JPS61272101A

JPS61272101A - チエ−ンソ−のソ−ガイド

Info

Publication number: JPS61272101A
Application number: JP61001480A
Authority: JP
Inventors: ノルベルト　アツペル; ハンス・ペーター　シユテーレ; ヴイルフリート　ノル
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1985-05-25
Filing date: 1986-01-09
Publication date: 1986-12-02
Anticipated expiration: 2010-04-26
Also published as: AU5784286A; SE465759B; JPH0737004B2; CA1260807A; FR2582249B1; SE8505494D0; US4693007A; AU583122B2; DE3518990C2; SE8505494L; DE3518990A1; FR2582249A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】技術分野本発明は、溶接によって結合される２つの側部分を有し
、これらの側部分の間に、該側部分としっかりと結合さ
れる少なくとも１つの中央部分が配置され、ソーチェー
ンのための案内溝全形成するため両側部分が中央部分を
越えて突出しているチェーンソーのソーガイドに関する
ものである。

従来技術この種のソーガイドは、動力駆動されるチェーンソーに
設けられ、ソーガイドを取り巻く無端のソーチェーンの
案内及び支持のため′に用いられる。

この種の可搬式のパワーチェーンソーは、作動中手で案
内もしくは担持される。このため、従来この種のチェー
ンソー全できるだけ軽量にしようとする努力がなされて
きた。安定性の理由からほとんどが鋼から成るソーガイ
ドは、チェーンソーの全重量のかなりの部分を占めるた
め、ソーガイドの軽量化も試みられている。

このため公知のチェーンソーでは、ソーガイドはサンド
ウィンチ構造に構成され、２つの側部分から成っている
。これらの側部分の間には、該側部分としっかりと結合
される中央部分が設けられ、ソーチェーンのための案内
溝を形成するため、両側部分は中央部分を越えて突出し
ている。側部分と中央部分は鋼から成り、点溶接によっ
て互いに結合されている。軽量にするため、中央部分に
凹部が設けられ、その結果中央部分は大体において、複
＠個の支えによって対向する縁と結合烙れ溝底を形成し
ている幅狭のリンダから成っている。凹部を備えている
この中央部分の役目は、両側部分の間隔を正確に保持す
ること、溝の深さを決定すること、両側部分の間に削り
くずなどが侵入するのを阻止することである。

この公知の構成の欠点は、特にソーガイドが長い場合に
比較的重くなることである。

目　　　的本発明の目的は、この種のソーガイドを次のように構成
すること、即ち中央部分に対して１両側部分と溶接不能
な特別に軽い材料を使用可能とすることによって軽量化
を計るとともに、公知のソーガイドと同じ安定性が得ら
れるように構成することである。

構　　成本発明は、上記目的を達成するため、両側部分だけが溶
接によって互いに結合されていることと、中央部分が、
両側部分よりも特別に軽い材料から成り、且つ両側部分
との溶接なしに形状拘束要素によって両側部分の間で保
持されていることとを特徴とするものである。

効　　果溶接後側側部分の間に形状拘束的に位置している中央部
分を溶接せずに両側部分だけを溶接することにより、中
央部分に対して、両側部分と溶接不能な材料をも使用す
ることが可能になるばかりでなく、ソーガイドの安定性
も従来の構成に比べて劣化することはない。中央部分に
対して、特別に軽い材料を適当に選定することにより、
ソーガイドの軽量化を達成できる。

実施例次に、本発明の実施例を添付の図面を用いて説明する。

第１図ないし第３図に図示したチェーンソーのためのソ
ーガイド１はサンドウィッチ構造に構成され、大体にお
いて３つの層から成り、即ち２つの外側の側部分２，３
と、この両側部分の間にある中央部分４とから成ってい
る。中央部分４は、この実施例では鋼挿入体６によって
側部分２，３と形状拘束的に結合されている。側部分２
と３は、上面及び前面並びに下面にて中央部分４を越え
て突出し、それによってソーチェーンのための案内溝８
が形成されている。この案内溝８の底部は、ソーガイド
１の上面１４及び下面１５においては中央部分４によっ
て形成されている。中央部分４は、ソーガイド１の締付
は側（第１図及び第２図で左側）で側部分２と３をもっ
て終わり、そして側部分２と３の前端の間に回転自在に
装着されているアイドリングビニオン１１の直前までソ
ーチェーンｌの自由端方向（第１図及び第２図で右側）
へ延ヒている。図示していないエンジンケースの内側で
ソーガイド１を固定するため、長穴１２と、該長穴の上
方及び下方に配置される穴１３とが公知の態様で設けら
れ、これらの長穴及び穴は、側部分２，３及び中央部分
４を整列して貫通している。第２図に示すように、この
実施列の中央部分４は、大体において周縁４ａと、該周
縁の間に配置され止縁から下縁へ延びるウェブ４ｂとか
ら構成されている。周縁４３は比較的幅狭に形成式れ、
内側へ向いた膨隆部４ｃを有している。膨隆部４ｃには
、鋼挿入体６を受容するための穴５が設けら・れている
。この穴５は、この実施例のように円形に形成するのが
有利であるが、しか゛し他の任意の幾何学的形状に形成
してもよい。中央部分４は、側部分２，３と同様に押し
抜き部分として板から形成するのが有利で、この場合第
２図に図示した凹部７は、中央部分４を軽量にするため
に設けられており、従って中央部分４は、大体において
膨隆部４ｃを備えた幅狭の周縁４ａとウェブ４ｂとから
形成されている。

