JPH10227320A - 無励磁作動形電磁ブレーキ - Google Patents
無励磁作動形電磁ブレーキInfo
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- JPH10227320A JPH10227320A JP4733097A JP4733097A JPH10227320A JP H10227320 A JPH10227320 A JP H10227320A JP 4733097 A JP4733097 A JP 4733097A JP 4733097 A JP4733097 A JP 4733097A JP H10227320 A JPH10227320 A JP H10227320A
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- receiving plate
- armature
- field core
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フィールドコアの磁気吸着面とアーマチュア
との間の隙間と、隙間調整部材と外側ディスクとの間の
隙間を、簡単な組立作業で形成する。 【解決手段】 フィールドコア３の磁気吸着面３ａと受
圧板６との間に、段状の外周面とした隙間調整部材５を
介在して、この隙間調整部材５の貫通穴５ａを通るねじ
７により、受圧板６をフィールドコア３に固定した。フ
ィールドコア３の磁気吸着面３ａとアーマチュア８との
間に隙間Ｇが形成され、隙間調整部材５のストッパ面５
ｄと外側ディスク９との間に隙間ｇが形成される。
との間の隙間と、隙間調整部材と外側ディスクとの間の
隙間を、簡単な組立作業で形成する。 【解決手段】 フィールドコア３の磁気吸着面３ａと受
圧板６との間に、段状の外周面とした隙間調整部材５を
介在して、この隙間調整部材５の貫通穴５ａを通るねじ
７により、受圧板６をフィールドコア３に固定した。フ
ィールドコア３の磁気吸着面３ａとアーマチュア８との
間に隙間Ｇが形成され、隙間調整部材５のストッパ面５
ｄと外側ディスク９との間に隙間ｇが形成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、多板式の無励磁
作動形電磁ブレーキに関するものである。
作動形電磁ブレーキに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の無励磁作動形電磁ブレーキは、実
公昭５５−１６５１３号公報に説明されているように、
フィールドコアに受圧板を連結する案内ピンに、内側デ
ィスクを介在した状態でアーマチュアと外側ディスクを
摺動自在に係合させている。また、案内ピンの軸端に螺
合されたナットの位置調整により、フィールドコアの磁
気吸着面とアーマチュアとの間の隙間を調整するととも
に、案内ピンに圧入嵌合されるストッパ部材の位置調整
により、ストッパ部材のストッパ面と外側ディスクのア
ーマチュア側の側面との間の隙間を調整している。
公昭５５−１６５１３号公報に説明されているように、
フィールドコアに受圧板を連結する案内ピンに、内側デ
ィスクを介在した状態でアーマチュアと外側ディスクを
摺動自在に係合させている。また、案内ピンの軸端に螺
合されたナットの位置調整により、フィールドコアの磁
気吸着面とアーマチュアとの間の隙間を調整するととも
に、案内ピンに圧入嵌合されるストッパ部材の位置調整
により、ストッパ部材のストッパ面と外側ディスクのア
ーマチュア側の側面との間の隙間を調整している。
【０００３】このような構造からなる無励磁作動形電磁
ブレーキは、フィールドコアをモータのハウジングに固
定するとともに、内側ディスクがスプライン嵌合された
ハブをモータの回転軸に装着することにより、モータの
駆動が停止されたときの回転軸の慣性回転を制動する安
全ブレーキとして使用される。すなわち、モータの駆動
が停止して電磁コイルが無励磁状態になると、モータの
ハウジング側にフィールドコアと案内ピンを介して回り
止めされたアーマチュアと外側ディスク・受圧板との間
で、回転軸側に装着された内側ディスクが、制動用圧縮
コイルばねのばね力により制動される。
ブレーキは、フィールドコアをモータのハウジングに固
定するとともに、内側ディスクがスプライン嵌合された
ハブをモータの回転軸に装着することにより、モータの
駆動が停止されたときの回転軸の慣性回転を制動する安
全ブレーキとして使用される。すなわち、モータの駆動
が停止して電磁コイルが無励磁状態になると、モータの
ハウジング側にフィールドコアと案内ピンを介して回り
止めされたアーマチュアと外側ディスク・受圧板との間
で、回転軸側に装着された内側ディスクが、制動用圧縮
コイルばねのばね力により制動される。
【０００４】また、電磁コイルが励磁状態になると、制
動用圧縮コイルばねのばね力に抗して、アーマチュアは
フィールドコアの磁気吸着面に磁気吸着されるので、内
側ディスクの制動が解放されモータの駆動が可能にな
る。このような電磁コイルの励磁状態では、別の圧縮コ
イルばねのばね力により外側ディスクのアーマチュア側
