JPS61226323A - 車両用ドアウエザ−ストリツプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明に自動車のドアに装着するウェザ−スト　　　゛
ＩＪツ７”の構造に関する。

従来の技術 一般のドアウェザ−ストリップｒｃ、単両側に固定さｎ
九ドアサッシ二に嵌仕固定する取付基部ｒＭ−ｆ−ると
ともに、−趨が単体パネルに白髪してシール性を保持す
る之めのシールリップｒ設けである。即ち５！！４図に
示す列にあって、ｌに取付基部ｔ、又２は中費状のシー
ルリップ勿、３ぼ薄片状のシールリップを夫々示してい
る。上記ウェザ−ストリップは通常ゴム素材を原料とし
て押出し成形手段に基づいて製作さ１しるものであるが
、ドアの角部の如く急激な角ｅヶ持つ形状に対応するウ
ェザ−ストＩＪツブを押出し成形手段のみで製作するこ
とができないので、第４図に示し九金型底形部４ヶ接会
部５，５工り刀口硫受層させて一体のウェザ−スト１１
ツブ６ケ得ている。

一方、第５図ぼ上記ウェザ−ストリップ６ケ［沃合固定
するドアサツシュ例を示しており、このドアサツシュ７
に前記ウェザ−ストリップ６の取付基部１ｋｌｆ合固定
する凹状溝８と、ウィンドガラスが進入する際に、該ウ
ィンドガラスｋｆｉ密的に受は入ｎるグラスランの収納
部９？待ち、ｉＬ体側に固定さルている。このようなド
アサツシ５−７にあっても、ドアの角部の如く急激な角
度ケ持つ形状に対応させる几めにａ、予じめ２個に分割
し皮部材を浴接部１０にて溶接固定して前記角部の形状
に対応させている。

発明が解決しようとする問題点 しかしながらこのような従来のドアウェザ−ストリッツ
の取付構造にあって框、ドアサッシ１フストリップ６と
凹状＄８との密着１１ｔ−阻害するという難点を有して
いる。即ち前記溶接層１１に２個のサツシュ部材を浴接
する際に，必然的に盛り上って形成さｎるものであり，
外部から削除可能な部位框グラインダー専を用いて除去
することができるが，前記し几ウェザーストリップ６の
取付基部１？ｒ［合する凹状ｍ８ｖ内部の如く、外部か
ら削除することが不可能な部位に形成さｎ７を溶咲溜１
１にそのまま残存する。従って凹状溝８内にウェザ−ス
トＩＪツブ６（ｌＪ取付基部１１我合固定し１際に、両
者間に浴髪趙１１１ｃ起因する挿間が発生して，気密性
を低下させるとともに雨水４　（／Ｊ侵入する原因とな
るものである。

そこで本発明ａ上記し７２：如き従来の電画用ドアウェ
ザーストリップが有している問題点ｔなくして．ドアサ
ツシュとり密着１牛が良好なウェザ−ストＩＩツブの提
供を目的とするもｖ］である□問題点を解決するための
中段 本発明ａ上ｄ己目的ｔ：Ｉ声放する丸めに，前記したｆ
４成を有する車両用ウェザーストリップにおいて。

前記ウェザ−ストリップのドアサツシェ角部近愕に位置
する取付＄部側壁から小突起を突出形成し友ことを特徴
とする車両用ドアウェザ−スト１１ツブを提供するもの
である。

作用 上記の構成とじ几ことによって．ウェザ−ストリップと
ドアサツシュとが接触する角部において。

前記切欠内に洛接鋪が入ってウェザ−ストリップの不自
然な！形ケ防止するとともに，ウェザ−ストリップ側か
ら伸びる小突起がＩ６昏溜とウェザ−ストリップ間に形
成さ几易い４関ｔふさぐ作用ｔもたらして、気密性を高
めることができる。

実施例 以下図面ｋＷ照して本発明に係る車両用ドアウェザ−ス
トリップの実施例ｔａ明する。即ち第１図ＩＡＩＫ示す
ウェザ−ストＩＩツブ１２において．１３に取付６部ケ
．又１４に中空状のシール１ｊツブに。

