JPS61229432A - 自動車用車輪のリム製造方法 - Google Patents
自動車用車輪のリム製造方法Info
- Publication number
- JPS61229432A JPS61229432A JP6968985A JP6968985A JPS61229432A JP S61229432 A JPS61229432 A JP S61229432A JP 6968985 A JP6968985 A JP 6968985A JP 6968985 A JP6968985 A JP 6968985A JP S61229432 A JPS61229432 A JP S61229432A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- roll
- forming roll
- forming
- divided
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車用車輪のリムの製造方法に関するもので
ある。
ある。
従来の技術
従来島自動車用車輪を製造する場合は、円筒状リム素材
に外周面成形ロールと内周面成形ロールを回転させなが
ら押付け、リムの成形加工を行つているが、第３８４に
示すようにリム（１）を成形する外周面成形ロール（２
及び内周面成形ロール（３）は各−々一体的に構成され
ているか、又は分割されていても１ビン、キー等で一体
化されている。
に外周面成形ロールと内周面成形ロールを回転させなが
ら押付け、リムの成形加工を行つているが、第３８４に
示すようにリム（１）を成形する外周面成形ロール（２
及び内周面成形ロール（３）は各−々一体的に構成され
ているか、又は分割されていても１ビン、キー等で一体
化されている。
発明が解決しようとする問題点
上記構造の成形ロールを用いてリム（１）を成形するた
め、成形過程においてリム（１）の各部位の周速度とそ
の部位に接触する成形セールの各部位の周速度が一致し
ないため、スリップし、リム（１）の表面に傷（４）を
発生させる原因となり、又、同時に成形ロールの摩耗の
原因となっている。
め、成形過程においてリム（１）の各部位の周速度とそ
の部位に接触する成形セールの各部位の周速度が一致し
ないため、スリップし、リム（１）の表面に傷（４）を
発生させる原因となり、又、同時に成形ロールの摩耗の
原因となっている。
問題点を解決するための手段
本発明は上記欠点を除去す名ためになされたものであり
１成形ロールの一部分食ロール内部にベアリングを設置
して自由に回転するようにし、リム成形過程において素
材の回転とロールの回転を同期化して回転するようにし
た自動車用車輪のリム製造方法を提供する町のである。
１成形ロールの一部分食ロール内部にベアリングを設置
して自由に回転するようにし、リム成形過程において素
材の回転とロールの回転を同期化して回転するようにし
た自動車用車輪のリム製造方法を提供する町のである。
作用
上記のようにリム成形過程において素材の回転と成形ロ
ールの回転を同期化して回転させることにより、素材と
成形ロールの接触部位におけるスリップがなくなり、リ
ムの傷の発生を防止すると共に、成形ロールの摩耗も減
少させることができる。
ールの回転を同期化して回転させることにより、素材と
成形ロールの接触部位におけるスリップがなくなり、リ
ムの傷の発生を防止すると共に、成形ロールの摩耗も減
少させることができる。
実施例１
以下本発明の一実施例を図面に基いて説明する。第１図
に示すように、外周面成形ロール５は、リム１のドロッ
プ部６を成形する中央成形ロール９と、ビード座７及び
７ラン９部８を成形する外側成形ロール１０．１０とに
分割し、外側成形ロール１０．１０は夫々ベアリング１
１ヲ介して自由に回転するように構成する。
に示すように、外周面成形ロール５は、リム１のドロッ
プ部６を成形する中央成形ロール９と、ビード座７及び
７ラン９部８を成形する外側成形ロール１０．１０とに
分割し、外側成形ロール１０．１０は夫々ベアリング１
１ヲ介して自由に回転するように構成する。
また、内周面成形ロールＬは一体成形ロールとするか、
分割してもピン・キー等で以て一体化するものとする。
分割してもピン・キー等で以て一体化するものとする。
実施例２
第２ＦＩＡに示すように、外周面成形ロール１３は一体
成形ロールとするか、分割しても一体化するものとする
。
成形ロールとするか、分割しても一体化するものとする
。
内周面成形ロール１４はリム１のドロップ部６及びビー
ド座７を含む中央成形ロール１５と、７ラン９部８を成
形する外側成形ロール１６とに分割し、外側成形ロール
１６．１６は夫々ベアリング１１を介して回転自在に支
持される。
ド座７を含む中央成形ロール１５と、７ラン９部８を成
形する外側成形ロール１６とに分割し、外側成形ロール
１６．１６は夫々ベアリング１１を介して回転自在に支
持される。
よって本発明によるときは、上記実施例１および２に示
すようにリムｌの直径の異なる部分を成形する成形ロー
ルを分割して構成したため、各ロールの周速が異った場
合にベアリングを介して回転自在に軸支されたロールが
自由回転を行い１リム素材との間にスリップを発生する
ことがなくなるものである。
すようにリムｌの直径の異なる部分を成形する成形ロー
ルを分割して構成したため、各ロールの周速が異った場
合にベアリングを介して回転自在に軸支されたロールが
自由回転を行い１リム素材との間にスリップを発生する
ことがなくなるものである。
発明の効果
本発明の自動車用車輪のリム製造方法によるときは上記
構成であるため、従来リム素材と成形ロールとの間のス
