JPS6126614B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は製品の試験方法および装置の改良に関
するものである。 従来、製造ラインにて組立られた製品は試験装
置の数種類のテスト装置によりその性能をテスト
されていた。そして、あるテスト装置における計
測値が正規品としての許容範囲を外れていると、
不良品として修正ラインへ送られ、ここで修理さ
れ再び試験装置に搬入され測定が行なわれる。と
ころで、上記計測値が許容範囲を少しでも外れて
いると以後の計測を行なわずに修正ラインに流
し、修正後再びテスト装置に搬入されるので、す
でに一度OKとなつた測定装置においてまで計測
が行なわれるので能率が悪いものであつた。 本発明は上記不具合を解消するもので、その第
１のものは、多数のテスト装置により検査体を順
次試験するものにおいて、検査体の上記テスト装
置における測定値が許容範囲内であるときは正規
品として次のテスト装置に送り出し、すべてのテ
スト装置で正規品とされたものは次工程へ搬送
し、また上記測定値が許容範囲外で限度範囲内で
あるときは上記テスト装置以後の各テスト装置に
おいて順次測定を行なつた後不良品として修正ラ
インへ搬出し、さらにあるテスト装置における測
定値が限度範囲外であるときは以後の測定を中止
することを特徴とする試験方法を要旨とするもの
である。そして、検査体の上記テスト装置におけ
る測定値が許容範囲内であるときは正規品として
次のテスト装置に送り出し、すべてのテスト装置
で正規品とされたものは次工程へ搬送し、また上
記測定値が許容範囲外で限度範囲内であるときは
上記テスト装置以後の各テスト装置において順次
測定を行なつた後不良品として修正ラインへ搬出
し、さらに上記測定値が限度範囲外であるときは
測定を中止するものである。そして、検査体の測
定値が許容範囲外で限度範囲内であるものは以後
の測定装置における測定に悪影響がないため、上
記以後の測定が可能であり、同測定を終了した後
に修正ラインにて修正することにより、効率良く
検査体の測定が行なえるものである。 また、第２発明は多数のテスト装置により検査
体を順次測定するものにおいて、検査体の上記測
定装置における測定値が許容範囲内であるときは
正規品として次のテスト装置に送り出し、すべて
のテスト装置で正規品とされたものは次工程へ搬
送し、また上記測定値が許容範囲外で限度範囲内
であるときは上記テスト装置以後の各テスト装置
において順次測定を行なつた後不良品として修正
ラインへ搬出し、さらに上記測定値が限度範囲外
であるときは以後の測定を中止し、以後の各テス
ト装置を通過させて不良品として上記修正ライン
へ搬出することを特徴とする試験方法を要旨とす
るものである。 そして、検査体の測定値が許容範囲外で限度範
囲内であるものは以後のテスト装置における測定
に悪影響がないため、上記以後の測定が可能であ
り、同測定を終了した後に修正ラインにて修正す
ることにより、効率良く検査体の測定が行なえる
ものであり、第１発明と同様の効果を有してい
る。 さらに、上記効果に加えて測定値が限度範囲外
のときには検査体の異常が大きく、以後の測定を
行なうと検査体を破損する危れがあるので以後の
テストを中止し、またテスト装置での測定を行な
うことなく、通過させるものである。 さらに、第３発明は搬送装置、同搬送装置に設
けられたテスト装置、検査体を載置して上記搬送
装置により搬送されるパレツト、同パレツトに設
けられ第１位置と第２位置との間を移動する第
１，第２表示具、上記テスト装置の第１番目に設
けられ同テスト装置における検査体の測定値が許
容範囲内のときに上記第１表示具を第１位置にさ
せる第１作動装置、上記各テスト装置に設けられ
同テスト装置における検査体の測定値が上記許容
