JPS61271140A - 電動シ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） この発明は、複数の動作データを記憶し、所定のプリセ
ット操作に応じて記憶された動作データに基づいて各運
転者毎にシートのスライド、リフターおよびリクライニ
ングを調整する電動シートに関し、特にコントローラへ
の接続配線を減らすことができるようにした電動シート
装置に関するものである。

（従来の技術） 従来、スライド、リフターおよびリクライニングを調整
することができる電動シート装置としては、例えば第５
図に示すような回路構成を持つものがあった。

すなわち、図中の符号３０１はコントローラ部である。

このコントローラ部３０１には、操作キーボード３０２
と、リレ一部３０３ａを介してシート装置３０３ｂと、
電源３０４と、イグニッションスイッチ３０５と、パー
キングスイッチ３０６およびパーキングランプ３０７と
、車速センサー３０８とが接続しである。

そして、前記操作キーボード３０２には、前記シート装
置３０３ｂのスライド、リフターおよびリクライニング
をマニュアルで動作させる各マニュアル操作スイッチＳ
１〜Ｓ６と、前記シート装置３０３ｂの各部の動作デー
タを前記コントローラ部３０１から出力させるアドレス
スイッチＡ−Ｄと、前記アドレススイッチＡ−Ｄと共に
操作することによって前記シート装置３０３ｂの動作デ
ータを記憶させるセットスイッチＳＴと、前記動作デー
タに基づいてシート装置３０３ｂの各部の調整中にその
調整を停止させるストップスイッチＳＰと、前記アドレ
ススイッチＡ−Ｄの操作に対応して点灯する発光ダイオ
ード（以下、ｒＬＥＤＪと称す。）ａｘｄと、ブザー３
０９とを備えている。

さらに、前記シート装置３０３ｂには、シートを上下方
向に動作させるリフター用モータＭ１と、シートを前後
方向に動作させるスライド用モータＭ２と、シートの背
もたれの角度を調整するリクライニング用モータＭ３と
、各モータＭｌ、Ｍ２．Ｍ３の現在位置を検出する各々
位置検出器ＯＭＩ　、０Ｍ２．０Ｍ３とを有しており、
この各モータＭｌ、Ｍ２．Ｍ３には、各々リミットスイ
ッチ３１０ａ　、および３１０ｂ、３１０ｃおよび３１
０ｄ、３１０ｅおよび３１０ｆが設けである。

また、前記コントローラ部３０１には、マイクロコンピ
ュータ３１１と、各入出力インターフェース回路３１２
，３１３と、電源回路３１４およびリセット回路３１５
とを有しており、前記入出力インターフェース回路３１
２は、前記操作キーボード３０２の夫々マニュアル操作
スイッチ５１〜Ｓ６．アドレススイッチＡ−Ｄ、セット
スイッチＳＴ、ストップスイッチＳＰ、ＬＥＤａ〜ｄお
よびブザー３０夕が接続しである。また、前記入出力イ
ンターフェース回路３１３は、リレー！３０３ａのリレ
ー３１６を介してリミットスイッチ３１０ａとリフター
用モータＭ１の一端とが接続され、リレ一部３０３ａの
リレー３１７を介してリミットスイッチ３１０ｂと前記
リフター用モータＭｌの他端とが接続され、リレ一部３
０３ａのリレー３１８を介してリミットスイッチ３１０
Ｃとスライド用モータＭ２の一端とが接続され、リレ一
部３０３ａのリレー３１９を介してリミットスイッチ３
１０ｄと前記スライド用モータＭ２の他端とが接続され
、リレ一部３０３ａのリレー３２０を介してリミットス
イッチ３１０ｅとリクライニング用モータＭ３の一端と
が接続され、リレ一部３０３ａのリレー３２１を介して
リミットスイッチ３１０ｆと前記リクライニング用モー
タＭ３の他端とが接続されである。

