KR20050099674A - 버스용 자동 실내환기 시스템 - Google Patents

버스용 자동 실내환기 시스템 Download PDF

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신성국
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Abstract

본 발명은 버스용 자동 실내환기 시스템에 관한 것으로서, 버스의 실내 온도를 계측하기 위한 온도센서와, 레인센서를 설치하여 실내 온도가 가열되거나, 비가 내릴 경우, 자동으로 환풍기가 개방되거나 차단되어 실내의 온도를 적정 온도로 유지하도록 함으로써, 주차 후, 버스 승차시 쾌적한 승차감을 느낄 수 있게 되도록 하는 한편, 이때의 환풍기 가동전류는 자연 친화적인 태양전지를 이용함으로써, 자연 환경을 보호할 수 있는 동시에 영구적인 사용이 가능한 버스용 자동 실내환기 시스템에 관한 것이다.

Description

버스용 자동 실내환기 시스템{Auto-ventilation system for bus}
본 발명은 버스용 자동 실내환기 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스가 주차중인 상태에서 스스로 실내공기의 온도를 일정온도 이하로 조절할 수 있도록 구성하여 쾌적한 승차감을 느낄 수 있도록 하는 버스용 자동 실내환기 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 여름철에 버스를 그늘이 없는 양달에 주차시켜 놓은 상태에서, 문을 열고 실내에 들어가면, 태양열과 주위 온도로 가열된 실내공기(거의 50℃에 육박함)가 흡사 찜질방을 연상케 한다.
또한, 좌석과 실내 인테리어 장치들이 태양열에 노출되어 열에너지를 그대로 보유하고 있기 때문에 좌석에 앉는 순간 뜨거운 온돌방에 앉는 듯한 느낌을 받게 된다.
따라서, 운전자가 실내에 들어가 시동을 켜고, 냉방장치를 가동한다고 하여도 실내 온도가 떨어지고, 또 좌석이나 인테리어가 보유하고 있는 열에너지(잠열)를 빼앗는데는 많은 시간이 필요하게 된다.
실제로, 버스의 경우 실차 냉방성능시험을 진행해보면 초기 30분 정도의 냉방이 바로 실내의 잠열을 제거하는데 쓰여지게 되고, 고급차일수록 (실내 인테리어의 재질이 고급화될수록) 잠열이 많아서 초기 냉방성능에 부정적인 결과가 도출되는 경우가 많이 있다.
이는 버스 실내가 밀폐된 구조로써, 환기장치가 제대로 가동하고 있지 않기 때문이다.
즉, 주차시에는 운전기사가 버스의 모든 출입구와 환기장치를 폐쇄하기 때문에 실내의 공기가 태양열과 차량 주위 공기 온도, 지열 등으로 가열되는 것이다.
또한, 실내의 잠열을 제거하기 위하여 초기 냉방성능에 부정적인 결과가 도출되는 경우는 냉방장치의 성능을 증대시켜야 하고, 이 경우 냉방장치의 성능이 필요이상으로 증대되어 장시간 냉방장치를 가동하게 되면, 일부 승객들이 한기를 느낄 정도로 냉방장치의 과대 설계가 문제가 되고 있다.
즉, 버스 주차시 차량 실내의 온도를 적정 수준으로 유지해주는 장치가 없기 때문에, 냉방장치 가동시 속효성을 위하여 냉방성능을 과도하게 증대시킨 냉방장치를 사용하여야 하는 상황으로 발전되는 바, 이렇게 과도한 냉방장치를 사용하게 됨에 따라 버스의 중량이 증대되어 연비가 나빠지며, 장시간 여행을 하는 승객들은 냉방병의 증세까지 가질 수 있게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 버스의 실내 온도를 계측하기 위한 온도센서와, 레인센서를 설치하여 실내 온도가 가열되거나, 비가 내릴 경우, 자동으로 환풍기가 개방되거나 차단되어 실내의 온도를 적정 온도로 유지하도록 함으로써, 주차 후, 버스 승차시 쾌적한 승차감을 느낄 수 있게 되도록 하는 한편, 이때의 환풍기 가동전류는 자연 친화적인 태양전지를 이용함으로써, 자연 환경을 보호할 수 있는 동시에 영구적인 사용이 가능한 버스용 자동 실내환기 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템은, 버스의 실내측 온도를 계측하기 위한 온도센서(10) 및 우량을 감지하는 레인센서(11)와;
상기 온도센서(10) 및 레인센서(11)를 통해 검출된 출력값을 기 설정된 기준값과 비교하여 환풍기(30)의 작동여부를 판단하는 제어유닛(20)과;
상기 제어유닛(20)의 제어에 따라 셔터(31)의 개폐와 팬모터(32) 및 기어모터(33)의 구동이 이루어지는 환풍기(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 환풍기(30)의 가동시 소요되는 전원은 태양전지(40)를 통해 이루어지는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 제어유닛(20)은 상기 온도센서(10)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 온도값과 비교하여 기준 온도값을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)를 작동하여 실내 공기를 자동으로 배출하도록 하거나, 상기 레인센서(11)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 우량을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)의 셔터(31)를 차단하도록 설정된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어유닛(20)은 상기 레인센서(11)에 의한 설정값을 만족한 상태에서, 실내온도가 기준치 이상이 초과되더라도 셔터(31)가 개방되지 않고 차단되도록 설정된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템을 나타내는 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템의 회로도이다.
본 발명에 따른 환풍기(30)는 주전원을 on한 상태에서 운전자가 스위치를 조작하여 후술하는 기능 중 한가지를 선택하도록 되어 있으며, 주전원을 off한 상태에서는 작동하지 않도록 되어 있다.
이때, 상기 환풍기(30)의 셔터(31)가 개방된 동시에, 팬모터(32)가 작동할 경우, 흡기모드 또는 배기모드가 되어 강제적으로 외부의 공기가 차 실내로 유입되거나 실내의 공기가 외부로 배출되게 되는 한편, 환풍기(30)의 셔터(31)가 개방된 상태에서 팬모터(32)의 작동이 이루어지지 않을 경우, 환풍모드가 되어 공기가 자연적으로 흡입 또는 배출된다.
한편, 상기 환풍기(30)의 순환모드는 셔터(31)가 차단된 동시에, 팬모터(32)의 작동 또한 이루어지지 않는 모드를 나타내는 것으로서, 차 실내의 공기가 전후로 순환하도록 된 상태를 말한다.
이와 같은 4가지 모드를 이루는 버스용 자동 실내환기 시스템은, 실내 온도를 계측하기 위하여 환풍기(30)의 실내측 공기 흡입 그릴 표면에 온도센서(10)가 설치되는 한편, 비가 내리는 경우를 대비하여 환풍기(30) 커버 최상부에 우량을 감지하는 레인센서(11)가 설치되어 비가 내릴 경우, 실내온도가 기준치 이상이 초과되더라도 셔터(31)가 개방되지 않고 차단되도록 되어 있다.
이때, 상기 온도센서(10)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 온도값과 비교하여 기준 온도값(20℃)을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)를 작동하여 실내 공기를 자동으로 배출하도록 하거나 상기 레인센서(11)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 우량을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)의 셔터(31)를 차단하는 제어유닛(20)이 구성되어 있다.
이때, 상기 환풍기(30)의 가동시 소요되는 전원을 배터리에서 인가시켜 사용할 경우, 배터리가 방전될 수 있는 위험성을 내포하므로 본 발명의 바람직한 구현예에서는 태양전지(40)를 사용하여 버스의 주차상태에서 환풍기(30)를 가동할 수 있도록 되어 있다.
이때, 상기 태양전지(40)는 태양광을 집광하여 태양 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 집광판(41)이 환풍기(30)의 앞이나 뒤쪽의 버스 루프 패널의 여유공간에 설치되며, 이곳에서 출력되는 전기 에너지를 충전할 수 있는 태양전지(40)가 버스 내의 소정위치에 설치되어 있다.
더욱 상세하게, 상기 집광판(41)은 약 0.5평방미터의 넓이로 2개의 환풍기(30)를 작동할 수 있는 전원을 얻을 수 있으며, 이때의 얻어진 전원을 저장하는 태양전지(40)는 주차시 배터리의 전력을 소모하지 않고도 바로 환풍기(30)를 작동시킬 수 있다.
한편, 도 2는 제어유닛(20)의 제어에 의해 상기 태양전지(40)의 전원이 인가되어 팬을 가동시키는 팬모터(32)와, 셔터(31)를 개폐시키는 기어모터(33)를 구동시킬 수 있도록 제어하는 회로도를 나타낸다.
이때, 상기 ⓒ부는 상기 제어유닛(20)의 구성을 나타내고, ⓦ부는 버스의 보디 와이어링의 구성을 나타내며, ⓥ부는 환풍기(30)의 팬모터(32)와, 셔터(31)를 개폐시키는 기어모터(33)의 구성을 나타낸다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템에 의하면, 자동적으로 환기 가능하도록 하므로 실내의 온도가 적정 수준으로 유지되어 주차 후, 버스 승차시 쾌적한 승차감을 느낄 수 있게 되며, 자연 친화적인 태양전지를 이용하므로 환경을 보호할 수 있는 동시에 영구적인 사용이 가능한 한편, 버스 실내의 잠열을 감소시키므로 냉방장치를 소형화하여도 충분한 냉방 성능을 달성할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템을 나타내는 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 버스용 자동 실내환기 시스템의 회로도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 온도센서 11 : 레인센서
20 : 제어유닛 30 : 환풍기
31 : 셔터 32 : 팬모터
33 : 기어모터 40 : 태양전지
41 : 집광판

