JPS61165542A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、制御回路に、室温センサ、運転並びに停止用
の操作部、圧縮機および四路切換弁をそれぞれ接続した
空気調和機の運転制御装置に係り、特には、冷房や暖房
などの運転モードの切換制御に関する。

（従来の技術） この種の運転制御装置において、一度運転を停止して、
しかるのちに運転を再開する場合、従来一般に、その当
初の運転開始時および運転再開時のいずれにあっても室
温センサによって検出した室内温度と設定温度とを比較
し、例えば、室内温度が設定温度よりも低ければ暖房で
、あるいは、逆であれば冷房で、更にはドライモードで
といったように、常に運転開始時の室内温度を基準にし
て運転モードを自動的に選択していた。

ところが、このような構成では、例えば、暖房時に暑く
なりすぎたために運転を停止し、少し間をおいてから暖
房のために運転を再開したような場合、室内全体が暖房
によって高温になっており、室温センサによる検出温度
が設定温度よりも高く、暖房運転したいにもかかわらず
、自動的に冷房モード、あるいはドライモードが選択さ
れ、実情に　−反する運転モードで空調が行なわれてし
まう不都合があった。

そこで、このような運転停止前の空調雰囲気の残存に起
因する上記不都合を解消するものとして、例えば、実開
昭５９−７２４３７号公報に示されるものがある。

この従来例では、外気温度を検出し、この外気温度を運
転モード判別の基準に用い、運転停止後短時間の後に運
転を再開する場合でも、室内に残存した空調雰囲気に影
響されることの無いように構成している。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような構成の従来例では、外気温度
の検出によほどの工夫を施さなければ、室内側で希望さ
れる運転モードを得にくいものであった。

すなわち、外気温度を検出するセンサに直射日光が当た
っているような場合、その検出外気温度が室内の温度よ
りも大幅に高くなり、室内温度は暖房を要するものであ
るにもかかわらず、検出外気温度が設定温度よりも高い
ために全く逆の冷房モードで運転されてしまう欠点があ
った。また、センサが日陰にあるような場０合、前述の
場合とは逆にその検出外気温度が室内の温度よりも低く
なり、室内温度は冷房を要するものであるにもかかわら
ず、暖房モードで運転されてしまうなど、運転停止後の
経過時間の長短にかかわらず運転モードを誤選択しやす
い欠点があった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであっ
て、運転停止前の空調雰囲気の残存に起因する運転モー
ドの誤選択を回避しながら、その運転停止時間の長短に
かかわらず、要求される運転モードを良好に得られるよ
うにすることを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、このような目的を達成するために、第１図の
特許請求の範囲との対応図に示すように、操作部ｌによ
り前記圧縮機６の運転を停止したのち、その運転停止時
間が設定時間経過したかどうかを計測する計時手段５と
、前記運転停止時間が設定時間経過するまでは運転停止
時の運転モードを記憶し、かつ、前記運転停止時間が設
定時間経過したのちには運転停止時の運転モードを消去
する記憶手段Ａと、前記操作部ｌによる運転開始時に、
前記計時手段５による運転停止時間の計測判別に基づき
、運転停止時間が設定時間経過していないときには前記
記憶手段Ａで記憶された運転モードを選択し、かつ、運
転停止時間が設定時間経過しているときには室温センサ
２による検出室温に基づいて設定される運転モードを選
択する運転モード選択手段Ｂとをそれぞれ前記制御回路
４に備えて構成する。

（作用） この構成により、例えば６０分など、運転停止前の空調
雰囲気残存による影響を受けなくなるに相当する所定の
時間を設定しておき、運転停止前の空調雰囲気が残存し
ている設定時間内に運転を再開するときには、室温セン
サによる検出室温によらずに、運転停止前と同じ運転モ
ードを選択して運転し、逆に、運転停止前の空調雰囲気
が残存しなくなった設定時間経過後には、室温センサに
よる検出室温に基づいて選択した運転モードで運転する
のである。

