JPS61129322A - ドアコ−ナピ−ス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はガラスランチヤンネルにガイドされて昇降する
ドアガラスを備えた自動車用ドアのコーナピースに関す
る。

（従来技術） 従来のドアコーナピース構造としては、例えば第７図及
び第８図に示されるようなものがある。

この従来例の構造にあっては、°ドアサツシ１００とロ
アサツシ１０１との合わせ部Ｂ′（コーナピース上端）
において、組立時の公差を考慮して遊びすなわち隙間を
設けると共に、押出し成形品のガラスランチヤンネル１
０２をドアサツシ１００及びロアサツシ１０１に連続的
に組付ける構造となっていた。なお、仁の種の分献とし
ては米国特許第４２００３２７号公報がある。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記した従来例の構造によると、コーナ
ピースの上端部すなわちドアサツシ１００とロアサツシ
１０１の合わせ部において、ガラスランチヤンネル１０
２はドアサツシ１００の収納＠１０３を乗り越えてから
一旦ドアサッシの外部に露出し、再びロアサツシ１０１
の収納溝１０４内に挿入され保持されているため、コー
ナピースの上端部におけるドアサツシ１００及びロアサ
ツシ１０１のいずれの収納溝内にも保持されないガラス
ランチヤンネルの露出部１０２ａがドアガラス１０５の
昇降時に生じる摩擦によって前後方向（■両の進行方向
）へ抜は易くなり、この部分が水漏れや、空気及び音の
侵入の原因となっていた。

そこで、本発明は従来例の上記した間咀点を解決するた
めになされたもので、その目的とするところは、ガラス
ランチヤンネルの取付強度が比較的弱い部位に抜は防止
用のストッパーを設けてガラスランチヤンネルの外れを
防止し、ガラスドアの円滑な開閉を図ると共に水漏れ、
空気及び音の侵入を解消することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するために、この発明にあっては、ド
アサツシとロアサツシの合わせ部に対応するコーナピー
スの上端部位に、ガラスランチヤンネルの前方に延びる
ストッパーを突設するように構成されている。

（実施例） 以下に、本発明を図示の実施例に基づいて説明すると、
本発明の第−実施例を示す第１図乃至第３図において、
１は自動亘用ドアのコーナピースの全体を示しており、
本実施例において、このコーナピース１はコーナピース
本体１０と、該コーナピース本体１００室内ｉｌ＋と室
外側に平行配置される一対のコーナピースカバーインナ
ー１１及びコーナピースカバーアウター１２とから成っ
ている。更に詳述すると、ドアサツシ２とドア／４’ネ
ル３間には、斜め下方へ傾斜して延びるドアサツシ２の
下縁付近に略三角形の閉断面開口部が形成されるよう、
縦方向のロアサツシ４が連結されている。ドアサツシ２
とロアサツシ４との間に形成される略三角形の閉断面開
口部内にはコーナピース本体１−０が前後方向（凰両の
進行方向）へ配置されておシ、このコーナピース本体１
０の前端１０ａはドアサツシ２の収納＠２０内に係合せ
しめられていると共に、反対側の後端１０ｂはロアサツ
シ４の外面に轟接せしめられている。５は前記ロアサツ
シ４の収納溝４０内に妖入される略蒋形断曲のガラスラ
ンチヤンネルで、ドアガラス６はこのガラスランチヤン
ネル５にガイドされて上下方向へ昇降するよう罠なって
いる。

次に、ドアサツシ２とロアサツシ４との間に形成される
略三角形の閉断面開口部の室内側にはコーナピースカバ
ーインナー１１が配置されてお９、その一端１１ａはド
アサツシの保持部２１とコーナピース本体１０との間で
挟着され、固定されている。一方、略三角形の閉断面開
口部の室外側にはコーナピースカバーアウター１２が配
置されていて、連結具７を介してコーナピース本体１０
に接続固定されている。このように、コーナピース本体
ｌＯの両側に一対のコーナピースカバー１１゜１２を配
置すること罠よって、ドアサツシ２とロアサツシ４との
間に形成される略三角形の閉断面開口部を被覆するよう
になっている。