範囲を越えて設定された限度範囲外であるときに
上記各テスト装置の信号に応じて上記第２表示具
を第１位置にするよう作動する第２作動装置、上
記第１以外の各テスト装置に設けられ同テスト装
置における検査体の測定値が上記許容範囲外での
ときに上記テスト装置の信号に応じて上記第１表
示具を第２位置にさせるよう作動する第３作動装
置、上記搬送装置に沿つて設けられ上記テスト装
置に搬入されるパレツトの第２表示具が第１位置
にあるのを検知すると上記パレツトが上記テスト
装置を通過するよう同テスト装置を作動させる検
出装置、および上記搬送装置の終端に設けられ同
終端に搬送された上記パレツトの第１表示具が第
２位置にあるのを検知すると上記パレツトを修正
ラインへ搬出させる搬出装置を有することを特徴
とする試験装置を要旨とするものである。 そして、パレツトに載置された検査体は搬送装
置により順次テスト装置へ搬送され、測定され、
測定値が許容範囲を越えているときには第１表示
具を第２位置にし、また同測定値が限度範囲を越
えているときには第２表示具を第１位置にし、同
測定値が許容範囲を越えかつ限度範囲内であると
きには第２表示具を第２位置にするものである。
そして、テスト装置を通過し搬送装置の終端に達
したときに第１表示具が第２位置であり、第２表
示具が第２位置であると、パレツトを修正ライン
へ搬出する。また、テスト装置における測定値が
限度範囲を越えているときには、第２表示具の第
１位置を検出してパレツトを以後のテスト装置で
は試験せず、通過させる。 したがつて、検査体の測定値が許容範囲外で限
度範囲であるときには以後のテスト装置における
測定に悪影響がないので以後の測定が可能であ
り、同測定をすべて終了した後に修正ラインにて
修正することにより効率良く検査体の測定が行な
える。また、測定値が限度範囲外のときには検査
体の異常が大きく、以後の測定を行なうと検査体
が破損する危れがあるので中止するものであり、
第１第２発明と同様の効果を有している。 以下、本発明の第１〜第３について一実施例を
用いて具体的に説明する。 第１図〜第７図において、第１アキユムレート
コンベア１はその真下に並列に設けられた第２ア
キユムレートコンベア２と共に第１移載装置３と
第２移載装置４との間に設けられ、第１移載装置
３から第２移載装置４に向つてパレツト５を搬送
し、第２アキユムレートコンベア２は第２移載装
置４から第１移載装置３に向つてパレツト５を搬
送する。第１移載装置３は第２アキユムレートコ
ンベア２により搬送されたパレツト５を同コンベ
ア２から第１アキユムレートコンベア１の始端へ
引き上げ、またエンジンの組立ライン６より搬送
されたエンジン７を載置した支持台８を係止する
係止部９を有している。なお、上記第１移載装置
３の第１図左部には上記組立ライン６が接続され
ている。第２移載装置４は第１アキユムレートコ
ンベア１により搬送されたパレツト５を第２アキ
ユムレートコンベア２の始端まで下降させるもの
で、上部に上記支持台８を係止し搬出コンベア１
０へ搬送する移載機構１１を有している。 上記第１アキユムレートコンベア１の側部には
その搬送方向に向つて、マニユアルステーシヨン
３８、コールドテスト装置１２、リークテスト装
置１３、ホツトテスト装置１４が順次設けられて
いる。まず、上記コールドテスト装置１２はパレ
ツト５に載置されたエンジン７を外部動力源によ
り駆動して、油圧、振動、吸入負圧、圧縮圧、回
転トルク、点火時期等を自動的に計測するもので
ある。また、リークテスト装置１３はウオータジ
ヤケツトリークテスタ１５とクランクケースリー
クテスタ１６とからなり、ウオータジヤケツトリ
ークテスタ１５では冷却水の充填されていないエ
ンジン７のウオータジヤケツトに一定負圧を与
え、同負圧の変化を測定することによりウオータ
ジヤケツトの漏れがあるかないかを自動的に判定