そして、前記電源回路３１４およびリセット回路３１５
には、イグニッションスイッチ３０５および電源３０４
の負極、電源３０４の正極が接続しである。

なお、夫々入出力インターフェース回路３１２．３１３
および電源回路３１４．リセット回路３１５は、それぞ
れマイクロコンピュータ３１１に接続しており、前記操
作キーボード３０２のマニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ
６を操作することによって、前記シート装置３０３ｂを
動作させ、アドレススイッチＡ−Ｄと共にセットスイッ
チＳＴを操作することによって前記マイクロコンピュー
タ３１１に記憶された動作データに基づいて前記シート
装置３０３ｂを動作させるものである。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記した従来の電動シート装置では、コ
ントローラ部３０１と操作キーボード３０２、リレ一部
３０３ａを介したシート装置３０３、電源３０４．イグ
ニッションスイッチ３０５、パーキングスイッチ３０７
および車速センサー３０８との接続配線が多いという問
題点があり、特にマニュアル操作スイッチ８１〜Ｓ６は
、シート装置３０３の各動作に対応して設けており、こ
のマニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６がコントローラ部
３０１への接続配線を多くするという問題点となってい
た。

そこで本発明は、上述した従来の問題点に着目してなさ
れたもので、各マニュアル操作スイッチと各々リレーと
をコントローラ部を介さずに外部ｔｈａすることによっ
て、コントローラ部へ（７）　接Ｍ。

配線を減らすことができる電動シート装置を提供するこ
とを目的としている。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するために本発明の構成を第１図に示
す機能ブロック図を用いて説明すると、シート１のスラ
イド、リフターおよびリクライニングの各モータを駆動
させる各々リレー２と、前記シート１の各部の動作デー
タを所定のプリセット操作に応答して複数記憶するプリ
セット用記憶手段３と、前記プリセット用記憶手段３に
記憶された動作データに基づいて前記シート１の各部を
動作させる駆動手段４と、前記シート１の各部をマニュ
アルで動作させるマニュアル操作手段５と、前記プリセ
ット用記憶手段３に記憶された動作データに基づいて前
記シート１の各部を動作させる時にのみ、前記シート１
の各々リレー２の制御信号を時分割する制御手段６とを
備えたものである。

（作用） プリセット用記憶手段３に記憶されたシート１のスライ
ド、リフターおよびリクライニングの動作データに基づ
いて、駆動手段４を介して前記シート１の各部を動作さ
せる時にだけ、制御手段６で当該リレー２の制御信号を
均等に時分割し、この動作中にマニュアル操作手段５が
操作された場合には、前記マニュアル操作手段５の操作
信号が優先されてシート１をマニュアル動作させるもの
である。

なお、前記プリセット用記憶手段３にシート１の各部の
動作データを記憶させるには、所定のプリセット操作に
よって記憶させることができる。

（実施例） 以下、図面に基づいて本発明を説明する。

第２図〜第４図は、本発明の一実施例を示す図である。

第２図において、符号１１はコントローラ部である。こ
のコントローラ部１１には、操作キーボード１２と、シ
ート装置１３と、電源１４の負極と、電源１４の正極と
、イグニッションスイッチ１５の一端と、パーキングス
イッチ１６およびパーキングランプ１７と、車速センサ
ー１８とが接続しである。

