JPS61229695A - 船外機のエプロン取付構造 - Google Patents
船外機のエプロン取付構造Info
- Publication number
- JPS61229695A JPS61229695A JP60070042A JP7004285A JPS61229695A JP S61229695 A JPS61229695 A JP S61229695A JP 60070042 A JP60070042 A JP 60070042A JP 7004285 A JP7004285 A JP 7004285A JP S61229695 A JPS61229695 A JP S61229695A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- apron
- cowling
- casing
- outboard motor
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for outboard marine engines
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、船外機のエプロン取付構造に関する。
［従来の技術］
船外機には、ケーシングの上部にエンジンを搭載すると
ともに、エンジンをカウリングによって覆い、ケーシン
グの上部側の外周部およびカウリングの下端周縁部をエ
プロンによって覆っているものがある。
ともに、エンジンをカウリングによって覆い、ケーシン
グの上部側の外周部およびカウリングの下端周縁部をエ
プロンによって覆っているものがある。
エプロンは、ケーシングとエンジンとの接続部を覆うこ
とによって、該接続部に露出する接続部材等を外部に対
して隠し、船外機の外観を向上可能とする。また、エプ
ロンは、カウリングの下端周縁部を覆うことによって、
１次シール的機能を果たし、カウリングが区画している
エンジンルーム内への海水等の浸入を防■ト可能とする
。
とによって、該接続部に露出する接続部材等を外部に対
して隠し、船外機の外観を向上可能とする。また、エプ
ロンは、カウリングの下端周縁部を覆うことによって、
１次シール的機能を果たし、カウリングが区画している
エンジンルーム内への海水等の浸入を防■ト可能とする
。
ここで、従来のエプロンはカウリングに固定されている
。この峙、固定ボルトは、着脱操作される頭部をカウリ
ングの内部に位置され、エプロンに螺合するねじ部をカ
ウリングの底部外面に突出し、その底部外面にエプロン
の上端部を結合可能としている。
。この峙、固定ボルトは、着脱操作される頭部をカウリ
ングの内部に位置され、エプロンに螺合するねじ部をカ
ウリングの底部外面に突出し、その底部外面にエプロン
の上端部を結合可能としている。
［発明が解決しようとする問題点］
ところで、上記のようなエプロンを備える船外機におい
て、エンジンをケーシングから取外すため、両者の接続
部材に取外し操作を加える等に際しては、まず、エプロ
ンをカウリングから取外す必要がある。
て、エンジンをケーシングから取外すため、両者の接続
部材に取外し操作を加える等に際しては、まず、エプロ
ンをカウリングから取外す必要がある。
しかしながら、エプロンの固定ボルトは、前述のように
その頭部をカウリングの内部の狭いスペースに位置され
ており、取外し操作を加えるのに困難をともなう。
その頭部をカウリングの内部の狭いスペースに位置され
ており、取外し操作を加えるのに困難をともなう。
本発明は、エプロンをケーシングおよびカウリングに対
する所定位置に確実かつ容易に着脱可能とすることを目
的とする。
する所定位置に確実かつ容易に着脱可能とすることを目
的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、ケーシングの−Ｆ部にエンジンを搭載すると
ともに、エンジンをカウリングによって覆い、ケーシン
グのＬ部側の外周部およびカウリングの下端周縁部をエ
プロンによって覆う船外機のエプロン取付構造において
、エプロンの外面から着脱操作可能な固定手段により、
エプロンをケーシングに固定するようにしたものである
。
ともに、エンジンをカウリングによって覆い、ケーシン
グのＬ部側の外周部およびカウリングの下端周縁部をエ
プロンによって覆う船外機のエプロン取付構造において
、エプロンの外面から着脱操作可能な固定手段により、
エプロンをケーシングに固定するようにしたものである
。
［作 用］
本発明によれば、エプロンの固定手段を、エプロンの外
面から着脱操作可能としたので、その着脱操作を比較的
広いスペースにおいて行なうことが可能となり、エプロ
ンをケーシングおよびカウリングに対する所定位置に確
実かつ容易に着脱することが可能となる。
面から着脱操作可能としたので、その着脱操作を比較的
広いスペースにおいて行なうことが可能となり、エプロ
ンをケーシングおよびカウリングに対する所定位置に確
実かつ容易に着脱することが可能となる。
［実施例］
第１図は本発明の一実施例が適用されてなる船外機ｌＯ
を示す側面図、第２図は第１図の要部を破断して示す側
面図、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図
は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第４図
のエプロンのｖ−ｖ線に沿う矢視図、第６図は第４図の
エプロンの■−■線に沿う矢視図である。
を示す側面図、第２図は第１図の要部を破断して示す側