するものであり、またクランクケースリークテス
タ１６ではクランクケースに一定負圧を与え、こ
の負圧の変化を測定することによりクランクケー
スの密封が十分であるか、ないかを自動的に計測
するものである。ホツトテスト装置１４はエンジ
ン７に冷却水と燃料とを供給して同エンジン７を
回転させ、インテークマニホルド内の負圧、排ガ
スの圧力、加減速時間等自動的に計測するもので
ある。 上記パレツト５は第２図に示すようにエンジン
７を支持する支持台８を位置決め固定する４本の
固定具１７、パレツト番号の表示ピン装置１８、
コネクタ１９、第１表示具２０、および同表示具
２０の下方に位置する第２表示具２１を有してい
る。上記表示ピン装置１８は５本のピンからな
り、このピンの出没の組み合せによりパレツト５
の番号を表示する。コネクタ１９はパレツト５に
載置されたエンジン７と各テスト装置１２，１
３，１４とを接続するものである。金属製の第１
表示具２０は第３図および第４図に示すように台
形に形成され、第１斜辺２０１と第２斜辺２０２
とを有し、パレツト５に固定されたベースプレー
ト２２に装着された支持板２３に軸２４を介して
回転自在に装着され、同表示具２０に突設された
ピン２４′とシヤフト２５との間には引張ばね２
６が介装され、上記軸２４は第１表示具２０の図
心より第１斜辺２０１側へ位置している。なお、
シヤフト２５は支持板２３とベースプレート２２
との間に設けられている。そして、上記第１表示
具２０は第３図点鎖線で示す第１位置のときには
実線で示す第２位置のときより大きく支持板２３
の第３図下方に、すなわちパレツト５の縁より外
方に突出するものである。また、金属製の台形の
第２表示具２１も第１表示具２０と同様に形成さ
れ、第４図に示すように第１表示具２０の下方に
位置し、第３図に１点鎖線で示す第１位置のとき
には第２斜辺２１２が実線で示す第２位置のとき
の第１斜辺２１１より大きく支持板２３の第３図
下方、すなわちパレツト５の縁より外方に突出す
るものである。 マニユアルステーシヨン３８はコネクタ１９に
接続された各種ホース、コード等をパレツト５に
載置されたエンジン７に作業員が接続を行なう場
所である。 リセツト装置２７は第５図に示すように第１移
載装置３の上昇端に設けられ、第６図および第７
図に示す第１第２作動装置２８，２９からなつて
いる。第１作動装置２８は第６図および第７図に
示すようにケーシング３０に固定された油圧シリ
ンダ３１と、同油圧シリンダ３１のロツド３２に
先端金具３３および連結金具３４とを介してスプ
ライン軸３５に連結され、このスプライン軸３５
はケーシング３０にボールスプライン３６を介し
て慴動自在に支持され、先端にローラ３７を有し
ている。第２作動装置２９も第１作動装置２８と
同様に構成され、同第１作動装置２８の直下でか
つ平行に配設されている。なお、第２作動装置２
９の第１作動装置２８と共通するものについては
同一符号を付して説明する。上記第１第２作動装
置２８，２９のローラ３７は第１第２表示具２
０，２１の第２斜辺２０２，２１２に当接可能に
位置している。 第１操作装置３９は第２作動装置２９と同様に
形成され、この第１操作装置のローラは第２表示
具２１の第１斜辺２１１に当接可能に配設され、
図示しない操作部材を作業員が手動で操作するこ
とにより、油圧シリンダが作動してローラが第２
表示具２１の第１斜辺２１１に当接するものであ
る。 第２操作装置４０は第５図に示すようにコール
ドテスト装置１２に設けられた図示しない第３第
４作動装置からなり、第１作動装置２８と同様に
構成された第３作動装置のローラを第１表示具２
０の第１斜辺２０１に当接可能に配設し、第２作
動装置２９と同様に構成された第４作動装置のロ
ーラを第２表示具２１の第１斜辺２１１に当接可