の側面が案内ピンのストッパ部材に設けたストッパ面に
当接する。そして、外側ディスクと内側ディスクとの
間、内側ディスクとアーマチュアや受圧板との間に隙間
が形成される。
動用圧縮コイルばねのばね力に抗して、アーマチュアは
フィールドコアの磁気吸着面に磁気吸着されるので、内
側ディスクの制動が解放されモータの駆動が可能にな
る。このような電磁コイルの励磁状態では、別の圧縮コ
イルばねのばね力により外側ディスクのアーマチュア側
の側面が案内ピンのストッパ部材に設けたストッパ面に
当接する。そして、外側ディスクと内側ディスクとの
間、内側ディスクとアーマチュアや受圧板との間に隙間
が形成される。
【０００５】したがって、従来の無励磁作動形電磁ブレ
ーキは、モータが駆動しているときの隣接する部材間の
摩擦係合が少なく、外側ディスクや内側ディスクの空転
摩耗や、摩擦熱の温度上昇による外側ディスクや内側デ
ィスクの焼損が防止される。また、縦形モータに使用し
ても同様な作用効果が得られる。
ーキは、モータが駆動しているときの隣接する部材間の
摩擦係合が少なく、外側ディスクや内側ディスクの空転
摩耗や、摩擦熱の温度上昇による外側ディスクや内側デ
ィスクの焼損が防止される。また、縦形モータに使用し
ても同様な作用効果が得られる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の無励磁作動形電
磁ブレーキは、案内ピンの一方のねじ部をフィールドコ
アのねじ穴に螺合して一体に固着した後、案内ピンの他
方のねじ部に螺合されたナットで受圧板を抜け止めする
構造である。したがって、フィールドコアの磁気吸着面
とアーマチュアとの間の隙間を調整するためには、円周
方向に３カ所程度配設されるナットをアーマチュア側に
螺合前進させなければならず、また、制動用圧縮コイル
ばねのばね力に抗してナットを螺合前進させなければな
らず、上記隙間の調整が困難である。
磁ブレーキは、案内ピンの一方のねじ部をフィールドコ
アのねじ穴に螺合して一体に固着した後、案内ピンの他
方のねじ部に螺合されたナットで受圧板を抜け止めする
構造である。したがって、フィールドコアの磁気吸着面
とアーマチュアとの間の隙間を調整するためには、円周
方向に３カ所程度配設されるナットをアーマチュア側に
螺合前進させなければならず、また、制動用圧縮コイル
ばねのばね力に抗してナットを螺合前進させなければな
らず、上記隙間の調整が困難である。
【０００７】また、ストッパ部材は案内ピンに圧入嵌合
されているため、ストッパ部材のストッパ面と外側ディ
スクのアーマチュア側の側面との間の隙間の調整が困難
である。すなわち、フィールドコアの磁気吸着面とアー
マチュアとの間の隙間は、電磁コイルの磁気回路上に設
けられ０．５mm程度のわずかな隙間であり、この隙間よ
り小さな隙間を調整するために案内ピンに圧入嵌合され
るストッパ部材の位置を微調整することは困難である。
されているため、ストッパ部材のストッパ面と外側ディ
スクのアーマチュア側の側面との間の隙間の調整が困難
である。すなわち、フィールドコアの磁気吸着面とアー
マチュアとの間の隙間は、電磁コイルの磁気回路上に設
けられ０．５mm程度のわずかな隙間であり、この隙間よ
り小さな隙間を調整するために案内ピンに圧入嵌合され
るストッパ部材の位置を微調整することは困難である。
【０００８】この発明は、このような課題に鑑みなされ
たものであり、隙間の調整などの組立作業が容易な無励
磁作動形電磁ブレーキを提供することを目的とする。
たものであり、隙間の調整などの組立作業が容易な無励
磁作動形電磁ブレーキを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、第１発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、磁
気吸着面側に開口する環状溝と複数のねじ穴が形成さ
れ、環状溝には電磁コイルが収容されたフィールドコア
と、このフィールドコアの磁気吸着面側に配設された受
圧板と、これらフィールドコアと受圧板との間に介在さ
れた複数の隙間調整部材と、前記受圧板の貫通穴から前
記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先端のねじ部が前
記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合された複数の連
結部材と、前記フィールドコアの磁気吸着面に所定の隙
間をおいて対向するとともに、前記隙間調整部材に摺動
自在に係合されたアーマチュアと、このアーマチュアと
前記受圧板との間に配設され、前記隙間調整部材に摺動
自在に係合された１または複数枚の外側ディスクと、ハ
ブに摺動自在に嵌合され前記アーマチュアと前記受圧板
との間に配設され、かつ前記外側ディスクと交互に重合
された複数枚の内側ディスクと、前記アーマチュアを前
記受圧板側へ押圧する圧縮コイルばねとを備え、前記隙
間調整部材は、外周面が段状に形成され、前記外側ディ
スクの前記アーマチュア側の側面と前記隙間より小さな
隙間をおいて対向するストッパ面が設けられていること
を特徴とする。
