JPS6126679Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、伝動切り状態に切換え可能な走行用
無段変速装置を、一本の変速操作レバーに連係さ
せると共に、前記変速レバーが操作経路の一端部
に在ると伝動切り状態に在り、かつ、前記変速操
作レバーが操作経路の他端側に移動されるほど高
速側に変速されるように構成し、前記変速レバー
を伝動位置に保持するための解除操作自在な固定
機構を設けた移動農機の走行用伝動構造に関す
る。

上記伝動構造においては、変速装置を伝動状態
から切り状態に操作するには、固定機構を解除操
作する必要があると共に、変速装置を高速伝動状
態から切り状態に操作するには、低速伝動状態を
経過させる必要がある。それ故、従来、高速走行
状態で作業していて前方に石等の障害物が突然現
れた時、走行装置を停止させるのに手間や時間が
かかり、機体を障害物に衝突させてしまう危険が
あつた。

本考案は、高速走行時であつても機体を迅速に
停止させられるようにし、さらには停止させた機
体をその状態に維持することが確実にかつ操作簡
単に行えるようにして、上記した危険を確実かつ
容易に回避できるようにすることを目的とする。

本考案は、冒記した移動農機の走行用伝動構造
において、エンジンＥと走行装置１間に、クラツ
チ１９を前記変速装置１４に直列接続した状態で
介装すると共に、前記クラツチ１９の操作レバー
２６を前記変速操作レバー２１に付設してある事
を特徴とする。

つまり、操作レバー２６によりクラツチ１９を
切り操作すれば、従来のように固定機構２２ａ，
２２ｂを解除操作する手間や、変速操作レバー２
１に低速伝動位置を経過させる時間をかけなくと
も、走行装置１を停止させることができるので、
高速走行時であつても、機体停止を迅速に行える
ようになり、さらには、操作レバー２６をクラツ
チ切り位置に維持して変速操作レバー２１が伝動
位置にあつても走行装置１に伝動されないように
したままで、しかも、クラツチレバー２６を操作
している手で変速操作レバー２１を伝動切り位置
に操作できるので、機体を停止状態に維持するこ
とが確実にかつ操作簡単に行えるようになり、作
業を安全に、しかも、容易かつ確実に行えるよう
にできた。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図に示すように、左右一対の走行用車輪
１，１、並びに、その後方に配置したエンジン
Ｅ、及び、操縦ハンドル２を有する運転部を備え
させた自走機体の前部に、植立穀稈を引起こす装
置３、引起し穀稈を刈取る装置４、刈取穀稈を機
体の横一側方に搬送する無端回動帯状体５、この
回動帯状体５からの穀稈を一定量ずつ結束して機
体横外側方に放出する結束装置６を備えさせ、も
つて、バインダーを構成してある。

第２図及び第３図に示すように、前記エンジン
Ｅの出力軸７に割りプーリ８を取付け、前記車輪
１に対する前進３段、後進１段に変速可能なミツ
シヨンＭの入力軸９に、プーリ１０を相対回転自
在に取付け、前記両プーリ８，１０にわたつて伝
動ベルト１１を巻回すると共にそのベルト１１に
テンシヨンプーリ１２を作用させて緊張力を付与
するように構成し、前記ベルト１１の緊張力との
協働により前記割りプーリ８の可動プーリ８ａを
摺動操作するための摺動部材１３を、前記割りプ
ーリ８に備えさせ、もつて、前記揺動部材１３を
操作し、割りプーリ８の可動プーリ８ａを固定プ
ーリ８ｂに対して接近離間させることにより、エ
ンジンＥの回転出力の伝達速度を無段階に変速す
ることができるように、かつ、前記伝動ベルト１
１が割りプーリ８と相対回転するように前記可動
プーリ８ａを固定プーリ８ｂから離間させること
により、エンジン出力の伝達を切ることができる
ようにした走行用無段変速装置１４を構成してあ
る。そして、前記ミツシヨン側プーリ１０に一体
回転自在に取付けた伝動用回転体１５、及び、こ
の回転体１５のクラツチ爪に係脱可能なクラツチ
爪を備えさせると共にミツシヨン入力軸９に対し
て一体回転するようにかつ摺動が自在なようにス
プライン係合させた状態で外嵌させてある受動用
回転体１６から成り、前記受動用回転体１６を前
記伝動用回転体１５に係合する状態に摺動付勢さ
せてあるスプリング１７により入り状態に付勢し
てあると共に、揺動部材１９により受動用回転体
１６を伝動用回転体１５から離脱させて切り状態
にするように構成したクラツチ１９を、前記変速
装置１４とミツシヨンＭの間に設け、もつて、エ
ンジンＥと車輪１を伝動切り操作が自在な状態で
連動させてある。

