JPS628442Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は電磁石と対をなす可動鉄心の移動で
爪車を回転させてブレーキ円板の摩耗時のブレー
キングトルクの低下を防止する電磁ブレーキ装置
の改良に関するものである。

従来のこの種の装置を第１図および第２図に従
つて説明する。図において１は電動機軸で、電動
機の運転停止時に被制動回転体となるものであ
る。１ａは電動機軸１の反負荷側端に形成された
スプライン、２はベアリング３を介し電動機軸１
を回転自在に支承するブラケツト、４はブラケツ
ト２の外側に一端が固着されたブレーキ箱、５は
内周部がスプライン１ａに軸方向移動自在に嵌合
したブレーキ円板で、外周縁両側にブレーキライ
ニング５ａ，５ｂが対応配設されると共に、ブレ
ーキライニング５ａがブラケツト２の一側の固定
部２ａと対向するものである。６は軸方向移動自
在であるが、外周がブレーキ箱４の内周と係合す
ることで回動不能になると共に、一側６ａがブレ
ーキライニング５ｂと対向する摩擦板、７は内周
部がスプライン１ａに軸方向移動自在に嵌合した
ブレーキ円板で、外周縁近傍両側にブレーキライ
ニング７ａ，７ｂが対応配設されると共に、ブレ
ーキライニング７ａが摩擦板６の他側６ｂと対向
するものである。８は軸方向移動自在であるが、
外周がブレーキ箱４の内周と係合することで回動
不能になると共に、一側８ａがブレーキライニン
グ７ｂと対向する圧力板、９は圧力板８の内周部
に溶接にて固着されたナツト、１０は軸方向移動
自在であるが、外周がブレーキ箱４の内周と係合
することで回動不能となると共に、一側が圧力板
８の他側に対向する可動鉄心、１１は可動鉄心１
０の他側に配置されると共に、上記電動機の運
転、停止に対応し付勢、消勢するリング状の電磁
石で、付勢時に可動鉄心１０を吸引移動させ、後
述する圧力板８と、ブレーキライニング７ｂとの
圧接状態を解除するものである。１２は電磁石１
１の内周部に同心に配設された筒状の爪支承部材
で、可動鉄心１０と反対側端に取付用外鍔１２ａ
を有すものである。１３は爪支承部材１２の内周
に回転可能に支承された爪車支承部材、１４は爪
車支承部材１３の可動鉄心１０側端外周に一体に
回転するように固着された爪車、１５はナツト９
に螺合した螺子部材、１６は螺子部材１５と同心
に配置され、可動鉄心１０を回転自在に貫通する
と共に、一端が螺子部材１５に溶接結合し、他端
が爪支承部材１２の中心貫通孔１２ａに遊嵌する
軸で、他端にスリツト１６ａを有すものである。
１７は爪車支承部材１３を径方向に貫通し支持さ
れると共に、スリツト１６ａに嵌入するピンで、
爪車支承部材１３の回転力を軸１６に伝達するた
めのものである。１８は爪支承部材１２に支持さ
れた軸、１９は軸１８に回転自在に支承された爪
で、電磁石１１が可動鉄心１０を所定量だけ吸引
移動させると、それに応動して後述するひねりば
ねのばね力に抗し爪車１４と係合し該爪車１４を
回転させる爪で、該回転によつて圧力板８がブレ
ーキ円板７側へ所定量移動するようになされたも
のである。２０は軸１８に支持されたひねりばね
で、爪１９が可動鉄心１０に常時圧接するように
付勢するものである。２１は一端が爪車支承部材
１３の一端に、他端がばね受け２２に夫々圧接す
るように配設され、爪車支承部材１３を介し爪車
１４の回動を制御する回動制御ばね、２３は爪支
承部材１２とばね受け２２とを電磁石の外側端に
固定するボルト、２４は電磁石１１が消勢した時
に可動鉄心１０及び螺子部材１５を介し圧力板８
をブレーキライニング７ｂに圧接させるブレーキ
ばね、２５はカバーである。なお、第２図は第１
図の−線における断面を矢印方向に見た断面
図である。

このように構成されたものにおいては、上記電
動機が通電されると同時に、電磁石１１が付勢さ
れ可動鉄心１０が吸引されて、圧力板８と、ブレ
ーキライニング７ｂとの圧接が解除されるので、
上記電動機はブレーキングトルクが作用すること
なく回転する。次に上記電動機に対するしや断す
ると、同時に電磁石１１が消勢され、圧力板８が
ブレーキばね２４の作用でブレーキライニング７
ｂに圧接し、ブレーキライニング５ａを固定部２
ａに、摩擦板６をブレーキライニング５ｂ、７ａ
に夫々圧接させるので、この状態においては、被
制動体となる電動機軸１に対しブレーキングトル
クが作用する。また電磁石１１が可動鉄心１０を
吸引時に爪１９が回動し爪車１４を回転させる
と、該回転によつて圧力板８がブレーキ円板７側
へ移動するので、ブレーキライニング５ａ，５
ｂ，７ａ，７ｂの摩耗が自動的に補正される。ま
た、爪車支承部材１３の一端がばね２１の一端に
圧接し自由な回転が阻止されているので、爪車１
４の回転は爪１９の係合時のみに制限される。