るために、第１発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、磁
気吸着面側に開口する環状溝と複数のねじ穴が形成さ
れ、環状溝には電磁コイルが収容されたフィールドコア
と、このフィールドコアの磁気吸着面側に配設された受
圧板と、これらフィールドコアと受圧板との間に介在さ
れた複数の隙間調整部材と、前記受圧板の貫通穴から前
記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先端のねじ部が前
記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合された複数の連
結部材と、前記フィールドコアの磁気吸着面に所定の隙
間をおいて対向するとともに、前記隙間調整部材に摺動
自在に係合されたアーマチュアと、このアーマチュアと
前記受圧板との間に配設され、前記隙間調整部材に摺動
自在に係合された１または複数枚の外側ディスクと、ハ
ブに摺動自在に嵌合され前記アーマチュアと前記受圧板
との間に配設され、かつ前記外側ディスクと交互に重合
された複数枚の内側ディスクと、前記アーマチュアを前
記受圧板側へ押圧する圧縮コイルばねとを備え、前記隙
間調整部材は、外周面が段状に形成され、前記外側ディ
スクの前記アーマチュア側の側面と前記隙間より小さな
隙間をおいて対向するストッパ面が設けられていること
を特徴とする。
【００１０】第２発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
第１発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前記隙
間調整部材は、前記フィールドコアと前記受圧板との間
に介在された筒状部材と、この筒状部材に位置調整自在
に嵌合されたストッパ部材とを備え、外周面が段状に形
成され、前記ストッパ部材の前記外側ディスク側の側面
を前記ストッパ面としたことを特徴とする。
第１発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前記隙
間調整部材は、前記フィールドコアと前記受圧板との間
に介在された筒状部材と、この筒状部材に位置調整自在
に嵌合されたストッパ部材とを備え、外周面が段状に形
成され、前記ストッパ部材の前記外側ディスク側の側面
を前記ストッパ面としたことを特徴とする。
【００１１】第３発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
第１・２発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前
記隙間調整部材には、前記外側ディスクを前記ストッパ
面側に押圧する弾性部材が個々に嵌合されていることを
特徴とする。
第１・２発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前
記隙間調整部材には、前記外側ディスクを前記ストッパ
面側に押圧する弾性部材が個々に嵌合されていることを
特徴とする。
【００１２】第４発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
磁気吸着面側に開口する環状溝と複数のねじ穴が形成さ
れ、環状溝には電磁コイルが収容されたフィールドコア
と、このフィールドコアの磁気吸着面側に配設された受
圧板と、これらフィールドコアと受圧板との間に介在さ
れた複数の隙間調整部材と、前記受圧板の貫通穴から前
記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先端のねじ部が前
記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合された複数の第
１連結部材と、前記受圧板の別の貫通穴から挿入され、
先端のねじ部が前記フィールドコアの別のねじ穴に個々
に螺合された複数の第２連結部材と、前記フィールドコ
アの磁気吸着面に所定の隙間をおいて対向するととも
に、前記隙間調整部材に摺動自在に係合されたアーマチ
ュアと、このアーマチュアと前記受圧板との間に配設さ
れ、前記隙間調整部材と前記第２連結部材に摺動自在に
係合された１または複数枚の外側ディスクと、ハブに摺
動自在に嵌合され前記アーマチュアと前記受圧板との間
に配設され、かつ前記外側ディスクと交互に重合された
複数枚の内側ディスクと、前記アーマチュアを前記受圧
板側へ押圧する圧縮コイルばねと、前記第２連結部材に
位置調整自在に個々に嵌合され、前記外側ディスクの前
記アーマチュア側の側面と前記隙間より小さな隙間をお
いて対向する複数のストッパ部材とを備えたことを特徴
とする。
磁気吸着面側に開口する環状溝と複数のねじ穴が形成さ
れ、環状溝には電磁コイルが収容されたフィールドコア
と、このフィールドコアの磁気吸着面側に配設された受
圧板と、これらフィールドコアと受圧板との間に介在さ
れた複数の隙間調整部材と、前記受圧板の貫通穴から前
記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先端のねじ部が前
