JPS6111479A

JPS6111479A - 圧縮機の油潤滑機構

Info

Publication number: JPS6111479A
Application number: JP13113184A
Authority: JP
Inventors: Tsugio Itami; 伊丹　次男
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1984-06-27
Filing date: 1984-06-27
Publication date: 1986-01-18
Also published as: JPH0454072B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕この発明は空気調和機や冷凍機などに組み込まれる圧縮
機の油潤滑機構に関する。

〔発明の技術的背景どその問題点〕

空気調和機や冷凍機などに組み込まれる圧縮機は、密閉
ケーシング内に電動機と圧縮機構とを収容しており、電
動機からの駆動力を、回転シャフトを介して圧縮機構に
伝達するようになっている。

回転シャフトの下端部は密閉ケーシング底部に形成され
た油溜りの潤滑油中に浸漬される一方、シャフト下部に
オイルポンプが形成されている。このオイルポンプは回
転シャフトの回転に伴ってポンプ作用をし、このポンプ
作用により油溜りに貯溜された潤滑油を回転シャフト軸
受部等の各摺動部に供給し、潤滑さゼるようになってい
る。

従来の圧縮機の油潤滑機構は、第６図に示すように構成
され、回転シャフト１内下部にオイルポンプ２が形成さ
れる。オ゛イルポンプ２はシャフト下端部の中空部３に
螺旋羽根４を介装したものであり、シャフト下端はサブ
ベアリング５に固定されたポンプカバー６で覆われてい
る（特開昭５４−１３９１０４号公報参照）。

どころで、回転シャフト１の下端をポンプカバー６で覆
った場合には、回転シャフト１の下端部とポンプカバー
６との間に空間７が形成され、この空間７に案内された
潤滑油は回転シャツ］−１の回転に伴い、シャフト回転
数に近い速疫で回転運動し、渦流が発生する。このため
、回転シャツ１〜１下端の油吸込口８に潤滑油が流入し
にくく、オイルポンプ２による潤滑油かき」−げ聞が少
ない。

また、渦流による悪影響を防止するために、ポンプカバ
ー６を回転シャフト下端面に密接さけた場合には、回転
シャフト下端面とポンプカバー６との間に発生する摺動
摩擦熱により、潤滑油がガス化するため、回転シャフト
１の下端中空部３への潤滑油の補給が不可能になり、給
油不能となる恐れがあった。

〔発明の目的〕

この発明は上述した点を青痣してなされたもので、回転
シャフト下端中空部へ充分な量の潤滑油を確実に補給し
、油潤滑機能を白土させた圧縮機の油潤滑機構を提供す
ることを目的とする。

〔発明の概要〕

上述した目的を達成するために、この発明は電動機から
の駆動力を圧縮機構に伝達する回転シャフトの下端部を
、密閉ケーシング内底部に貯溜された潤滑油内に浸漬さ
せるとともに、上記回転シＶ７１への下部にオイルポン
プ用中空部を形成し、そのシャフト下端を油導入孔を有
するポンプカバーで覆った圧縮機の油潤滑機構において
、上記ポンプカバーはその内面に回転シャフトの下端面
側に向って延びる渦流抑制突起を形成したものである。

〔発明の実施例〕

以下、この発明に係る圧縮機の油潤滑機構の一実施例に
ついて添付図面を参照して説明する。

第１図において、符号１０は縦型ロータリ密閉電動圧縮
機の密閉ケーシングを示し、この密閉ケーシング１０内
上部に電動機１１が、下部に圧縮機構１２がそれぞれ収
容される。電動機１１からの駆動力は回転シャフト１３
を介して圧縮機構１２に伝達され、この圧縮機構１２を
駆動させるようになっている。回転シャフト１３は圧縮
機構１２に設けられたメインベアリング１４とサブベア
リング１５に回転自在に軸装され、シャフト下端部は密
閉ケーシング１０内底部に形成される油溜り１６の潤滑
油中に浸漬される。

一方□、回転シャフト１３の下部中心部には、第２図に
示すように、軸方°向に延びる中空部１７が形成される
。この中空部１７内に螺旋羽根１８が介装され、オ゛イ
ルポンプ１９が構成される。螺旋羽根１８の下端は回転
シャフト１３の下端とほぼ一致するように挿入される。

オイルポンプ１９は回転シャフト１３の回転によりポン
プ作用をし、ｆ！ｌ滑油をオイルポート２０から潤滑溝
２１（第１図参照）に案内し、メインベアリング１４や
、サブベアリング１５等の各潤滑部を潤滑するようにな
っている。

前記回転シャフト１３の下端はポンプカバー２３により
覆われている。ポンプカバー２３は、リブベアリング１
５に固定されたベアリングカバー２４に保持される。ポ
ンプカバー２３は油溜り１６内の潤滑油を回転シャフト
１３内に案内する油導入孔２５を有する。油導入孔２５
は回転シャフト１３の下端中空部１７に対向し、この中
空部１７より小さな径に形成される。これにより、回転
シャフト１３の中空部に供給された潤滑油が、回転シャ
フト１３０回転に伴って下方に逃げるのが防止される、
。

