JPS61233232A - 負作動形電磁ブレ−キ - Google Patents
負作動形電磁ブレ−キInfo
- Publication number
- JPS61233232A JPS61233232A JP60074938A JP7493885A JPS61233232A JP S61233232 A JPS61233232 A JP S61233232A JP 60074938 A JP60074938 A JP 60074938A JP 7493885 A JP7493885 A JP 7493885A JP S61233232 A JPS61233232 A JP S61233232A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- braked
- field core
- disk
- armature
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
- F16D2121/22—Electric or magnetic using electromagnets for releasing a normally applied brake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、フィールドコアに対して着脱自在に支持さ
れているアーマチュアが、弾性部材によりフィールドコ
アから離れている状態を制動状態とし、一方フイールド
コア側にアーマチュアが磁気吸引されている状態を制動
釈放状態とする負作動形電磁ブレーキに関するものであ
る。
れているアーマチュアが、弾性部材によりフィールドコ
アから離れている状態を制動状態とし、一方フイールド
コア側にアーマチュアが磁気吸引されている状態を制動
釈放状態とする負作動形電磁ブレーキに関するものであ
る。
一般に、この種の装置は、モータ、減速機等の被制動機
械に装着することによって、この被制動機械に設けられ
ている被制動軸を制動する役割を果すもので、この種装
置としては、例えば第２図に示される負作動形電磁ブレ
ーキが知られている。
械に装着することによって、この被制動機械に設けられ
ている被制動軸を制動する役割を果すもので、この種装
置としては、例えば第２図に示される負作動形電磁ブレ
ーキが知られている。
この電磁ブレーキは、図示のように、被制動機械の機枠
Ｆと、この機枠Ｆから突設され、軸受１を介してその機
枠Ｆに対して空転自在に支承された被制動軸Ｓに装着さ
れるもので、２は前記被制動軸Ｓの先端にキー嵌合され
、この被制動軸Ｓの先端に螺合された回り止め板３とボ
ルト４によって軸装されたディスクであり、このディス
ク２は、前記被制動軸Ｓにキー嵌合されるボス部２ａと
、このボス部２ａより半径方向に延設された円板状のフ
ランジ部２ｂとからなり、その断面がＬ字状を呈するよ
うに形成されている。
Ｆと、この機枠Ｆから突設され、軸受１を介してその機
枠Ｆに対して空転自在に支承された被制動軸Ｓに装着さ
れるもので、２は前記被制動軸Ｓの先端にキー嵌合され
、この被制動軸Ｓの先端に螺合された回り止め板３とボ
ルト４によって軸装されたディスクであり、このディス
ク２は、前記被制動軸Ｓにキー嵌合されるボス部２ａと
、このボス部２ａより半径方向に延設された円板状のフ
ランジ部２ｂとからなり、その断面がＬ字状を呈するよ
うに形成されている。
５は電磁コイル６が内蔵されたフィールドコアであり、
図示されていないボルトなどの結合手段によって前記機
枠Ｆに固定されている。
図示されていないボルトなどの結合手段によって前記機
枠Ｆに固定されている。
７は前記フィールドコア５との間に所定間隙Ｇを隔てて
そのフィールドコア５に正対するアーマチュアであり、
このアーマチュア７は、前記フィールドコア５に固定さ
れたガイドビン８により、前記フィールドコア５と、前
記ディスク２のフランジ部２ｂとの間において、軸線方
向のみの移動を自在として設けられている。
そのフィールドコア５に正対するアーマチュアであり、
このアーマチュア７は、前記フィールドコア５に固定さ
れたガイドビン８により、前記フィールドコア５と、前
記ディスク２のフランジ部２ｂとの間において、軸線方
向のみの移動を自在として設けられている。
９は前記フィールドコア５に形成された有底孔の底部と
前記アーマチュア７の側面との簡に配設された圧縮コイ
ルばねであって、常時前記アーマチュア７を前記ディス
ク２のフランジ部２ｂ側に押圧している。
前記アーマチュア７の側面との簡に配設された圧縮コイ
ルばねであって、常時前記アーマチュア７を前記ディス
ク２のフランジ部２ｂ側に押圧している。
１０はライニングであり、このライニング１０は、前記