能に配設しており、コールドテスト装置１２の出
力信号に応じて作動する。 第３操作装置４１は第５図に示すようにウオー
タジヤケツトリークテスタ１５に設けられた図示
しない第５第６作動装置からなり、第１作動装置
２８と同様に構成された第５作動装置のローラを
第１表示具２０の第１斜辺２１１に当接可能に配
設し、また第２作動装置２９と同様に構成された
第６作動装置のローラを第２表示具２１の第１斜
辺２１１に当接可能に配設している。 また、第４操作装置４２は第５図に示すように
クランクケースリークテスタ１６に設けられた図
示しない第７第８作動装置からなり、第３操作装
置４１と同様に構成され、第１作動装置２８と同
様の第７作動装置のローラを第１表示具２０の第
２斜辺２０２に、また第２作動装置２９と同様の
第８作動装置のローラを第２表示具２１の第１斜
辺２１１に当接可能に配設している。 第５操作装置４３はホツトテスト装置１４に設
けられ、第１作動装置２８と同様の第９作動装置
のローラを第１表示具２０の第２斜辺２０２に当
接可能に配設している。 パレツト番号続み取り装置４４は５個の近接ス
イツチよりなり、パレツト５の表示ピン装置１８
と対向し、同装置１８の５本のピンがそれぞれ突
出していると同ピンに対向した近接スイツチが
ONとなり、このONとなる信号の組み合せにより
パレツト番号を判定するもので、マニユアルステ
ーシヨン３８、コールドテスト装置１２、リーク
テスト装置１３、およびホツトテスト装置１４に
それぞれ設けられている。 第１検出装置４５は近接スイツチよりなり、第
５図に示すようにコールドテスト装置１２より搬
送方向手前の停止位置Ａに停止したパレツト５の
第２表示具２１の第２斜辺２１２と対向するよう
配設され、上記第２斜辺２１２が第３図１点鎖線
に示す第１位置にあるときにONとなるものであ
る。 第２検出装置４６は第１検出装置４５と同様に
形成されウオータジヤケツトリークテスタ１５に
設けられている。 また、第３検出装置４７も第１検出装置４５と
同様に形成され、クランクケースリークテスタ１
６に設けられている。 第４検出装置４８も第１検出装置４５と同様に
形成され、第５図に示すようにホツトテスト装置
１４より搬送方向手前の停止位置Ｂにパレツト５
が位置したときに第２表示具２１の第２斜辺２１
２と対向するよう配設されている。 第５検出装置４９は第２移載装置４の移載機構
１１にパレツト５の第１表示具２０の第２斜辺２
０２と対向するよう配設され、上記第２斜辺２０
２が第３図１点鎖線に示す第１位置のときにON
となる近接スイツチである。 搬出コンベア１０には第１図に示すように図示
しない修正ラインへエンジン７を搬出する搬送コ
ンベア５０が、また修正ラインからエンジン７を
搬入する搬入コンベア５１が設けられている。 以下、上記構成に基き作用を説明する。 組立ライン６により搬送され支持台８に載置さ
れたエンジン７は第１移載装置３の係止部９に搬
入される。すると、第２アキユムレートコンベア
２の終端に位置していたパレツト５が第１移載装
置３により、上記係止部９まで上昇されパレツト
５上に支持台８が載置される。 すると、リセツト装置２７が作動して第６図の
第１第２作動装置２８，２９の油圧シリンダ３１
を収縮させてローラ３７を第６図に示すように右
方へ大きく突出させ、パレツト５に設けられた第
１第２表示具２０，２１の第２斜辺２０２，２１
２に当接押圧し、第３図に実線で示すように第１
第２表示具２０，２１を第２位置にする。 このリセツト装置２７の作動が終了すると自動
的に係止部９が作動してパレツト５を第１アキユ
ムレートコンベア１に搬送する。そして、上記パ
レツト５はマニユアルステーシヨン３８まで移送
され、ここで図示しない停止装置により停止され
る。すると、作業員がコネクタ１９に接続された
ホース、配線をエンジン７に接続する。 ところで、上記マニユアルステーシヨン３８に
