JPH031628Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、負作動形電磁ブレーキの制動解放
時における衝撃音の防止に関する。

［従来の技術］ 従来、第２図（実公昭55−9728号公報参照）に
縦断側面図で示した負作動形電磁ブレーキは、電
磁コイル２を内蔵したフイールドコア１と、この
フイールドコア１の磁極面１ａに固定された棒状
の案内部材３と、この案内部材により軸線方向の
みの移動が許容され、制動状態においてフイール
ドコア１の磁極面１ａと所定の間隙Ｇをおいて対
向して配設されたアーマチユア４と、このアーマ
チユア４を介してフイールドコア１の磁極面１ａ
と対向して配設され、案内部材３の先端にばねと
ナツトで固定された受圧板８と、これらアーマチ
ユア４と受圧板８との間に介在されハブ９とスプ
ライン嵌合されたデイスク６と、このデイスク６
に固着されたライニング７と摩擦係合するよう
に、アーマチユア４を受圧板８側に押圧する制動
ばね５とを備え、フイールドコア１の磁極面１ａ
には、非金属材料からなる緩衝部材１０が寸法ｇ
（Ｇ＞ｇ）だけ突出した状態で固着されている。

そして、このよう構造としたので、図のような
制動状態から電磁コイル２によりアーマチユア４
がフイールドコア１に磁気吸着される制動解放状
態としたとき、アーマチユア４は緩衝部材１０に
当打されるため、金属的な衝撃音が防止される。

［考案の解決しようとする課題］ しかしながらこのような負作動形電磁ブレーキ
では、緩衝部材１０をフイールドコア１の磁極面
１ａに形成された凹部内に嵌合固着した構造であ
るため、磁極面１ａの磁極断面積が減少したアー
マチユア４をフイールドコア１側に磁気吸引する
磁気力が低下する。また、緩衝部材１０の磁極面
１ａ内への組込みが面倒であるという問題点があ
る。この考案は、このような問題点を解決するこ
とを目的とする。

［課題を解決するための手段］ そしてこのような目的を達成するために、この
考案では、外極部に半径方向外側に延設されたフ
ランジ部が形成され電磁コイルを内蔵するフイー
ルドコアと、このフイールドコアのフランジ部に
固定された複数本の案内部材により軸線方向のみ
の移動が許容され、制動状態において前記フイー
ルドコアの磁極面と所定の間隙をおいて対向する
アーマチユアと、このアーマチユアを介して前記
フイールドコアの磁極面と対向して配設され、前
記案内部材を介して前記フイールドコアに一体に
支持された受圧板と、これらアーマチユアと受圧
板との間に介在されたデイスクと、前記アーマチ
ユアを前記受圧板側に押圧する制動ばねと、前記
案内部材に配設され前記フイールドコアの磁極面
より前記アーマチユア側に突出した緩衝部材とを
備えたことを特徴とする。

［作用］ 負作動形電磁ブレーキは、制動ばねの押圧力に
よりデイスクがアーマチユアと受圧板とに挟圧さ
れ、このデイスクと一体に回転する被制動軸が制
動される。また、制動ばねの押圧力に抗して磁極
コイルの磁気力によりアーマチユアをフイールド
コア側に磁気吸引すれば、デイスクの制動は解放
される。この制動解放時には、アーマチユアが案
内部材に配設された緩衝部材に当打されるので、
金属的な衝撃音が防止される。

［実施例］ 第１図は本考案の一実施例である負作動形電磁
ブレーキの縦断側面図であり、電磁コイル２を内
蔵したフイールドコア１の外極部１Ｃには半径方
向外側に延設されたフランジ部１ｅが形成されて
おり、このフランジ部１ｅに穿設された複数の穴
１ｆには案内部材としての無頭ボルト１２の端部
が挿入され、この無頭ボルト１２にねじ込まれた
ナツト１４をフランジ部１ｅ側に締め込むことで
この無頭ボルト１２がフイールドコア１に固定さ
れている。各無頭ボルト１２の先端は、受圧板８
のねじ穴８ａにねじ込まれ接着剤により固着され
ている。