そして、前記操作キーボード１２には、後述するシート
装置１３のスライド、リフターおよびリクライニングの
各モータをマニュアルで正転・逆転させて前記シート装
置１３の各部を動作させるマニュアル操作手段である各
々マニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６と、前記シート装
置１３の各部の動作データを前記コントローラ部１１の
プリセット用記憶手段である記憶エリアから出力させる
アドレススイッチＡＮＤと、前記アドレススイッチＡ−
Ｄのうちどれか一つと共に操作することによって前記シ
ート装置１３の各部の動作データを前記コントローラ部
１１の指定の記憶エリアに入力させるセットスイッチＳ
Ｔと、前記記憶エリアの動作データに基づいて前記シー
ト装置１３の各部を調整中にその調整を中止させるスト
ップスイッチＳＰと、前記アドレススイッチＡＮＤの操
作に対応して点灯する発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ
」と称す、）ａ−ｄと、前記コントローラ部１１の記憶
エリアから出力および入力を知らせるためのブザー１９
とを備えている。前記マニュアル操作スイッチＳ１は、
後述するシート装置１３を手動で上昇させる上昇操作ス
イッチであり、前記マニュアル操作Ｓ２はシート装置１
３を手動で下降させる下降操作スイッチである。また、
前記マニュアル操作スイッチＳ３は、シート装置１３を
フロント方向にスライドさせる前進操作スイッチであり
、前記マニュアル操作スイッチＳ４はシート装置１３を
リア方向にスライドさせる後進操作スイッチである。さ
らに、前記マニュアル操作スイッチＳ５は、シート装置
１３の背もたれの角度を前傾させる前傾操作スイッチで
あり、前記マニュアル操作スイッチＳ６はシート装置１
３の背もたれの角度を後傾させる後傾操作スイッチであ
る。そして、前記マニュアル操作スイッチ３１〜Ｓ６の
一方はそれぞれ操作キーポード１２の出力端子０１〜０
６と接続され、他方は入力端チェ１を介して電源１４の
負極と接続されており、アドレススイッチＡ−Ｄの一方
はそれぞれ操作キーボード１２の出力端子０７〜０１０
と接続され、他方は前記マニュアル操作スイッチＳ１〜
Ｓ６と同様に前記入力端子１１を介して前記電源１４の
負極と接続されており、セットスイッチＳＴおよびスト
ップスイッチＳＰの一方はそれぞれ操作キーボード１２
の出力端子０１１および出力端子０１２と接続され、他
方は前記マニュアル操作スイッチ８１〜Ｓ６と同様に前
記入力端チェ１を介して前記電源１４の負極と接続され
ている。また、前記ＬＥＤａ−ｄの一方はそれぞれ操作
キーボード１２の入力端子Ｉ２〜Ｉ５と接続され、他方
は入力端チェ６とイグニッションスイッチ１５とを介し
て電源１４の正極と接続されており、前記ブザー１９の
一方は操作キーボード１２の入力端子エフと接続され、
他方は前記ＬＥＤａ−ｄと同様に入力端チェ６とイグニ
ッションスイッチ１５を介して電源１４の正極と接続さ
れている。

さらに、前記シート装置１３には、シートを上下方向に
動作させるリフター用モータＭ１と、シートを前後方向
に動作させるスライド用モニタＭ２と、シートの背もた
れの角度を調整するリクライニング用モータＭ３と、シ
ートの各部の現在位置を検出する各モータＭｌ　、Ｍ２
　、Ｍ３のそれぞれの位置検出器ＯＭＩ　、０Ｍ２．０
Ｍ３とを有しており、前記各モータＭｌ　、Ｍ２　、Ｍ
３には、それぞれリミットスイッチ２０ａおよび２０ｂ
。

２０ｃおよび２０ｄ、２０ｅおよび２０ｆが設けである
。なお、前記位置検出器ＯＭＩ　、０Ｍ２　。

０Ｍ３は、各モータＭｌ　、Ｍ２　、Ｍ３の回転中はオ
ン・オフしてパルスを発生し、このパルスによって後述
するコントローラ部１１でシートの各部の現在位置を算
出しており、前記各リミットスイッチ２０ａ、２０ｂ、
２０ｃ、２０ｄ。

２０ｅ、２０ｆは、通常オン状態になっているが、各々
のモータＭｌ　、Ｍ２　、Ｍ３によって動作するシート
がその動作範囲を超えようとするときに前記シートの作
動端が前記各リミットスイッチ２０ａ、２０ｂ、２０ｃ
、２０ｄ、２０ｅ。

２０ｆをオフ状態にし、前記各モータＭｌ。

Ｍ２．Ｍ３への通電を遮断する。そして、前記リフター
用モータＭ１は一方をシート装置１３の入力端チェ８に
接続され、他方を入力端チェ２に接続されており、前記
スライド用モータＭ２は一方をシート装置１３の入力端
子１１０に接続され、他方を入力端子１１１に接続され
ており、前記リクライニング用モータＭ３は一方をシー
ト装置１３の入力端子１１２に接続され、他方を入力端
子１１３に接続されている。また、前記位置検出器ＯＭ
Ｉ　、０Ｍ２．０Ｍ３はそれぞれ一方をシート装置１３
の出力端子０１３〜０１５に接続され、他方を入力端子
１１４を介して前記電源１４の負才＆に接続されている
。また、各リミットスイッチ２０ａ〜２０ｆは、それぞ
れシート装置１３の出力端子０１６〜０２１に接続され
、他方を前記位置検出器ＯＭＩ　、０Ｍ２．０Ｍ３と同
様に入力端子１１４を介して前記電源１４の負極に接続
されている。

