JPS61132408A - 自動車用換気装置 - Google Patents

自動車用換気装置

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Publication number
JPS61132408A
JPS61132408A JP25378184A JP25378184A JPS61132408A JP S61132408 A JPS61132408 A JP S61132408A JP 25378184 A JP25378184 A JP 25378184A JP 25378184 A JP25378184 A JP 25378184A JP S61132408 A JPS61132408 A JP S61132408A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
solar cell
ventilating
sun roof
duct
glass sun
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25378184A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshiyuki Kobuna
敏之 小鮒
Yoshitaka Miya
宮 芳隆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Heavy Industries Ltd filed Critical Fuji Heavy Industries Ltd
Priority to JP25378184A priority Critical patent/JPS61132408A/ja
Publication of JPS61132408A publication Critical patent/JPS61132408A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00421Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
    • B60H1/00428Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、太陽電池を電源とする自動車用換気装置に
関するものである。
(従来技術) 自動車を炎天下に駐車しておいた場合、車室内の温度が
異常に上昇するという不具合がある。そこでこれを避け
るために、換気ファンを設けて車室内空気の流通を図っ
ている。
一方、自動車のガラスサンルーフ内に太陽電池を埋設し
、これを車室内空気の換気ファンの電源とするものは、
すでに公知である。(たとえば実1 −−      
                m+開昭58−11
9411号公報参照) しかし太陽電池は遮光性があるので、ガラスサンルーフ
を通して太陽光を採り入れたいとき、埋設した太陽電池
に妨げられて、採り入れが充分に行われないという不具
合がある。
(発明の目的) この発明は、前記の不具合の解消を図ったものであって
、ガラスサンルーフの透光性を損うことなく、換気ファ
ンの電源と々る太陽電池を取付けた自動車用換気装置を
提供するようにしたものである。
(発明の構成) この発明は、ガラスサンルーフの上部に突設する車室の
換気ダクトに、換気ファンの電源となる太陽電池および
その電気回路を取付けてなる自動車用換気装置である。
(実施例) この発明の詳細を、図面に示す実施例について説明する
と、次の通りである。
自動車のルーフ1に開口部2を形成し、とのうちにガラ
スサンルーフ3を設ける。そしてガラスサンルーフ3に
明けた透孔5に、車室内空気の換気ファン6を取付ける
このガラスサンルーフ3の上部には、透孔5に連通ずる
車室内空気の換気ダクト8が突設しである。このダクト
8は、たとえばガラスサンルーフ3の上部の中央部に車
体前後方向に形成されるが、カラスサンルーフ3の全面
の一部を占めるだけであって、ダクト8以外の部分でガ
ラスサンルーフ3の透光性は損われず、太陽光を車室内
に採り入れることができる。
さてこの発明は、換気ダクト8の内に、換気ファン6の
電源となる太陽電池10と、その電気回路たとえば起動
回路12を取付ける。太陽電池10はこの位置で太陽光
を受けて発電するようになっており、寸だダクト8の内
を通る空気によって冷却されるようになっている。
このように構成しであるから、たとえば自動車を炎天下
に駐車しておいたために車室内の温度が異常に上昇した
ような場合、運転席で作動ボタンを押すと、起動回路】
2が働らき、太陽光を受けた太陽電池10の発電により
、換気ファン6が稼動して、換気ダクト8の内に空気が
流れる。すなわちダクト8の通気口9を経て、車室内の
熱気が排出され、あるいは外気を吸入して、車室内の温
度が低下するようになる。
(発明の効果) 車室内空気と外気とを流通させるために、透孔を設けて
換気ダクトを形成することは、一般に行われているが、
との発明は、太陽電池とその電気回路を取付けるにあた
り、ダクト内のスペースを活用するようにしたものであ
る。
すなわち太陽電池とその電気回路のために、ガラスサン
ルーフなどに特別のス被−スを求めるものではなく、ま
たダクト自体は、特に新設形成したものではないから、
ガラスサンルーフは従来通りの形状を保持し、太陽光を
採り入れる本来の機能は損われることがない。
そしてダクト内を流れる空気によって太陽電池が冷却さ
れるから、その出力低下がなく、劣化が防止されるなど
、この発明は多くの利点を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は自動車の外観斜視図、第2図はこの発明の実施
例を示す第1図A、−A線の拡大断面図である。 ■・・・・・・ルーフ、 3・・・・・・カラスサンルーフ、 6・・・・・換気ファン、   8・・・・・・換気ダ
クト、10・・・・・・太陽電池。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  ガラスサンルーフの上部に突設する車室の換気ダクト
    に、換気フアンの電源となる太陽電池およびその電気回
    路を取付けたことを特徴とする自動車用換気装置。
JP25378184A 1984-11-30 1984-11-30 自動車用換気装置 Pending JPS61132408A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0256313A2 (de) * 1986-08-20 1988-02-24 Robert Bosch Gmbh Einrichtung zum Belüften von Räumen in Fahrzeugen
US5248278A (en) * 1990-07-19 1993-09-28 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Ventilator roof for vehicles
US5342238A (en) * 1990-06-19 1994-08-30 Hans Segerpalm Air filtering apparatus
DE102011011098A1 (de) 2011-02-12 2012-08-16 Daimler Ag Dachanordnung für ein Dach eines Kraftwagens

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US5342238A (en) * 1990-06-19 1994-08-30 Hans Segerpalm Air filtering apparatus
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DE102011011098A1 (de) 2011-02-12 2012-08-16 Daimler Ag Dachanordnung für ein Dach eines Kraftwagens
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