部にフ
ンペンローブの一端部を接続し、このフンペンローブの
他端部をフンペンシーブを介して重錘に連結し、このコ
ンペンシーブの位置を上記コンペンロープの一端部より
も外がわに位置して設けて構成したものである。

（発明の実施例）以下、本発明を図示の一実施例について説明する。

なお、本発明は、上述した具体例と同一構成部材には、
同じ符号を付して説明する。

第１図乃至第３図において、符号１は、８層ビルに設け
られた昇降路であって、この昇降路１の上部には、機械
室２が形成されており、この機械室２には巻上機３が設
置されている。又、この巻上１１３の巻上ドラム３ａに
主ロー１４が巻装されており、この主ロー１４の一端部
に乗かご５が設けられている。さらに、上記主ローフ４
の他端部にはバランス用の重錘６が連結されており、上
記乗かご５が重錘によってバランスして昇降し得るよう
になっている。さらに又、上記昇降路１の側壁には、ガ
イドレール７が垂直に貼設されており、上記乗かご５の
上・下部には、各一対のブラケット８が、第２図に示さ
れるように上記ガイドレール７の一部を囲むようにして
設けられている。又、上記各ブラケット８の基部には、
各ガイド腕杆９が各ビン軸１０によって回動自在に枢着
されており、この各ガイド腕杆９の自由端には各ガイド
ローラ１１が軸装されている。さらに、上記各ブラケッ
ト８の中程には、各コイルばね１２が上記各ガイドロー
ラ１１を上記ガイドレール７へ圧接するようにして付設
されている。ざらに又、上記各ブラケット８の自由端に
は、上記各ガイド腕杆９の動きを規制する各ストッパ１
３が設けられており、この両ストッパ１３は、上記各ガ
イド腕杆９の各ガイドローラ１１をガイドレール７から
一定以上離関しないように規制している。

一方、上記昇降路１の中間階には、昇降制御装置（図示
されず）と乗かご５との信号ケーブルとしての光ファイ
バーによるテールコード１３の一端部１３ａが接続され
ており、このテールコード１３の他端部１３ｂが上記乗
かご５の底部５ａに連結されている。又、上記底部５ａ
には、コンペンローブ１４の一端部１４ａが接続されて
おり、このコンペンロープ１４の他端部１４ｂは、上記
昇降路１の下部に設けられたコンペンシーブ１５を介し
て上記重錘６に連結されている。特に、このコンペンシ
ーブ１５の位置は、上記コンペンロープ１４の一端部１
４　ａ　にりも外がわに位置して設けられている。

他方、上記テールコード１３の位置する一方の上記ブラ
ケット８には、補助ローラ１６が支軸１７によって上記
ガイドレール７に対して間隙Ｃを存して設けられており
、この補助ローラ１６は、乗かご５が昇降路１の最下ｒ
ＩＡ附近に到着したとき、ガイドレール７に当接して上
記各ガイドローラ１１の応力による変形を防止するよう
になっている。

次に、第３図に示されるベクトル図を参照して本発明の
詳細な説明する。

第１図及び第３図において、ガイドレール７の仮想中心
からコンペンロープ１４の取付位置（一端部）１４ａま
での距”ｃｓとガイドレール７の仮想中心からテールコ
ード１３の取付位置（他端部）１３ｂまでの距離１□と
を異なる値にしたとき、上記コンペンロープ１４が上記
乗かご５に与える力関係において、上記コンペンシーブ
１５のコンペンロープ１４の離間点１４ｃの張力ＴＢと
上記一端部１４ａのコンペンロープ１４の張力Ｔ　の各
水平（方向）分力Ｆ　　、Ｆ　　は等しい値へＨへ１１
８になる。

次に、上記乗かご５の底面５ａとフンペンシーブ１５と
の距離ＨによるこのＦｌｌ、の値を計算した結果、その
−例として、第４図に示されるグラフのようになる。即
ち、水平分力Ｆ１１．は上記距離ト１が約５　ｍ程度で
は、約６　Ｋ９程度であり、又、上記距ＩＩＩ　ｌ−１
が約１．２ｍ程度（例えば、乗かご５が最下階のとき）
では、約２４句程度まで急上昇する。

なお、上記コンペンロープ１４は、通常、上記乗かご５
の底部５ａに取付けられるために、このコンペンロープ
１４に加わる力は、殆ど乗かご５の底部５ａのガイドレ
ール７に当接するガイドローラ１１に加わることになる
。このとき、上記乗かご５が長時間に亘って最下階に停
止した場合、上記ガイドローラ１１が変形して乗心地を
低下するが、本発明による上記補助ローラ１６が昇降路
１の最下階付近に来たとき、間隙Ｃが零になって、補助
ロー５１６はガイドレール７に接触して転勤するから、
水平（方向）力Ｆ１１Ｂを解消し、ガイドローラ１１の
変形を防止するようになっている。

又、上記乗かと５は、昇降路１の最下階附近では、低速
走行しても、上記補助ローラ１６がガイドレール７に対
して転動するから乗心地は低下しない。

なお、上記乗かご５が最下階から約６ｍ程度上昇した位
置では、補助ローラ１６はガイドレール７から離開する
ので、高速走行域では、バネ支持したとき、ガイドロー
ラ１１を転勤して走行するようになる。又、ガイドレー
ル１の仮想中心からコンペンロープ１４の取付位置まで
の距ｍｕｏを小さくできるので、モーメントＭを零に近
づけられるので、軽量化して乗心地のよいエレベータの
乗かご５となる。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、光ファイバーによる
テールコード１３を備え、しかも、ガイドレール７に沿
って昇降りる乗かご５の底部５ａにコンペンロープ１４
の一端部１４ａを接続し、このコンペンロープ１４の他
端部１４ｂをコンペンシーブ１５を介して重錘６に連結
し、このコンペンシーブ１５の位置を上記コンペンロー
プ１４の一端部１４ａよりも外がわに位置して設けであ
るので、上記乗かご５の重量を軽量化することができる
ばかりでなく、ガイドローラ１１に無理な応力を与える
ことなく、円滑に高速昇降できる等の優れた効果を有す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明のエレベータを示す線図、第２図は、
第１図中の鎖円Ａ部の拡大断面図、第３図は、本発明の
詳細な説明するための図、第４図は、本発明による乗が
どの高さと水平力との関係を示すグラフ、第５図は、既
に提案されているエレベータを示す線図、第６図は、第
５図中の鎖円Ｂ部の拡大断面図である。１・・・昇降路、３・・・巻上機、４・・・主ローブ、
５・・・乗かご、６・・・重錘、７・・・ガイドレール
、１１・・・ガイドローラ、１３・・・テールコード、
１４・・・コンペンロープ、１５・・・コンペンシーブ
、１６・・・補助口出願人代理人　　猪　　股　　　　
清氾　４　図！１ｂ　６　閉

Claims

【特許請求の範囲】１、光ファイバーによるテールコードを備え、しかも、
ガイドレールに沿って昇降する乗かごの底部にコンペン
ロープの一端部を接続し、このコンペンロープの他端部
をコンペンシーブを介して重錘に連結し、このコンペン
シーブの位置を上記コンペンロープの一端部よりも外が
わに位置して設けたことを特徴とするエレベータ。２、乗かごの底部に一対のガイドローラをガイドレール
に当接するように付勢して設け、上記一方のガイドレー
ルの近傍の上記底部に補助ローラを上記ガイドレールに
対して間隙を存して設けたことを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載のエレベータ。