JPS61257508A

JPS61257508A - 振動ロ−ラ

Info

Publication number: JPS61257508A
Application number: JP4943386A
Authority: JP
Inventors: 貞広　久則
Original assignee: Sakai Heavy Industries Ltd
Current assignee: Sakai Heavy Industries Ltd
Priority date: 1986-03-06
Filing date: 1986-03-06
Publication date: 1986-11-15
Also published as: JPH0154482B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は道路等の締固めを能率よく行う振動ローラに関
する。

〔従来の技術〕

従来、締固め能率を向上するための振動ローラの振動機
構は、転動輪の回転中心線に沿って転動輪に設けた回転
軸に偏心荷重を取付け、該回転軸を回転させることによ
り転動輪を該転動輪の接地部に対して上下に振動させる
ものがよく知られている。しかし、この上下振動を行う
振動ローラは地盤を通じて上下振動が転回するので、住
宅地や地盤振動を嫌う施設近傍における施工で振動公害
を発生する欠点があった。

そこで、本出願人は原出願の特願昭５８−６１４０８号
において、転動輪に偏心質量の回転軸を、該回転軸の回
転中心線が該転動輪の半径方向に平行な直線上に位置す
るように、回転自在に設け、上記回転軸の軸芯に対する
各偏心質量の偏心位置を転動輪の起振駆動軸方向に対し
て定めて回転させ、前記転動輪の接地部をほぼ水平面内
で振動せしめることにより地盤の特性上上下振動に比較
して振動減衰効率が高いので振動公害を発生しない振動
ローラの振動機構を開示している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、従来の上下振動をする振動ローラは、例
えば下層路盤等の比較的深層部の締固め性能に優れてい
ることなどから地盤振動を嫌う施設等から離れた道路施
工等においては施工効率の高い機械として広範囲な利用
価値を有している。

即ち、従来の上下振動をする振動ローラは施工環境によ
りその利用範囲を制限され、特に住宅地や地盤振動を嫌
う施設近傍においては、静締固めローラ（マカダムロー
ラ等のスムースローラ）又は振動ローラにあっては振動
を弱めて振動公害を極力抑えた施工が行なわれている。

そのため施工効率が悪く、また施工環境に合せた機械を
保有しなければならないといった、経済的負担の問題点
が生じている。

本発明は上記の点に鑑み創案されたもので、一台の機械
で上下振動と、振動公害を発生しない水平振動を選択手
段の切換により選択して使用することにより施工効率が
高く又施工環境によりその利用範囲が制限されない経済
的な振動ローラを提供するにある。

〔問題点を解決するための手段及びその作用〕上記の問
題点を解決するため、本発明においては、少なくとも二
つの転動輪を有する振動ローラにおいて、一方の転動輪
にほぼ水平振動を起こさせる振動機構を取付け、他方の
転動輪に上下振動を起こさせる振動機構を取付け、再振
動を選択して使用することを特徴とする。

上記構成を採用したことにより、一台の機械で選択手段
の切換えにより、水平振動と上下振動の両方により締固
め作業を行うことができるので、施↓工環境の違いに対
しても一台で対応することができる。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第１
図は本発明の振動ローラの側面図、第２図は上下振動を
起す振動機構の一例を示す転動輪の断面図、第３図は水
平振動を起す振動機構の一例を示す転動輪の断面図、第
４図は第３図の■矢視説明図、第５図は第３図の■矢視
説明図、第６図は選択手段の一例を示す油圧回路図であ
る。

第１図乃至第３図及び第６図に示す如く、本発明の振動
ローラ１は転動輪の前輪２に上下振動を起す振動機構３
を、後輪４に水平振動を起す振動機構５を取付け、操縦
席６のレバー等に連係された選択手段（クラッチ２４等
）により再振動を選択して使用するものである。なお、
７は原動機、走行装置、操向装置等が配備された車台で
あり、８はフレームである。

第２図に示す如く、転動輪の前輪２には上下振動を起す
振動機構３が取付けられている。即ち、フレーム８の左
右にアクスル９．９が設けられ、該アクスル９．９内に
サスペンションゴム１０．１０を介して取付体１１．１
１が固着烙れる。一方転動輪の内部に側板１２．１２が
設けられ、側板１２．１２の中央に輪軸１３．１３が形
成される。該輪軸１３．１３は前記取付体ｉｉ、　１ｉ
に軸受１４．１４．１４．１４を介して軸支されている
。右側の取付体１１に正逆回転をする起振用の油圧モー
タ１５が固着され、該油圧モータ１５の出力軸にカップ
リングを介して左右の輪軸１３゜１３内に軸受１６．１
６．１６によって軸支される起振駆動軸１７が設けられ
ている。そして、該起振駆動軸１７に偏心子１８が取付
けられている。なお、３０は転動輪を駆動させる駆動モ
ータである。

このように転動輪の回転中心線上と平行に起振駆動軸１
７を設け、該駆動軸１７に偏心子１８を取付けて、油圧
モータ１５を回転させると、転動輪の接地部は上下方向
に振動する。

一方、第３図に示す如く、転動輪の後輪４には水平振動
を起す振動機構５が取付けられる。なお、油圧モータ１
５．１５ａに至るまでの構成は前記上下振動と概ね同じ
であるので同一構成の部材には同符号を付し説明は省略
する。

右側の取付体１１に固着された油圧モータ１５ａの出力
軸はカンプリングを介して側板１２内側に貫入された起
振駆動軸１７ａに接続され、該起振駆動軸１７ａの先端
には駆動傘歯車１９が取付けられ、該起振駆動軸１７ａ
は軸受１６ａ、１６ａに軸支されている。