ソーガイド１の後部（第１図及び第２図で左側）には、
側部分２，３の上面１４と下面１５の近くにそれぞれオ
イル穴９が設けられている。これらのオイル穴９は側部
分２．３にて整列して延びており、有利には、側面図（
第１図及び第２図）にて中央部分４の外周と接するよう
に配置するのがよい。この場合これらのオイル穴９は、
案内溝８の底部と正確に同じ高さに設けることができ、
とのよ−うて設けると、ソーチェーンの駆動部材の下部
部分が、オイル穴９を介して前記溝内に流れ込むオイル
をほぼ完全に連行するため、公知の装置に比ベチェーン
の潤滑が改善されている。

本実施例では鋼から成る両側部分２・３は・中央部分４
の凹部５内にある鋼挿入体６を介して互いに溶接されて
いる。この種の鋼挿入体６を第７Ａ図及び第７Ｂ図に示
す。これらの小根状の鋼挿入体６は丸く、中央部分４の
凹部５に対応した形状を有している。しかし他の任意の
幾何学的形状をもつことも可能で、例えば平面図にて三
角形の鋼挿入体を丸い凹部に挿入することができ、要す
るに鋼挿入体と中央部分４が形状拘束的に結合している
ことが重要である。しかし図に示した、丸い凹部に挿入
された丸形の鋼挿入体が特に好都合であることが判明し
友。側部分２と３を点溶接により鋼挿入体６によって継
ぎ合わせる場合、鋼挿入体６は中央部分４と同じ厚さを
もっている。溶接のためには、鋼挿入体６を装備した中
央部分４を側部分２と３の間に挿入して位置づけを行な
い・次に側部分２と３の外面側から鋼挿入体がある位置
に溶接電極を接触させる。漠挿入体６の上面及び下面は
、１つの側部分２から他の側部分３へ電流上流すための
接触面を形成し、側部分２と鋼挿入体６と側部分３の点
溶接が行なわ゛れる。

溶接位置は、有利にはほぼ３Ｃｒｎの間隔で軸線方向に
設けられ、且つソーガイドの全長にわたって均等に土面
１４及び下面１５に配分されている。

中央部分４の凹部５の配置は、溶接点が上面１４或は下
面１５にできるだけ近くなるようになされる。このよう
にするとソーガイ・ドの安定性が良くなり、彎曲が阻止
されるからである。しかし、案内溝８の底部に対しては
ある程度の最小間隔が必要である。これは、点溶接によ
る前記溝底の変形をどのような場合にも阻止するためで
ある。図示した実施例では、渭挿入体６の直径が１０ｍ
で点溶接の直径が約５ｒａｌとすると、上記間隔は約４
ｍｍである。

第４図ないし第６図は鋼挿入体６の他の実施例を示すも
ので、これらの実施例では、側部分２と３上詰合させる
ために突起溶接を採用する。側部分２．３と中央部分４
は前記実施例と同様に構成されているが、清挿入体６の
形状が異なって−る。