おいてエンジン７の部品に欠品があり各テスト装
置１２，１３，１４でのテスト計測ができないと
きにはアボートとして手動により第１操作装置３
９を作動させて第２表示具２１の第１斜辺２１１
を押圧し第３図１点鎖線に示す第１位置にさせ
る。 また、このマニユアルステーシヨン３８におい
てパレツト番号読み取り装置４４はパレツト５の
表示ピン装置１８の５本のピンの出没を検出して
パレツト番号を読み取り、これを記憶装置５２へ
送り、同時に作業員がエンジン７に付されたエン
ジン番号を記憶装置５２に読み込ませ、この記憶
装置内でエンジン番号とパレツト番号とを対照さ
せる。 上記マニユアルステーシヨン３８における作業
が終了すると、作業員が操作して同ステーシヨン
３８の停止装置を解放し、パレツト５は第１アキ
ユムレートコンベア１により搬送され、次のパレ
ツト５がマニユアルステーシヨン３８に搬入され
る。 上記搬送されたパレツト５はコールドテスト装
置１２の手前の第１アキユムレートコンベア１に
設けられた図示しない停止装置により第５図Ａ位
置に停止され、ここで第１検出装置４５が第２表
示具２１の第２斜辺２１２が第３図１点鎖線で示
す第１位置にあるかどうかを検出する。そして、
上記第１位置に第２表示具２１が位置していると
きには第１検出装置４５からの信号により上記停
止装置が自動的に解放されパレツト５はコールド
テスト装置１２を素通りしてリークテスト装置１
３へ向つて搬送される。 また、第１位置に第２表示具２１が位置してい
ないとき、すなわち第３図実線で示す第２位置に
あるときは第１検出装置４５からの信号により停
止装置が解放されコールドテスト装置１２の本体
内へ第１アキユムレートコンベアからテスト装置
１２のコンベアにより搬入され、油圧、振動、吸
入負圧、圧縮圧、回転トルク、点火時期等のコー
ルドテストと計測が行なわれる。 そして、上記計測値が許容範囲内であるときに
は、第２操作装置４０の第３作動装置が作動し
て、第１表示具２０の第１斜辺２０１を第３図上
方へ押圧して、第１表示具２０を反時計方向へ回
転させ第３図１点鎖線で示す第１位置にし、正規
品として第１アキユムレートコンベア１へコール
ドテスト装置１２から搬出させる。 また、上記計測値が許容範囲外であるが限度範
囲（限度範囲内で許容範囲外であるものとは、製
品としては不良品であるが、以後のテストを行な
つてもさしつかえない程度のものであり、限度範
囲外のものとは、テストを続けると製品が損傷す
る惧れがあるもので以後のテストは全く行なわ
ず、搬出すべきもの。）であるときには上記第２
操作装置４０は作動せず、不良品（以下NGとい
う）として第１アキユムレートコンベア１へ搬出
される。 さらに、上記計測値が限度範囲外であるとき
は、ただちにテストを中断し、第２操作装置４０
の第４作動装置を作動させて第２表示具２１の第
１斜辺２１１を第３図上方へ押圧して、同第２表
示具２１を反時計方向に回転させ、第２表示具２
１を第１位置にして欠陥品（以下アボートとい
う。）として第１アキユムレートコンベア１に搬
出する。 なお、上記コールドテスト装置１２においてパ
レツト５の番号はパレツト番号読み取り装置４４
により読み取られ、計測値と共に記憶装置５２に
送られ正規品、NG、アボートの別とどのテスト
でNG、アボートになつたかが該当するエンジン
番号のところへ読み込まれる。 上記第１アキユムレートコンベア１へ送り出さ
れたパレツト５はウオータジヤケツトリークテス
タ１５内に送り込まれる。ここで、第２検出装置
４６が第２表示具２１が第１位置にあるかどうか
を判別する。すなわち、第２表示具２１が第１位
置にあると第２検出装置４６がONとなり、アボ
ートであることを検出してテスタ１５でテストを
行なわずクランクケースリークテスタ１６に向つ
