JPS6115310Y2

JPS6115310Y2 -

Info

Publication number: JPS6115310Y2
Application number: JP1981045089U
Authority: JP
Priority date: 1981-03-30
Filing date: 1981-03-30
Publication date: 1986-05-13
Also published as: JPS57156621U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、例えば自動車用のラツクアンドピニ
オン式ステアリング装置におけるラツクブツシユ
で代表されるようなスライド軸の軸受用ブツシユ
に関するものである。

上記ラツクアンドピニオン式ステアリング装置
のラツクブツシユは、ラツクチユーブの中におい
てスライド軸であるラツクバーを左右方向へ往復
動作可能に軸受けした構成となつている。そして
従来、このラツクブツシユの内周面とラツクバー
の外周面との間には、これら相互の寸法精度のば
らつきによつて、ある程度のクリアランスが生じ
るものであり、またこのクリアランスはラツクブ
ツシユの軸受面（内周面）が摩耗することで漸次
増加する。このような原因によつて生じるクリア
ランスは、ステアリング操作時における異音発生
の重大な要因となる。

このような事情にかんがみて、本考案は、前記
のクリアランスを常にゼロの状態に保持し得ると
共に、スライド軸（ラツクバー）に対して半径方
向に大きい荷重が働いたときの、このスライド軸
の変位を一定量に抑えることができるスライド軸
受用ブツシユの提供を、その目的とするものであ
る。

次に、本考案の構成を図面で示すラツクアンド
ピニオン式ステアリング装置のラツクブツシユの
実施例に従つて詳細に説明する。

まず、自動車のラツクアンドピニオン式ステア
リング装置の主要部を断面で表した第１図におい
て、ラツクハウジング１には、これに連続してラ
ツクチユーブ２が一体的に結合されているととも
に、このハウジング１およびチユーブ２の中には
これら相互にわたつてラツクバー３が挿入されて
いる。そして、ラツクハウジング１の内部におい
てはラツクバー３の歯３ａとかみ合うステアリン
グピニオン４が位置しており、ステアリングホイ
ール（図示しない）の回転操作に伴うピニオン４
の回転により、ラツクバー３が左右方向へ摺動操
作されるのである。また、ラツクバー３の歯３ａ
とピニオン４とのかみ合い反力は、通常よく知ら
れているように前記のラツクハウジング１に組み
つけられたラツクガイド５によつて摺動自在に受
けられており、このラツクガイド５は一般的にラ
ツクハウジング１にねじ込まれたキヤツプ６によ
つてスプリング（図示しない）のばね力を介して
支持されている。一方、前記ラツクチユーブ２の
先端内周にはラツクブツシユ２０が圧入されてい
て、このラツクブツシユ２０は上記のラツクガイ
ド５と共にラツクバー３を摺動自在に支持してい
る。

なお、上記のラツクバー３の両端にはラツクエ
ンド７，７がそれぞれボールジヨイントで結合さ
れており、これらの各ラツクエンド７，７とラツ
クハウジング１およびラツクチユーブ２のそれぞ
れの開口端部との間は、ラツクブーツ８，８によ
つておおわれている。

次にスライド軸である上記のラツクバー３を軸
受けしている前記ラツクブツシユ２０の構造を第
２図，第３図によつてより詳細に説明する。ま
ず、このラツクブツシユ２０は非作動部材である
前記ラツクチユーブ２の内周面に圧入される金属
製の外筒２１、ラツクバー３の外周面を摺動自在
に受ける内筒２２、およびこれら外筒２１および
内筒２２の間に介在させられたゴム等の弾性体２
４を備えている。上記の内筒２２は、低摩擦係数
の素材、例えば含油樹脂材等の素材を用い、しか
もその円周方向に関して複数個に分割（図面では
三等分）されている（特に第２図参照）。

上記弾性体２４は、第２図からも明らかなよう
に外筒２１の内周面に対してはその外周面が全周
にわたつて強固に固着されているとともに、内筒
２２の外周面に対しては円周方向に関して複数個
形成された凸状の支持部２５のみが強固に固着さ
れている。すなわち、弾性体２４の各支持部２５
は、上述した如く分割された内筒２２の各要素２
２Ａをそれぞれ二箇所で支持する配置となつてい
る。しかも、この弾性体２４において上記の各支
持部２５を除く他の箇所は凹部２６となつてい
る。一方、これらの各凹部２６と対応する内筒２
２の外周には、各凹部２６の内底面との間に一定
の隙間Ｓをもつて対向する凸状のストツパー部２
３がそれぞれ形成されている。なお、第２図およ
び第３図で示す自由状態での内筒２２の内径Ｄ１
は、前記ラツクバー３の外径Ｄ２よりも僅かに小
さい寸法に設定されている（第３図参照）。