前記した変速装置１４の操作用揺動部材１３に
操作ワイヤ２０により運動連結させた副変速操作
レバー２１を、運転部に揺動部材に設けると共
に、前記副操作レバー２１をそれに対するガイド
２２に第４図に示す如く形成してある操作経路ｒ
に沿わせて移動させ、前記操作経路ｒの一端部の
操作位置OFFに位置させると、前記変速装置１
４が伝動切り状態になり、かつ、前記操作経路ｒ
の中間部の操作位置Ｌに位置させると、前記変速
装置１４が低速伝動状態になり、さらに、前記操
作経路ｒの他端部の操作位置Ｈに位置させると、
前記変速装置１４が高速伝動状態になるように構
成してある。又、前記副変速操作レバー２１をそ
の腰折れを可能にしてある枢支軸２３周りで前記
揺動部材１３の操作方向とほぼ直交する方向に揺
動操作し、前記操作位置Ｌ又はＨに対応させてレ
バーガイド２２に形成してある切欠に挿入してこ
の切欠を形成するガイド部分２２ａ又は２２ｂに
係止させることにより、伝動ベルト１１の緊張力
のために伝動切り操作状態OFF側に変位されな
いように副変速操作レバー２１を保持できて、変
速装置１４を低速伝動状態又は高速伝動状態に維
持できるようにしてある。

もつて、副変速操作レバー２１による無段変速
装置１４の切り操作と、主変速操作レバー２４に
よるミツシヨンＭの切換え操作とにより、機体を
前進状態と後進状態に切換えると共に、機体の前
進変速を３段に切換える主変速操作を行い、又、
副変速操作レバー２１による無段変速装置１４の
伝動速度の切り換え操作により、機体走行速度を
高低速２段に切換える副変速操作を行うように副
変速操作レバー２１により無段変速装置１４の切
り状態にして、機体走行を停止すると共に機体を
停止状態に維持するようにしてある。

第２図に示すように、前記クラツチ１９の操作
用揺動部材１８に操作ワイヤ２５により連動連結
させた操作レバー２６を、前記副変速操作レバー
２１に揺動自在に取付け、前記操作レバー２６に
よりクラツチ１９を切り操作することによつて
も、機体走行を停止させることができるようにし
てある。

前記レバーガイド部分２２ａ，２２ｂに替え
て、副変速レバー２１に摩擦抵抗を付与する構成
等を採用してもよく、これらを操作レバー２１を
伝動位置に保持するための解除操作自在な固定機
構２２ａ，２２ｂとを総称する。

前記クラツチ１９は、エンジンＥと無段変速装
置１４の間には介装してもよく、要するに、エン
ジンＥと車輪１の間に無段変速装置１４に直列接
続した状態で介装すればよい。

以上に示した走行用伝動構造は、コンバイヤハ
ーベスター等各種の移動農機に適用できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る移動農機の走行用伝動構造
の実施の態様を例示し、第１図はバインダーの側
面図、第２図は無段変速装置及びクラツチの断面
図、第３図は無段変速装置の側面図、第４図はレ
バーガイドの平面図である。 １……走行装置、１４……無段変速装置、１９
……クラツチ、２１……変速操作レバー、２２
ａ，２２ｂ……固定機構、２６……操作レバー、
Ｅ……エンジン、Ｌ，Ｈ……伝動位置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 伝動切り状態に切換え可能な走行用無段変速装
   置１４を、一本の変速操作レバー２１に連係させ
   ると共に、前記変速操作レバー２１が操作経路ｒ
   の一端部に在ると伝動切り状態に在り、かつ、前
   記変速操作レバー２１が操作経路ｒの他端側に移
   動されるほど高速側に変速されるように構成し、
   前記変速操作レバー２１を伝動位置Ｌ，Ｈに保持
   するための解除操作自在な固定機構２２ａ，２２
   ｂを設けた移動農機の走行用伝動構造であつて、
   エンジンＥと走行装置１の間に、クラツチ１９を
   前記変速装置１４に直列接続した状態で介装する
   と共に、前記クラツチ１９の操作レバー２６を前
   記変速操作レバー２１に付設してある事を特徴と
   する移動農機の走行用伝動構造。