（実施例） 以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。第２図は、本発明に係る実施例の空気調和機の運
転制御装置を示す概略回路図、第３図は電気回路図であ
り、ｌは操作部、２は室温センサ、３は室温設定器、４
は制御回路、５は計時手段としてのタイマーである。６
は圧縮機、６ａは圧縮機６を起動するためのリレー、６
ｂはそのリレースイッチである。７は、冷／暖切換えの
ために冷媒循環流路を切換える四路切換弁、７ａは四路
切換弁７を切換えるためのリレー、７ｂはそのリレース
イッチである。８は室内用ファン、８ａは室内用ファン
８を起動するためのリレー、８ｂはそのリレースイッチ
である。９は室外用ファン、９ａは室外用ファン９を起
動するためのリレー、９ｂはそのリレースイッチである
。１０はバッファ回路である。

前記操作部ｌには、空気調和機の運転および停止を行な
うための運転スイッチｌｌ、運転モードを自動的に選択
する全自動状態とマニュアルで選択する状態とに切換え
る切換スイッチ１２、冷房モードを選択するスイッチ１
３、ドライモードを選択するスイッチ１４、暖房モード
を選択するスイッチ１５がそれぞれ設けられている。ま
た、図示しないが、この操作部ｌでは、送風を選択でき
るようになっている。

前記タイマー５は、圧縮機６の運転を停止した後、制御
回路４からの信号により設定時間だけ作動されるととも
にリセットされるようになっている。この設定時間とし
ては、空気調和機を所定の運転モードで運転してから停
止あるいは送風にした場合に、その運転モードの空調雰
囲気が残存しなくなる時間に設定するものであり、例え
ば６０分などに設定される。暖房を例にとって詳述すれ
ば、その暖房停止後の室内の温度が暖房をしていない場
合と同じ温度になるのに要する時間を目安にして設定さ
れるのである。

次に、この実施例の作用を第４図に示すフローチャート
を用いて説明する。

まず、圧縮機６か運転されているかどうかを判断する（
Ｆｌ）。ここで運転で無いと判断すれば、次いでタイマ
ー５がＯＮされているかどうかを判断しくＦ２）、タイ
マー５がＯＮされていなければタイマー５をＯＮして（
Ｆ３）から停止処理のサブルーチンＳｔに移行する。ス
テップＦ２においてタイマー５がＯＮされていれば、次
いで、設定時間が経過している（タイマーオーバー）か
どうかを判断しくＦ４）、設定時間が経過していなけれ
ば、圧縮機６の運転停止前の運転モードを記憶したまま
で停止処理のサブルーチンＳｔに移行する。ステップＦ
４において、設定時間が経過したと判断すれば冷房モー
ドのフラグＦ　ｍｅ、　　ドライモードのフラグＦｌｌ
ｌｄ１暖房モードのフラグＦａ＋ｗおよび全自動のフラ
グＭ　ｒｕｌｌのいずれをもＯにおいて圧縮機６の運転
停止前の運転モードを記憶手段Ａから消去しくＦ５）、
その後に停止処理のサブルーチンＳｌに移行する。停止
処理のサブルーチンＳ１においては、第５図に示すよう
に、圧縮機６、四路切換弁７切換用の切換スイッチ、室
内ファンおよび室外ファンいずれもＯＦＦにし、ステッ
プＦｌに戻る。したがって、運転停止時には上記フロー
が繰り返される。

前記ステップＦ１において運転と判断すれば、次いで全
自動かどうかを判断しくＦ６）、ここで全自動でないと
判断すれば、全自動のフラグをＯとおく（Ｆ７）。その
後、冷房状態かどうかを判断しくＦ８）、冷房状態と判
断すれば、次いでサーモがＯＮしているかどうかを判断
する（Ｆ９）。ここで、サーモがＯＮしていると判断す
れば、冷房モードのフラグのみ１とおき（Ｆ　ｔｏ）、
タイマー５をリセットして（Ｆ　１１）から冷房モード
のサブルーチンＳ２に移行する。また、前記ステップＦ
９においてサーモがＯＮしていないと判断したときにも
、冷房モードのサブルーチンＳ２に移行する。冷房モー
ドのサブルーチンＳ２においては、第６図に示すように
、四路切換弁７切換用の切換スイッチをＯＮするととも
に、全自動状態並びにマニュアル状態に応じ、設定温度
との比較によるサーモＯＮに対応して圧縮機６、室内フ
ァンおよび室外ファンそれぞれをＯＮし、ステップＦ１
に戻すようになっている。

