JPS61207731A - 建設機械における整備パネルの制御装置 - Google Patents
建設機械における整備パネルの制御装置Info
- Publication number
- JPS61207731A JPS61207731A JP4577285A JP4577285A JPS61207731A JP S61207731 A JPS61207731 A JP S61207731A JP 4577285 A JP4577285 A JP 4577285A JP 4577285 A JP4577285 A JP 4577285A JP S61207731 A JPS61207731 A JP S61207731A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- maintenance panel
- valve
- oil chamber
- solenoid valve
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａ）産業上の利用分野
この発明は、建設機械における旋回体に取付けた整備パ
ネルの制御装置に関する。
ネルの制御装置に関する。
（ｂ）従来の技術
第４図は油圧ショベルの本体の一例を示し、装軌式の走
行体２上には旋回体ｌが旋回自在に装架されており、旋
回体１には整備パネル３が設置さｎている。
行体２上には旋回体ｌが旋回自在に装架されており、旋
回体１には整備パネル３が設置さｎている。
（Ｃ）発明が解決しようとする問題点
大形の油圧ショベルでは、地面から旋回体１の下端面ま
での高さＨ（Ｗｃ４図参照）が高くなり。
での高さＨ（Ｗｃ４図参照）が高くなり。
燃料の補給、エンジンオイルの変換作業が困難となる。
そこで、各種の給油ホースを整備パネルに結合し、その
整備パネルを上下動できるようにし、地上から給油作業
を容易、かつ、安全に行えるようにする必要がある。
整備パネルを上下動できるようにし、地上から給油作業
を容易、かつ、安全に行えるようにする必要がある。
ｆ Ａ ） ＩＵＩ ｇ ＋＆： を−留ンＥ →
−１−ｂｕ ｎＮ ＄ Ｑヤこの発明は、上記の
要求を満たすためのもので、走行体上に旋回体を旋回自
在に装架した建設機械において、旋回体に整備パネルを
支点ピンを介して上下に回動できるように支持し、整備
パネルの一端側には整備パネルを旋回体に対する格納位
置に保持するためのおもりを取付け、他端側の中間部に
は整備パネルを回動させる油圧シリンダを連結し、油圧
シリンダの短縮側油室を、ソレノイドと操作油室および
ばねにより異なる位置に切替える電磁弁の一方の作動ボ
ートに管路を介して連結し、油圧シリンダの伸長側油室
を電磁弁の他方・の作動ボートに、ｘｉ弁側への流れを
阻止するパイロットチェック弁をそなえた管路を介して
連結し、電磁弁のソレノイドはスイッチに連結し、電磁
弁の操作油室は操作・回路を介して運転の可、不可を切
替える切替弁の作動ボートに連結し、その切替弁の入力
ポートｌの管路と電磁弁の入力ポートとを連絡管路によ
りたがいにつらねたことを特徴とする。
−１−ｂｕ ｎＮ ＄ Ｑヤこの発明は、上記の
要求を満たすためのもので、走行体上に旋回体を旋回自
在に装架した建設機械において、旋回体に整備パネルを
支点ピンを介して上下に回動できるように支持し、整備
パネルの一端側には整備パネルを旋回体に対する格納位
置に保持するためのおもりを取付け、他端側の中間部に
は整備パネルを回動させる油圧シリンダを連結し、油圧
シリンダの短縮側油室を、ソレノイドと操作油室および
ばねにより異なる位置に切替える電磁弁の一方の作動ボ
ートに管路を介して連結し、油圧シリンダの伸長側油室
を電磁弁の他方・の作動ボートに、ｘｉ弁側への流れを
阻止するパイロットチェック弁をそなえた管路を介して
連結し、電磁弁のソレノイドはスイッチに連結し、電磁
弁の操作油室は操作・回路を介して運転の可、不可を切
替える切替弁の作動ボートに連結し、その切替弁の入力
ポートｌの管路と電磁弁の入力ポートとを連絡管路によ
りたがいにつらねたことを特徴とする。
（Ｃ）作用
制御装置により整備パネルを下方への回動位置に保持し
て給油作業をする。
て給油作業をする。
（ｌ実施例
この発明の一実施例を第１図ないし第３図により説明す
る。
る。
第１図およびｗＸｚ図に示すように、整備パネル３は旋
回体１に支点ピン４を介して上下に回動できるように取
付けられており、その一端側には整備パネル３を旋回体
１に対する格納位置（第１図の位置）に保持するための
２もり５が取付けられており、他端側には燃料タンクか
