JPS6127799A - 半没水多胴船 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、半没水多胴船、より詳しくは水中に没するロ
アーハルと、アッパーハルとをストラットにより連結し
た半没水多胴船の改良に関するものである。

〔従来技術〕

一般に、この種の半没水多胴船は、吃水線面積で小さい
ため、波浪の影響による動揺が少なく、かつ甲板面積を
広くとることができることから近来客船や調査船等とし
て利用されている。

その構成は、第６図及び第７図に示すように水面下に位
置するロワーハル１とアッパーハル２とをストラフト３
で連結し、アッパーハル２上に主機４を搭載している。

そして主１１４の動力を、傘歯車５．中間軸６．傘歯車
７及び減速機８を介して、ロワーハル１の後端に設けら
れたプロペラ９に伝え、航走するようになっている。な
お、１０はアッパーハル２上に設けられた船室、１１は
舵である。

ところで、か−る構成の半没水船によれば、アッパーハ
ル２上に主機４が搭載されているため、その振動及び騒
音が船室１０に伝わるばかりでなく、プロペラ９の起振
力がストラット３の後部に作用し、これが船体振動及び
騒音となって船室１０に伝達される。

特にこの半没水多胴船を客船として用いる場合は、前記
のようにアッパーハル２に伝達される振動及び騒音は乗
客に不快感を与えるものであり、好ましくないものであ
る。

〔目的、概要〕

′　一本発明は、前記従来の半没水船における欠点に鑑
みなされ大もので多って、浮力を有する二つのロアーハ
ルを平行に配置し、これらのロアーハルとアンバーハル
とをストラットで連結すると共に、内部に主機を搭載し
、その後端にプロペラを有する魚雷型の没水体を前記ロ
アーハル間に配置し、かつ前記没水体とアッパーハルと
を支柱で連結して成る半没水多胴船を提供するものであ
る。

〔実施例〕

以下、第１図ないし第５図に基づき本発明による半没水
多胴船の一実施例を説明する。

−第１図は、本発明による半没水多胴船の正面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ矢示断面図、第３図は第１図のＢ−
Ｂ断面図である。

浮力を有する二つのロアーハル１は平行に配置され、こ
れらのロアーハル１はストラット３によりアッパーハル
２と連結されている。　。

２１は、魚雷型をなし、その後端部にプロペラ２２を取
付けた没水体であって、内部に主機２３、減速機２４及
び図示しない補機２発電機等振動や騒音の界きい機器類
が配置されている。

そして没水体２１は、中央支柱２５によりアッパーハル
２の下部に、また補強支柱２６によりストラット３の上
部に、夫々防振ゴム２７及び２８を介して取付けられて
いる。

防振ゴム２７は、第４図ｉａｌに示すように、中央支柱
２５の断面と同様の形状を有するようにゴム２９を形成
し、その両側にネジ穴３０を有ｊる金属部材３１．３１
’を固着している。そして第４図（ｂ）に示すように、
アッパーハル２と中央支柱２５との間に介在させ、中央
支柱２５の上端に設けられたフランジ３２と金属部材）
１′を、またアッパーハル２と金属部材３１を夫々ボル
ト３３により連結固着するようにしている、 一方、補強支柱２６の固定用に使用される防振ゴム２８
は、第５図（ａ）に示すようにゴム３４の両側にネジ穴
３５を有する金属部材３６，３・６′を固着したもので
あって、第５図中）及び第１図に示すように、ストラッ
ト３の上部と補強支柱２６との間に配置され、夫々ボル
ト３７により連結固着されるようになっている。

第３図における３８は空気導入管であって、上端は船室
１０上に開口し、下端は中央支柱２５内を通って没水体
２１内に通じている。３９は排気管、４０は没水体２１
に設けられた機関搬出入口の蓋体である（第２図）。

〔発明の効果〕

本発明は、以上のように構成されているので次の如き効
果を奏する゛ことができる。

■　主機２３及び補機等の振動、ｌ！音の大きい機器は
、ロアーハル１の中央部に設けられた没水体２−１に搭
載されているため、これらの機器が発する振動、騒音は
水中に放射されるのみで船室１０のある上部へは防振ゴ
ム２７．２８により遮断され、船室１０には伝達されな
く、船室１０を静粛に保持することができる。

■　没水体２１の後端にプロペラ２２を配置しているた
め、プロペラ２２の起振力が船体あるいはアッパーハル
２に作用することが少ない。

従って、従来船室に伝播していた振動や騒音を大幅に減
少させることができ°るために、本発明を特に客船に適
用すれば極めて有益である。

■　本発明に係る半没水多胴船は、ロアーハルｌの間に
没水体２１を設け、この没水体２１の内部に主機２３等
の重量物を収容しているので、船体の安定性を飛躍的に
向上さすることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明による半没水多胴船の一実
施例を示すものであって、第１図はその正面図、第２図
は第１図におけるはＡ−Ａ矢示断面図、第３図は第１図
におけるのＢ−Ｂ矢示断面図、第４図体＞、　（ｂ）は
、第１図における０部の説明図、第５図（ａｌ、　（ｂ
ｌは第１図のＤ部にお、ける説明図、第６図及び第７図
は従来の半没水多胴船の説明図、で、第６図はその正面
図、第７図は側面図である。 １・・・ロアーハル、２・・・アッパーハル、３・・・
ストラット、４，２３・・・主機、２２・・・プロペラ
、１０・・・船室、２１・・・没水体、２５・・・中央
支柱、２６・・・補強支柱、２７．２８・・・防振ゴム
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 浮力を有する二つのロアーハルを平行に配置し、これら
   のロアーハルとアッパーハルをストラットで連結すると
   共に、内部に主機を搭載し、その後端にプロペラを有す
   る魚雷型の没水体を前記ロアーハル間に配置し、かつ前
   記没水体とアッパーハルとを支柱で連結したことを特徴
   とする半没水多胴船。