なお、各モータＭｌ、Ｍ２．Ｍ３の駆動はリレ一部２１
によって行なわれており、このリレ一部２１は、リフタ
ー用モータＭ１を正転させるリレー２２と、前記リフタ
ー用モータＭ１を逆転させるリレー２３と、スライド用
モータＭ２を正転させるリレー２４と、前記スライド用
モータＭ２を逆転させるリレー２５と、リクライニング
用モータＭ３を正転させるリレー２６と、前記リクライ
ニング用モータＭ３を逆転させるリレー２７とを備えて
いる。そして、前記リレー２２は、シート装置１３側の
固定接点２２ａがリレ一部２１の入力端子１１５を介し
て前記シート装置１３の出力端子０１６と接続し、コイ
ル２２ｂ側の固定接点２２ｃがコイル２２ｂとイグニッ
ションスイッチ１５を介して電源１４の正極とに接続し
、可動接点２２ｄがリレ一部２１の出力端子０２２を介
して前記リフター用モータＭ１の入力端子■８と接続し
、前記コイル２２ｂはリレ一部２１の入力端子１１６と
接続している。前記すレー２３は、シート装置１３側の
固定接点２３ａがリレ一部２１の入力端子１１７を介し
て前記シート装置１３の出力端子０１７と接続し、前記
リレー２２と同様にコイル２３ｂ側の固定接点２３ｃが
コイル２３ｂとイグニッションスイッチ１５を介して電
源１４の正極とに接続し、可動接点２３ｄがリレ一部２
１の出力端子０２３を介して前記リフター用モータＭ１
の入力端チェ２と接続し、前記コイル２３ｂはリレ一部
２１の入力端子１１８と接続している。前記リレー２４
は、・　シート装置１３側の固定接点２４ａがリレ一部
２１の入力端子１１９を介して前記シート装置１３の出
力端子０１８と接続し、前記リレー２２と同様にコイル
２４ｂ側の固定接点２４Ｃがコイル２４ｂとイグニッシ
ョンスイッチ１５を介して電源１４の正極とに接続し、
可動接点２４ｄがリレ一部２１の出力端子０２４を介し
て前記スライド用モータＭ２の入力端子１１０と接続し
、前記コイル２４ｂはリレ一部２１の入力端子Ｉ２０と
接続している。前記リレー２５は、シート装置１３側の
固定接点２５ａがリレ一部２１の入力端子１２１を介し
て前記シート装置１３の出力端子０１９と接続し、前記
リレー２２と同様にコイル２５ｂ側の固定接点２５ｃが
コイル２５ｂとイグニッションスイッチ１５を介して電
源１４の正極とに接続し、可動接点２５ｄがリレ一部２
１の出力端子０２５を介して前記スライド用モータＭ２
の入力端子１１１と接続し、前記コイル２５ｂはリレ一
部２１の入力端子Ｉ２２と接続している。

前記リレー２６は、シート装置１３側の固定接点２６ａ
がリレ一部２１の入力端子Ｉ２３を介して前記シート装
置１３の出力端子０２０と接続し、前記リレー２２と同
様にコイル２６ｂ側の固定接点２６　ｃがコイル２６ｂ
とイグニッションスイッチ１５を介して電源１４の正極
とに接続し、可動接点２６ｄがリレ一部２１の出力端子
０２６を介して前記リクライニング用モータＭ３の入力
端子１１２と接続し、前記コイル２５ｂはリレ一部２１
の入力端子Ｉ２４と接続している。前記リレー２７は、
シート装置１３側の固定接点２７ａがリレ一部２１の入
力端子Ｉ２５を介して前記シート装置１３の出力端子０
２１と接続し、前記リレー２２と同様にコイル２７ｂ側
の固定接点２７Ｃがコイル２７ｂとイグニッションスイ
ッチ１５を介して電源１４の正極とに接続し、可動接点
２７ｄがリレ一部２１の出力端子０２７を介して前記リ
クライニング用モータＭ３の入力端子１１３と接続し、
前記コイル２７ｄはリレ一部２１の入力端子Ｉ２６と接
続している。したがって各リレー２２．２３．２４．２
５，２６．２７は、後述するコントローラ部１１が各々
コイル２２ｂ、２３ｂ、２４ｂ、２５ｂ、２６ｂ。