面図、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図
は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第４図
のエプロンのｖ−ｖ線に沿う矢視図、第６図は第４図の
エプロンの■−■線に沿う矢視図である。
船外機ｌＯは、取付ブラケッ）１１を介して、船体の船
尾板１２に取付可能とされている。船外機ｌＯは、ケー
シング１３の」二部に中間部材１４を介して、不図示の
接続ポルト等によって３気筒２サイクルエンジン１５を
搭載している。１６はプロペラ、ｌＯＯは操舵ブラケッ
トである。
尾板１２に取付可能とされている。船外機ｌＯは、ケー
シング１３の」二部に中間部材１４を介して、不図示の
接続ポルト等によって３気筒２サイクルエンジン１５を
搭載している。１６はプロペラ、ｌＯＯは操舵ブラケッ
トである。
中間部材１４の上部もしくはエンジン１５の下部には、
ボトムカウリング１７が固定されている。ボトムカウリ
ング１７には、トップカウリング１８が着脱可能とされ
ている。両カウリング１７．１８は、エンジン１５の収
容空間を形成可能としている。
ボトムカウリング１７が固定されている。ボトムカウリ
ング１７には、トップカウリング１８が着脱可能とされ
ている。両カウリング１７．１８は、エンジン１５の収
容空間を形成可能としている。
ボトムカウリング１７とトップカウリング１８とは、以
下の固定構造によって固定可能とされている。すなわち
、ボ］・ムカウリング１７の前面部に形成されている゛
係合部１９に、トップカウリング１８の前面部に形成゛
されているフック２ｏを係合可能とするとともに、トッ
プカウリング１８の後面部に形成されている保合部２１
に、ボトムカウリング１７の後面部に取付けられている
締付具２２を係合可能としている。２３は、締付具２２
を回転操作する操作レバーである。なお、ボトムカウリ
ング１７は、第１図および第２図に示すように、その下
方に開口している固定周縁部２４にシール部材２５を装
着され、そのシール部材２５を中間部材１４のシール面
２６に密着させている。また、ボトムカウリング１７の
合面部２７に対するトップカウリング１８の装着周縁部
２８には、シール部材２９が装着されている。
下の固定構造によって固定可能とされている。すなわち
、ボ］・ムカウリング１７の前面部に形成されている゛
係合部１９に、トップカウリング１８の前面部に形成゛
されているフック２ｏを係合可能とするとともに、トッ
プカウリング１８の後面部に形成されている保合部２１
に、ボトムカウリング１７の後面部に取付けられている
締付具２２を係合可能としている。２３は、締付具２２
を回転操作する操作レバーである。なお、ボトムカウリ
ング１７は、第１図および第２図に示すように、その下
方に開口している固定周縁部２４にシール部材２５を装
着され、そのシール部材２５を中間部材１４のシール面
２６に密着させている。また、ボトムカウリング１７の
合面部２７に対するトップカウリング１８の装着周縁部
２８には、シール部材２９が装着されている。
しかして、ケーシング１３のに部側の外周部およびボト
ムカウリング１７の下端周縁部の周囲には、合成樹脂製
エプロン３０が装着されている。
ムカウリング１７の下端周縁部の周囲には、合成樹脂製
エプロン３０が装着されている。
エプロン３０は、略円環状をなし、その正面に設けられ
るスリット３１の両側に取付部３２Ａ、３２Ｂを形成し
ている。他方、このエプロン３０が装着されるケーシン
グ１３の正面には取付ポス３３が形成されている。すな
わち、エプロン３０は、第４図に示すように、再取付部
３２Ａ、３２Ｂによって取付ポス３３を挟む状態で、タ
ッピングねじ３４を用いることによって、ケーシング１
３に固定可能とされている。ここで、タッピングねじ３
４は、一方の取付部３２Ａおよび取付ポス３３のそれぞ
れに設けられる挿通孔３５．３６に遊挿され、他方の取
付部３２Ｂに設けられる小径孔３７にめねじを刻設しな
がら該小径孔３７に結合可能とされる。
るスリット３１の両側に取付部３２Ａ、３２Ｂを形成し
ている。他方、このエプロン３０が装着されるケーシン
グ１３の正面には取付ポス３３が形成されている。すな
わち、エプロン３０は、第４図に示すように、再取付部
３２Ａ、３２Ｂによって取付ポス３３を挟む状態で、タ
ッピングねじ３４を用いることによって、ケーシング１
３に固定可能とされている。ここで、タッピングねじ３
４は、一方の取付部３２Ａおよび取付ポス３３のそれぞ
れに設けられる挿通孔３５．３６に遊挿され、他方の取
付部３２Ｂに設けられる小径孔３７にめねじを刻設しな
がら該小径孔３７に結合可能とされる。
また、エプロン３０は、その−１一端周縁部３８を、ボ
トムカウリング１７の底部外面の略全周に設けた嵌合溝
３９に嵌着させている。また、エプロン３０は、そのｆ
端周縁部４０を、ケーシング１３の外面の後部に設けた
ショルダ一部４１に当接させている。
トムカウリング１７の底部外面の略全周に設けた嵌合溝
３９に嵌着させている。また、エプロン３０は、そのｆ
端周縁部４０を、ケーシング１３の外面の後部に設けた
ショルダ一部４１に当接させている。
次に、１．記実施例の作用について説明する。
上記実施例によれば、エプロン３０の固定手段としての
タッピングねじ３４を、エプロン３０の外面の横方向か
ら着脱操作可能としたので、その着脱操作を比較的広い
スペースにおいて行なうことが可能となり、エプロン３
０をケーシング１３およびボトムカウリング１７に対す
る所定位置に確実かつ容易に着脱することが１１能とな
る。
タッピングねじ３４を、エプロン３０の外面の横方向か
ら着脱操作可能としたので、その着脱操作を比較的広い
