JPS6119187Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、油圧ジヤツキのシリンダに対し圧
油を供給、排出して前記油圧ジヤツキのプランジ
ヤを上昇、下降させるようにした油圧エレベータ
の制御装置に関するものである。

前述のような油圧エレベータでは、油圧ジヤツ
キのシリンダに対し圧油を供給、排出する油圧回
路に、油圧ジヤツキのプランジヤの上昇、下降時
の油の流量をパイロツト流量によつて制御する制
御弁を設けているが、パイロツト流量が油圧回路
内の油温の変化や、プランジヤの積載荷重による
圧力変化の影響を受け、加減速時間、低速走行時
間、速度の変動となつて表われ、油圧エレベータ
の走行特性を悪くするという問題がある。

この考案は、制御弁のパイロツト流路に絞り径
の異なる絞りを設け、これらをジヤツキ圧や油温
に応じて電磁弁を動作させることにより切換える
ようにし、前述した問題を解決して、油圧エレベ
ータの走行特性を改善することを目的としてい
る。

以下、この考案の一実施例を図によつて説明す
る。

図において、１はエレベータかご、２はエレベ
ータかご１を昇降させるための油圧ジヤツキで、
シリンダ４と、このシリンダ４に摺動自在に嵌合
されてエレベータかご１を支持するプランジヤ３
とを備えている。また、５は前記シリンダ４に対
し圧油を供給、排出する油圧回路で、この油圧回
路５は、シリンダ４を第１の制御弁６を介して油
圧ポンプ７の吐出側と主流路８で連通させ、この
ポンプ７の吸入側がフイルタ９を介して油タンク
１０内に開口させてある。また、第１の制御弁６
と油圧ポンプ７の吐出側との間からバイパスさせ
た戻し流路１１を第２の制御弁１２を介して前記
油タンク１０に開口させてある。第１、第２の制
御弁６，１２は、パイロツト流量によつて制御さ
れるピストン弁であり、第１の制御弁６のパイロ
ツト流路１３がシリンダ４と第１の制御弁６との
間に、第２の制御弁１２のパイロツト流路１４が
両制御弁６，１２の間にそれぞれ接続してある。
両パイロツト流路１３，１４には絞り径が異なる
可変絞り１５ａと１５ｂ，１６ａと１６ｂが並列
にそれぞれ設けられていると共に、前記絞り１５
ａと１５ｂ、１６ａと１６ｂとをそれぞれ切換え
る電磁弁１７，１８が設けられている。前記シリ
ンダ４と第１の制御弁６との間に電磁弁１７，１
８を切換動作させる圧力スイツチ１９を設け、前
記主流路８の適所に電磁弁１７，１８を切換動作
させる油温検知器２０が設けてある。なお、図
中、２１，２２はパイロツト流路１３，１４の排
出要電磁弁、２３，２４は排出用絞りであり、２
５は主流路８に設けた逆止弁である。

以上のように構成されたものは、エレベータか
ご１を上昇させる場合には油圧ポンプ７を運転し
第２の制御弁１２を通過する流量を制御すること
によりシリンダ４に圧油を供給し、またエレベー
タかご１を下降させる場合には、エレベータかご
１およびプランジヤ３側の荷重によつて、シリン
ダ４内の圧油を第１の制御弁６により通過流量を
制御して油タンク１０に排出する。

そして、前記制御弁６，１２の制御は、通常時
にはパイロツト流量１３，１４の絞り径の大きい
絞り１５ａ，１６ａで圧油の流量を制御して行な
つている。しかし、ジヤツキ圧が所定圧よりも高
くなつた場合には、これを圧力スイツチ１９が検
知して電磁弁１７，１８を励磁し、通常用いられ
ている絞り１５ａ，１６ａよりも絞り径の小さい
絞り１５ｂ，１６ｂに切換えて圧油の流量を制御
する。また、主流路８の油温が所定温度以上にな
つた場合にも、これを油温検知器２０が検知し、
この検知器２０の出力信号によつて電磁弁１７，
１８を励磁し、絞り径の小さい絞り１５ｂ，１６
ｂに切換えて圧油の流量を制御するものである。
そして、ジヤツキ圧、油温が通常状態に戻つた場
合には、電磁弁１７，１８を消磁して絞り径の大
きい絞り１５ａ，１６ａに切換えるものである。

なお、この考案において、電磁弁１７，１８は
ジヤツキ圧および油温の少なくとも一方によつて
切換動作するようにしてもよい。また、前記実施
例では設定時の流量を適正に調整するために径の
異なる絞りとして可変絞りを用いたが、この考案
は可変絞りに代えて固定絞りを用いてもよい。

以上説明したように、この考案による油圧エレ
ベータの制御装置は、制御弁６，１２のパイロツ
ト流路１３，１４に絞り径の異なる絞り１５ａと
１５ｂ、１６ａと１６ｂを並列に設け、これらを
ジヤツキ圧や油温に応じて電磁弁１７，１８で切
換え、制御弁６，１２のパイロツト流量を適正に
制御するようにしたので、油圧エレベータの走行
特性が積載荷重や油温によつて悪化するのを防止
し、走行特性を改善できるという効果がある。

また、この考案の油圧エレベータの制御装置
は、上述のように、エレベータかご１の下降、上
昇運転する際の走行制御をこの制御弁６，１２に
よつて行うようにしているので、１つの制御弁だ
けの構成に比べ電気的な制御が極めて単純となる
と共に、エレベータかご１の下降、上昇運転特性
（加速、減速、停止走行特性）をそれぞれ独立し
て調整することができるという実用上優れた効果
を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示す油圧回路図であ
る。 ２……油圧ジヤツキ、３……プランジヤ、４…
…シリンダ、５……油圧回路、６，１２……制御
弁、１３，１４……パイロツト流路、１５ａ，１
５ｂ，１６ａ，１６ｂ……絞り、１７，１８……
電磁弁、１９……圧力スイツチ、２０……油温検
知器。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 油圧ジヤツキ２のシリンダ４に対し圧油を供
   給、排出して前記油圧ジヤツキ２のプランジヤ
   ３を上昇、下降させるようにした油圧エレベー
   タにおいて、油圧ポンプ７とシリンダ４を連通
   する主流路８に第１の制御弁６を設けると共
   に、油圧ポンプ７と第１の制御弁６を連通する
   主流路８より油タンク１０へ分岐する戻し流路
   １１に第２の制御弁１２を設け、前記第１およ
   び第２の制御弁６，１２はパイロツト流量によ
   りシリンダ４に対し圧油を排出する流量を制御
   し、これらのパイロツト流量１３，１４に絞り
   径の異なる複数個の絞りをそれぞれ並列に設け
   ると共に絞り径の異なる複数個の絞りを切換え
   るための電磁弁を設けたことを特徴とする油圧
   エレベータの制御装置。 (2) ジヤツキ圧を検知する圧力スイツチ１９を有
   し、この圧力スイツチ１９の動作によつて電磁
   弁１７，１８を切換え動作させるようにした実
   用新案登録請求の範囲第１項記載の油圧エレベ
   ータの制御装置。 (3) 油圧回路５の油温を検知する油温検知器２０
   を有し、この検知器２０の出力信号によつて電
   磁弁１７，１８を切換え動作させるようにした
   実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記
   載の油圧エレベータの制御装置。