一方何板１２の側面には転動輪の回転中心線Ａに直交す
る直線上に回転中心線Ｂを有する回転軸２０ａ。

２０ｂが軸受２１．２１．２１．２１を介して軸支され
ている。各回転軸２０ａ、２０ｂの内方端には従動傘歯
車２２ａ、２２ｂが固着され、該従動傘歯車２２ａ、２
２ｂは前記起振駆動軸１７ａの駆動傘歯車１９と噛合す
る。

また各回転軸２０ａ、２０ｂの外方端には偏心雪景２３
ａ、２３ｂが取付けられている。該偏心雪景２３ａ。

２３ｂの相互関係は、転動輪の軸方向には同一方向に偏
心し、且つ転動輪の半径上に１８０度相反する位置関係
である。

このように構成し、油圧モータ１５ａによって回転軸２
０ａ、２０ｂを回転させると、第４図において偏心質量
２３ａの外周端は回転中心線Ｂを中心として位置Ｃ，Ｄ
、　Ｅ、　Ｆの順に回転し、偏心質量２３ｂの外周端は
同じく回転中心線Ｂを中心として位置Ｃ，Ｆ、Ｅ、Ｄの
順に回転をする。この回転中に偏心質＠２３ａの外周端
が位置Ｃを通過するとき、偏心質量２３ｂの外周端も位
置Ｃを通過するので、第４図において転動輪にＢからＣ
に向かう方向の遠心力が作用する。同様に回転中に偏心
’ｆｔ２３ａの外周端が位置Ｅを通過するとき、偏心質
量２３ｂの外周端も位置Ｅを通過するので、転動輪にＢ
からＥに向かう方向の遠心力が作用する。また、回転中
に偏心質量２３ａの外周端が位置りを通過するとき、偏
心質量２３ｂの外周端は位置Ｆを通過するので、第５図
において転動輪にＧ方向に回転をする力が作用する。同
様に回転中に偏心質量２３ａの外周端が位ｆＦを通過す
るとき偏心質′Ｉ２３ｂの外周端は位置りを通過するの
で、転動輪にＨ方向（Ｇ方向の反対）に回転をする力が
作用する。

このように偏心質量２３ａ、２３ｂが回転をすると水平
面上で連続的に方向を変える放射状の力が転動輪の接地
部に作用するから、該接地部は水平面上の円周状又は循
環状の振動をする。

次に、選択手段の一例としてクラッチ２４を使用した場
合を第６図に基づいて説明する。

このクラッチ２４は前輪２及び後輪４の起振油圧モータ
１５．１５ａと原動機Ｅに直結された油圧ポンプ２５．
２５８の間の油圧回路に設けられていて、二つの切換弁
２６，２６ａと二つのリリーフ弁２７．２７ａとにより
構成されている。第６図においては、水平振動の振動機
構５が設けられた後輪４例の切換弁２６ａがＯＮ状態で
、上下振動の振動機構３が設けられた前輪２側の切換弁
２６がＯＦＦになっており、油圧ポンプ２５ａからの圧
油が後輪４側の油圧モータ１５ａにのみ供給され水平振
動の振動機構５のみが作動している。勿論クラッチ２４
のレバー等の切換により、上下振動の振動機構３のみを
作動させることも、両振動を併用して作動させることも
可能である。なお、クラッチ２４の構成及び油圧ポンプ
の数等は上記−例に限定するものではなく油圧回路と切
換弁等の組合せにより種々の形態のものを使用すること
ができる。

このように、前輪２に上下振動を起す振動機構３を、後
輪４に水平振動を起す振動機構５を取付けると、クラッ
チ２４等の切換えにより、水平振動と上下振動を選択し
て使用することができ、住宅地や地盤振動を嫌う施設近
傍における施工では水平振動を使用することにより振動
公害を防止することができると共に、住宅地や地盤振動
を嫌う施設より離れた道路施工等においては作業効率の
よい上下振動を使用することにより効率のよい施工を行
うことができる。また、一台で両振動による施工ができ
るので、経済的負担の問題点を解決することができる。

〔発明の効果〕

本発明は以上説明した如く、少なくとも二つの転動輪を
有する振動ローラにおいて、一方の転動輪にほぼ水平振
動を起こさせる振動機構を取付け、他方の転動輪に上下
振動を起こさせる振動機構を取付け、両振動を選択して
使用するので、一台の機械で水平振動と上下振動の両方
により締固め作業が行えるから、施工環境の違いに対し
ても一台で対応することができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は振動ローラの側面図、第２図は前輪に上下振動
を起こす振動機構を取付けた断面図、第３図は後輪に水
平振動を起こす振動機構を取付けた断面図、第４図は第
３図の■矢視説明図、第５図は第３−図のＶ矢視説明図
、第６図は選択手段の一例を示す油圧回路図である。２・・・前輪、３・・・上下振動を起こす振動機構、４
・・・後輪、５・・・水平振動を起こす振動機構、８・
・・フレーム、１０・・・サスペンシランゴム、１２・
・・側板、１３・・・輪軸、１５．１５ａ・・・油圧モ
ータ、１７、１７ａ・・・起振駆動軸、１８・・・偏心
子、１９・・・駆動傘歯車、２０ａ、２０ｂ・・・回転
軸、２２ａ、２２ｂ・”従動傘歯車、２３ａ、２３ｂ−
偏心質量、２４・・・クラッチ。特　許　出　願　人　　酒井重工業株式会社第１図第６図゛ム

Claims

【特許請求の範囲】

少なくとも二つの転動輪を有する振動ローラにおいて、
一方の転動輪にほぼ水平振動を起こさせる振動機構を取
付け、他方の転動輪に上下振動を起こさせる振動機構を
取付け、両振動を選択して使用することを特徴とする振
動ローラ。