JPS61136895A - エスカレ−タの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエスカレータに係り、特に踏段の下端部に設け
られる追従ローラの異常を検出する安全装置に関するも
のである。

〔従来の技術〕

第３図および第４図は、従来の曲線エスカレータを示す
ものであり、図において（１）は曲線エスカレータの主
枠で、水平投影面において円弧状をなし傾斜して配置さ
れる。（２）は主枠（１）に構成された搬送路で、主枠
（１）のヒ面側に往路（２ｄ）が、主枠（１）の上端部
に反転部（２ｂ）が、主枠（１）の底面側に帰路（２ｃ
）が、主枠（１）の下端部に反転部（２ｄ）がそれぞれ
形成されて無端状に構成されている。（３）は平面が扇
形をなし多数が連続して搬送路（２）に配置された踏段
、（４）は踏段（３）の幅方向に設けられた踏段軸、　
（５ａ）は踏段軸（４）の円郊外側端に軸支された外側
駆動ローラ、（５ｂ）は踏段軸（４）の円弧内側端に軸
支された内側駆動ローラ　（６ａ）は主枠（１）に固定
され搬送路（２）沿って配置されて外側駆動ローラ（５
ａ）を案内支持する外側駆動レール、（６ｂ）は同様に
内側駆動ローラ（５ｂ）を案内支持する内側駆動レール
、　（７ａ）は踏段（３）の下端寄り縁部における円弧
外側に設けられた外側追従ローラ、（７ｂ）は踏段（３
）の下端寄り縁部における円弧内側に設けられた内側追
従ローラ、（８ａ）は主枠に固定され搬送路（２）に沿
って配置されてＥ記外側追徒ローラ（７ａ）を案内支持
する外側追従レール、（８ｂ）は同様に内側追従ローラ
（７ｂ）を案内支持する内側追従レール、　（９ａ）は
搬送路（２）に沿って配置され踏段軸（４）の円弧外端
側を連結する外側踏段鎖、　（１０）は踏段軸（４）の
円弧外端部にブラケット（１０ａ）を介し外側駆動ロー
ラ（５ａ）に対して直角状に取付けられた踏段（３）の
搬送路（２）円弧中心方向の荷重を支持するサイドロー
ラであって、外側駆動レール（６ａ）の円弧外側面で案
内支持されるようになっている。（１１）は主枠（１）
の上端部に設けられた駆動装置で、（Ｉｌａ）は両踏段
鎖（９ａ）、（９ｂ）の搬送路（２）上部反転部（２ｂ
）が巻き掛けられて駆動機（ｌｌｂ）によって駆動され
る駆動装置（１１）の鎖歯車、（１２）は主枠（１）の
下端部に設けられて両踏段Ｍ（９ａ）、（９ｂ）の搬送
路（２）下部反転部（２ｄ）が巻き掛けられ踏段鎖（９
ａ）　、　（９ｂ）に張力を付与する張り車装置である
。

従来の曲線エスカレータは上記のように構成され、駆動
装置（１１）が付勢されると鎖歯車　（ｌｌａ）　　　
ｈが回転し踏段鎖（９ａ）、（９ｂ）を介して踏段（３
）が駆動される。ろして踏段（３）は、各駆動ローラ（
５ａ）　、（５ｂ）が各駆動レール（８ａ）　、（８ｂ
）に、また各追従ローラ（７ａ）、（７ｂ）が各追従レ
ール（８ａ）、（８ｂ）に、さらにサイドローラ（１０
）が案内レール（８ａ’）にそれぞれ案内されて転動し
、搬送路（２）を循環運転される。そしてこの際、踏段
（３）には搬送路（２）円弧中心方向の分力を生じるが
、この荷重はサイドローラ（１０）とこれを案内する案
内レール（６ａ）とにより支持される。

ところで、エスカレータは、これが曲線のものでも直線
のものでもいずれのものにもいえることであるが、第５
図に示す如く、その踏板（３ａ）のそれぞれにＲ状のク
リ−）　（３ｂ）を形成して強度と安全を確保するとと
もに、踏段軸（４）が乗客の片寄り等による曲げ応力に
充分耐え得るように設計されて・いる、したがって、幅
方向に踏段軸（４）が設けられて搬送路（２）を循環運
転される踏段（３）は乗客荷重によるひねりに対しても
充分な耐力を有するものとなっている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来のエスカレータは、以上のように、踏段（３）がひ
ねりに対して充分な耐力を有して搬送路（２）を循環運
転されるため、運転中に各追従ローラ（７ａ）　、　（
７ｂ）のいずれか片方が破損又は脱落しても、踏段（３
）の姿勢に変位を生ずることがなく。