Claims (4)

  1. 버스의 실내측 온도를 계측하기 위한 온도센서(10) 및 우량을 감지하는 레인센서(11)와;
    상기 온도센서(10) 및 레인센서(11)를 통해 검출된 출력값을 기 설정된 기준값과 비교하여 환풍기(30)의 작동여부를 판단하는 제어유닛(20)과;
    상기 제어유닛(20)의 제어에 따라 셔터(31)의 개폐와 팬모터(32) 및 기어모터(33)의 구동이 이루어지는 환풍기(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 자동 실내환기 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 환풍기(30)의 가동시 소요되는 전원은 태양전지(40)를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스용 자동 실내환기 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 제어유닛(20)은 상기 온도센서(10)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 온도값과 비교하여 기준 온도값을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)를 작동하여 실내 공기를 자동으로 배출하도록 하거나, 상기 레인센서(11)의 출력신호를 입력받아 기 설정된 기준 우량을 초과할 경우, 상기 환풍기(30)의 셔터(31)를 차단하도록 설정된 것을 특징으로 하는 버스용 자동 실내환기 시스템.
  4. 청구항 1항 또는 3항에 있어서, 상기 제어유닛(20)은 상기 레인센서(11)에 의한 설정값을 만족한 상태에서, 실내온도가 기준치 이상이 초과되더라도 셔터(31)가 개방되지 않고 차단되도록 설정된 것을 특징으로 하는 버스용 자동 실내환기 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104553682A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 深圳市航盛电子股份有限公司 一种车内自动降温的装置以及方法
CN104802633A (zh) * 2014-01-23 2015-07-29 叶思中 一种新型客车进气、排气及尾气处理系统

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