記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合された複数の第
１連結部材と、前記受圧板の別の貫通穴から挿入され、
先端のねじ部が前記フィールドコアの別のねじ穴に個々
に螺合された複数の第２連結部材と、前記フィールドコ
アの磁気吸着面に所定の隙間をおいて対向するととも
に、前記隙間調整部材に摺動自在に係合されたアーマチ
ュアと、このアーマチュアと前記受圧板との間に配設さ
れ、前記隙間調整部材と前記第２連結部材に摺動自在に
係合された１または複数枚の外側ディスクと、ハブに摺
動自在に嵌合され前記アーマチュアと前記受圧板との間
に配設され、かつ前記外側ディスクと交互に重合された
複数枚の内側ディスクと、前記アーマチュアを前記受圧
板側へ押圧する圧縮コイルばねと、前記第２連結部材に
位置調整自在に個々に嵌合され、前記外側ディスクの前
記アーマチュア側の側面と前記隙間より小さな隙間をお
いて対向する複数のストッパ部材とを備えたことを特徴
とする。
【００１３】第５発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
第４発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前記隙
間調整部材または前記第２連結部材には、前記外側ディ
スクを前記ストッパ部材側に押圧する弾性部材が個々に
嵌合されていることを特徴とする。
第４発明の無励磁作動形電磁ブレーキにおいて、前記隙
間調整部材または前記第２連結部材には、前記外側ディ
スクを前記ストッパ部材側に押圧する弾性部材が個々に
嵌合されていることを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１は、第１発明の無励磁作動形
電磁ブレーキに係る実施の形態を示したものであり、縦
形モータに装着された無励磁作動形電磁ブレーキの断面
図である。
電磁ブレーキに係る実施の形態を示したものであり、縦
形モータに装着された無励磁作動形電磁ブレーキの断面
図である。
【００１５】無励磁作動形電磁ブレーキ１は、モータの
ハウジング２にフィールドコア３が図示せぬねじにより
一体に固定されている。フィールドコア３は、磁気吸着
面３ａ側に開口した環状溝３ｂと、同一円周上を３等分
する位置に形成され磁気吸着面側に開口した複数のねじ
穴３ｃと、同一円周上を３等分する位置に形成され磁気
吸着面側に開口した複数のばね穴３ｄとが設けられ、環
状溝３ｂには、電磁コイル４が収容されている。また、
フィールドコア３の磁気吸着面３ａ側には、隙間調整部
材５を介在して受圧板６が配設されている。
ハウジング２にフィールドコア３が図示せぬねじにより
一体に固定されている。フィールドコア３は、磁気吸着
面３ａ側に開口した環状溝３ｂと、同一円周上を３等分
する位置に形成され磁気吸着面側に開口した複数のねじ
穴３ｃと、同一円周上を３等分する位置に形成され磁気
吸着面側に開口した複数のばね穴３ｄとが設けられ、環
状溝３ｂには、電磁コイル４が収容されている。また、
フィールドコア３の磁気吸着面３ａ側には、隙間調整部
材５を介在して受圧板６が配設されている。
【００１６】円板状の受圧板６には、同一円周上を３等
分する位置に貫通穴６ａが形成され、また、外周面が段
状に形成された円筒状の隙間調整部材５には、中心に貫
通穴５ａが形成されている。そして、受圧板６の貫通穴
６ａから隙間調整部材５の貫通穴５ａに挿通された連結
部材としてのねじ７のねじ部７ａを、フィールドコア３
に形成したねじ穴３ｃに螺合することにより、フィール
ドコア３に受圧板６が固定されている。また、フィール
ドコア３の磁気吸着面３ａとアーマチュア８との間に、
所定の隙間Ｇが形成される。
分する位置に貫通穴６ａが形成され、また、外周面が段
状に形成された円筒状の隙間調整部材５には、中心に貫
通穴５ａが形成されている。そして、受圧板６の貫通穴
６ａから隙間調整部材５の貫通穴５ａに挿通された連結
部材としてのねじ７のねじ部７ａを、フィールドコア３
に形成したねじ穴３ｃに螺合することにより、フィール
ドコア３に受圧板６が固定されている。また、フィール
ドコア３の磁気吸着面３ａとアーマチュア８との間に、
所定の隙間Ｇが形成される。
【００１７】円板状のアーマチュア８には、同一円周上
を３等分する位置に外周面に開口した切り欠き部（また
は貫通穴）８ａが形成されている。各切り欠き部８ａ
は、隙間調整部材５の大径円筒部５ｂに係合され、アー
マチュア８は、軸線方向にのみ摺動自在に配設されてい
る。また、アーマチュア８と受圧板６との間には、アー
マチュア８と同様に切り欠き部（または貫通穴）９ａが
隙間調整部材５の小径円筒部５ｃに係合された円板状の
外側ディスク９が配設されている。また、外側ディスク
９のアーマチュア８側の側面と隙間調整部材５のストッ
パ面５ｄとの間には、隙間Ｇより小さな隙間ｇが形成さ
れる。なお、実施例では、隙間Ｇが０．５mmであり隙間
ｇが０．２５mmである。
を３等分する位置に外周面に開口した切り欠き部（また
は貫通穴）８ａが形成されている。各切り欠き部８ａ
は、隙間調整部材５の大径円筒部５ｂに係合され、アー
マチュア８は、軸線方向にのみ摺動自在に配設されてい
る。また、アーマチュア８と受圧板６との間には、アー
マチュア８と同様に切り欠き部（または貫通穴）９ａが
隙間調整部材５の小径円筒部５ｃに係合された円板状の
外側ディスク９が配設されている。また、外側ディスク
９のアーマチュア８側の側面と隙間調整部材５のストッ
パ面５ｄとの間には、隙間Ｇより小さな隙間ｇが形成さ
れる。なお、実施例では、隙間Ｇが０．５mmであり隙間
ｇが０．２５mmである。
【００１８】アーマチュア８と外側ディスク９との間、
外側ディスク９と受圧板６との間には、摩擦板が固着さ
れた内側ディスク１０が重合されている。各内側ディス
ク１０は、モータの回転軸２ａの軸端にキー嵌合され抜
け止めされたハブ１１にスプライン嵌合されている。ま
た、各内側ディスク１０の摩擦板は、フィールドコア３
の各ばね穴３ｄに挿入された制動用圧縮コイルばね１２
のばね力により、アーマチュア８と外側ディスク９との
間、外側ディスク９と受圧板６との間に挟み込まれ制動
されている。
外側ディスク９と受圧板６との間には、摩擦板が固着さ
れた内側ディスク１０が重合されている。各内側ディス
ク１０は、モータの回転軸２ａの軸端にキー嵌合され抜
け止めされたハブ１１にスプライン嵌合されている。ま
た、各内側ディスク１０の摩擦板は、フィールドコア３
の各ばね穴３ｄに挿入された制動用圧縮コイルばね１２
のばね力により、アーマチュア８と外側ディスク９との
間、外側ディスク９と受圧板６との間に挟み込まれ制動
されている。
【００１９】このような構造からなる無励磁作動形電磁
ブレーキ１は、電磁コイル４を通電して励磁状態にする
と、制動用圧縮コイルばね１２のばね力に抗して、アー
マチュア８がフィールドコア３の磁気吸着面３ａに磁気
吸着されるので、内側ディスク１０とこれが装着されて
いるモータの回転軸２ａの制動が解放される。また、外
側ディスク９のアーマチュア８側の側面が、自重により
隙間調整部材５のストッパ面５ｄに当接する。したがっ
て、外側ディスク９のアーマチュア８側の側面と内側デ
ィスク１０の摩擦板との間、受圧板６のアーマチュア８
側の側面と内側ディスク１０の摩擦板との間に、夫々わ
ずかな隙間が形成されるので、空転中における内側ディ
スク１０の摩擦板の摩耗が少ない。なお、電磁コイル４
を通電を断った無励磁状態にすると、図のような内側デ
ィスク１０の制動状態になり、モータの回転軸２ａが保
持される。
ブレーキ１は、電磁コイル４を通電して励磁状態にする
と、制動用圧縮コイルばね１２のばね力に抗して、アー
マチュア８がフィールドコア３の磁気吸着面３ａに磁気
吸着されるので、内側ディスク１０とこれが装着されて
いるモータの回転軸２ａの制動が解放される。また、外
側ディスク９のアーマチュア８側の側面が、自重により
隙間調整部材５のストッパ面５ｄに当接する。したがっ
て、外側ディスク９のアーマチュア８側の側面と内側デ
ィスク１０の摩擦板との間、受圧板６のアーマチュア８
側の側面と内側ディスク１０の摩擦板との間に、夫々わ
ずかな隙間が形成されるので、空転中における内側ディ
スク１０の摩擦板の摩耗が少ない。なお、電磁コイル４
を通電を断った無励磁状態にすると、図のような内側デ
ィスク１０の制動状態になり、モータの回転軸２ａが保
持される。
【００２０】次に、第３発明の無励磁作動形電磁ブレー
キに係る実施の形態を説明する。図２は、横形モータに
装着された無励磁作動形電磁ブレーキの断面図である。
なお、図１と同等な構成部材には同じ符号を使用するこ
とにより、重複した説明を省略する。
キに係る実施の形態を説明する。図２は、横形モータに
装着された無励磁作動形電磁ブレーキの断面図である。
なお、図１と同等な構成部材には同じ符号を使用するこ
とにより、重複した説明を省略する。
【００２１】無励磁作動形電磁ブレーキ１３は、外側デ
ィスク９の受圧板６側の側面と受圧板６との間に、隙間
調整部材５の小径円筒部５ｃに嵌合された解放用圧縮コ
イルばね１４が配設されている。なお、圧縮コイルばね
１４は、制動用圧縮コイルばね１２のばね力に比べて非
常に小さいばね力が付与されている。また、解放用圧縮
コイルばね１４は、円筒状のゴム部材からなる弾性部材
であってもよい。
ィスク９の受圧板６側の側面と受圧板６との間に、隙間
調整部材５の小径円筒部５ｃに嵌合された解放用圧縮コ
イルばね１４が配設されている。なお、圧縮コイルばね
１４は、制動用圧縮コイルばね１２のばね力に比べて非
常に小さいばね力が付与されている。また、解放用圧縮
コイルばね１４は、円筒状のゴム部材からなる弾性部材
であってもよい。
【００２２】このような構造からなる無励磁作動形電磁
ブレーキ１３は、電磁コイル４の励磁状態において、外
側ディスク９のアーマチュア８側の側面が解放用圧縮コ
イルばね１４のばね力により隙間調整部材５のストッパ
面５ｄに当接するので、無励磁作動形電磁ブレーキ１と
同等な作用を得る。
ブレーキ１３は、電磁コイル４の励磁状態において、外
側ディスク９のアーマチュア８側の側面が解放用圧縮コ
イルばね１４のばね力により隙間調整部材５のストッパ
面５ｄに当接するので、無励磁作動形電磁ブレーキ１と
同等な作用を得る。
【００２３】次に、第２発明の無励磁作動形電磁ブレー
