JPS6115330Y2

JPS6115330Y2 -

Info

Publication number: JPS6115330Y2
Application number: JP9544981U
Authority: JP
Priority date: 1981-06-26
Filing date: 1981-06-26
Publication date: 1986-05-13
Also published as: JPS581846U

Description

【考案の詳細な説明】この考案はベルト駆動式無段変速機の駆動ベル
トに関する。

従来、ベルト駆動式無段変速機においては、無
端状の金属帯を多層に重ねて多層構造にしたキヤ
リヤに、金属製の強剛性部材（以下ベルトブロツ
クという。）を連続して取りつけて駆動ベルトを
形成し、この駆動ベルトを２個のＶ型ベルト車間
に巻き掛けて、一方のＶ型ベルト車から他方のＶ
型ベルト車へトルクの伝達を行なつている。そし
て無段変速機の作動時においては、駆動ベルトの
ベルトブロツクがＶ型ベルト車のＶ溝を形成する
部分円錐状の駆動面に当接して移動し、キヤリヤ
はＶ型ベルト車の駆動面に当接しない構造になつ
ている。

つぎに、従来のベルト駆動式無段変速機につい
て説明すると、第１図、第２図において駆動側の
Ｖ型ベルト車１には部分円豊状の駆動面２ａを有
する固定プーリ２と、このプーリ２と同一の部分
円錐状の駆動面３ａを有する可動プーリ３とがあ
り、両プーリ２及び３はそれぞれの駆動面２ａ及
び３ａを対向させてＶ溝４を形成し、回転軸５に
取りつけられている。そして、可動プーリ３は油
圧等の手段により固定プーリ２方向へ移動させら
れるようになつている。従動側のＶ型ベルト車６
は駆動側のＶ型ベルト車１を略同じ形をしてお
り、その軸心部には回転軸７が取りつけられてい
る。Ｖ型ベルト車１のＶ溝４とＶ型ベルト車６の
Ｖ溝（図示しない）との間に掛装される駆動ベル
ト８は、非常に薄い無端状の金属帯（以下無端金
属帯という。）９ａ，９ｂ〜９ｊを多層に重ねて
形成した一対のキヤリヤ９，９に所定の厚さを有
する強剛性の金属からなるベルトブロツク１０を
連続して取りつけることにより構成されている。

そして、Ｖ型ベルト車１とＶ型ベルト車６との
間に掛装された駆動ベルト８は、Ｖ型ベルト車１
が時計方向に回動すると、駆動ベルト８の各ベル
トブロツク１０がＶ型ベルト車１から連続的に押
し出されてＶ型ベルト車６に達し、このベルト車
６にトルクを伝達して同ベルト車６をＶ型ベルト
車１と同方向に回転させる。ここで、Ｖ型ベルト
車１の回転中において、その可動プーリ３には軸
心方向に油圧等が作用するので、可動プーリ３が
固定プーリ２方向へ押される。このため、ベルト
ブロツク１０はその本体部１１の両側面１１ａ，
１１ａが固定プーリ２の駆動面２ａ及び可動プー
リ３の駆動面３ａにより押圧され、両プーリ２及
び３の円周方向へ押し出される。このため、各ベ
ルトブロツク１０の本体部１１と支持部１２との
間に形成された一対のキヤリヤ溝１３，１３内に
ある一対のキヤリヤ９，９が本体部１１の上面１
１ｂにより押圧される。同様にして、Ｖ型ベルト
車６内においても両キヤリヤ９，９はベルトブロ
ツク１０の本体部１１の上面１１ｂにより押圧さ
れる。この場合、キヤリヤ９の最内側の無端金属
帯９ｊと本体部１１の上面１１ｂとの間に発生す
る摩擦力及び各無端金属帯９ａ，９ｂ……間に発
生する摩擦力に差があり、無端金属帯９ａ，９ｂ
……９ｊ間に滑りが生ずる。

従来は、上記のようにキヤリヤの無端金属帯相
互間の滑りによる摩耗等のため、無端金属帯が切
断したりするのを防止するために、Ｖ型ベルト車
１及び６の間において、駆動ベルト８にオイルを
吹きつけて各無端金属帯９ａ，９ｂ……９ｊの間
に油膜を形成させていた。そして、各無端金属帯
９ａ，９ｂ……９ｊ間に油膜形成を容易にするた
めに、各無端金属帯９ａ，９ｂ……９ｊの１つの
面に浅くて滑らかな波形溝１４を設けていた（第
３図参照）。

併し、上記のような無端金属帯の表面に浅くか
つ滑らかな溝をつけるには、煩雑な作業（例えば
ホーニング）が必要であつた。又、このような溝
を設けても、駆動ベルトの作動状態によつては、
溝の中にオイルが容易に入ることができず、従つ
て安定した油膜を形成できず無端金属帯が切断す
ることもあつた。さらに、何らかの理由で鋭い切
込みの溝ができた場合、無端金属帯の靭性や疲労
強度が落ちるという不具合があつた。

この考案は上記にかんがみ、各無端金属帯の間
に確実に油膜を形成することができ、又表面に浅
くて滑らかな溝をつけるという煩雑な作業を省略
できて、さらに金属帯の表面に鋭い溝のつく可能
性を極力なくして、無端金属帯の耐久性を向上さ
せることのできるベルト駆動式無段変速機用駆動
ベルトの提供を目的とするものである。

つぎに、この考案を図面に示す実施例にもとづ
いて説明する。

第５図はベルト駆動式無段変速機用駆動ベルト
を構成する無端金属帯１６の横断面を示す。この
図において、無端金属帯１６はその下面１６ａが
平面になつており、又その上面１６ｂが湾曲面に
なつている。すなわち、無端金属帯１６の板厚は
中央部が最も厚く、中央部から両側に向つて順次
減少している。いま、中央部の板厚t₁を0.18mmと
し、側部の板厚をt₂とした時、板厚t₁とt₂との差l₁
は次式を満足するようになつている。

１μｍ＜l₁＜50μｍ又、無端金属帯１６はその幅W₀が8.6mmである
時、上面中央部の板厚が一定である部分の幅W₁
は４mm以下になつている。そして、無端金属帯１
６の横断面を上記の形にすることは無端金属帯１
６の製作時に容易に行なうことができる。

第６図は無端金属帯１６と同一の横断面を有す
る複数の無端金属帯１６Ａ，１６Ｂ……１６Ｎを
積層状にしてキヤリヤ１５を形成したものを示
す。この図において下方に位置する無端金属帯１
６Ａはその上面の平担部が上方に位置する無端金
属帯１６の下面に当接しており、両無端金属帯１
６及び１６Ａの間には、中心部から側方に向けて
順次開きが大きくなり、くさび形をした隙間１
７，１７が左右対称に形成されている。同様にし
てキヤリヤ１５を構成する無端金属帯１６Ａ，１
６ｂ……１６Ｎの間にも隙間１７，１７が形成さ
れている。従つて、無段変速機の作動中におい
て、駆動ベルトのキヤリヤ１５にオイルが吹きつ
けられると、オイルはキヤリヤ１５の側方から各
無端金属帯１６，１６Ａ……１６Ｎ間の各隙間１
７，１７に極めて容易に入り、ここで油膜を形成
する。

この実施例のキヤリヤ１５は上記のように各無
端金属帯１６，１６Ａ……１６Ｎ間に油膜が容易
かつ確実に形成されるので、駆動ベルトの作動中
において無端金属帯相互間の滑りが容易になり、
従来のような無端金属帯相互間の滑り摩擦により
生じる無端金属帯の摩耗、切断等を防止すること
ができる。

第７図は無端金属帯の第２実施例を示す。この
無端金属帯１８はその横断面が上面だけでなく、
下面も湾曲面になつている。この無端金属帯１８
は第１実施例の無端金属帯１６と同様にその幅
W₀が8.6mmであり、又厚さt₁が0.18mmである時、
中央の平行部（板厚t₁の部分）の長さをW₁と
し、又中央部から側部までの板厚減少を上面及び
下面においてそれぞれl₂とすると、W₁は４mm以下
に又l₂は0.5μｍ＜l₂＜25μｍになつている。

そして、この形の無端金属帯１８，１８Ａ……
１８Ｎを積層状に重ねると、上、下の無端金属帯
１８，１８Ａ……１８Ｎの間には、上、下両面が
対称形のくさび形の隙間１９，１９が形成されて
いる。この実施例の無端金属帯１８，１８Ａ……
１８Ｎにおいても、それぞれの隙間１９，１９内
に油膜が容易かつ確実に形成される。従つて、第
１実施例の場合と同様に無端金属帯相互間の滑り
が容易になる。

この考案は上記のように、無段変速機用駆動ベ
ルトのキヤリヤの各無端金属帯の板厚を、中央部
付近から端部に向けて順次減少させることとした
ことにより、次のような効果がある。

(1) 複数の無端金属帯を積層状にして形成したキ
ヤリヤは、各無端金属帯間にくさび形の隙間が
できるので、油膜の形成が極めて容易になり、
無端金属帯相互のこすれをなくして無端金属帯
の切断等を防止することができる。

(2) 従来のように無端金属帯の表面に浅く、滑ら
かな溝をつけるという煩雑な作業を省略でき、
無端金属帯の製作期間を短縮し、製作工数を削
減できる。又鋭い切込溝ができる可能性はなく
なり、靭性疲労強度面で高い信頼性をうること
ができる。

(3) 無段変速機の運転中において、最内層の無端
金属帯はベルトブロツクの本体部の上面に対し
てセンタリングし、又各層の無端金属帯は相互
にセンタリングする。従つて、無端金属帯がそ
の幅方向に移動して、その端面がベルトブロツ
クのキヤリヤ溝の側面や、Ｖ型ベルト車のプー
リ面に接触するのを防ぎ耐久性を向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のベルト駆動式無段変速機の要部
を示す正面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図は第１図の駆動ベルトのキヤリヤを構
成する無端金属帯の横断面図、第４図は第１図の
キヤリヤの横断面図、第５図、第６図はこの考案
の第１実施例を示し、第５図は無端金属帯の横断
面図、第６図はキヤリヤの横断面図、第７図、第
８図はこの考案の第２実施例を示し、第７図は無
端金属帯の横断面図、第８図はキヤリヤの横断面
図である。１……Ｖ型ベルト車、６……Ｖ型ベルト車、１
０……ベルトブロツク、１５……キヤリヤ、１
６，１６Ａ，１６Ｂ……１６Ｎ……無端金属帯、
１７……隙間、１８，１８Ａ……１８Ｎ……無端
金属帯、１９……隙間。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数の無端状の金属帯を多層状に重ねて形成さ
れたキヤリヤと、キヤリヤ溝を有しこのキヤリヤ
溝を介して前記キヤリヤの周方向に移動可能にキ
ヤリヤに対し連続して取りつけられた多数のベル
トブロツクとからなり、一対のＶ型ベルト車に巻
き掛けられて両Ｖ型ベルト車間のトルク伝達を行
なう無段変速機の駆動ベルトであつて、前記キヤ
リヤの金属帯は中央部において厚く両端部におい
て薄い横断面を有することを特徴とする駆動ベル
ト。