ディスク２のフランジ部２ｂまたは前記アーマチュア７
のいずれか一方にｖＡ舊されている。
ディスク２のフランジ部２ｂまたは前記アーマチュア７
のいずれか一方にｖＡ舊されている。
このような構成からなるｍｍブレーキにおいては、通常
圧縮コイルばね９の押圧力を受けているアーマチュア７
が、図示のように、ライニング１０を介してディスク２
のフランジ部２ｂ側に押圧されているため、これら部材
間の摩擦係合力によって被制動軸Ｓは制動され、他方、
電磁コイル６に電圧を印加することによって発生する磁
束が、圧縮コイルばね９の押圧力に抗してアーマチュア
７をフィールドコア５に磁気吸引し、それによって被Ｉ
ｌｌ動軸Ｓに対する制動は釈放される。
圧縮コイルばね９の押圧力を受けているアーマチュア７
が、図示のように、ライニング１０を介してディスク２
のフランジ部２ｂ側に押圧されているため、これら部材
間の摩擦係合力によって被制動軸Ｓは制動され、他方、
電磁コイル６に電圧を印加することによって発生する磁
束が、圧縮コイルばね９の押圧力に抗してアーマチュア
７をフィールドコア５に磁気吸引し、それによって被Ｉ
ｌｌ動軸Ｓに対する制動は釈放される。
上に述べた電磁ブレーキにおいては、フィールドコア５
が被制動機械の機枠Ｆに直接密接して固定されるととも
に、そのフィールドコア５とこれに正対するアーマチュ
ア７との間隙は、回り止め板３の螺合進入の度合いに基
づくディスク７の移動によって得られるように構成され
ているため、この種装置を被制動機械に装着するのに所
謂設計上の自由度がなく、また上記のような構成により
、圧縮コイルばね９の押圧力はアーマチュア・７→ライ
ニング１０−＋５′″イスク２を経て被制動機械の被制
動軸Ｓにスラスト荷重として作用するので、この被制動
軸Ｓを支承する軸受１、さらにはこの電磁ブレーキが装
着される被制動機械の耐用年数が短縮するという問題が
あった。
が被制動機械の機枠Ｆに直接密接して固定されるととも
に、そのフィールドコア５とこれに正対するアーマチュ
ア７との間隙は、回り止め板３の螺合進入の度合いに基
づくディスク７の移動によって得られるように構成され
ているため、この種装置を被制動機械に装着するのに所
謂設計上の自由度がなく、また上記のような構成により
、圧縮コイルばね９の押圧力はアーマチュア・７→ライ
ニング１０−＋５′″イスク２を経て被制動機械の被制
動軸Ｓにスラスト荷重として作用するので、この被制動
軸Ｓを支承する軸受１、さらにはこの電磁ブレーキが装
着される被制動機械の耐用年数が短縮するという問題が
あった。
この発明は、上述の問題点に鑑み、被制動軸へのスラス
ト荷重を軽減した負作動形電磁ブレーキを提供すること
を目的とし、被制動機械の機枠より突設された被制動軸
に軸装されるボス部と、このボス部より半径方向に延設
されたフランジ部とからなるディスク、このディスクの
前記ボス部外周に軸受を介して支持されるとともに、前
記ディスクのフランジ部との間に間隔をあけて前記機枠
に固定される、電磁コイルが内蔵されたフィールドコア
、このフィールドコアに固定される案内部材によって回
り止めされ、かつ前記フィールドコアと前記ディスクの
フランジ部との間で軸線方向移動自在に設けられたアー
マチュア、このアーマチーニアを前記ディスクのフラン
ジ部側に押圧する弾性部材、および前記ディスクのボス
部と前記被制動軸とを一体回転可能に係合する係合手段
を備えたことを特徴とするものである。
ト荷重を軽減した負作動形電磁ブレーキを提供すること
を目的とし、被制動機械の機枠より突設された被制動軸
に軸装されるボス部と、このボス部より半径方向に延設
されたフランジ部とからなるディスク、このディスクの
前記ボス部外周に軸受を介して支持されるとともに、前
記ディスクのフランジ部との間に間隔をあけて前記機枠
に固定される、電磁コイルが内蔵されたフィールドコア
、このフィールドコアに固定される案内部材によって回
り止めされ、かつ前記フィールドコアと前記ディスクの
フランジ部との間で軸線方向移動自在に設けられたアー
マチュア、このアーマチーニアを前記ディスクのフラン
ジ部側に押圧する弾性部材、および前記ディスクのボス
部と前記被制動軸とを一体回転可能に係合する係合手段
を備えたことを特徴とするものである。
ついで、この発明の負作動形電磁ブレーキを実施例によ
り図面を参照しながら説明する。
り図面を参照しながら説明する。
第１図はこの発明による負作動形電磁ブレーキの一例を
示す縦断側面図であって、この図では、第２図の従来の
電磁ブレーキを構成する各部材と同一の部材に対しては
既に使用した参照符号と同じ符号を付けた。
示す縦断側面図であって、この図では、第２図の従来の
電磁ブレーキを構成する各部材と同一の部材に対しては