キに係る実施の形態を説明する。図３は、横形モータに
装着される無励磁作動形電磁ブレーキの要部のみを示し
た断面図である。なお、図２と同等な構成部材には同じ
符号を使用することにより、重複した説明を省略する。
キに係る実施の形態を説明する。図３は、横形モータに
装着される無励磁作動形電磁ブレーキの要部のみを示し
た断面図である。なお、図２と同等な構成部材には同じ
符号を使用することにより、重複した説明を省略する。
【００２４】無励磁作動形電磁ブレーキ１５は、隙間調
整部材１６が、フィールドコア３の磁気吸着面３ａと受
圧板６との間に介在された筒状部材１７と、この筒状部
材１７に嵌合されねじ１８で固定された円筒状のストッ
パ部材１９とで設けられ、ストッパ部材１９の外側ディ
スク９側の側面をストッパ面１９ａとしている。
整部材１６が、フィールドコア３の磁気吸着面３ａと受
圧板６との間に介在された筒状部材１７と、この筒状部
材１７に嵌合されねじ１８で固定された円筒状のストッ
パ部材１９とで設けられ、ストッパ部材１９の外側ディ
スク９側の側面をストッパ面１９ａとしている。
【００２５】このような構造からなる無励磁作動形電磁
ブレーキ１５は、ねじ７をフィールドコア３のねじ穴３
ｃに螺合することにより、フィールドコア３の磁気吸着
面３ａとアーマチュア８との間の隙間Ｇが形成される。
また、ストッパ部材１９のストッパ面１９ａと外側ディ
スク９のアーマチュア８側の側面との間に形成される隙
間ｇを調整した後、ストッパ部材１９がねじ１８により
筒状部材１７に固定される。この無励磁作動形電磁ブレ
ーキ１５は、先に説明した無励磁作動形電磁ブレーキ１
３と同等な作用を得る。
ブレーキ１５は、ねじ７をフィールドコア３のねじ穴３
ｃに螺合することにより、フィールドコア３の磁気吸着
面３ａとアーマチュア８との間の隙間Ｇが形成される。
また、ストッパ部材１９のストッパ面１９ａと外側ディ
スク９のアーマチュア８側の側面との間に形成される隙
間ｇを調整した後、ストッパ部材１９がねじ１８により
筒状部材１７に固定される。この無励磁作動形電磁ブレ
ーキ１５は、先に説明した無励磁作動形電磁ブレーキ１
３と同等な作用を得る。
【００２６】次に、第４発明と第５発明の無励磁作動形
電磁ブレーキに係る実施の形態を説明する。図４は、横
形モータに装着される無励磁作動形電磁ブレーキの平面
図であり、図５は図４のＡ−Ａ線断面図、図６は図４の
Ｂ−Ｂ線断面図である。なお、図２と同等な構成部材に
は同じ符号を使用することにより、重複した説明を省略
する。
電磁ブレーキに係る実施の形態を説明する。図４は、横
形モータに装着される無励磁作動形電磁ブレーキの平面
図であり、図５は図４のＡ−Ａ線断面図、図６は図４の
Ｂ−Ｂ線断面図である。なお、図２と同等な構成部材に
は同じ符号を使用することにより、重複した説明を省略
する。
【００２７】無励磁作動形電磁ブレーキ２０は、フィー
ルドコア３の磁気吸着面３ａ側に、外周面が段状ではな
い円筒状の隙間調整部材２１を介在して、受圧板６が第
１連結部材としてのねじ２２で固定されている。また、
第２連結部材としてのねじ２３が、同一円周上を３等分
する位置に形成された受圧板６の貫通穴６ｂ、外側ディ
スク９の貫通穴９ｂ、アーマチュア８の切り欠き部８ｂ
とを通り、同様に同一円周上を３等分する位置に形成さ
れたフィールドコア３のねじ穴３ｅに螺合されている。
各ねじ２３には、フィールドコア３のねじ穴３ｅから外
側ディスク９まで延びたねじ部２３ａが形成され、その
ねじ部２３ａには、調整ナット２４と固定ナット２５が
螺合され嵌合されている。
ルドコア３の磁気吸着面３ａ側に、外周面が段状ではな
い円筒状の隙間調整部材２１を介在して、受圧板６が第
１連結部材としてのねじ２２で固定されている。また、
第２連結部材としてのねじ２３が、同一円周上を３等分
する位置に形成された受圧板６の貫通穴６ｂ、外側ディ
スク９の貫通穴９ｂ、アーマチュア８の切り欠き部８ｂ
とを通り、同様に同一円周上を３等分する位置に形成さ
れたフィールドコア３のねじ穴３ｅに螺合されている。
各ねじ２３には、フィールドコア３のねじ穴３ｅから外
側ディスク９まで延びたねじ部２３ａが形成され、その
ねじ部２３ａには、調整ナット２４と固定ナット２５が
螺合され嵌合されている。
【００２８】これら調整ナット２４と固定ナット２５
は、ストッパ部材として設けられ、調整ナット２４の外
側ディスク９側をストッパ面２４ａとしている。そし
て、そのストッパ面２４ａと外側ディスク９のアーマチ
ュア８側の側面との間に、隙間Ｇより小さな隙間ｇが形
成されている。このような構造からなる無励磁作動形電
磁ブレーキ２０は、ねじ２２をフィールドコア３のねじ
穴３ｃに螺合することにより、フィールドコア３の磁気
吸着面３ａとアーマチュア８との間の隙間Ｇが形成され
る。また、調整ナット２４を外側ディスク９のアーマチ
ュア８側の側面に螺進させて隙間ｇを調整した後、調整
ナット２４側に固定ナット２５を締め付ける。この無励
磁作動形電磁ブレーキ２０は、先に説明した無励磁作動
形電磁ブレーキ１３・１５と同様な作用を得る。
は、ストッパ部材として設けられ、調整ナット２４の外