て送り出す。また、第２表示具２１が第２位置に
あると、第２検出装置４６はOFFとなり、テス
ト実施可能と判断され、ウオータジヤケツトのリ
ークテストが行なわれる。そして、このテスト結
果が許容範囲内であると正規品とされ、第３操作
装置４１は不作動のまま、パレツト５はクランク
ケースリークテスタ１６に向つて送り出される。
また、上記テスト結果が許容範囲外で限度範囲内
であるとNGとされ、第３操作装置４１の第５作
動装置を作動させて第１表示具２０の第２斜辺２
０２を第３図上方へ押圧して第３図時計方向に回
動させ、第２位置に移動させ、NGを表示する。
そして、このNG表示のパレツト５を次のリーク
テスタ１６に向つて搬送する。さらに、上記測定
値が限度範囲外であるときはリークが大きいので
ただちにテストを中止し、第３操作装置４１の第
５作動装置を作動させて第１表示具２０を第２位
置にし、また第６作動装置を作動させて第２表示
具２１を第１位置にしてアボートを表示し、次の
リークテスタ１６に搬出する。 なお、上記ウオータジヤケツトリークテスタ１
６に搬入テストされたパレツト５は正規品として
表示されたものとして説明したが、NGとして搬
入されテストがNGおよびアボートされたときに
は、第５作動装置が作動する以前から第１表示具
２０が第２位置となつているので、上記第５作動
装置の作動は空振りに終るものである。 また、上記ウオータジヤケツトリークテスタ１
５における計測結果、正規品、NG、アボートの
別と、パレツト番号とが記憶装置５２へ送られ、
上記計測結果等がエンジン番号のところへ読み込
まれる。 次に、クランクケースリークテスタ１６に搬入
されたパレツト５はまず第３検出装置４７によ
り、第２表示具２１が第１位置にあるかどうかを
検出し、同位置にあつたときにはテスタ１６内で
のテストを行なわず、アボートとしてホツトテス
ト装置１４へ搬送する。 また、第２表示具２１が第２位置にあるときに
は第３検出装置４７がOFFであるので、エンジ
ン７のクランクケースリークのテスト計測が実行
され、測定値が許容範囲内であると第４操作装置
４２は作動せず、次のテスト装置１４へ搬出され
る。また、測定値が許容範囲外で限度範囲内であ
るときには第４検出装置４２の第７作動装置が作
動して第１表示具２０を第２位置にしてNGを表
示し、さらに測定値が限度範囲外であるときには
第７作動装置により第１表示具２０を第２位置に
し、かつ第８作動装置により第２表示具２１を第
１位置にしてアボートを表示し、ホツトテスト装
置１４へパレツト５を搬送する。 なお、上述ではリークテスタ１６内でテストさ
れたエンジン７は正規品であるとしたが、NGで
あつたときにも同様に作動する。ただし、このと
きは第７作動装置の作動は空振りとなる。 上記クランクケースリークテスタ１６でのテス
ト結果、正規品かNGかアボートかの別とパレツ
ト番号は記憶装置５２に送られ、上記パレツト番
号により対照されてエンジン番号に応じた記憶場
所へ上記テスト結果等が読み込まれる。 上記クランクケースリークテスタ１６より搬出
されたパレツト５はホツトテスト装置１４の手前
の第１アキユムレートコンベア１に設けられた図
示しない停止装置により第５図Ｂの位置に停止さ
れる。すると、上記停止位置に設けられた第４検
出装置４８が第２表示具２１が第１位置にあるか
どうかを検出し、第１位置にあると、第４検出装
置４８からのONの信号により停止装置が解放さ
れパレツト５はホツトテスト装置１４を素通りし
て第２移載装置４へ送られる。また、第２表示具
２１が第２位置にあり第４検出装置４８がOFF
信号を発生すると、停止装置が解放されパレツト
５はホツトテスト装置１４のコンベアにより第１
アキユムレートコンベア１からホツトテスト装置
本体内に搬入されてエンジン７が始動され、イン
テークマニホルド内の負圧、排ガス圧力、加減速