１５に４片状のシールリップケ夫々示している。

１６に金型成形部であって，接せ部１７，１７に工って
刃口１訛漆層して、ウエザーストリ・ツブ１２（５得て
いる。金型成形＠１６の断面形状に１両側にある押し出
し成形によるウエザーストリップノ断面形状と略同−で
あり角部近傍に泣＋ｆｔする取付基部１３ａの側壁から
小突起１３ｃケ突出形成する。

小突起ＩＡｃに１図外のドアサツシュの角部に形成さ几
る１＠φ慴を破唖する位置にある。従って小突起１３ｃ
にｍ接層との間に形成さｎ易い味間ｔふさぐ作用がある
。即ち第２図に示した如く、ドアサツシェ１８の角部に
盛り土つｔ溶接４１８　ａの形状に対応して、小突起１
３ｃが自在に変形しつつ接触するので、ドアサツシュ１
８とウエサーストリップ１２間に隙間が発生しない。第
１図Ｂに本発明の他の実施例ケ示しており、第１図ＡＣ
／Ｊ小突起１３ｃｌＣ代えて薄片状リップ１３ｆｆｌの
形状に形放しｙｔｍ成が異なっているが１作用ぼ略同−
である、 第３因は本発明の更に他の実施例を示しており。

前記した薄片状リップ１３Ｈの中心位置に対応する部位
に凹部１３ｄ’ｌ形成しておき、薄片状リップ１３０の
取付部中心ｔ、前記凹部１３ｄ側へ伸ばし友低設部１３
６ｉ設けておく。凹部１３ｄぼ。

前記の溶接層１８ａｉ無理なく収納する作用がある。

尚、上記し九つエザース）　１ツブ１２ケ構戊するゴム
素材の表面に、シリコンオイル等の撥水性物質を塗布す
ることにエク、エク水密性を高めることができる。

発明の詳細 な説明し九本発明に係るドアウェザ−ストリップを用い
ることによって、以下に記す作用効果會も九らすことが
できる。即ちドアサツシュＯ！Ｊｇ作時に必然的に＃接
面が生じても、ウェザ−ストリップ側の取付基部から突
出する小突起もしくは薄片状リップが溶接層の周囲？漬
って、該ウェザ−ストリップとドアサツシュとの間に形
成さｎ易いｍ　＋１５　？ふさぐ効果があり、気密性、
水密性ケ高めることができる。更に前記小突起もしくは
４片状リップ以外の部位で、溶接層と当接する取付基部
に設けｔ切欠にエリ、ウェザ−ストリップとドアサツシ
ュとり当接部分の不自然な変形を防止して耐久性、外観
性が同上する利点があり、ｉ両用ドアウェザ−ストリッ
プに適用して有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ　、ＢＨ本発明に係るドアウェザ−ストリップ
の構成を示す斜視図、第２図ば組付時の要部断面図、第
３図は本発明の他の実施例を示す妥Ｓ斜視図、第４図は
従来のドアウエザース）　ＩＪツブの構成例勿示す７Ｊ
Ｆ＋硯図、第５図は該ウェザーストリップｔ＠せ固定す
るドアサツシュを示す＄Ｊｒ視図である。 １２・・・ウェザ−ストリップ、ＩＡ、１３ａ・・・取
付基部、１３ｂ・・・薄片状リップ、１３Ｃ・・・小突
起。 １４．１５・・・シールリップ、１６・・・金型成形部
。 ｌフ・・・接合＠、１Ｂ・・・ドアサツシェ、１８ａ・
・・塵＃舗。 外２名 第１図（Ａ） 第１図ＣＢ） 第２図 第３図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）シールリップ及び取付基部を具備したウェザース
   トリップであって、車両側に固定されたドアサッシュに
   前記ウェザーストリップの取付基部を嵌合固定した車両
   用ウェザーストリップにおいて、前記ウェザーストリッ
   プのドアサッシュ角部近傍に位置する前記取付基部側壁
   から小突起を突出形成したことを特徴とする車両用ドア
   ウェザーストリップ。
2. （２）前記ウェザーストリップを構成するゴム素材の表
   面に、撥水性処理を施したことを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の車両用ドアウェザーストリップ。