側ディスク９側をストッパ面２４ａとしている。そし
て、そのストッパ面２４ａと外側ディスク９のアーマチ
ュア８側の側面との間に、隙間Ｇより小さな隙間ｇが形
成されている。このような構造からなる無励磁作動形電
磁ブレーキ２０は、ねじ２２をフィールドコア３のねじ
穴３ｃに螺合することにより、フィールドコア３の磁気
吸着面３ａとアーマチュア８との間の隙間Ｇが形成され
る。また、調整ナット２４を外側ディスク９のアーマチ
ュア８側の側面に螺進させて隙間ｇを調整した後、調整
ナット２４側に固定ナット２５を締め付ける。この無励
磁作動形電磁ブレーキ２０は、先に説明した無励磁作動
形電磁ブレーキ１３・１５と同様な作用を得る。
【００２９】以上、詳細に説明した無励磁作動形電磁ブ
レーキは、外側ディスク９が１枚の多板式を例示した
が、複数枚の外側ディスクとこれらに重合される複数枚
の内側ディスクが設けられた多板式にも、この発明は適
用される。
レーキは、外側ディスク９が１枚の多板式を例示した
が、複数枚の外側ディスクとこれらに重合される複数枚
の内側ディスクが設けられた多板式にも、この発明は適
用される。
【００３０】
【発明の効果】第１発明の無励磁作動形電磁ブレーキ
は、フィールドコアの磁気吸着面とアーマチュアとの間
に隙間を形成するために配設された隙間調整部材に、外
側ディスクのアーマチュア側の側面と上記隙間より小さ
な隙間が形成されるストッパ面を設けたので、隙間を形
成するための特別な組立作業が必要ない。したがって、
生産性が向上され無励磁作動形電磁ブレーキを安価に提
供できる。
は、フィールドコアの磁気吸着面とアーマチュアとの間
に隙間を形成するために配設された隙間調整部材に、外
側ディスクのアーマチュア側の側面と上記隙間より小さ
な隙間が形成されるストッパ面を設けたので、隙間を形
成するための特別な組立作業が必要ない。したがって、
生産性が向上され無励磁作動形電磁ブレーキを安価に提
供できる。
【００３１】第２発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
筒状部材に位置調整自在に嵌合されたストッパ部材を設
けたので、隙間の微調整が容易にできる。また、第３発
明の無励磁作動形電磁ブレーキは、横形モータに使用す
ることができる。
筒状部材に位置調整自在に嵌合されたストッパ部材を設
けたので、隙間の微調整が容易にできる。また、第３発
明の無励磁作動形電磁ブレーキは、横形モータに使用す
ることができる。
【００３２】第４発明の無励磁作動形電磁ブレーキは、
隙間調整部材とストッパ部材を円周方向に分離して構成
したので、内側ディスクの外径寸法を変更することな
く、各部材を組込むことができる。また、第５発明の無
励磁作動形電磁ブレーキは、横形モータに使用すること
ができる。
隙間調整部材とストッパ部材を円周方向に分離して構成
したので、内側ディスクの外径寸法を変更することな
く、各部材を組込むことができる。また、第５発明の無
励磁作動形電磁ブレーキは、横形モータに使用すること
ができる。
【図１】縦形モータに装着された無励磁作動形電磁ブレ
ーキの断面図である。
ーキの断面図である。
【図２】横形モータに装着された無励磁作動形電磁ブレ
ーキの断面図である。
ーキの断面図である。
【図３】横形モータに装着される無励磁作動形電磁ブレ
ーキの要部のみを示した断面図である。
ーキの要部のみを示した断面図である。
【図４】横形モータに装着される無励磁作動形電磁ブレ
ーキの平面図である。
ーキの平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
３ …フィールドコア ４ …電磁コイル ５ …隙間調整部材 ６ …受圧板 ８ …アーマチュア ９ …外側ディスク １０ …内側ディスク １７ …筒状部材 １９ …ストッパ部材 ２４ …調整ナット ２５ …固定ナット
Claims (5)
- 【請求項１】 磁気吸着面側に開口する環状溝と複数の
ねじ穴が形成され、環状溝には電磁コイルが収容された
フィールドコアと、このフィールドコアの磁気吸着面側
に配設された受圧板と、これらフィールドコアと受圧板
との間に介在された複数の隙間調整部材と、前記受圧板
の貫通穴から前記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先
端のねじ部が前記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合
された複数の連結部材と、前記フィールドコアの磁気吸
着面に所定の隙間をおいて対向するとともに、前記隙間
調整部材に摺動自在に係合されたアーマチュアと、この
アーマチュアと前記受圧板との間に配設され、前記隙間
調整部材に摺動自在に係合された１または複数枚の外側
ディスクと、ハブに摺動自在に嵌合され前記アーマチュ
アと前記受圧板との間に配設され、かつ前記外側ディス
クと交互に重合された複数枚の内側ディスクと、前記ア
ーマチュアを前記受圧板側へ押圧する圧縮コイルばねと
を備え、前記隙間調整部材は、外周面が段状に形成さ
れ、前記外側ディスクの前記アーマチュア側の側面と前
記隙間より小さな隙間をおいて対向するストッパ面が設