２７ｂに通電させることによって、各モータＭ１．Ｍ２
．Ｍ３をその目的の方向に駆動させる。また、各リレー
２２．２３．２４，２５゜２６．２７は、リレ一部２１
の各々入力端子１１６．１１８．Ｉ２０．Ｉ２２．Ｉ２
４゜Ｉ２６と前記操作キーボード１２の各出力端子０１
．０２．０３，０＋、８５．０６とがコントローラ部１
１を介さずに接続しており、それぞれのマニュアルスイ
ッチＳｌ　、５２．Ｓ３．Ｓ４゜Ｓ５，５６を操作する
ことによって、直接各モータＭｌ、Ｍ２．Ｍ３を動作さ
せる。

また、前記コントローラ部１１には、プリセット用記憶
手段、駆動手段および前記リレ一部２１の各リレーの制
御信号を時分割する制御手段であるマイクロコンピュー
タ２８と、各入出力インターフェース回路２９．３０と
、電源回路３１およびリセット回路３２とを有しており
、前記入出力インタ−７エース回路２９は、コントロー
ラ部１１の入力端子Ｉ３３〜１３６を介して前記操作キ
ーボード１２の出力端子０７〜０１０と、コントローラ
部１１の入力端子Ｉ３７，１３８を介し前記操作キーボ
ード１２の出力端子０１１゜０１２と、コントローラ部
１１の出力端子０２８〜０３１を介して前記操作キーボ
ード１２の入力端子Ｉ２〜Ｉ５と、コントローラ部１１
の出力端子０３２を介して前記操作キーボード１２の入
力端子Ｉ７とに接続している。そして、前記入出力イン
ターフェース回路３０は、コントローラ部１１の出力端
子０３２ａ−０３７を介して前記リレ一部２１のそれぞ
れの入力端子１１６゜１１８、ＩＺＯ，Ｉ２２．Ｉ２４
．Ｉ２６と、コントローラ部１１の入力端子Ｉ３９〜Ｉ
４１を介して前記シート装置１３の出力端子０１３〜０
１５と、コントローラ部１１の入力端子１２４を介して
前記パーキングスイッチ１６と、コントローラ部１１の
入力端子Ｉ５０を介して車速センサー１８と接続してい
る。さらに、電源回路３１および前記マイクロコンピュ
ータ２８を初期状態にするリセット回路３２は、コント
ローラ部１１の入力端子Ｉ４３を介して前記電源１４の
負極と、コントローラ部１１の入力端子Ｉ４４を介して
前記電源１４の正極と、入力端子Ｉ４５を介してイグニ
ッションスイッチ１５とに接続している。また、前記マ
イクロコンピュータ２８は、各入出力インターフェース
回路２９．３０と、電源回路３１およびリセット回路３
２とに接続している。