スペースにおいて行なうことが可能となり、エプロン３
０をケーシング１３およびボトムカウリング１７に対す
る所定位置に確実かつ容易に着脱することが１１能とな
る。
マタ、エプロン３０をケーシング１３に固定するととも
に、その両端周縁部３８をボトムカウリング１７の底部
外面に設けた嵌合溝３９に嵌着させ、その下端周縁部４
０をケーシング１３のショルダ一部４１に当接させた。
に、その両端周縁部３８をボトムカウリング１７の底部
外面に設けた嵌合溝３９に嵌着させ、その下端周縁部４
０をケーシング１３のショルダ一部４１に当接させた。
したがって、エプロン３０は、ケーシング１３、ボトム
カウリング１７の両方に対して確実に位置決め可能とな
る。
カウリング１７の両方に対して確実に位置決め可能とな
る。
これにより、船外機１０の運転による振動等の作用下で
、エプロン３０がケーシング１３に対して相対移動した
り、こすれあうことなく、ケーシング１３の表面（塗装
面等）に損傷を与えることがない。
、エプロン３０がケーシング１３に対して相対移動した
り、こすれあうことなく、ケーシング１３の表面（塗装
面等）に損傷を与えることがない。
また、エプロン３０の−１一端周縁部３８がボトムカウ
リング１７の略全周にわたる嵌合溝３９に嵌着すること
から、エプロン３０が海水等に対する１次シール的機能
を確実に果たすことが可能となり、ボトムカウリング１
７の内部への海水等の浸入をより確実に防１卜すること
が可能となる。
リング１７の略全周にわたる嵌合溝３９に嵌着すること
から、エプロン３０が海水等に対する１次シール的機能
を確実に果たすことが可能となり、ボトムカウリング１
７の内部への海水等の浸入をより確実に防１卜すること
が可能となる。
また、上記実施例においては、エプロン３０を合成樹脂
によって形成し、固定手段としてタッピングねじ３４を
用いた。これにより、エプロン３０に形成されるめねじ
部が基材腐食を生ずることなく、タッピングねじ３４を
長期にわたって確実に着脱操作することが可能となる。
によって形成し、固定手段としてタッピングねじ３４を
用いた。これにより、エプロン３０に形成されるめねじ
部が基材腐食を生ずることなく、タッピングねじ３４を
長期にわたって確実に着脱操作することが可能となる。
なお、本発明の実施においては、第７図に示すように、
ケーシング５０の前後両面に取付ポス５１Ａ、５１Ｂを
設け、２つ割りされたエプロン５２．５３の各取付部５
２Ａ、５２Ｂ、５３Ａ、５３Ｂを、タッピングねじ５４
．５６によって上記ケーシング５０の対応する取付ポス
５１Ａ、５１Ｂに結合するものとしてもよい。
ケーシング５０の前後両面に取付ポス５１Ａ、５１Ｂを
設け、２つ割りされたエプロン５２．５３の各取付部５
２Ａ、５２Ｂ、５３Ａ、５３Ｂを、タッピングねじ５４
．５６によって上記ケーシング５０の対応する取付ポス
５１Ａ、５１Ｂに結合するものとしてもよい。
また、本発明の実施において、固定手段はタッピングね
じに限定されない。
じに限定されない。
［発明の効果］
以１−のように、本発明は、ケーシングの上部にエンジ
ンを搭載するとともに、エンジンをカウリングによって
覆い、ケーシングの上部側の外周部およびカウリングの
下端周縁部をエプロンによって覆う船外機のエプロン取
付構造において、エプロンの外面から着脱操作可能な固
定手段により、エプロンをケーシングに固定するように
したものである。したがって、エプロンの固定手段に加
える着脱操作を比較的広いスペースにおいて行なうこと
が可能となり、エプロンをケーシングおよびカウリング
に対する所定位置に確実かつ容易に着脱することが可能
となる。
ンを搭載するとともに、エンジンをカウリングによって
覆い、ケーシングの上部側の外周部およびカウリングの
下端周縁部をエプロンによって覆う船外機のエプロン取
付構造において、エプロンの外面から着脱操作可能な固
定手段により、エプロンをケーシングに固定するように
したものである。したがって、エプロンの固定手段に加
える着脱操作を比較的広いスペースにおいて行なうこと
が可能となり、エプロンをケーシングおよびカウリング
に対する所定位置に確実かつ容易に着脱することが可能
となる。
第１図は本発明の一実施例が適用されてなる船外機を示
す側面図、第２図は第１図の要部を破断して示す側面図
、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は第
２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第４図のエ
プロンのＶ−Ｖ！！に沿う矢視図、第６図は第４図のエ
プロンのＶｌ−Ｖｌ線に沿う矢視図、第７図は本発明の
変形例を示す断面図である。 １０・・・船外機、１３・・・ケーシング、１５・・・
エンジン、１７・・・ボトムカウリング、１８・・・ト
ップカウリング、３０・・・エプロン、３４・・・タッ
ピングねじ、５０・・・ケーシング、５２．５３・・・
エプロン、５４．５６・・・タッピングねじ。
す側面図、第２図は第１図の要部を破断して示す側面図
、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は第
２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第４図のエ
プロンのＶ−Ｖ！！に沿う矢視図、第６図は第４図のエ
プロンのＶｌ−Ｖｌ線に沿う矢視図、第７図は本発明の
変形例を示す断面図である。 １０・・・船外機、１３・・・ケーシング、１５・・・
エンジン、１７・・・ボトムカウリング、１８・・・ト
ップカウリング、３０・・・エプロン、３４・・・タッ