以上のように構成されたラツクブツシユ２０
は、その外筒２１が前記ラツクチユーブ２の内周
に圧入され、かつ内筒２２にラツクバー３が挿入
されることで、前述したようにラツクバー３を摺
動自在に軸受けした状態となる。このように、内
筒２２でラツクバー３を軸受けした状態において
は、先に述べたように自由状態における内筒２２
の内径Ｄ１よりもラツクバー３の外径Ｄ２が大き
いため、内筒２２の各分割要素２２Ａはラツクバ
ー３の外径に対応すべく、弾性体２４の支持部２
５を圧縮して外方へ押し拡げられる。この結果、
内筒２２の各分割要素２２Ａは、上記支持部２５
の弾性に基づいて、常にラツクバー３の外周面に
押しつけられる方向のプレロードがかけられたこ
ととなる。従つて、各部品（ラツクチユーブ２，
ラツクバー３，ラツクブツシユ２０など）の寸法
精度のばらつきや、経時的な摺動部分の摩耗にか
かわらず、ラツクバー３の外周面と内筒２２の内
周面との間のクリアランスは常にゼロの状態に保
たれる。なお、上記のプレロードは、弾性体２４
の素材あるいはその支持部２５の形状の選定によ
つて任意に設定し得る。

また、上記のラツクバー３にその半径方向の大
荷重が作用したときには、内筒２２を構成する分
割要素２２Ａが、上記荷重の作用に従つてそれぞ
れ個別に変位する。しかし、このときに変位する
分割要素２２Ａのストツパー部２３は、弾性体２
４における前記凹部２６の内底面に対し、前記の
隙間Ｓを詰めて当接することとなる。そして、こ
の箇所の弾性体２４の僅かな変形を経た後、上記
ストツパー部２３は外筒２１の内周面で間接的に
受け止められる。これにより、ラツクバー３が上
記の大荷重を受けて、その半径方向へ大きく変位
することが抑えられる。

なお、上記内筒２２の分割形状、ならびにスト
ツパー部２３の形状は図示のものに限るものでは
なく、また素材は低摩擦係数のメタルであつても
よい。

以上のように本考案は、部品相互間の精度のば
らつき、あるいは摺動面の摩耗によつて生じるス
ライド軸と軸受用ブツシユの内筒との間のクリア
ランスを吸収して常にゼロの状態に保つことがで
きるので、これまで上記クリアランスが原因とな
つていた異音の発生を抑えることができる。しか
も、本考案は弾性体の支持部を、分割された内筒
における各要素の外周面に対してそれぞれ二個所
で固着し、さらにこれら二個の支持部の間に位置
する内筒の外周には、これと対応する箇所の弾性
体に対し、その半径方向に関して所定の隙間をも
つて対向するストツパー部を形成したことによ
り、スライド軸に対してその半径方向への大きな
荷重が作用したとき、これを受ける上記内筒の各
要素はそれぞれの二箇所で弾性体の支持部によつ
て支えられていることから、スライド軸に対して
傾き等を生じることなく、その外周に適正に接触
した状態で変位することとなり、かつこれら支持
部の間に位置する上記のストツパーが弾性体に当
接することによつてこのときの変位量を僅かな量
に押えることができ、もつてスライド軸そのもの
の半径方向の過大な変位を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の実施例を示し、第１図はラ
ツクアンドピニオン式ステアリング機構の要部を
表した断面図、第２図は軸受用ブツシユ（ラツク
ブツシユ）の縦断面図、第３図は第２図の−
断面図である。２……ラツクチユーブ（非作動部材）、３……
ラツクバー（スライド軸）、２０……ラツクブツ
シユ（軸受用ブツシユ）、２１……外筒、２２…
…内筒、２３……ストツパー部、２４……弾性
体、２５……支持部、Ｓ……隙間、Ｄ１……内筒
の内径、Ｄ２……軸の外径。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

非作動チユーブの内周に固定される外筒と、こ
のチユーブ内に組込まれたスライド軸をその軸方
向への往復作動可能に支承する軸受用の内筒との
間に弾性体を介在させてなる軸受ブツシユであつ
て、前記の内筒をその円周方向に関して二個以上
に分割するとともに、この内筒の内径をスライド
軸の外径よりも僅かに小さく設定する一方、前記
の弾性体は外筒に固着し、かつ分割された内筒の
各要素の外周面に対してそれぞれ二箇所で固着さ
れた支持部を有し、さらに各要素に対するこれら
二個の支持部の間に位置する内筒の外周には、こ
れと対応する箇所の弾性体に対し、その半径方向
に関して所定の隙間をもつて対向するストツパー
部を形成したことを特徴とするスライド軸受用ブ
ツシユ。