けられていることを特徴とする無励磁作動形電磁ブレー
キ。 - 【請求項２】 請求項１に記載された無励磁作動形電磁
ブレーキにおいて、前記隙間調整部材は、前記フィール
ドコアと前記受圧板との間に介在された筒状部材と、こ
の筒状部材に位置調整自在に嵌合されたストッパ部材と
を備え、外周面が段状に形成され、前記ストッパ部材の
前記外側ディスク側の側面を前記ストッパ面としたこと
を特徴とする無励磁作動形電磁ブレーキ。 - 【請求項３】 請求項１・２に記載された無励磁作動形
電磁ブレーキにおいて、前記隙間調整部材には、前記外
側ディスクを前記ストッパ面側に押圧する弾性部材が個
々に嵌合されていることを特徴とする無励磁作動形電磁
ブレーキ。 - 【請求項４】 磁気吸着面側に開口する環状溝と複数の
ねじ穴が形成され、環状溝には電磁コイルが収容された
フィールドコアと、このフィールドコアの磁気吸着面側
に配設された受圧板と、これらフィールドコアと受圧板
との間に介在された複数の隙間調整部材と、前記受圧板
の貫通穴から前記隙間調整部材の貫通穴に挿入され、先
端のねじ部が前記フィールドコアのねじ穴に個々に螺合
された複数の第１連結部材と、前記受圧板の別の貫通穴
から挿入され、先端のねじ部が前記フィールドコアの別
のねじ穴に個々に螺合された複数の第２連結部材と、前
記フィールドコアの磁気吸着面に所定の隙間をおいて対
向するとともに、前記隙間調整部材に摺動自在に係合さ
れたアーマチュアと、このアーマチュアと前記受圧板と
の間に配設され、前記隙間調整部材と前記第２連結部材
に摺動自在に係合された１または複数枚の外側ディスク
と、ハブに摺動自在に嵌合され前記アーマチュアと前記
受圧板との間に配設され、かつ前記外側ディスクと交互
に重合された複数枚の内側ディスクと、前記アーマチュ
アを前記受圧板側へ押圧する圧縮コイルばねと、前記第
２連結部材に位置調整自在に個々に嵌合され、前記外側
ディスクの前記アーマチュア側の側面と前記隙間より小
さな隙間をおいて対向する複数のストッパ部材とを備え
たことを特徴とする無励磁作動形電磁ブレーキ。 - 【請求項５】 請求項４に記載された無励磁作動形電磁
ブレーキにおいて、前記隙間調整部材または前記第２連
結部材には、前記外側ディスクを前記ストッパ部材側に
押圧する弾性部材が個々に嵌合されていることを特徴と
する無励磁作動形電磁ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4733097A JPH10227320A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 無励磁作動形電磁ブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4733097A JPH10227320A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 無励磁作動形電磁ブレーキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10227320A true JPH10227320A (ja) | 1998-08-25 |
Family
ID=12772230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4733097A Pending JPH10227320A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 無励磁作動形電磁ブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10227320A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009144777A (ja) * | 2007-12-12 | 2009-07-02 | Hitachi Ltd | ブレーキ装置 |
| CN107100948A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-08-29 | 苏州蒙特纳利驱动设备有限公司 | 同步释放的曳引机制动系统 |
-
1997
- 1997-02-14 JP JP4733097A patent/JPH10227320A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009144777A (ja) * | 2007-12-12 | 2009-07-02 | Hitachi Ltd | ブレーキ装置 |
| CN107100948A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-08-29 | 苏州蒙特纳利驱动设备有限公司 | 同步释放的曳引机制动系统 |
| CN107100948B (zh) * | 2017-05-02 | 2023-09-26 | 苏州蒙特纳利驱动设备有限公司 | 同步释放的曳引机制动系统 |
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