簿４図ないし第６図では突起溶接に必要な突起を符号１
０で示したが、これらの突起は溶接を行なう前に中央部
分４を越えて突出させる。突起１０は、溶接の際には側
部分２．３に対する接触ブリッジを形成し、溶接時に漠
挿入体の基体のなかへ突出するため、この実施例におい
ても、側部分２と３の間隔は中央部分４の厚さによって
決定されている。第４図は球状の謂挿入体６を示し、第
５図は上面及び下面に円筒形の突起１０ｂを備え基体が
円筒形の鋼挿入体を、第６図は基体は同様に円筒形であ
るが、上面及び下面にレンズ形の突起１０ｃ（Ｈ備えた
鋼挿入体をそれぞれ示したものである。突起溶接に際し
ての刈挿入体６のサイズに関しては、１つの鋼挿入体６
の全体積が１つの凹部５の全容積よりも大きくならない
ように考慮せねばならない。これは、側部分２と３の間
隔が中央部分４の厚さによってのみ決定されているよう
にするためである。ここに図示した鋼挿入体６は特に好
都合な実施列であるが、凹部５及びこれに凹　す　７＋
　弼活　ス　仕　パ　箇耶仲　Ｌ叶　と　の　惧へ　家
　す鉱ＩＥＩ　　Ｗ　亦形可能である。

突起溶接に必要な突起は、例えば事前に圧入することに
よって側部分２．３に設けることもできる。この場合使
用される鋼挿入体６は、点溶接に必要な鋼挿入体と同様
に構成することができるが、第８図に図示するように鋼
挿入体を完全Ｖこ省略することもできる。即ち側部分２
，３は直接に溶接され、その結果互いに結合される突起
１０ｄがここでは例えばプラスチックから成る中央部分
６のための形状拘束要素を形成する。

本発明の範囲内では、鋼挿入体として、適当な大きさの
球を使用することもでき、この場合には中央部分４には
凹部５は設けられず、凹部は球６ａの圧入によってはじ
めて生じる。これらの球６ａは、有利には、それぞれの
球欠部分が中央部分４の両側へ突出して溶接に必要な突
起１０ａ’（Ｈ形成するように中央部分４に圧入される
。

漠挿入体６として記述した形状拘束要素は、側部分２．
３と全く同様に鋼以外の材料から成ることもでき、互い
に溶接される部分が特Ｖこ抵抗溶接法−によって溶接で
きることが重要である。中央部分４の材料の選定にあた
っては、アルミニウム＼軽合金またはプラスチックが有
利なことが判明した。ただし、できるだけ軽量で一、あ
る程度の強度があり、耐熱性に秀れていることが条件で
ある。

特ニフラスチックを使用する場合には一溶接過程によっ
て工作物にもたらされる熱が中央部分４の変形を生じさ
せないように注意をはらうとともに、エンジンを高負荷
で作動させるときの熱の発生も押さえなければならない
。

上記の実施例における鋼挿入体６と側部分２及び３との
溶接点との強度は、中央部分が鋼から成る従来のソーガ
イドの強度に対応している。

上記実施例のように中央部分４がアルミニウムまたはプ
ラスチックから成る場合には、溝底にソーチェーンの駆
動部材全載置しても、鋼の上に鋼を載置したために摩擦
が生じるという心配がないので、溝底が損傷したり、チ
ェーン部材が不慮にはずれたりすることがなく１従って
溝の深さの公差を比較的小さく選定することができる。

溝の深さの公差が小さいと、ソーガイドの締付は領域に
設けられ、るオイル穴９を、溝底の高さと正確に同じ高
さに設けることができ、その結果駆動部材の下部部分が
、オイル穴９を介して流れ込むオイルをほぼ完全に連行
することができるので、特に有利である。このようにし
てソーチェーンの潤滑が改善されているので、摩耗が減
少するとともに、オイルの配分も改善されているため、
潤滑油の量を低減させることができる。

図面を用のて説明した上記実ｔｆｒｆ１例は比較的構造
が簡単で、従って安価に製造することができ、従来のソ
ーガイドに比べて、安定性が同じであってもはるかに軽
量である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるソーガイドの部分断面側面図−第
２図は側部分を省略して示した第１図のソーガイドの側
面図、第３図は第１図の線■−璽による拡大断面図、第
＋＋Ｘ図ないし第７７Ａ・図は本発明による鋼挿入体の
種々の実施例を示す平面図、第４Ｂ図ないし第７Ｂ図は
第４Ａ図ないし第７Ａ図の鋼挿入体の側面図、第８図は
両側部分が互いに直接に溶接されている本発明によるソ
ーガイドの部分断面図である。１・・・ソーガイド、２，３・・・側部分、４・・・中
央部分、５・・−凹部、６・・・鋼挿入体、８°°゛案
内溝、９・・・オイル穴、１０　ｂ　、　１０　ｃ　”’突起ＦＩＧ、　８ＦｉＧ、６Ａ　　　　　　ＦＩＧ、７ＡＦＩ０．６８　
　　　　　ＦＩＧ、７Ｂ手続補正帯動式）昭和６１年　４月１０日

