JPS6118051B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は物品の固定手段に関し、殊に締付けね
じを用いて物品を他の物体に固定する固定手段に
関する。

本発明の目的はいつたん物品を固定した後は、
締付ねじを簡単にはゆるめられないようにして、
固定した物品の位置がかつてに移動されるのを防
止する点にある。

配電器を内燃機関本体に取り付ける方法として
は、例えば特開昭54−152722号公報が知られてい
る。

例えば、自動車の内燃機関用点火時期調整装置
を機関本体に固定する固定締付ねじにおいては、
従来第１，２図に示す如く点火時期調整装置２の
一部であるボス３に設けた長穴４にワツシヤ７、
スプリングワツシヤ６を介してボルト５を通し、
ねじ止め固定していた。長穴４を設けている理由
は、排気ガス浄化、燃費向上、運転性良好化を計
り自動車としての性能を満足させるためには、点
火時期を最適値に設定する必要があるためで、機
関自体及び点火時期調整装置２自体には構成部品
の公差上、点火時期ばらつきが生ずるから、これ
らを補正する必要上設けているもので、機関本体
１に対し、補正分回動可能な取付構造となつてい
る。

ところが一般に点火時期を早めると燃費、機関
出力が向上することから、自動車組立時に適正点
火時期に設定したにも拘らず、ユーザがボルト５
をゆるめ点火時期調整装置２を長穴４のすきま分
回動させて点火時期を早めてしまうことがある。
すると排気ガス中の有害ガスが増加し、排気規制
値をオーバーしてしまい、排気チエツクを受けな
い限り、排気不合格状態で走行することになり折
角の排気規制が無意味になつてしまう。

そこで、これらの不具合が生じないよう、ユー
ザーがかつてに点火時期の再調整をできないよう
にすることが必要となつた。

本発明の特徴は、所定の締付トルク以上で締付
けるとねじ本体部のねじ頭部とが分離又は遊離
し、それ以上締付けたりゆるめられなくするとと
もに、ねじ本体の上記ねじ頭部に近接してその周
囲を取り囲む壁部を設ける。これにより、締付け
後、ユーザーが締付工具等を使用してゆるめた
り、ねじ本体の頭部側面に衝撃力を加えて強引に
ゆるめることができないようにしたものである。

第４図は内燃機関の点火時期調整装置の固定手
段として用いた本発明の一実施例を示したもの
で、多角形のねじ頭１０とねじ本体８の頭部８１
との間にくびれ部９を設けている。８２はねじ本
体に設けたねじ部である。１２はボス部３と共に
機関本体１に締付けられる部材で、従来のワツシ
ヤ７の役目もする。この部材１２にはねじ本体８
の頭部８１周囲を囲う壁１３が設けられている。
最適点火時期の位置２を保持して、多角形ねじ頭
１０をスパナ等でまわしていくと点火時期調整装
置２をボス部３で機関本体１に固定される。締付
トルクが固定に充分な締付トルク以上になると前
記くびれ部９が切断される。ねじ本体８の頭部８
１はこのとき部材１２の壁１３の中に入つてしま
つており、ねじ本体８をまわすことはできない。
また部材１２の壁１３の外周を円形等にしておけ
ば部材１２をはずすことがむずかしいから市場で
ユーザによつてねじ本体８が無理やりゆるめられ
て点火時期を早められるようなことはなくなる。
勿論ねじ頭１０はドライバーでまわすようにもで
き、この場合第３図に示す如くプラス、マイナス
等の係合溝を有するなべねじ形状１１とする。ね
じ本体８の頭部８１の形状は円形が好ましいが、
第６図の如くねじ本体１７の頭部１７１を大き目
に作つておいて切削加工によつてくびれ部１８を
形成し、これによつてねじ頭１９を頭部１７１か
ら作りだすこともできる。第３図に示す如く穴４
の断面形状を段付として、ねじ締めした後ねじ本
体の頭部が穴４の中にかくれるようにしてもよ
い。

また、ねじ本体にねじ山を切るまえにスプリン
グワツシヤーと部材１２をはめ込んでおいて、ね
じをてん造すれば、本体からワツシヤー及び部材
１２がはずれなくなるので、部品の管理が楽にな
ると共に締付作業も簡単になる。

第５図は他の実施例でねじ本体１４の頭部１４
１をプラスチツク材でモールドし、ねじ頭１６が
ある締付トルク以上になるとねじ頭１６と、ねじ
本体の頭部１４１との間が接離してからまわりす
るようになる。部材１２の壁１３の内部にはねじ
頭１６原形が残るが、壁１３の外部にでている部
分はねじ本体をまわす機能をすでに失つているた
め市場でゆるめられることはない。

以上詳述の如く、本発明によれば、ねじ本体の
頭部に弱体部を介してねじ頭を設けるとともに、
ねじ頭部に近接しかつそのまわりを取り囲む壁部
を設けることにより、ねじ締止固定後に、一般ユ
ーザーがレンチの如く締付工具をそう入すること
ができなくなることから、勝手にゆるめることが
不可能となり、さらにねじ本体頭部に衝撃を加え
てむりやりゆるめることができなくなる。その結
果、固定後市場で調整、交換されることを嫌う場
所、部品の固定に用いるのに好適な固定手段を得
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は内燃機関への点火時期調整装置取付斜
視図、第２図は第１図の固定ねじ部断面図、第３
図は本発明によるねじを用いた固定ねじ部断面
図、第４図は本発明による他の実施例のねじ部の
一部断面図、第５図は本発明による他の実施例の
ねじ部の一部断面図、第６図は本発明による他の
実施例のねじ部の一部断面図である。 ５……ボルト、６……スプリングワツシヤ、７
……平ワツシヤ、８，１４，１７……ねじ本体、
９，１８……くびれ部、１０，１１，１６，１９
……ねじ頭、１２……壁部材、１３……壁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ねじ山を螺刻したねじ本体と、該ねじ本体の
   頭部に形成したねじ頭と、該ねじ頭に形成した工
   具との係合部と、ねじの締付けトルクが所定値を
   越えた時前記ねじ頭とねじ本体とが接離するよう
   に前記ねじ頭とねじ本体の頭部との間に形成され
   た弱体部と前記ねじの頭部の周囲を囲う壁部材と
   から形成し、前記壁部材の内径を前記ねじ頭の外
   径よりもわずかに大きな径を有しかつその高さを
   略当該ねじ頭の高さよりも高くし、これにより当
   該ねじ頭と当該壁部材との間に形成される空間に
   は工具等がそう入されないようにしたことを特徴
   とする固定手段。