ピングねじ、５０・・・ケーシング、５２．５３・・・
エプロン、５４．５６・・・タッピングねじ。
Claims (3)
- （１）ケーシングの上部にエンジンを搭載するとともに
、エンジンをカウリングによって覆い、ケーシングの上
部側の外周部およびカウリングの下端周縁部をエプロン
によって覆う船外機のエプロン取付構造において、エプ
ロンの外面から着脱操作可能な固定手段により、エプロ
ンをケーシングに固定することを特徴とする船外機のエ
プロン取付構造。 - （２）上記エプロンの上端周縁部を、カウリングの外面
に設けた嵌合溝に嵌着してなる特許請求の範囲第１項に
記載の船外機のエプロン取付構造。 - （３）上記エプロンを合成樹脂材料によって形成し、ケ
ーシングに設けた取付ボスに遊挿され、エプロンにねじ
込まれるタッピングねじを上記固定手段とする特許請求
の範囲第１項に記載の船外機のエプロン取付構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60070042A JPS61229695A (ja) | 1985-04-04 | 1985-04-04 | 船外機のエプロン取付構造 |
| US06/845,596 US4698037A (en) | 1985-04-04 | 1986-03-28 | Protective cowling arrangement for outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60070042A JPS61229695A (ja) | 1985-04-04 | 1985-04-04 | 船外機のエプロン取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61229695A true JPS61229695A (ja) | 1986-10-13 |
Family
ID=13420125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60070042A Pending JPS61229695A (ja) | 1985-04-04 | 1985-04-04 | 船外機のエプロン取付構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4698037A (ja) |
| JP (1) | JPS61229695A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02193797A (ja) * | 1989-01-20 | 1990-07-31 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機のカウリング |
| JPH07144692A (ja) * | 1994-07-29 | 1995-06-06 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機のカウリング構造 |
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| US5135239A (en) * | 1988-10-27 | 1992-08-04 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Seal member for outboard cowling |
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| US5069643A (en) * | 1990-05-18 | 1991-12-03 | Outboard Marine Corporation | Molded lower motor cover |
| US5338236A (en) * | 1993-04-29 | 1994-08-16 | Outboard Marine Corporation | Latch mechanism for outboard motor cowl assembly |
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| US11046409B2 (en) | 2018-12-21 | 2021-06-29 | Brp Us Inc. | Marine outboard engine cowling |
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| US153704A (en) * | 1874-08-04 | Improvement in injection steam-engines | ||
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-
1985
- 1985-04-04 JP JP60070042A patent/JPS61229695A/ja active Pending
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1986
- 1986-03-28 US US06/845,596 patent/US4698037A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4698037A (en) | 1987-10-06 |
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