リップにより発生していた傷の見られた部位の成形ロー
ルを、リム素材と同期化して回転させることにより、リ
ムの傷の発生を防止することができると共に成形ロール
の摩耗も大巾に減少でき、成形ロールの寿命をのばすこ
とができる等の優れた効果を有するものである。
構成であるため、従来リム素材と成形ロールとの間のス
リップにより発生していた傷の見られた部位の成形ロー
ルを、リム素材と同期化して回転させることにより、リ
ムの傷の発生を防止することができると共に成形ロール
の摩耗も大巾に減少でき、成形ロールの寿命をのばすこ
とができる等の優れた効果を有するものである。
第１図・第２図は本発明のリム製造方法に用いられるリ
ム製造装置の一実施例を示し、第１１ｉＵは実施例１の
要部断面図、第２図は実施例２の要部断面図１第３図は
従来のリム製造装置を示す要部断面図、第４図は従来の
リム製造装置によって得られたリムの一部破断断面図で
ある。 ｌ・・・リム ２．５．３・・・外周面成形ロール ３．１２．１４・・・内周面成形ロール４・・・傷 ６・・・ドロップ部 ７・・・ビード座 ８・・・７ラング部 ９．１５・・・中央成形ロール １０．１６・・・外側成形ロール 特許出願人 金 井 宏 之 １．・ゝ・、 第３図 フ 第４図
ム製造装置の一実施例を示し、第１１ｉＵは実施例１の
要部断面図、第２図は実施例２の要部断面図１第３図は
従来のリム製造装置を示す要部断面図、第４図は従来の
リム製造装置によって得られたリムの一部破断断面図で
ある。 ｌ・・・リム ２．５．３・・・外周面成形ロール ３．１２．１４・・・内周面成形ロール４・・・傷 ６・・・ドロップ部 ７・・・ビード座 ８・・・７ラング部 ９．１５・・・中央成形ロール １０．１６・・・外側成形ロール 特許出願人 金 井 宏 之 １．・ゝ・、 第３図 フ 第４図
Claims (1)
- 円筒状リム素材に外周面成形ロールと内周面成形ロール
を回転させながら押付け、リムの成形を行う加工方法に
おいて、外周面成形ロール又は内周面成形ロールのいず
れかを三分割し、その一部分をロール内部にベアリング
を介することにより回動自在とし、素材の回転と同期化
させて回転させることを特徴とする自動車用車輪のリム
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6968985A JPS61229432A (ja) | 1985-04-02 | 1985-04-02 | 自動車用車輪のリム製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6968985A JPS61229432A (ja) | 1985-04-02 | 1985-04-02 | 自動車用車輪のリム製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61229432A true JPS61229432A (ja) | 1986-10-13 |
| JPH0551379B2 JPH0551379B2 (ja) | 1993-08-02 |
Family
ID=13410086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6968985A Granted JPS61229432A (ja) | 1985-04-02 | 1985-04-02 | 自動車用車輪のリム製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61229432A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5212866A (en) * | 1991-01-25 | 1993-05-25 | Leifeld Gmbh & Co. | Method for the manufacturing of a deep-bed wheel rim |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5626648A (en) * | 1979-08-11 | 1981-03-14 | Kobe Steel Ltd | Production of wheel made of aluminum or aluminum alloy for automobile |
-
1985
- 1985-04-02 JP JP6968985A patent/JPS61229432A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5626648A (en) * | 1979-08-11 | 1981-03-14 | Kobe Steel Ltd | Production of wheel made of aluminum or aluminum alloy for automobile |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5212866A (en) * | 1991-01-25 | 1993-05-25 | Leifeld Gmbh & Co. | Method for the manufacturing of a deep-bed wheel rim |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0551379B2 (ja) | 1993-08-02 |
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