Ｈ記従来ローラの異常を察知することができず、」−記
異常状態のままエスカレータの運転が継続されることが
あった。このような場合には残り片側の追従ローラの負
担が過大となり、その結東両側共追従ローラが破損して
しまい、踏段（３）を大きく傾かせて乗客の転倒事故や
床板での負傷事故、及び踏段（３）と床板との衝突によ
る機器の破損が発生する惧れがあった。

本発明は畝上の点に鑑み、各追従ローラのいずれか片側
が破損した場合にこれを検出して事故を未然に防止でき
るエスカレータの安全装置を得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明のエスカレータの安全装置は、各追従レールのい
ずれか一方における乗客荷重が加わらないイー所の表面
に踏段姿勢を強制変位させるカムを設けるとともに、こ
のカムに対応する他方の追従レール近傍の主枠側に上記
変位を監視する異常検出手段を設置したものである。

〔作用〕

本発明においては、異常検出手段がカム側追従ローラの
異常時における他側追従ローラ軸部の下方向偏倚を検出
するので、直ちにこれに対処でき、事故を未然に防止す
ることができる。

〔実施例〕

以下、従来と同一部分には同一符号を付して示す第１図
および第２図の一実施例について本発明を説明する６図
において、（１３）は帰路側の外側追従レール（８ａ）
上に設けられたカム、（１４）はこのカム（１３）に対
応する他方の追従レール（８ｂ）近傍に設置され主枠（
１）の横弦材（１ａ）下面に取付けられた異常検出機構
であって、横弦材（Ｉａ）下面にＬ状切片（！５）を介
して固定されたブラケッｈ（１Ｂ）と、このブラケッ）
　（１８）の軸受部（１８ａ）にピン（１７）を介して
基端曲げ起こし部（＋８ａ）が枢着されるとともに自由
端に正常時の外側追従ローラ（７ａ）カム変位位置に対
応する内側追従ローラ（７ｂ）軸部と若干の間隙Ｃを介
して対向する起立部（１８ｃ）が折曲形成された作動レ
バー（１８）と、この作動レバー（１８）と上記ブラケ
ット（１Ｂ）の各水平部（１８ｂ）、（１８ｂ）を下方
より貫通するとともに頭部が作動レバー（１８）水平部
下面に当接するばね取付けねじ（１８）と、このねじ（
１３）の突出部に挿入された一対のリング（２０）、（
２０）間にｑＩＡ装されナツト（２１）により弾撥力を
調整されて上記作動レバー（１８）をブラケット（１６
）方向へ付勢するばね（２２）と、作動レバー（１８）
の水平部（１８ｂ）を螺合貫通して先端がブラケット（
１６）の水平部（１６ｂ）下面に当接することによりこ
れら作動レバーとブラケットとの相対位置変位すなわち
と記間隙Ｃ間隔を調整する調整ねじ（２３）と、ブラケ
ット（１８）の先端起立部（１８ｃ）外側面に取付けら
れ作動部（２４ａ）が常に作動レバー（１８）の水平部
（１８ｂ）上面によって押圧されるスイッチ（２４）と
から構成されている。上記作動レバー（１８）先端縁と
内側追従ローラ（７ｂ）の軸部との間隙Ｃは、外側追従
ローラ（７ａ）の異常時に想定される内側追従ローラ（
７ｂ）の移動量の範囲内であれば調整ねじ（２３）によ
って自由に設定してもよいが１通常の運転に影響のない
程度離す必要がある。上記以外の構成は循来と同様であ
るので、その説明を省略する。

以上のように構成される本発明のエスカレータの安全装
置は、外側追従ローラ（７ａ）が正常の状態にある場合
には、駆動装Ｗｌ（１１）が付勢されると鎖歯車（Ｉｌ
ａ）が回転し踏段１１（９ａ）、（９ｂ）を介して踏段
（３）が駆動される。そして踏段（３）は、各駆動ロー
ラ（５ａ）−（５ｂ）が各駆動レール（８ａ）　、　（
８ｂ）に、また各追従ローラ（７ａ）、（？ｂ）が各追
従レール（８ａ）、（８ｂ）に、さらにサイドローラ（
１０）が案内レール（８＆）にそれぞれ案内されて転動
し、搬送路（２）を循環運転される。そして、カム（１
３）位置においては、踏段（３）が前記カム（１３）に
よって踏段軸（４）を中心に強制的に変位させられ、異
常検出ｆｉｎ（１４）の作動レバーの起立部（１８ｃ）
と内側追従ローラ（１６）の軸部との間には間隙Ｃが維
持され。

安全？ｔ＃が働くことはない。

ところが、もし外側追従ローラ（７ａ）が破損した場合
には、踏段（３）はカム（１３）位置においても変位さ
せられることはなく内側追従ローラ（７ａ）は内側追従
レール（８ｂ）に案内支持されこのレール上を転動する
こととなり、結果的に内側追従ローラ（７ｂ）の軸部が
カム（１３）位置において下方向へ隙間Ｃよりも大きな
移動量をもって位置偏倚することとなる。そしてこの位
置偏倚した内側追従ローラ（７ｂ）の軸部は作動レバー
（１８）と係合し、この作動レバー（１Ｂ）をばね（２
２）の付勢力に抗してピン（１７）を中心に回動させる
。この作動レバー（１８）の回動は同時にスイッチ（２
０の作動部（２４ａ）をばね（２２）の付勢力から解放
させ外側追従ローラ（７ａ）に異常があったことを検知
せしめる。これにより外部警報装置を動作させるように
してもよく、また曲線エスカレータを停止させるように
してもよい。

なお、内□側追従ローラ（７ｂ）の異常検出は第１図と
は逆に内側追従レール（８ｂ）にカム（１３）を設け、
異常検出機構（１４）をそれに対応する外側の位置に設
置すれば良い。

また、上記実施例ではスイッチ（２０を作動レバー（１
８）を介して動作させるようにしたものを示したが、こ
れを例えば位置偏倚した内側追従ローラ（７ｂ）の軸部
によって直接動作させるようにしてもよく１本発明の技
術思想内において各種の変更′を行なうことができる。

なおまた、上記実施例で本発明の安全装置を曲線エスカ
レータに用いたものを示したが、これは直線エスカレー
タにも適用できることはもちろんであり、上記同様の効
果を得ることができる。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、追従レールのいずれ
か一方における乗客荷重が加わらない個所の表面に形成
した膨出部によって踏段姿勢を強制変位させるとともに
、この膨出部に対応する他方の追従レール近傍の主枠側
に設けた異常検出手段により北記変位に異常があった時
にこれを検出できるようにしたので、追従ローラの破損
等の影響が他に波及するのを未然に防止することができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は本
発明の要部を拡大して示す正面図、第３図は文末の曲線
エスカレータの概要を示す正面図、第４図は第３図のも
のの踏段と踏段軸との関係を示す平面図、第５図は第３
図のものの踏板を示す平面図である。 （３）・・・踏段、（７ａ）・・・外側追従ローラ、（
７ｂ）・・・内側追従ローラ、（８ａ）・・・外側追従
レール、（８ｂ）・・・内側追従レール、（１３）・・
・カム（ＩＩＩ出部）、（１４）・・・異常検出機構。 なお１図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 代　　理　　人　　　大　　岩　　増　　雄第３図 １１ａ ！ 第４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）踏段の下部両側に固定されたピンにそれぞれ軸支
   された追従ローラと、上記踏段の搬送路に沿って配置さ
   れ主枠にそれぞれ固定されて上記各追従ローラを案内支
   持する追従レールとを備えたエスカレータにおいて、上
   記追従レールのいずれか一方における乗客荷重が加わら
   ない個所の表面に踏段姿勢を強制変位させる膨出部を形
   成するとともに、この膨出部に対応する他方の追従レー
   ル近傍の主枠側に上記変位を監視する異常検出手段を設
   けたことを特徴とするエスカレータの安全装置。
2. （２）上記異常検出手段は、主枠側に枢着され上記変位
   により想定される他方の追従ローラ軸部の変位位置より
   も若干下方位置において該追従ローラ軸部と係合する作
   動レバーと、この作動レバーの回動により動作するスイ
   ッチとから構成されることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載のエスカレータの安全装置。