らの燃料供給ホース６やエンジンオイル給油ホース、エ
ンジン冷却水給水ホース（図示してない）などの端部が
取付けられている。ホース６の端部には、給油車からの
ホースを連結して燃料タンクに燃料を圧送するためのセ
ルフシールクイックカプラ７が取付けらｎており、この
カプラ７は整備パネル３の端部に固定されている。整備
パネル３の支点ピン４と反おもり側端部との間の部分に
は、旋回体１にピン９により設置した油圧シリンダ８の
ピストンロッド８ａの先端部がピン１０により連結され
ている。油圧シリンダ８を伸長させると整備パネル３が
格納位置から第２図に示すように下方へ回動させられ、
油圧シリンダ８を短縮させれば整備パネル３が反対に上
方へ回動させられる。
回体１に支点ピン４を介して上下に回動できるように取
付けられており、その一端側には整備パネル３を旋回体
１に対する格納位置（第１図の位置）に保持するための
２もり５が取付けられており、他端側には燃料タンクか
らの燃料供給ホース６やエンジンオイル給油ホース、エ
ンジン冷却水給水ホース（図示してない）などの端部が
取付けられている。ホース６の端部には、給油車からの
ホースを連結して燃料タンクに燃料を圧送するためのセ
ルフシールクイックカプラ７が取付けらｎており、この
カプラ７は整備パネル３の端部に固定されている。整備
パネル３の支点ピン４と反おもり側端部との間の部分に
は、旋回体１にピン９により設置した油圧シリンダ８の
ピストンロッド８ａの先端部がピン１０により連結され
ている。油圧シリンダ８を伸長させると整備パネル３が
格納位置から第２図に示すように下方へ回動させられ、
油圧シリンダ８を短縮させれば整備パネル３が反対に上
方へ回動させられる。
第３図は油圧シリンダ８等を操作する制御油圧回路およ
び電気回路を示す。油圧シリンダ８の短縮側油室（ロッ
ド側油室）は、ソレノイドｌｌａと操作油室１１ｂおよ
びはねＩＩＣとにより異なる位置Ｃ，Ｄに切替えられる
電磁弁１１の一方の作動ボートに管路１２を介して連結
されており、伸長側油室（ヘッド室）は、電磁弁１１９
１１への流れを阻止するパイロットチェ・ンク弁１４を
そなえた管路１３を介して電磁弁１１の他方の作動ボー
トに連結されている。パイロットチェック弁１４のパイ
ロット管路１４ａは管路１２に連結されている。
び電気回路を示す。油圧シリンダ８の短縮側油室（ロッ
ド側油室）は、ソレノイドｌｌａと操作油室１１ｂおよ
びはねＩＩＣとにより異なる位置Ｃ，Ｄに切替えられる
電磁弁１１の一方の作動ボートに管路１２を介して連結
されており、伸長側油室（ヘッド室）は、電磁弁１１９
１１への流れを阻止するパイロットチェ・ンク弁１４を
そなえた管路１３を介して電磁弁１１の他方の作動ボー
トに連結されている。パイロットチェック弁１４のパイ
ロット管路１４ａは管路１２に連結されている。
電磁弁１１のソレノイドｌｌａはスイッチ１５を取付け
た電気回路１６に接続されており、操作油９１１ｈけｍ
ｔｌｃ答鯰１り ＩＱ １（Ｊ尤介しイ運転の町、不
可を切替える切替弁２０の作動ボートに連結されている
とともに、管路１７，２ｊを介して油圧ショベルの旋回
、走行を行う操作パイロットバルブ２２．２３．２４に
、管路１７．１８．２５を介して走行油圧モータ２６，
２６のパーキングブレーキ２７．２７の作動油室に連結
されている。パーキングブレーキ２７．２７は管路２５
に圧力が立つと制動が屏除されるネガティブ形ブレーキ
である。切替弁２０の入力ポートはエンジンにより駆動
される油圧ポンプ２８の吐出側に管路２９を介して連結
されており、管路２９には油圧ポンプ２８からの圧油の
圧力を設定するリリーフバルブ３０が設けられている。
た電気回路１６に接続されており、操作油９１１ｈけｍ
ｔｌｃ答鯰１り ＩＱ １（Ｊ尤介しイ運転の町、不
可を切替える切替弁２０の作動ボートに連結されている
とともに、管路１７，２ｊを介して油圧ショベルの旋回
、走行を行う操作パイロットバルブ２２．２３．２４に
、管路１７．１８．２５を介して走行油圧モータ２６，
２６のパーキングブレーキ２７．２７の作動油室に連結
されている。パーキングブレーキ２７．２７は管路２５
に圧力が立つと制動が屏除されるネガティブ形ブレーキ
である。切替弁２０の入力ポートはエンジンにより駆動
される油圧ポンプ２８の吐出側に管路２９を介して連結
されており、管路２９には油圧ポンプ２８からの圧油の
圧力を設定するリリーフバルブ３０が設けられている。
Ｘ磁弁１１の入力ポートは連絡管路３１を介して管路２
９＃ζ連結されている。電磁弁１１．切替弁２０のドレ