時間等の計測を自動的に行なう。そして上記各計
測値が許容範囲内にあるときには第５操作装置４
３は作動せず、正規品として第１アキユムレート
コンベア１に送り出す。なお、すでにNGとして
搬入されたパレツト５はNGとして第１アキユム
レートコンベア１へ送り出される。また、上記各
計測値のうち１つでも許容範囲外で限度範囲内で
あると、第５操作装置４３すなわち第９作動装置
が作動し、第１表示具２０を第１位置から第２位
置に回動させNGを表示する。さらに、上記各計
測値のうち１つでも限度範囲外であつたときには
ただちにテスト計測が中止され、第５操作装置４
３が作動して第１表示具２０を第１位置から第２
位置に回転させアボートを表示する。また、上記
テスト計測結果、正規品かNGまたはアボートか
の別、パレツト番号とを記憶装置５２に送り、同
装置においてパレツト番号からエンジン番号を捜
し出し、該当エンジン番号のところに上記テスト
計測結果および正規品かNGまたはアボートかの
別を読み込む。 なお、ホツトテスト装置１４へNGと表示され
たパレツト５が搬入され、このパレツト５に載置
されたエンジン７がNGまたはアボートであつた
ときには第５操作装置４３が作動するが、第１表
示具２０はすでに第２位置にあるので、同装置の
作動は空振りとなるものである。 そして、ホツトテスト装置１４から第１アキユ
ムレートコンベア１に搬入されたパレツト５は同
コンベア１により第２移載装置４へ送り込まれ
る。すると、支持台８は移載機構１１に係合さ
れ、パレツト５は第２移載装置４により下降され
第２アキユムレートコンベア２に送られる。 ところで、パレツト５が第２移載装置４に搬入
停止されると第５検出装置４９が第１表示具２０
が第２位置にあるかどうかを検出し、同第２位置
（NG、アボート）にあると移載機構１１により支
持台８は搬出コンベア１０に送り出され、さらに
同コンベア１０に接続された搬送コンベア５０に
送られ、同コンベア５０により図示しない修正工
程に運ばれて、記憶装置５２のデータに基き修
正、テスト、計測が行なわれ、正規品として搬入
コンベア５１に載せられ、同コンベア５１から搬
出コンベア１０に移送され搬出工程へ送られる。 また、第１表示具２０が第１位置にあつたとき
は第５検出装置４９がOFFとなり、同OFF信号
により正規品として搬出コンベア１０に載せら
れ、搬送コンベア５０に搬入されることなく搬出
コンベア１０により搬出工程へ送られる。 なお、表に上記第１移載装置３、マニユアルス
テーシヨン３８、コールドテスト装置１２、ウオ
ータジヤケツトリークテスタ１５、クランクケー
スリークテスタ１６、ホツトテスト装置１４にお
ける第１第２表示具２０，２１の表示をまとめて
示す。

【表】 したがつて、各テスト装置１２，１３，１４に
おける測定値が正規品として送り出せる許容範囲
を越えていてもテストを続けることが可能な限度
範囲内であるとき（NG）にはパレツト５にNG表
示をしてテストを続けるので、修正ラインでは
NGとなつたテストに関連した部分だけを修理す
るだけで、正規品として送り出すことができるの
で検査作業全体が効率良くなるものである。 また、パレツト５には第１第２表示具２０，２
１、コネクタ１９、パレツト番号表示ピン装置１
８が設けられているのでコストが高いが、このパ
レツト５はテスト装置においてだけ使用するので
数が少なくてすむのである。 さらに、各テスト装置においてはパレツト５の
番号を読むだけでエンジン番号と対応することが
できるため、桁数の多いエンジン番号を読むもの
に比べ表示ピン装置１８、パレツト番号読み取り
装置４４が簡単になる。 また、第１第２表示具２０，２１は台形に形成
された金属板で、その２つの斜辺２０１，２１１
と２０２，２１２とを作動装置により押圧するだ
けで正規品、NG、アボートの表示を行なえ構造