前記ステップＦ８において、冷房状態で無いと判断すれ
ば、次いで、ドライ状態かどうかを判断する（Ｆ　１２
）。ドライ状態と判断すれば、次いでサーモがＯＮして
いるかどうかを判断する（Ｆｌ：（）。

ここで、サーモがＯＮしていると判断すれば、ドライモ
ードのフラグのみｌとしておき（Ｆ　１４）、タイマー
５をリセットして（Ｆ　１５）からドライモードのサブ
ルーチンＳ３に移行する。また、前記ステッブＦ１３に
おいて、サーモがＯＮしていないと判断したときにも、
ドライモードのサブルーチンＳ３に移行する。ドライモ
ードのサブルーチンＳ３においては、第７図に示すよう
に、四路切換弁７切換用の切換スイッチをＯＮするとと
もに、全自動状態並びにマニュアル状態に応じ、室温Ｔ
ａと設定温度との比較によるサーモＯＮに対応して圧縮
機６、室外ファンをＯＮするとともに室内ファンを超微
風状態でＯＮＬ、ステップＦ１に戻すようになっている
。

前記ステップＦ１２において、ドライ状態でないと判断
すれば、次いで、暖房状態かどうかを判断　・する（Ｆ
’　１６）。暖房状態と判断すれば、次いでサーモがＯ
Ｎしているかどうかを判断する（Ｆ　１７）。ここで、
サーモがＯＮしていると判断すれば、暖房モードのフラ
グのみｌとしておき（Ｆ　１８）、タイマー５をリセッ
トして（Ｆ　１９）から、暖房モードのサブルーチンＳ
４に移行する。また、前記ステップＦ１７においてサー
モがＯＮしていないと判断したときにも、暖房モードの
サブルーチンＳ４に移行する。暖房モードのサブルーチ
ンＳ４においては、第８図に示すように、全自動状態並
びにマニュアル状態に応じ、室温Ｔａと設定温度との比
較によるサーモＯＮに対応して圧縮機６、室内ファンお
よび室外ファンそれぞれをＯＮＬ、ステップＦｌに戻す
ようになっている。

前記ステップＦＬ６において暖房状態で無いと判断すれ
ば、次いでタイマー５がＯＮされているかどうかを判断
しくＦ　２０）、タイマー５がＯＮされていなければタ
イマー５をＯＮｔて（Ｆ　２１）から送風のサブルーチ
ンＳ５に移行する。ステップＦ２０においてタイマー５
がＯＮされていれば、次いで、設定時間が経過している
かどうかを判断しくＦ　２２）、設定時間が経過してい
なければ、圧縮機６の運転停止前の運転モードを記憶し
たままで送風のサブルーチンＳ５に移行する。ステップ
Ｆ２２において、設定時間が経過したとすれば、冷房、
ドライおよび暖房のいずれのモードのフラグをも０にお
いて圧縮機６の運転停止前の運転モードを記憶手段Ａか
ら消去しくＦ　２３）、その後に送風のサブルーチンＳ
５に移行する。送風のサブルーチンＳ５においては、第
９図に示すように、風量設定に応じ、超微風、微風、弱
風および強風のいずれかにより室内用ファンを運転する
ようになっている。

前記ステップＦ６において、全自動であると判断すれば
、全自動フラグを１におく　（Ｆ　２４）。この後、冷
房モードかどうかを判断しくＦ　２５）、冷房モードで
あればステップＦ１１に移行する。冷房モー　ドで無け
れば、次いでドライモードかどうかを判断しくＦ’　２
８）、ドライモードであればステップＦ’１５に移行す
る。ドライモードで無ければ、次いで暖房モードかどう
かを判断しくＰ　２７）、暖房モードであればステップ
Ｆ１９に移行する。暖房モードで無ければ、室温センサ
２で検出された室温Ｔａが２７℃より高いかどうかを判
断しくＰ　２８）、２７℃よりも高ければステップＰＩ
Ｏに移行し、冷房モードを自動的に選択する。室温Ｔａ
が２３℃より高いかどうかを判断しくＦ　２９）、２３
℃よりも高ければ、ステップＦ１４に移行し、ドライモ
ードを自動的に　′選択する。室温Ｔａが２３℃よりも
低ければ、ステップＦ１８に移行し、暖房モードを自動
的に選択する。

このステップＦ２７およびＦ２８、並びに、前述のステ
ップＦ２からステップＦ５、ステップＦ２０からステッ
プＦ２３から成るフローをして運転モード選択手段Ｂと
称する。

上記作用の結果、例えば、ドライモードで運転していて
停止した場合について説明すれば、第１Ｏ図に示すよう
に、圧縮機６の運転が停止されて停止または送風になっ
た後、再運転時までの経過時間が設定時間ｔＩ１１を経
過していなければ、引き続いてドライモードで運転され
る。そして、再運転時までの経過時間が設定時間ｔｍを
越えていれば、室温Ｔａに基づいて選択された運転モー
ドで運転される。この図においては冷房モードが選択さ
れている状態を示す。

上記実施例では、圧縮機６の運転停止状態が空気調和機
の完全停止の場合および送風に切換えた場合いずれによ
るものであっても、タイマー５の設定時間を同じにする
ものであるが、本発明としては、例えば送風の場合、圧
縮機６の運転停止前の空調雰囲気が比較的早く消えるこ
とに考慮し、送風の場合には完全停止の場合よりも短時
間に設定するようにしてもよい。

（発明の効果） 以上のように、本発明によれば、運転再開時に、運転停
止時からの経過時間を考慮し、運転停止前の空調雰囲気
が残存していると考えられる設定時間内では、室温セン
サによる検出温度によらずに運転停止前と同じ運転モー
ドを選択するから、不測に逆の運転モードを選択してし
まうことを防止できる。また、運転停止後、設定時間経
過したときには、室温センサによる検出温度に基づいて
運転モードを選択するから、空調雰囲気が残存していな
い状態で室温を検出し、例えば、春や秋などに朝は寒く
て一時的に暖房しながらも、昼過ぎからは暑くなって冷
房するといった場合にも良好に対応でき、全体として、
実情に即した状態で運転モードを選択し、空調を自動的
に良好に行なえるようになった。更に、室温センナを用
いるものであるから、外気温を検出する場合のような誤
選択は全くない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、特許請求の範囲との対応図、第２図は本発明
の実施例の制御装置を示す回路図、第３図は電気回路図
、第４図はフローチャート、第５図は停止処理のサブル
ーチンを示すフローチャート、第６図は冷房モードのサ
ブルーチンを示すフローチャート、第７図はドライモー
ドのサブルーチンを示すフローチャート、第８図は暖房
モードのサブルーチンを示すフローチャート、第９図は
送風のサブルーチンを示すフローチャート、第１０図は
作用説明のための図である。 ｌ・・操作部、２・・・室温センサ、４・・・制御回路
、５・・・計時手段、６・・・圧縮機、７・・・四路切
換弁、Ａ・・・記憶手段、Ｂ・・・運転モード選択手段
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）制御回路（４）に、室温センサ（２）、運転並び
   に停止用の操作部（１）、圧縮機（６）および四路切換
   弁（７）をそれぞれ接続した空気調和機の運転制御装置
   において、 前記操作部（１）により前記圧縮機（６）の運転を停止
   したのち、その運転停止時間が設定時間経過したかどう
   かを計測する計時手段（５）と、前記運転停止時間が設
   定時間経過するまでは運転停止時の運転モードを記憶し
   、かつ、前記運転停止時間が設定時間経過したのちには
   運転停止時の運転モードを消去する記憶手段（Ａ）と、
   前記操作部（１）による運転開始時に、前記計時手段（
   ５）による運転停止時間の計測判別に基づき、運転停止
   時間が設定時間経過していないときには前記記憶手段（
   Ａ）で記憶された運転モードを選択し、かつ、運転停止
   時間が設定時間経過しているときには前記室温センサ（
   ２）による検出室温に基づいて設定される運転モードを
   選択する運転モード選択手段（Ｂ）とをそれぞれ前記制
   御回路（４）に備えさせてあることを特徴とする空気調
   和機の運転制御装置。