ンポート忘よび油圧ポンプ２８の吸込み管は油タンク３
２に接続されている。
９＃ζ連結されている。電磁弁１１．切替弁２０のドレ
ンポート忘よび油圧ポンプ２８の吸込み管は油タンク３
２に接続されている。
エンジンの駆動中は油圧ポンプ２８からの圧油が切替弁
２０の位置Ａ、Ｂにかが６わりな（給送され、管路３１
には一定圧が立つ。
２０の位置Ａ、Ｂにかが６わりな（給送され、管路３１
には一定圧が立つ。
切替弁２０が図示のＡ位置の状態にある場合は、管路１
７には圧力はなく、パーキングブレーキ２７は制動をし
、操作パイロットバルブ２２，２３．２４の制動もでき
ない。このとき、スイッチ１５を閉路させると、電磁弁
１１はＣ位置に切替えられ、管路３１は電磁弁１１を介
して管路１３に通じ、圧油がパイロットチェック弁１４
を経て油圧シリンダ８のヘッド室に供給され、油圧シリ
ンダ８のピストン口・ンド８ａが伸長して整備パネル３
は第２図に示すように下降する。ここで、エンジンの駆
動を停止すると管路３１に圧力がなくなり、おもり５に
よって整備パネル３が上昇しようとするが、パイロット
チェック弁１４により油圧シリンダ８のピストンロッド
８ａが短縮する（引込む）方向には管路１３が閉じられ
ているので、整備パネル３は下降した位置に保持され、
この整備パネル３を利用した各種の整備を行える。
７には圧力はなく、パーキングブレーキ２７は制動をし
、操作パイロットバルブ２２，２３．２４の制動もでき
ない。このとき、スイッチ１５を閉路させると、電磁弁
１１はＣ位置に切替えられ、管路３１は電磁弁１１を介
して管路１３に通じ、圧油がパイロットチェック弁１４
を経て油圧シリンダ８のヘッド室に供給され、油圧シリ
ンダ８のピストン口・ンド８ａが伸長して整備パネル３
は第２図に示すように下降する。ここで、エンジンの駆
動を停止すると管路３１に圧力がなくなり、おもり５に
よって整備パネル３が上昇しようとするが、パイロット
チェック弁１４により油圧シリンダ８のピストンロッド
８ａが短縮する（引込む）方向には管路１３が閉じられ
ているので、整備パネル３は下降した位置に保持され、
この整備パネル３を利用した各種の整備を行える。
エンジンを駆動し、スイッチ１５を開路させると、電磁
ｆｆ１ｌはＤ位置に切替えられ、管路３１と管路１２お
よびパイロット管路１４ａとが通じ、パイロットチェッ
ク弁１４は両方に通油が可能となり、油圧シリンダ８の
ロッド側室への圧油の供給によりピストンロッド８ａが
引込められ、整備パネル３は上昇する。
ｆｆ１ｌはＤ位置に切替えられ、管路３１と管路１２お
よびパイロット管路１４ａとが通じ、パイロットチェッ
ク弁１４は両方に通油が可能となり、油圧シリンダ８の
ロッド側室への圧油の供給によりピストンロッド８ａが
引込められ、整備パネル３は上昇する。
つまり、エンジンを駆動している状態で切替弁２０がＡ
位置にある場合には、スイッチ１５の開路、閉路により
整備パネル３を上下動させることができる。この場合、
誤って操作パイロットバルブ２２，２３．２４の操作レ
バーに触れても、管路１７に圧力はないので安全である
。
位置にある場合には、スイッチ１５の開路、閉路により
整備パネル３を上下動させることができる。この場合、
誤って操作パイロットバルブ２２，２３．２４の操作レ
バーに触れても、管路１７に圧力はないので安全である
。
切替弁２０をＢ位置に切替えると、管路１９．１８．１
７．２１．２５に圧力が発生し、パーキングブレーキ２
７の制動が解除され、操作パイロットバルブ２２，２３
．２４の操作も可能となるとともに、ｆｉ＠９１１がス
イッチ１５の閉路、開路にかかわりなくＤ位置に切替え
られ、整端−ノリ≠４−は一切瞥たら回向整備パネル３
は上昇し、または、上昇した位置に保持される。つまり
、運転者がスイッチ１５を開路させることを忘れ、整備
パネル３が下降したまま運転操作をしても、整備パネル
３は強制的に上昇させられ、障害物にぶつかって破損す
るおそれはない。
７．２１．２５に圧力が発生し、パーキングブレーキ２
７の制動が解除され、操作パイロットバルブ２２，２３
．２４の操作も可能となるとともに、ｆｉ＠９１１がス
イッチ１５の閉路、開路にかかわりなくＤ位置に切替え
られ、整端−ノリ≠４−は一切瞥たら回向整備パネル３
は上昇し、または、上昇した位置に保持される。つまり
、運転者がスイッチ１５を開路させることを忘れ、整備
パネル３が下降したまま運転操作をしても、整備パネル
３は強制的に上昇させられ、障害物にぶつかって破損す
るおそれはない。
（ｇ）発明の詳細
な説明したこの発明によれば下記の効果が得られる。
（１）整備パネルの上下動をスイッチを介して遠隔操作