既に使用した参照符号と同じ符号を付けた。
図示されたこの電磁ブレーキにおいては、被制動機械の
被制動軸Ｓに軸装されるボス部２ａの中心線上端面に突
設された位置決め用突部２０１ａに、環状板よりなるフ
ランジ部２ｂの中心孔２０１ｂを嵌合し、かつねじ１１
でこれら両部材を結合することによって、ボス部２ａと
、このボス部より半径方向に延設されたフランジ部２ｂ
とからなるディスク２が形成されている。
被制動軸Ｓに軸装されるボス部２ａの中心線上端面に突
設された位置決め用突部２０１ａに、環状板よりなるフ
ランジ部２ｂの中心孔２０１ｂを嵌合し、かつねじ１１
でこれら両部材を結合することによって、ボス部２ａと
、このボス部より半径方向に延設されたフランジ部２ｂ
とからなるディスク２が形成されている。
前記ボス部２ａには、前記被制動軸Ｓが挿入される有底
の中心孔２０２ａと、後述する本装置の係合手段となる
キー１５を受は入れるためのキー溝２０３ａが形成され
、他方、その外周には、後述する軸受１２の嵌合時のス
トッパ部となる段付部２０４ａと、この軸受１２を固定
するストッパとしてのスナップリング１３の掛止溝２０
５ａが形成されている。
の中心孔２０２ａと、後述する本装置の係合手段となる
キー１５を受は入れるためのキー溝２０３ａが形成され
、他方、その外周には、後述する軸受１２の嵌合時のス
トッパ部となる段付部２０４ａと、この軸受１２を固定
するストッパとしてのスナップリング１３の掛止溝２０
５ａが形成されている。
なお、この実施例では、ボス部２ａと７ランテ部２ｂと
を前述のように結合させてディスク２を形成させている
が、その代りに、ボス部２ａの端面と７ランテ部２ｂの
端面との間に、後述するアーマチュア７がフィールドコ
ア５から離間している時に形成される間隙を調整するた
めの、図示されていないシムなどを介在させた状態でボ
ス部２ａとフランジ部２ｂとをねじ１１によって一体に
結合してもよく、またこのボス部２ａとフランジ部２ｂ
とが最初から一体となったＬ字状の単一の部材とするこ
とによって、ディスク２を形成させてもよいことは言う
迄もない。
を前述のように結合させてディスク２を形成させている
が、その代りに、ボス部２ａの端面と７ランテ部２ｂの
端面との間に、後述するアーマチュア７がフィールドコ
ア５から離間している時に形成される間隙を調整するた
めの、図示されていないシムなどを介在させた状態でボ
ス部２ａとフランジ部２ｂとをねじ１１によって一体に
結合してもよく、またこのボス部２ａとフランジ部２ｂ
とが最初から一体となったＬ字状の単一の部材とするこ
とによって、ディスク２を形成させてもよいことは言う
迄もない。
前記ボス部２ａ外周には、電磁コイル６を内蔵したフィ
ールドコア５が前記軸受１２．１２を介して支持されて
おり、このフィールドコア５はスナップリング１３．１
４によって前記ディスク２に固定されている。
ールドコア５が前記軸受１２．１２を介して支持されて
おり、このフィールドコア５はスナップリング１３．１
４によって前記ディスク２に固定されている。
前記フィールドコア５には、後述するアーマチュア７の
軸線方向のみの移動を自在とする案内部材としての、例
えばローレット加工されたガイドビン８を圧入固定する
ための、例えば同一円周上３等分角度配置の複数個の有
底孔５ａと、後述する弾性部材としての圧縮コイルばね
９を挿入するための、例えば同一円周上３等分角度配置
の複数個の有底孔５ｂとが形成されている。 なお、こ
のフィールドコア５には、前記軸受１２のストッパ部と
なる段部５ｃ、スナップリング１４の掛止溝５ｄおよび
前記被制動機械の機枠Ｆにフィールドコア５を固着する
ための図示されていないボルトを螺合するためのねじ孔
５ｅも形成されている。
軸線方向のみの移動を自在とする案内部材としての、例
えばローレット加工されたガイドビン８を圧入固定する
ための、例えば同一円周上３等分角度配置の複数個の有
底孔５ａと、後述する弾性部材としての圧縮コイルばね
９を挿入するための、例えば同一円周上３等分角度配置
の複数個の有底孔５ｂとが形成されている。 なお、こ
のフィールドコア５には、前記軸受１２のストッパ部と
なる段部５ｃ、スナップリング１４の掛止溝５ｄおよび
前記被制動機械の機枠Ｆにフィールドコア５を固着する
ための図示されていないボルトを螺合するためのねじ孔
５ｅも形成されている。
前記フィールドコア５と前記ディスク２の７ランテ部と
の間には、制動時に間隙Ｇを隔てて前記フィールドコア
５と正対するように、アーマチュア７が配置されている
。 このアーマチュア７において例えば同一円周上３等
分角度配置に複数個形成された貫通孔（勿論、切欠でも
可）７ａには、フィールドコア５に固定された前記ガイ
ドビン８の突出部分が挿入され、また前記ディスク２の
７ランテ部２ｂに対向するアーマチュア７側面の外周寄
り部分に形成された段差部７ｂには環状のライニング１
０が固設されており、このようなアーマチュア７は、前
記フィールドコア５の有底孔５ｂの底部とこのアーマチ
ュア７の前記フィールドコア５対向面との間に配設され
た圧縮コイルばね９の押圧力を受けることによって、前
記ディスク２の７ランテ部２ｂに前記ライニング１０を
圧接させている。
の間には、制動時に間隙Ｇを隔てて前記フィールドコア
５と正対するように、アーマチュア７が配置されている
。 このアーマチュア７において例えば同一円周上３等
分角度配置に複数個形成された貫通孔（勿論、切欠でも
可）７ａには、フィールドコア５に固定された前記ガイ
ドビン８の突出部分が挿入され、また前記ディスク２の
７ランテ部２ｂに対向するアーマチュア７側面の外周寄
り部分に形成された段差部７ｂには環状のライニング１
０が固設されており、このようなアーマチュア７は、前
記フィールドコア５の有底孔５ｂの底部とこのアーマチ
ュア７の前記フィールドコア５対向面との間に配設され
た圧縮コイルばね９の押圧力を受けることによって、前
記ディスク２の７ランテ部２ｂに前記ライニング１０を
圧接させている。
前記ディスク２のボス部２ａは、係合手段としてのキー
１５によって、前記被制動軸Ｓと一体回転可能にこの被
制動軸Ｓに係合される一方、前記フィールドコア５は、
被制動機械の機枠Ｆからこのフィールドコア５のねり孔
５ｅにねじ込まれるボルト（図示せず）によってこの機
枠Ｆに固定される。
１５によって、前記被制動軸Ｓと一体回転可能にこの被
制動軸Ｓに係合される一方、前記フィールドコア５は、
被制動機械の機枠Ｆからこのフィールドコア５のねり孔
５ｅにねじ込まれるボルト（図示せず）によってこの機
枠Ｆに固定される。
なお、この実施例においては、前記ボス部２ａと被制動
軸Ｓとを係合させるための係合手段としてキー１５を使
用したが、このボス部２ａと被制動軸Ｓとを一体回転可
能に係合する手段ならば、その他の係合手段を採用する
ことができ、例えば前記キー嵌合される部分で、ボス部
と被制動軸とに互に噛み合うスプライン歯部を形成させ
てもよい。
軸Ｓとを係合させるための係合手段としてキー１５を使
用したが、このボス部２ａと被制動軸Ｓとを一体回転可
能に係合する手段ならば、その他の係合手段を採用する
ことができ、例えば前記キー嵌合される部分で、ボス部
と被制動軸とに互に噛み合うスプライン歯部を形成させ
てもよい。
このように構成された電磁ブレーキは、前記ボス部２ａ
の中心孔２０２ａに被制動軸Ｓを挿入してこのボス部２
ａに被制動軸Ｓをキー嵌合させた後、被制動機械の機枠
Ｆから挿入されるボルトをフィールドコア５の前記ねじ
孔５ｅにねじ込むことによって、被制動機械に装着され
る。
の中心孔２０２ａに被制動軸Ｓを挿入してこのボス部２
ａに被制動軸Ｓをキー嵌合させた後、被制動機械の機枠
Ｆから挿入されるボルトをフィールドコア５の前記ねじ
孔５ｅにねじ込むことによって、被制動機械に装着され
る。
そしてこの電磁ブレーキは、通常、図示のように、圧縮
コイルばね９がアーマチュア７をディスク２のフランジ
部２ｂ側に押圧して、このフランジ部２ｂとライニング
１０とをｊＩ擦係合させて、被制動軸Ｓを制動し、他方
、電磁コイル６に電圧が印加されて磁束が発生すると、
アーマチュア７は圧縮コイルばね９の押圧力に抗してフ
ィールドコア５に磁気吸着し、それによって前記のｒｓ
擦・係合は解かれて、被制動軸の制動は釈放される。
コイルばね９がアーマチュア７をディスク２のフランジ
部２ｂ側に押圧して、このフランジ部２ｂとライニング
１０とをｊＩ擦係合させて、被制動軸Ｓを制動し、他方
、電磁コイル６に電圧が印加されて磁束が発生すると、
アーマチュア７は圧縮コイルばね９の押圧力に抗してフ
ィールドコア５に磁気吸着し、それによって前記のｒｓ
擦・係合は解かれて、被制動軸の制動は釈放される。
（発明の作用）
また、上記実施例の構造としたこの発明による負作動形
電磁ブレーキは、ディスク２のボス部２ａと被制動軸Ｓ
とがキー嵌合によって一体回転可能に係合されているた
めに、このＩｌ＆の被制動機械に対する装着には自由度
があり、しかも制動時には、ディスク２とフィールドコ
ア５とが軸受１２を介して−″体に結合しているので、
アーマチュア７に向う圧縮コイルばね９の押圧力はアー
マチュア７４イニング１０→デイスク２へと作用するが
、前記ディスク２とフィールドコア５との間に介在する
軸受１２にこの押圧力が作用するので、被制動軸Ｓにか
かるスラスト荷重は軽減される。
電磁ブレーキは、ディスク２のボス部２ａと被制動軸Ｓ
とがキー嵌合によって一体回転可能に係合されているた