が極めて簡単なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２
図は上記実施例のパレツト５の平面図、第３図は
上記パレツト５に設けられた第１第２表示具２
０，２１の平面図、第４図は上記第１第２表示具
２０，２１の−断面図、第５図は上記実施例
を示す概略説明図、第６図はリセツト装置２７の
正面部分断面図、第７図は上記リセツト装置２７
の側面図である。 １：第１アキユムレートコンベア、２：第２ア
キユムレートコンベア、３：第１移載装置、４：
第２移載装置、５：パレツト、７：エンジン、１
２：コールドテスト装置、１３：リークテスト装
置、１４：ホツトテスト装置、１８：表示ピン装
置、２０：第１表示具、２１：第２表示具、３
８：マニユアルステーシヨン、３９〜４３：操作
装置、４４：パレツト番号読み取り装置、４５〜
４９：検出装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 多数のテスト装置により検査体を順次試験す
   るものにおいて、検査体の上記テスト装置おける
   測定値が許容範囲内であるときは正規品として次
   のテスト装置に送り出し、すべてのテスト装置で
   正規品とされたものは次工程へ搬送し、また上記
   測定値が許容範囲外で限度範囲内であるときは上
   記テスト装置以後の各テスト装置において順次測
   定を行つた後不良品として修正ラインへ搬出し、
   さらにあるテスト装置における測定値が限度範囲
   外であるときは以後の測定を中止することを特徴
   とする試験方法。 ２ 多数のテスト装置により検査体を順次測定す
   るものにおいて、検査体の上記テスト装置におけ
   る測定値が許容範囲内であるときは正規品として
   次のテスト装置に送り出し、すべてのテスト装置
   で正規品とされたものは次工程へ搬送し、また上
   記測定値が許容範囲外で限度範囲内であるときは
   上記テスト装置以後の各テスト装置において順次
   測定を行なつた後不良品として修正ラインへ搬出
   し、さらにあるテスト装置における測定値が限度
   範囲外であるときは以後の測定を中止し、以後の
   各測定装置を通過させて不良品として修正ライン
   へ搬出することを特徴とする試験方法。 ３ 搬送装置、同搬送装置に設けられた多数のテ
   スト装置、検査体を載置して上記搬送装置により
   搬送されるパレツト、同パレツトに設けられ第１
   位置と第２位置との間を移動する第１第２表示
   具、上記テスト装置の第１番目に設けられ同第１
   テスト装置における検査体の測定値が許容範囲内
   のときに上記第１テスト装置の信号に応じて上記
   第１表示具を第１位置にするように作動する第１
   作動装置、上記各テスト装置に設けられ同テスト
   装置における検査体の測定値が上記許容範囲を越
   えて設定された限度範囲外であるときに上記各テ
   スト装置の信号に応じて上記第２表示具を第１位
   置にするよう作動する第２作動装置、上記第１以
   外の各テスト装置に設けられ同テスト装置におけ
   る検査体の測定値が許容範囲外のときに上記テス
   ト装置の信号に応じて上記第１表示具を第２位置
   にするよう作動する第３作動装置、上記搬送装置
   に沿つて設けられ上記テスト装置に搬入されるパ
   レツトの第２表示具が第１位置にあるのを検知す
   ると上記パレツトが上記テスト装置を通過するよ
   う同テスト装置を作動させる検出装置、および上
   記搬送装置の終端に設けられ同終端に搬送された
   上記パレツトの第１表示具が第２位置にあるのを
   検知すると上記パレツトを修正ラインへ搬出させ
   る搬出装置を有することを特徴とする試験装置。