により行うことができる。
により行うことができる。
（２）エンジンの停止時に、おもりの作用により整備パ
ネルを上限位置に保持することができ（落下することが
ない）、いたずらの防止をはかることができる。
ネルを上限位置に保持することができ（落下することが
ない）、いたずらの防止をはかることができる。
（３） ！１備パネルの下限位置でニンジンを停止して
も、パイロットチェック弁により整備パネルをそのまま
保持することができ、各種の整備を行える（４）整備パ
ネルを上部に格納することを忘れ（スイッチを開路させ
ることを忘れ）て運転操作をしても、自動的に整備パネ
ルが上昇し、障害物への衝突を防止できるので安全であ
る。
も、パイロットチェック弁により整備パネルをそのまま
保持することができ、各種の整備を行える（４）整備パ
ネルを上部に格納することを忘れ（スイッチを開路させ
ることを忘れ）て運転操作をしても、自動的に整備パネ
ルが上昇し、障害物への衝突を防止できるので安全であ
る。
（５）運転中に油圧回路が破損しても、おもりによって
整備パネルは上方部に格納されたままであり、安全であ
る。
整備パネルは上方部に格納されたままであり、安全であ
る。
第１図、第２図はこの発明の一実施例を示す側面図、第
３図はこの発明による油圧９回路および電気回路図、第
４図は油圧ショベルの本体の一例を示す側面図である。 第１図 第２図 第４図 手続補正書 昭和６１年６月７日
３図はこの発明による油圧９回路および電気回路図、第
４図は油圧ショベルの本体の一例を示す側面図である。 第１図 第２図 第４図 手続補正書 昭和６１年６月７日
Claims (1)
- 走行体上に旋回体を旋回自在に装架した建設機械におい
て、旋回体に整備パネルを支点ピンを介して上下に回動
できるように支持し、整備パネルの一端側には整備パネ
ルを旋回体に対する格納位置に保持するためのおもりを
取付け、他端側の中間部には整備パネルを回動させる油
圧シリンダを連結し、油圧シリンダの短縮側油室を、ソ
レノイドと操作油室およびばねにより異なる位置に切替
える電磁弁の一方の作動ポートに管路を介して連結し、
油圧シリンダの伸長側油室を電磁弁の他方の作動ポート
に、電磁弁側への流れを阻止するパイロットチェック弁
をそなえた管路を介して連結し、電磁弁のソレノイドは
スイッチに連結し、電磁弁の操作油室は操作管路を介し
て運転の可、不可を切替える切替弁の作動ポートに連結
し、その切替弁の入力ポート側の管路と電磁弁の入力ポ
ートとを連絡管路によりたがいにつらねたことを特徴と
する整備パネルの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4577285A JPS61207731A (ja) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | 建設機械における整備パネルの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4577285A JPS61207731A (ja) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | 建設機械における整備パネルの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61207731A true JPS61207731A (ja) | 1986-09-16 |
| JPH0339132B2 JPH0339132B2 (ja) | 1991-06-12 |
Family
ID=12728581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4577285A Granted JPS61207731A (ja) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | 建設機械における整備パネルの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61207731A (ja) |
-
1985
- 1985-03-09 JP JP4577285A patent/JPS61207731A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0339132B2 (ja) | 1991-06-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |