JPS61165688A - キヤスク搬送台車 - Google Patents
キヤスク搬送台車Info
- Publication number
- JPS61165688A JPS61165688A JP60006502A JP650285A JPS61165688A JP S61165688 A JPS61165688 A JP S61165688A JP 60006502 A JP60006502 A JP 60006502A JP 650285 A JP650285 A JP 650285A JP S61165688 A JPS61165688 A JP S61165688A
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- Japan
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- stand
- cell
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- hatch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Lasers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Magnetic Heads (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
原子力発電プラントの原子炉で使用された燃料は、最終
的には発電所外の適地に設置される乾式貯蔵所へ輸送さ
れ、乾式貯蔵用キャスクに収納されて保管される。
的には発電所外の適地に設置される乾式貯蔵所へ輸送さ
れ、乾式貯蔵用キャスクに収納されて保管される。
本発明は、例えば上記乾式貯蔵所等において使用されて
便利なキャスク搬送台車に関する。
便利なキャスク搬送台車に関する。
かかる搬送台車は従来使用されておらず、全く新規なも
のである。即ち上記乾式貯蔵所でキャスク中の使用済燃
料の検査や詰替えのため、キャスクの蓋を取外さねばな
らないが、その場合高レベルの放射線が放射されるので
、その作業は、キャスクを保管室から厚いコンクリート
壁に囲まれた燃料検査詰替えセル中に搬送するが、ある
いは同セルの搬送用ハツチにキャスクの上部を差し入れ
た状態で、セル外から遠隔操作で行わなければならなか
った。しかし従来、このような要請に対処できる方法は
見当らなかった。
のである。即ち上記乾式貯蔵所でキャスク中の使用済燃
料の検査や詰替えのため、キャスクの蓋を取外さねばな
らないが、その場合高レベルの放射線が放射されるので
、その作業は、キャスクを保管室から厚いコンクリート
壁に囲まれた燃料検査詰替えセル中に搬送するが、ある
いは同セルの搬送用ハツチにキャスクの上部を差し入れ
た状態で、セル外から遠隔操作で行わなければならなか
った。しかし従来、このような要請に対処できる方法は
見当らなかった。
本発明は、上記要請に対処し得、地下の搬送用トンネル
中でも簡便に搬送可能とするキャスク搬送台車を提案す
るものである。
中でも簡便に搬送可能とするキャスク搬送台車を提案す
るものである。
即ち、本発明は、所定の軌道上に転がり軸受ユニットを
介して載置される台車本体と、同台車本体に立設された
複数のガイド柱と、同ガイド柱でガイドされて昇降する
キャスク台と、同キャスク台に設けられたキャスク微動
昇降手段と、台車本体を軌道上で移動させる手段とを備
えたことを特徴とするキャスク搬送台車に係る。
介して載置される台車本体と、同台車本体に立設された
複数のガイド柱と、同ガイド柱でガイドされて昇降する
キャスク台と、同キャスク台に設けられたキャスク微動
昇降手段と、台車本体を軌道上で移動させる手段とを備
えたことを特徴とするキャスク搬送台車に係る。
本発明装置においては、キャスク台にキャスクを載せ、
キャスク台の昇降手段、例えば搬送台車の通るトンネル
のビット等に設置した液圧式キャスク昇降機等の昇降手
段によってキャスク台ごとキャスクを前記ガイド柱に沿
って昇降できるよう圧してキャスクの昇降装置を簡単に
するとともに、キャスク台の昇降時のガイドとして複数
本のガイド柱を設けたこと、及び車輪の代りに転がり軸
受ユニットを用めたことにより、搬送台車の高さを低く
し、キャスクをのせた搬送台車の転倒を防止するととも
に１構造のコンパクト化をはかっている。
キャスク台の昇降手段、例えば搬送台車の通るトンネル
のビット等に設置した液圧式キャスク昇降機等の昇降手
段によってキャスク台ごとキャスクを前記ガイド柱に沿
って昇降できるよう圧してキャスクの昇降装置を簡単に
するとともに、キャスク台の昇降時のガイドとして複数
本のガイド柱を設けたこと、及び車輪の代りに転がり軸
受ユニットを用めたことにより、搬送台車の高さを低く