ところが、爪支承部材１２に外鍔１２ａを設け
ているので、その素材寸法が大きくなるだけでな
く、その外周部の機械加工に長時間を要すため、
生産性が悪く高価な電磁ブレーキ装置となる欠点
を有していた。

この考案は以上のような従来の欠点を解消する
ためになされたもので、以下、第３図に従つてこ
の考案の一実施例について説明する。図において
１１ａは電磁石１１の内周の可動鉄心１０側端に
形成された内鍔、２６は電磁石１１の内周部に同
心に配設され一端が内鍔１１ａに、他端がばね受
け２２に夫々対向する筒状の爪支承部材、２７は
ばね受け２２を電磁石１１の外側端に固定するボ
ルト、２８は爪支承部材２６と、ばね受け２２と
の相対回動を阻止するピンである。なお、その他
の符号は第１図および第２図の説明と同じにつき
省略する。

このように構成されたものにおいては、動作は
従来と同様であるので説明を省略するが、爪支承
部材２６が従来の爪支承部材１２より外鍔１２ａ
分だけ小径となる。

この考案は以上のように、電磁石と対をなす可
動鉄心の移動に応じて回動し爪車を回転させる爪
を支承する筒状の爪支承部材を電磁石の内周部に
配設固定すると共に、上記爪車の回動を制御する
回転制御用ばねの端部と当接するばね受けを、上
記電磁石の外側端に固定したものにおいて、上記
爪支承部材を上記ばね受けに係合させることで上
記爪支承部材の回動を阻止するようにしたので、
従来に比し上記爪支承部材素材径寸法を小さくで
きるだけでなく、その外周部の機械加工も短時間
となる。従つて、従来に比し生産性がよく安価な
電磁ブレーキ装置を提供できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の電磁ブレーキ装置
を示す図で、第１図は縦断面図、第２図は第１図
の−線における断面を矢印方行に見た図であ
る。第３図はこの考案の一実施例の縦断面図であ
る。図において４はブレーキ箱、５，７はブレー
キ円板、８は圧力板、９はナツト、１０は可動鉄
心、１１は電磁石、１３は爪車支承部材、１４は
爪車、１５は螺子部材、１６は軸、１９は爪、２
１は回動制御ばね、２２はばね受け、２４はブレ
ーキばね、２６は爪支承部材、２８はピンであ
る。 なお、図中同一符号は同一、又は相当部分を示
す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被制動回転軸の外周に、該回転軸の軸方向移動
   が自在で、該回転軸と一体に回転するように内周
   部が嵌合すると共に、一側の外周縁近傍が固定部
   に対向するブレーキ円板、一側が上記ブレーキ円
   板の他側と対向すると共に、軸方向移動が自在で
   回転不能の圧力板、この圧力板の内周部に螺合す
   る螺子部材、一側が上記圧力板の他側と対向する
   可動鉄心、この可動鉄心の他側に配設され、付勢
   時に上記可動鉄心を吸引移動させるリング状電磁
   石、この電磁石の内周部に配設された筒状の爪支
   承部材、この爪支承部材の内周部に回転自在に配
   設された爪車、上記爪支承部材に回転自在に支承
   され、上記電磁石が上記可動鉄心を所定量だけ吸
   引移動させると、それに応動して、上記爪車を所
   定量だけ回転させる爪、上記電磁石の消勢時に上
   記可動鉄心および上記螺子部材を介し上記圧力板
   を上記ブレーキ円板の他側に圧接させるブレーキ
   ばね、上記爪車と一体に回転すると共に、上記可
   動鉄心を貫通する端部が上記螺子部材と一体をな
   す回転軸、上記爪支承部材の軸方向移動を阻止す
   る手段、上記爪車もしくは該爪車と一体に回転す
   る回転部に一端が当接し上記爪車の回転を制御す
   る回転制御用ばね、及び上記電磁石の上記可動鉄
   心側と反対側端にボルトで固着され、上記回転制
   御用ばねの他端を受けるばね受けを備えたものに
   おいて、上記電磁石の上記可動鉄心側端内周に上
   記爪支承部材の脱落を阻止する内鍔を配設すると
   共に、上記爪支承部材の一端を上記ばね受けに回
   動が阻止されるように係合したことを特徴とする
   電磁ブレーキ装置。