めに、このＩｌ＆の被制動機械に対する装着には自由度
があり、しかも制動時には、ディスク２とフィールドコ
ア５とが軸受１２を介して−″体に結合しているので、
アーマチュア７に向う圧縮コイルばね９の押圧力はアー
マチュア７４イニング１０→デイスク２へと作用するが
、前記ディスク２とフィールドコア５との間に介在する
軸受１２にこの押圧力が作用するので、被制動軸Ｓにか
かるスラスト荷重は軽減される。
以上述べた説明から明らかなように、この発明によると
、被制動機械の被制動軸に対して制動時にかかるスラス
ト荷重が軽減される結果、この種装置に装着される被制
動機械の耐用年数を延長できるとともに、この電磁ブレ
ーキは一体物として出荷され、使用者においてはこれを
かなりの自由度をもって被制動機械に装着できるので、
その装着が極めて容易になる等の実用１優れた効果を得
ることができる。
、被制動機械の被制動軸に対して制動時にかかるスラス
ト荷重が軽減される結果、この種装置に装着される被制
動機械の耐用年数を延長できるとともに、この電磁ブレ
ーキは一体物として出荷され、使用者においてはこれを
かなりの自由度をもって被制動機械に装着できるので、
その装着が極めて容易になる等の実用１優れた効果を得
ることができる。
第１図はこの発明の負作動形電磁ブレーキの実施例を示
す縦断側面図、そして第２図は従来の負作動形電磁ブレ
ーキを示す上半部縦断側面図である。 図面において、 １・・・軸受、 ２・・・ディスク。 ５・・・フィールドコア、 ６・・・電磁コイル。 ７・・・アーマチュア、 ８・・・ガイドビン。 ９・・・圧縮コイルばね、 １０・・・ライニング。 １２・・・軸受、 １３．１４−・・スナップリ
ング。 １５・・・キー。
す縦断側面図、そして第２図は従来の負作動形電磁ブレ
ーキを示す上半部縦断側面図である。 図面において、 １・・・軸受、 ２・・・ディスク。 ５・・・フィールドコア、 ６・・・電磁コイル。 ７・・・アーマチュア、 ８・・・ガイドビン。 ９・・・圧縮コイルばね、 １０・・・ライニング。 １２・・・軸受、 １３．１４−・・スナップリ
ング。 １５・・・キー。
Claims (1)
- 被制動機械の機枠より突設された被制動軸に軸装される
ボス部と、このボス部より半径方向に延設されたフラン
ジ部とからなるディスク、このディスクの前記ボス部外
周に軸受を介して支持されるとともに、前記ディスクの
フランジ部との間に間隔をあけて前記機枠に固定される
、電磁コイルが内蔵されたフィールドコア、このフィー
ルドコアに固定される案内部材によつて回り止めされ、
かつ前記フィールドコアと前記ディスクのフランジ部と
の間で軸線方向移動自在に設けられたアーマチュア、こ
のアーマチュアを前記ディスクのフランジ部側に押圧す
る弾性部材、および前記ディスクのボス部と前記被制動
軸とを一体回転可能に係合する係合手段を備えた負作動
形電磁ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60074938A JPS61233232A (ja) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | 負作動形電磁ブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60074938A JPS61233232A (ja) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | 負作動形電磁ブレ−キ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61233232A true JPS61233232A (ja) | 1986-10-17 |
| JPH0261658B2 JPH0261658B2 (ja) | 1990-12-20 |
Family
ID=13561786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60074938A Granted JPS61233232A (ja) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | 負作動形電磁ブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61233232A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007062982A1 (de) * | 2005-11-29 | 2007-06-07 | Robert Bosch Gmbh | Sperrvorrichtung, getriebe-antriebseinheit beinhaltend eine solche sperrvorrichtung, sowie verfahren zur herstellung einer solchen getriebe-antriebseinheit |
| JP2010521637A (ja) * | 2007-03-20 | 2010-06-24 | シャエフラー カーゲー | ブレーキ装置を有する転がり軸受 |
-
1985
- 1985-04-09 JP JP60074938A patent/JPS61233232A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007062982A1 (de) * | 2005-11-29 | 2007-06-07 | Robert Bosch Gmbh | Sperrvorrichtung, getriebe-antriebseinheit beinhaltend eine solche sperrvorrichtung, sowie verfahren zur herstellung einer solchen getriebe-antriebseinheit |
| US7921977B2 (en) | 2005-11-29 | 2011-04-12 | Robert Bosch Gmbh | Lock device, transmission/drive unit containing such a lock device, and method for manufacturing such a transmission/drive unit |
| JP2010521637A (ja) * | 2007-03-20 | 2010-06-24 | シャエフラー カーゲー | ブレーキ装置を有する転がり軸受 |
| US8376095B2 (en) | 2007-03-20 | 2013-02-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rolling bearing having a braking device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0261658B2 (ja) | 1990-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4280073A (en) | Electromagnetically released spring applied friction brake with torque booster | |
| US4445596A (en) | Electromagnetically released spring applied friction brake with torque booster and driving force distributor | |
| JPS61233232A (ja) | 負作動形電磁ブレ−キ | |
| JPS61233231A (ja) | 負作動形電磁ブレ−キ | |
| ES8601419A1 (es) | Perfeccionamientos en un freno de disco para vehiculos | |
| JP5471445B2 (ja) | エレベータ用巻上機及びブレーキ装置 | |
| JPH0141852B2 (ja) | ||
| JP4187185B2 (ja) | 無励磁作動ブレーキ | |
| JPS6152430A (ja) | 電磁ブレ−キ | |
| JPS628442Y2 (ja) | ||
| JPH0139095Y2 (ja) | ||
| JPH0318747Y2 (ja) | ||
| JP2533565Y2 (ja) | 電磁ブレーキ | |
| JP2562030Y2 (ja) | 電磁ブレーキ | |
| JPH0218833Y2 (ja) | ||
| JPH0725469Y2 (ja) | 電磁ブレーキ | |
| JPH0218832Y2 (ja) | ||
| JPH10227320A (ja) | 無励磁作動形電磁ブレーキ | |
| JPH0211630Y2 (ja) | ||
| JPH09100850A (ja) | 無励磁作動形電磁ブレーキ | |
| JPH0529550Y2 (ja) | ||
| JPH031628Y2 (ja) | ||
| JPH0135078Y2 (ja) | ||
| JPH0141858B2 (ja) | ||
| JPH0219630Y2 (ja) |