し、キャスクをのせた搬送台車の転倒を防止するととも
に１構造のコンパクト化をはかっている。
次に本発明装置の一実施例を図面に基づいて説明する。
使用済燃料乾式貯蔵所の一部の配置を第２図および第３
図に示す。乾式貯蔵用キャスク（以下キャスクという）
１の中の燃料の検査や詰替えのためには、キャスク１の
蓋を取外さねばならないが、その場合には高レベルの放
射線が放射されるので、その作業はガスケット交換用保
守室２の中に設けられ厚いコンクリート壁に囲まれた燃
料検査詰替えセル（以下セルという。）３の中にキャス
ク１を入れるか、又は搬送用ハツチ（以下）・ツチとい
う。）４にキャスク１の上部を差し込んでセル３外から
遠隔操作で行われねばならない。そのためにはキャスク
保守室５に置かれたキャスク１を移送ビット６から地下
に下ろし、キャスク搬送トンネル（以下トンネルという
。）７に敷設されたレール８の上を走行するキャスク搬
送台車（以下搬送台車という。）９にのせて、左方（図
において）へ移動し、キャスク１がハツチ４の真下（図
示の位置）になるように搬送台車９を停止し、液圧式キ
ャスク昇降機１０によシキャスク１を押上げてハツチ４
に挿入する。
図に示す。乾式貯蔵用キャスク（以下キャスクという）
１の中の燃料の検査や詰替えのためには、キャスク１の
蓋を取外さねばならないが、その場合には高レベルの放
射線が放射されるので、その作業はガスケット交換用保
守室２の中に設けられ厚いコンクリート壁に囲まれた燃
料検査詰替えセル（以下セルという。）３の中にキャス
ク１を入れるか、又は搬送用ハツチ（以下）・ツチとい
う。）４にキャスク１の上部を差し込んでセル３外から
遠隔操作で行われねばならない。そのためにはキャスク
保守室５に置かれたキャスク１を移送ビット６から地下
に下ろし、キャスク搬送トンネル（以下トンネルという
。）７に敷設されたレール８の上を走行するキャスク搬
送台車（以下搬送台車という。）９にのせて、左方（図
において）へ移動し、キャスク１がハツチ４の真下（図
示の位置）になるように搬送台車９を停止し、液圧式キ
ャスク昇降機１０によシキャスク１を押上げてハツチ４
に挿入する。
本発明にかかる搬送台車９の構成の概要を第１図（ａ）
〜（Ｃ）に示す。台車本体１１には車輪の代りに４個の
転がシ軸受ユニット１２が取付けられ、それらを介して
レール８の上にのせラレ、レール８はコンクリートの上
に固定されたＨ形鋼１３に固定される。台車本体１１の
上には駆動用減速機付モータ１４が取付けられ、モータ
１４によシ適宜な方法で歯車１５が回され、歯車１５は
ラック１６とかみ合っており、ラック１６もＨ形鋼１３
に固定されている。台車本体１１には複数本（図の例で
は４本）のガイド柱１７が立設されており、それらのガ
イド柱１７にガイドされ、キャスク昇降機１０により昇
降するキャスク台１８が設置される。キャスク台１８の
上にキャスク１が載せられる。また台車本体１１には４
個のキャスク台微動昇降シリンダ（モータシリンダ）１
９が固定される。搬送台車の給電方式はトロリーダクト
方式である。
〜（Ｃ）に示す。台車本体１１には車輪の代りに４個の
転がシ軸受ユニット１２が取付けられ、それらを介して
レール８の上にのせラレ、レール８はコンクリートの上
に固定されたＨ形鋼１３に固定される。台車本体１１の
上には駆動用減速機付モータ１４が取付けられ、モータ
１４によシ適宜な方法で歯車１５が回され、歯車１５は
ラック１６とかみ合っており、ラック１６もＨ形鋼１３
に固定されている。台車本体１１には複数本（図の例で
は４本）のガイド柱１７が立設されており、それらのガ
イド柱１７にガイドされ、キャスク昇降機１０により昇
降するキャスク台１８が設置される。キャスク台１８の
上にキャスク１が載せられる。また台車本体１１には４
個のキャスク台微動昇降シリンダ（モータシリンダ）１
９が固定される。搬送台車の給電方式はトロリーダクト
方式である。
本装置において、搬送台車は転がシ軸受ユニット１２に
より通常車輪より高さを低くすることができ、しかも転
倒のおそれがないモータ１４により回される歯車１５及
びラック１６によりレール８の上を走行することができ
る。所定の位置に達したならば、液圧式キャスク昇ＩＩ
ｍ １０ Ｋよりキャスク台１８を押上げ、その上の
キャスク１をハツチ４（第２１．３図）を通してセル３
の中に挿入するか、又はセル３内のキャスク１をキャス
ク台１８にのせてトンネル７内に下ろし、トンネル７内
を搬送することができる。キャスク１の上部のみをハツ
チ４を通してセル３内に挿入するときは上下位置の微調
整のためキャスク台微動昇降シリンダ（モータシリンダ
）１９が使用サレる。
より通常車輪より高さを低くすることができ、しかも転
倒のおそれがないモータ１４により回される歯車１５及
びラック１６によりレール８の上を走行することができ
る。所定の位置に達したならば、液圧式キャスク昇ＩＩ
ｍ １０ Ｋよりキャスク台１８を押上げ、その上の
キャスク１をハツチ４（第２１．３図）を通してセル３
の中に挿入するか、又はセル３内のキャスク１をキャス
ク台１８にのせてトンネル７内に下ろし、トンネル７内
を搬送することができる。キャスク１の上部のみをハツ
チ４を通してセル３内に挿入するときは上下位置の微調
整のためキャスク台微動昇降シリンダ（モータシリンダ
）１９が使用サレる。
またハツチ４の枠の下端と押上げたキャスクの上端との
間にバッキングをはさんで気密を保ち、キャスク内の燃
料の検査又は詰替えを行うことができる。
間にバッキングをはさんで気密を保ち、キャスク内の燃
料の検査又は詰替えを行うことができる。
〔発明の効果〕
本発明は以上のように構成され、車輪の代りに転がシ軸
受ユニットを使用しているので、搬送台車の高さを低く
することができ、従ってトンネルの高さが低く々る。ま
たトンネルのピットに設置された液圧式キャスク昇降機
等の昇降手段との共働により、比較的簡単な装置でキャ
スクを昇降できるので設備費が低減されるという利点が
ある。
受ユニットを使用しているので、搬送台車の高さを低く
することができ、従ってトンネルの高さが低く々る。ま
たトンネルのピットに設置された液圧式キャスク昇降機
等の昇降手段との共働により、比較的簡単な装置でキャ
スクを昇降できるので設備費が低減されるという利点が
ある。
第１図（−）、（ｂ）および（Ｃ）は本発明装置の一実
施例を示す立面図、平面図および側面図、第２図は使用
済燃料乾式貯蔵所の一部を示す縦断立面図、第３図は第
２図の■−■線に沿う水平断面図である。 ８・・・レール、１１・・・台車本体、１２・・・転が
り軸受ユニット、１５・・・歯車、１６・・・ラック、
１７・・・ガイド柱、１８・・・キャスク台、１９・・
・キャスク台微動昇降シリンダ。
施例を示す立面図、平面図および側面図、第２図は使用
済燃料乾式貯蔵所の一部を示す縦断立面図、第３図は第
２図の■−■線に沿う水平断面図である。 ８・・・レール、１１・・・台車本体、１２・・・転が
り軸受ユニット、１５・・・歯車、１６・・・ラック、
１７・・・ガイド柱、１８・・・キャスク台、１９・・
・キャスク台微動昇降シリンダ。
Claims (1)
- 所定の軌道上に転がり軸受ユニットを介して載置される
台車本体と、同台車本体に立設された複数のガイド柱と
、同ガイド柱でガイドされて昇降するキャスク台と、同
キャスク台に設けられたキャスク微動昇降手段と、台車
本体を軌道上で移動させる手段とを備えたことを特徴と
するキャスク搬送台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60006502A JPS61165688A (ja) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | キヤスク搬送台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60006502A JPS61165688A (ja) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | キヤスク搬送台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61165688A true JPS61165688A (ja) | 1986-07-26 |
Family
ID=11640211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60006502A Pending JPS61165688A (ja) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | キヤスク搬送台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61165688A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63222895A (ja) * | 1987-03-12 | 1988-09-16 | Dainippon Printing Co Ltd | 被熱転写シ−ト |
-
1985
- 1985-01-17 JP JP60006502A patent/JPS61165688A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63222895A (ja) * | 1987-03-12 | 1988-09-16 | Dainippon Printing Co Ltd | 被熱転写シ−ト |
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