また、無頭ボルト１２に嵌合されたカラー１３
が受圧板８とワツシヤ１６を介して締め込まれる
無頭ボルト１２上のナツト１５とで固定されてお
り、このカラー１３の外周面を摺動面としたアー
マチユア４が軸線方向のみの移動が許容されてフ
イールドコア１に支持されている。

アーマチユア４と受圧板８との間には、ライニ
ング７が両側面に固着されたデイスク６が介在さ
れており、フイールドコア１の内極部１ｂに穿設
された穴１ｄ内に配設された制動ばね５の押圧力
により、デイスク６はアーマチユア４と受圧板８
とで挟圧され制動される。

符号１７は緩衝部材としての弾性材製Ｏリング
であり、アーマチユア４とワツシヤ１６との間で
カラー１３の外周に嵌合されており、このＯリン
グ１７はフイールドコア１の磁極面１ａよりアー
マチユア４側に突出するよう組込まれている。

なお、この実施例では緩衝部材としてＯリング
１７を使用したが、適度な緩衝作用を有する部材
ならばＯリング１７の代りに別の部材、例えば円
筒状弾性部材や圧縮コイルばねなどを採用するこ
とができる。

このような構造からなる負作動形電磁ブレーキ
１１は、制動ばね５の押圧力によりデイスク６が
アーマチユア４と受圧板８とで挟圧されるため、
デイスク６とスプライン嵌合したハブ９が装着さ
れる被制動油（図示せぬ）が制動される。また、
電磁コイル２に電圧を印加してアーマチユア４を
フイールドコア１に磁気吸引すると、デイスク６
の制動は解放される。このとき、アーマチユア４
はＯリング１７にまず当打されるので、アーマチ
ユア４がフイールドコア１の磁極面１ａに当接し
ても衝撃音は小さい。また、Ｏリング１７により
アーマチユア４とフイールドコア１の磁極面１ａ
との間に間隙が形成されて両者が全く当接しなけ
れば、このアーマチユア４とフイールドコア１と
の金属的な衝撃音が防止される。

［考案の効果］ 以上のようにこの考案の負作動形電磁ブレーキ
は、緩衝部材をフイールドコアのフランジ部に固
定された案内部材に配設した構造を採用したの
で、フイールドコアの磁極面の磁極断面積を減少
することがなく、電磁コイルの磁気力が低下する
ことはない。また、緩衝部材は案内部材に嵌合す
るのみでよく、その組込みが簡単で生産性が良い
などの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の負作動形電磁ブレーキの一
実施例を示す縦断側面図、第２図は従来の負作動
形電磁ブレーキを示す縦断側面図である。 図面において、１……フイールドコア、２……
電磁コイル、４……アーマチユア、５……制動ば
ね、６……デイスク、８……受圧板、１２……無
頭ボルト（案内部材）、１７……Ｏリング（緩衝
部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外極部に半径方向外側に延設されたフランジ部
   が形成され電磁コイルを内蔵するフイールドコア
   と、このフイールドコアのフランジ部に固定され
   た複数本の案内部材により軸線方向のみの移動が
   許容され、制動状態において前記フイールドコア
   の磁極面と所定の間隙をおいて対向するアーマチ
   ユアと、このアーマチユアを介して前記フイール
   ドコアの磁極面と対向して配設され、前記案内部
   材を介して前記フイールドコアに一体に支持され
   た受圧板と、これらアーマチユアと受圧板との間
   に介在されたデイスクと、前記アーマチユアを前
   記受圧板側に押圧する制動ばねと、前記案内部材
   に配設され前記フイールドコアの磁極面より前記
   アーマチユア側に突出した緩衝部材とを備えたこ
   とを特徴とする負作動形電磁ブレーキ。