１１ｂ、１２ｂはガラスランチヤンネル５の前方へ突出
するコーナピースカバー１１．１２のリップで、ドアサ
ツシ２とロアサツシ４０合わせ部Ｂ′に対応するコーナ
ピースカバーアウター１２のリップ１２ｂ上端には、ガ
ラスランチヤンネル５の前方であってドアガラス６側へ
接近するストン１４’　−１２（が突設されている。こ
のように、コーナピースカバーアウター１２のリップ１
２ｂ上端にストン／？　−１２（を突設することによっ
て、ドアガラス６側面とリップ１２ｂ先端との間に形成
されるガラス挿入用空間Ｓの開口幅Ｇ、が狭められ、ド
アガラス６の昇降時にガラスランチヤンネル５がコーナ
ピース１の上記ガラス挿入用空間Ｓがも飛び出すのを防
止するようになっている。

第５図及び第６図には本発明に係るドアコーナピースの
他の実施例が示されており、第一実施例と同一の構成部
分につ込ては同一の符号を付しながら説明すると、この
第二実施例にあっては、ドアサツシ２とロアサツシ４の
合わせ部Ｂ′に対応するコーナピースカバーインナー１
１とコーナピースカバーアウター１２の各リップｌｌｂ
、１２ｂ上端にそれぞれストッパー１１ｃ、１２ｃが突
設されており、第一実施例のものに比べて、ガラス挿入
用空間Ｓの開口幅もが極端に狭められている。

その他の構成については第一実施例のものと同一である
ので、符号を付してその説明を省略する。

このように、ドアサツシ２とロアサツシ４０合わせ部Ｂ
′に対応するコーナピース１のリップ１１ｂ。

１２ｂ上端位置において、ドアガラス側面とリップ先端
との間に形成されるガラス挿入用空間Ｓの開口幅Ｇｌ　
、　Ｇｍを狭めたので、ドアガラス６の昇降時に、ドア
サツシ２及びロアサツシ４のいｆｈｔｖ収納溝２０．４
０内にも保合、保持されないガラスランチヤンネルの露
出部５ａに摩擦が働いても、ガラスランチヤンネル５が
前記ガラス挿入用空間Ｓから外方へ飛び出すことはない
。

なお、以上の説明においては、別体構成のコーナピース
本体１０と一対のコーナピースカッ々−１１，１２によ
って形成されるコーナピース１について述べたが、本発
明のコーナピース１はこの実施例に限られるものではな
く、前記コーナビーヌカパー１１．１２に相当するカッ
マ一部分を一体的に備えたコーナピース本体のみから成
るコーナピース（図示せず）も包含するものである。

（発明の効果） 本発明のドアコーナピースは以上の構成及び作用から成
り、ドアサツシとロアサツシの合わせ部に対応する部位
に位置するガラスランチャンネルノ露出部がコーナピー
スのガラス挿入用空間から外方へ飛び出すことがないの
で、ドアガラスの昇降時にガラスランチヤンネルがコー
ナピースから離脱することがなく、その結果、コーナピ
ース部に水漏れを生じたり、或いはこの部分から室内に
空気や騒音が侵入するのを有効に防止できる等の効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本発明に係るドアコーナピースの実
施例を示すもので、第１図はガラスランチャン４ルにガ
イドされて昇降するドアガラスを備えた自動車用ドアを
示す賛部正面図、第２図はドアコーナピースを示す第１
図Ａ部拡大斜視図、。 第３図は同第１図１１線横ｌ＃ｒｌＩ！］図、第４図は
同じくドアコーナピースを示す側面図、第５図は本発明
に係るドアコーナピースの他の実施例を示す横断面図、
第６図は同側面図、第７図は従来例に係るドアコーナピ
ースを示す要部拡大斜視図、第８図は第７図■−■線横
断面図である。 符号の説明 １・・・コーナピース　１０・・・コーナヒース本体１
１・・・コーナピースカバーインナー１２・・・コーナ
ピースカバーアウター１１Ｃ，１２Ｃ・・・ストッパ２
・・・ドアサツシ４・・・ロアサツシ　　５・・・ガラ
スランチヤンネル６・・・ドアガラス 特許出願人　　日産自動惠抹式会社 ｑ　第′図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ドアサッシとロアサッシの合わせ部に対応する上端部位
   に、ガラスランチャンネルの前方に延びるストッパーを
   突設したことを特徴とするドアコーナピース。