Claims

【特許請求の範囲】

（１）溶接によつて結合される２つの側部分を有し、こ
れらの側部分の間に、該側部分としつかりと結合される
少なくとも１つの中央部分が配置され、ソーチェーンの
ための案内溝を形成するため両側部分が中央部分を越え
て突出しているチェーンソーのソーガイドにおいて、両
側部分（２、３）だけが溶接によつて互いに結合されて
いることと、中央部分（４）が、両側部分（２、３）よ
りも特別に軽い材料から成り、且つ両側部分との溶接な
しに形状拘束要素（６）によつて両側部分（２、３）の
間で保持されていることとを特徴とするソーガイド。
（２）両側部分（２、３）が、中央部分（４）を貫通し
ている形状拘束要素（６）を介して互いに結合されてい
ることを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載のソ
ーガイド。
（３）鋼板から成る２つの側部分を備えた特許請求の範
囲第１項または第２項に記載のソーガイドにおいて、形
状拘束要素が、中央部分（４）の凹部（５）内に配置さ
れる鋼挿入体（６）であることを特徴とするソーガイド
。
（４）形状拘束要素（６）が中央部分（４）の外周近く
に、且つ等間隔で配置されていることを特徴とする、特
許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれか１つに記載
のソーガイド。
（５）凹部（５）が、中央部分（４）の外周から内側へ
向けて膨隆した膨隆部（４ｃ）に設けられていることを
特徴とする、特許請求の範囲第１項ないし第４項のいず
れか１つに記載のソーガイド。
（６）中央部分（４）が軽金属から成ることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項ないし第５項のいずれか１つ
に記載のソーガイド。
（７）中央部分（４）がプラスチックから成ることを特
徴とする、特許請求の範囲第１項ないし第６項のいずれ
か１つに記載のソーガイド。
（８）中央部分（４）が軽合金から成ることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項ないし第５項のいずれか１つ
に記載のソーガイド。
（９）形状拘束要素（６）が丸い横断面を有し、中央部
分（４）の凹部（５）の形状に対応していることを特徴
とする、特許請求の範囲第１項ないし第８項のいずれか
１つに記載のソーガイド。
（１０）側部分が点溶接によつて互いに結合されている
、特許請求の範囲第１項ないし第９項のいずれか１つに
記載のソーガイドにおいて、形状拘束要素（６）が中央
部分（４）と同じ厚さを有していることを特徴とするソ
ーガイド。
（１１）側部分（２、３）と形状拘束要素（６）が突起
溶接によつて結合されていることを特徴とする、特許請
求の範囲第１項ないし第９項のいずれか１つに記載のソ
ーガイド。
（１２）突起溶接に必要な突起（１０）が、溶接前に中
央部分（４）の材料の厚みを越えて突出している形状拘
束要素（６）の上面及び下面に設けられていることを特
徴とする、特許請求の範囲第１１項に記載のソーガイド
。
（１３）突起溶接に必要な突起が、側部分（２、３）の
、中央部分（４）の方へ向いている隆起部によつて形成
されていることを特徴とする、特許請求の範囲第１１項
に記載のソーガイド。
（１４）形状拘束要素（６）が、上部及び下部球欠部（
１０ａ）が突起溶接に必要な突起を形成している球（６
ａ）であることを特徴とする、特許請求の範囲第１１項
または第１２項に記載のソーガイド。
（１５）突起溶接に必要な突起（１０ｃ）がレンズ形に
形成されていることを特徴とする、特許請求の範囲第１
２項に記載のソーガイド。
（１６）突起溶接に必要な突起（１０ｂ）が円筒形に形
成され、その端面は側部分（２、３）の方向に向いてい
ることを特徴とする、特許請求の範囲第１２項に記載の
ソーガイド。
（１７）側部分の締付け領域に少なくとも１つのオイル
穴を備えた特許請求の範囲第１項ないし第１６項のいず
れか１つに記載のソーガイドにおいて、オイル穴（９）
が中央部分（４）の外周の高さに配置され、且つ案内溝
（８）の底部まで達していることを特徴とするソーガイ
ド。
（１８）球（６ａ）として形成される形状拘束要素（６
）が中央部分を貫通して圧入され、突起溶接により側部
分（２、３）と溶接されている球（６ａ）の圧入によつ
て凹部（５）が生じることを特徴とする、特許請求の範
囲第１４項に記載のソーガイド。