したがって、前記入出力インターフェイス回路２“９は
、前記操作キーボード１２のセットスイッチＳＴを操作
した後にアドレススイッチＡ−Ｄのうちどれか一つを操
作することによってプリセット用記憶手段であるマイク
ロコンピュータ２８の所定の記憶エリアに前記シート装
置１３の動作データを入力させ、前記アドレススイッチ
Ａ〜Ｄのうちどれか一つを単独で操作することによって
、前記マイクロコンピュータ２８の所定の記憶エリアか
ら動作データを出力させて前記シート装置１３を動作さ
せる。このとき、ストップスイッチＳＰを操作すると、
入出力インターフェース回路２９から前記マイクロコン
ピュータ２８に中止信号が入力されて前記シート装置１
３の調整動作は中止される。なお、前記ＬＥＤａ−ｄお
よびブザー１９は、アドレススイッチＡ−Ｄ、セットス
イッチＳＴおよびストップスイッチＳＰの操作に対応し
て前記マイクロコンピュータ２８の出力を受けて点灯お
よび吹鳴する。そして、前記入出力インターフェース回
路３０は、マイクロコンピュータ２８にシート装置１３
の各部の現在位置を各々の位置検出器ＯＭＩ　、０Ｍ２
．０Ｍ３からの位置信号を受けて入力させ、アドレスス
イッチＡ−Ｄの操作によってシート装置１３の各部を動
作させる場合に、マイクロコンピュータ２８でシート装
置１３の現在位置と当該動作データとを比較して、駆動
手段でもあるマイクロコンピュータ２８からの動作信号
を受けて前記シート装置１３の各モータＭｌ　、Ｍ２　
、Ｍ３へそれぞれの動作信号を出力する。

次に、上記構成の電動シート装置の作動について説明す
る。

まず、イグニッションスイッチ１５をオン状態にすると
、マイクロコンピュータ２８内のプログラムが作動する
。

このとき、シート装置１３をアドレス制御させる場合に
、第３図に示すプログラムも働いており、ステップ１０
１において、操作キーボード１２上のアドレススイッチ
Ａ−Ｄのうちどれか一つがオン状態であるか否かを判断
し、アドレススイッチＡ−Ｄが全てオン状態でない場合
（Ｎｏ）には、アドレス制御をせずにステップ１０２に
おいて他のプログラムを実行する。

また、ステップ１０１において、アドレススイッチＡ−
Ｄのうちどれか一つがオン状態である場合（ＹＥＳ）に
は、次のステップ１０３において、マイクロコンピュー
タ２８内に記憶された動作データに基づいてシート装置
１３の各部のアドレス制御を開始する。そして、次のス
テップ１０４において、アドレス制御によって動作中の
リレ一部２１の当該全てのリレーへの駆動信号の出力を
オフにし、次のステップ１０５においてタイマが働き、
このタイマは、マニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６の入
力を確実にするだめのものである。そして、次のステッ
プ１０６において。

マニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６がオン状態］；ある
か否か２判断し、マニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６の
うちどれか一つでもオン状態にある場合（ＹＥＳ）には
、ステップ１０７において、当該マニュアル操作スイッ
チの操作信号によってシート装置１３の各モータＭｌ、
Ｍ２．Ｍ３の動作方向を判定する。また、マニュアル操
作スイッチＳ１〜Ｓ６はリレ一部２１の各リレーを直接
作動させることができ、シート装置１３の各モータＭｌ
、Ｍ２．Ｍ３を動作させる。そして、前記マニュアル操
作が終了した後ステップ１０２において他のプログラム
を実行する。

また、前記ステップ１０６において、マニュアル操作ス
イッチＳ１〜Ｓ６が全てオン状態にない場合（ＮＯ）に
は、次のステップ１０８において、前記ステップ１０斗
でオフにした当該リレーをオンにする。この間のオフ時
間ｔを、本実施例では約０．１７１０００秒〜０．３７
１０００秒位に設定しており、第４図（ｂ）では、リレ
ー制御信号が１の場合にはオフ、リレー制御信号がＯの
場合にはオンと規定しており、第４図（ｂ）に示すよう
にリレーの制御信号はオフしておいるか、本実施例では
このオフ時間ｔが極めて短いため、第４図（ａ）に示す
ようにリレーは動作遅れが生じて反応せず、シート装置
１３の動作は中断されることはない、そして、次のステ
ップ１０２において他のプログラムを実行した後、ステ
ップ１０２においてアドレス制御中か否かを判断して、
アドレス制御が終了した場合（ＮＯ）には、前記ステッ
プ１０１から当該プログラムを実行する。

また、前記ステップ１０２において、アドレス制御中で
ある場合（ＹＥＳ）には、前記ステップ１０４に戻り当
該プログラムの各ステップ１０４　、１０５　、１０６
　、１０８　、１０２　。

