JPH0432621Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はソーナドームの取付構造に係り、特に
ソーナドームの取付部周辺における雑音（フロー
ノイズ）の発生を抑制するソーナドームの取付構
造に関する。

［従来の技術］ 一般に船舶、特に漁船等にあつては、水中へ音
波を放射するためや水中を伝播してくる音波等を
捕えるためにソーナが設備されている。このソー
ナはソーナドームに内蔵されており、このソーナ
ドームａは第４図に示すように、水没される船体
外板ｂに、これより水中へ突出させて設けられて
いる。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで従来このソーナドームａは第４図及び
第５図に示すように、流体力学的配慮から流線形
状で形成されているが。この形状的配慮はソーナ
ドームａ単位にのみについてであつて、船体形状
とは別個独立のものとして取り扱われていた。即
ちソーナドームａと、これが取り付けられる船体
外板ｂとの間の取付部ｃについては特に注意が払
われていなかつた。

ここに本出願人はこの様な形状のドームについ
て検討したところによれば、その取付部ｃからは
水流に沿つてコーナ渦ｂが、またソーナドームａ
の後縁部ｅから取付部ｃに向かつて剥離渦ｆが発
生する可能性のあることが判明した。これら渦
ｂ，ｆが発生すればそれがフローノイズに関係す
ることは明らかであり、ソーナに悪影響を与える
問題があつた。

殊に水中放射雑音対策がソーナの性能を充分に
発揮させようになつた今日においては、フローノ
イズ低減の観点からこれら渦ｄ，ｆの発生の抑制
が望まれている。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、水没される船体外板から、該船体の
進行方向と直交する方向に突出させて設けられる
断面Ｕ字形のソーナドームの取付構造において、
上記ソーナドームと船体外板との取付部に、該取
付部を囲繞すると共に、上記ソーナドーム外周部
から船体外板側にかけて広がり、かつ上記船体の
進行方向断面流線形をしたスカート状のフエアリ
ングプレートを設け、さらに該フエアリングプレ
ートをガラス繊維強化プラスチツクで形成したも
のである。

［作用］ フエアリングプレートは、夫々独立に流線形状
で形成された従来の船体外板とソーナドームとの
間の取付部に介在し、これら船体外板とソーナド
ームとを滑かに接続して周辺を流れる水流を、そ
の流線の乱れをできる限り抑制しつつ案内して整
流化するようになつている。またフエアリングプ
レートを繊維強化プラスチツクで形成することに
より、フエアリングプレート自体の工作を良好な
ものとできるものである。

［実施例］ 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に従つ
て詳述する。

第１図〜至第３図に示すように、水没される船
底外板等の船体外板１には、これより水中へ突出
させてソーナドーム２が設けられる。このソーナ
ドーム２は、ソーナが内蔵される本体部２ａと、
この本体部２ａを船体外板１に支持させるための
スカート部２ｂとから構成される。またこのソー
ナドーム２は第２図に示すように、全体の平面断
面が流線形状で形成される。

このように構成されたソーナドーム２、具体的
にはソーナドーム２のスカート部２ｂと、このス
カート部２ｂが直接取り付けられる船体外板１と
の取付部４には、この部分を覆つてフエアリング
プレート５が設けられる。このフエアリングプレ
ート５は、取付部４の周辺を流れる水流の流線に
沿つて船体の進行方向断面流線形をしたスカート
状に形成されており、船体外板１とソーナドーム
２との間を接続して水流を案内するように機能す
る。図示例にあつてはフエアリングプレート５は
第３図に示すように横断面において、傾斜した船
体外板１と、鉛直下方に延びるスカート部２ｂと
の取付部４を、相当の傾斜で滑らかに接続して、
水流をスムーズに案内するようになつている。ま
た、フエアリングプレート５は第２図に示すよう
に、平面断面において、流線形状のスカート部２
ｂをより大きな曲率半径の弧で囲繞して船体外板
１に接続して水流をスムーズに案内するようにな
つている。このようにフエアリングプレート５は
全体として第２図に示すように取付部４の急峻な
形状変更部や曲率半径の小さい部分等を緩やかな
曲率半径で三次元的に滑らかに接続する形状で形
成される。