１０２を順に実行し、前記ステップ１０２においてアド
レス制御が終了したと判断されるまで繰返し当該プログ
ラムを実行する。なお、本実施例では第４図（ｂ）に示
す周期時間Ｔを上記説明のループ時間で決定され、本実
施例では周期時間Ｔを約３／１０００〜５／、１０００
秒位に設定している。

このことによってアドレス制御中は、第４図（ｂ）に示
すようなリレー制御信号でリレ一部２１を制御するので
、一定の周期時間Ｔでオフ時間ｔだけのわずかの間にマ
ニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６の信号を入力できるた
め、アドレス制御中でも当該アドレス制御を中止してマ
ニュアル操作を優先させることができる。なお、アドレ
ス制御中のリレ一部２１の当該リレーは、第４図（ｂ）
に示すリレー制御信号を入力してもリレー自身の構造上
の動作遅れによってアドレス制御は中断されることはな
く、例えマニュアル操作がされない場合でもアドレス制
御によるシート装置１３の動作は最後まで中断なく行う
ことができる。

したがって、マニュアル操作スイッチ５１〜Ｓ６とリレ
ー２２〜２７とを直接接続しても、アドレス制御中にお
いてもマニュアル操作を優先して実行することができる
。

なお、本実施例では、第３図に示すプログラムをマイク
ロコモコータ２８内に制御手段として設けているが、既
存のプログラムに割込みという形でも行うことができる
。

［発明の効果コ 以上説明してきたようにこの発明によれば。

シートのスライド、リフターおよびリクライニングの各
モータを駆動させる各々リレーと、前記シートの各部の
動作データを所定のプリセット操作に穴・答して複数記
憶するプリセット用記憶手段と、前記プリセット用記憶
手段に記憶された動作データに基づいて前記シートの各
部を動作させる駆動手段と、前記シートの各部をマニュ
アルで動作させるマニュアル操作手段と、前記プリセッ
ト用記憶手段に記憶された動作データに基づいて前記シ
ートの各部を動作させる時にのみ、前記シートの各々リ
レーの制御信号を時分割する制御手段とを備えたことに
より、マニュアル操作手段とリレーとを外部で直接接続
しても、プリセット用記憶手段に記憶された動作データ
に基づいてシートの各部の調整中に、リレーを駆動する
駆動手段の制御信号を時分割しているので、動作データ
に基づく動作制御中でも、前記動作データに基づく動作
制御を中止し、マニュアル操作手段を優先してシートを
動作させることができ、しかもコントローラ部への接続
配線を減らすことができるという優れた効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施態様を示す機能ブロック図、
第２図はこの発明の一実施例による電動シート装置の回
路構成を示す回蕗説明図、第３図は、マイクロコンピュ
ータで行なわれている制御ルーチンを示すフローチャー
ト、第４図（ａ）はリレーの動作を示す説明図、第４図
（ｂ）はリレーの制御信号を示す説明図、第５図は従来
の電動シート装置の回路構成を示す回路説明図である。 １・・・シート、 ２・・・リレー、 ３・・・プリセット用記憶手段。 ４・・・駆動手段。 ５・・・マニュアル操作手段。 ６・・・制御手段。 特許出願人　　　自動車電機工業株式会社代理人弁理士
　　小　　　塩　　　　豊第１図 １・・・シート ２・・・ｔル− ３・・・ブｒｔ’ｒ：、ゾ　ＦＦ＠富こイ渭１すＩＬ。 ６・・・副使手段 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）シートのスライド、リフターおよびリクライニン
   グの各モータを駆動させる各々リレーと、前記シートの
   各部の動作データを所定のプリセット操作に応答して複
   数記憶するプリセット用記憶手段と、前記プリセット用
   記憶手段に記憶された動作データに基づいて前記シート
   の各部を動作させる駆動手段と、前記シートの各部をマ
   ニュアルで動作させるマニュアル操作手段と、前記プリ
   セット用記憶手段に記憶された動作データに基づいて前
   記シートの各部を動作させる時にのみ、前記シートの各
   々リレーの制御信号を時分割する制御手段とを備えたこ
   とを特徴とする電動シート装置。