またここで、フエアリングプレート５は繊維強
化プラスチツク（以下「FRP」という）で形成
される。即ち、フエアリングプレート５を鋼板製
とすると、次のような問題がある。

鋼板を使用する場合、その曲面形状の複雑さ
から、成型が困難である。

防蝕塗装工程が必要となり、工数の増加やコ
ストオツプを招く。

鋼板でフエアリングプレートを製造した場
合、取付方法として溶接接合が考えられるが、
この溶接熱で本体部内のソーナの電子部品に悪
影響を及ぼす虞れがある。殊にメンテナンス
時、フエアリングプレートを脱着した際に、ソ
ーナの動作を保証するために、調整復旧工事を
行なう必要が生ずる。

これに対し本考案にあつては、フエアリングプ
レート５をFRPで形成するこにより、複雑な曲
面であつても、曲率半径の小さな部分が存在して
も簡単に一体成型することができる。また防蝕塗
装を施す必要もない。

他方、本実施例にあつては、フエアリングプレ
ート５は水流の流れを方向に沿つて２分割された
分割片５ａを組み合せることで所定の形状となる
ように構成される。フエアリングプレート５につ
いて更に詳述すると、プレート５は表層５ｂが強
度の高いグラフアイト繊維強化プラスチツク（以
下（「GFRP」という）で形成され、この表層５
ｂと船体外板１及びソーナドーム２との間のコア
部５ｃは、水中での外圧によるプレート５自体の
圧潰を防止するために、ポリエステル樹脂が充填
されて形成される。またフエアリングプレート５
は、自重によりこれとフエアリングプレート５
は、自重よりこれと船体外板１との取付部分に大
きな応力が生じないようにするため、没水時みか
けの比重が1.0となるように、コア部５ｃに充填
するポリエステル樹脂の比重が調整される。

このよに構成されたフエアリングプレート５
は、船体外板１に対しては、外板１に予め溶接し
ておいたスタツドボルト或いはブラケツト（図示
せず）を利用して取り付けられる。またスタツド
ボルトに螺合するフエアリングプレート側のナツ
ト取付部分はは、レセス構造とされ、一般的なゆ
るみの防止対策を施した後ポリエステル樹脂を充
填し、その上にGFRPを積層して表面を強化した
後、周辺形状に合わせて整形される。このような
取付方法を採用することにより、ソーナに対する
熱的悪影響を防止でき、メンテンナンス作業を容
易化できる。

［考案の効果］ 以上要するに本考案によれば、次のような優れ
た効果を発揮する。

(1) 水没される船体外板と、これにより突出させ
て設けられるソーナドームとの取付部に、フエ
アリングプレートを設けたので、取付部周辺で
渦が発生するのを抑制でき、フローノイズの低
減を達成できる。

(2) フエアリングプレートをFRPで形成したの
で、複雑な曲面部分や曲率半径の小さい部分が
存在しても容易に一体成型でき、また塗装も不
要なことから良好な工作性、製作コストの低減
を確保できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の好適一実施例を示す側面図、
第２図はその平面断面図、第３図は第２図におけ
る−線矢視断面図、第４図及び第５図は従来
例を示す側面図及び平面図である。 図中、１は船体外板、２はソーナドーム、４は
取付部、５はフエアリングプレートである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水没される船体外板から、該船体の進行方向と
   直交する方向に突出させて設けられる断面Ｕ字形
   のソーナドームの取付構造において、上記ソーナ
   ドームと船体外板との取付部に、該取付部を囲繞
   すると共に、上記ソーナドーム外周部から船体外
   板側にかけて広がり、かつ上記船体の進行方向断
   面流線形をしたスカート状のフエアリングプレー
   トを設け、さらに該フエアリングプレートをガラ
   ス繊維強化プラスチツクで形成したことを特徴と
   するソーナドーム取付構造。