また、ポンプカバー２３の内面にはプレー１〜状渦流抑
制突起２７が形成される。渦流抑制突起２７は回転シャ
フト１３の下端面に向って延び、油導入孔２５を跨がる
ように立設される。渦流抑制突起２７のプレート面は回
転シャツ１−１３の回転方向にほぼ直交するように形成
され、これにより潤滑油ににる渦流の発生を防止してい
る。

次に、作用を説明する。

例えば冷暖房運転時のように、通常の圧縮機運転時には
、油溜り１６に貯溜される潤滑油の油面ば、回転シャフ
ト１３の下端面より上方に位置せしめられる。回転シャ
フト１３が回転すると、オイルポンプ１９が作動し、ポ
ンプ作用をする。このオイルポンプ１９のポンプ作用に
より、潤滑油は回転シャフト１３の下端部からかき」−
げられ、回転シャツ］−１３の下部中空部１７を潤滑油
で満たず一方、この潤滑油はオイルポート２０を通って
メインベアリング１４や勺ブベアリング１５、クランク
部等の摺動部に供給され、各摺動部を潤滑している。摺
動部を潤滑した潤滑油は摺動部外に放出されて密閉ケー
シング１０底部の油溜り１６に還流される。

その際、回転シャフト１３の下端はポンプカバー２３で
覆われており、このポンプカバー２３にシャフト下端面
側に延びる渦流抑制突起２７が形成されているので、回
転シャフト１３の下端中空部１７に案内される潤滑油は
、シャフト回転による回転運動を受けることが少なく、
スムーズに供給される。この場合、回転シャフト１３の
回転に追従して潤滑油が回転運動をしようとするが、そ
の回転運動は渦流抑制突起２７のプレート面にＪ：り規
制され、渦流の発生が防止される。したがって、回転シ
ャフト１３の下端中空部１７に潤滑油がスムーズに案内
され、案内された潤滑油はオイルポンプ１９の螺旋羽根
１８により充分にかき上げられ、充分な量の潤滑油が供
給される。このため、回転シャフト１３の中空部１７に
形成される油面は第３図に実線ａで示ずＪ：うに、破線
すで示された従来の油潤滑機構の油面より、大幅に上昇
し、その分だけオイルポンプ１９によるポンプ機能が改
善される。

また、圧縮機を寝込起動（潤滑油中に冷媒が混入してい
る状態での起動）させたり、除霜運転時のＪ：うな、過
渡的運転状態において、潤滑油の油面が一時的に回転シ
ャフト下端面以下になることがあるが、この場合にも潤
滑油の油面が復帰すれば、回転シャフト１３の下端中空
部１７に流入する潤滑油は、ポンプカバー２３の渦流抑
制突起２７により、回転運動が必ず制限されるので、シ
ャフト下端中空部１７への潤滑油の供給がスムーズに安
定的に行なわれる。したがって、回転シャフト１３の中
空部１７に潤滑油が迅速に補給される。

次に、ポンプカバーの第１変形例を第４図（Ａ）、（Ｂ
）を参照して説明する。

この発明の一実施例では、ポンプカバー２３をベアリン
グカバー２４の弾性力で保持した例について説明したが
、第４図（Ａ）および（Ｂ）に示すように、ポンプカバ
ー２３Ａをサブベアリング１５の下方突起部に直接外嵌
させ、固定さける３１；うにしてもよい。この場合には
、第２図に示す一実施例記載のものと同様な効果を奏す
る。

また、ポンプカバー２３Ｂは第５図（Ａ）。

（Ｂ）に示す構造としてもよい。すなわら、ポンプカバ
ー２３Ｂの油導入孔２５を跨ぐＪ：うに形成される渦流
抑制突起２７Ｂを複数、例えば２枚の突起羽根２７ａ、
２７ｂから形成し、各突起羽根２７ａ、２７ｂを回転シ
ャフト１３の回転方向へに沿って上り傾斜するＪ：うに
斜め上方に切り起したものである。

渦流抑制突起２７Ｂは潤滑油の粘性を積極的に利用した
もので、各突起羽根２７ａ、２７ｂを傾斜させて設置す
ることにより、油導入孔２５から案内される潤滑油に、
回転シャフト１３の回転により、上向きの螺旋流を積極
的に生じさせたものである。この上向き螺旋流にＪ：り
潤滑油を上方に押し上げ、シャフト下端中空部に案内さ
せる：ｂのである。

−・　１〇　− なお、この発明の実施例では、渦流抑制突起の上端を回
転シャフト下端面近傍で終端させた例について説明した
が、渦流抑制突起の−［端を回転シャフトの下端中空部
内に入り込ませてもよい。非常に粘度の高い潤滑油や回
転シャフトの回転数が高いどき有効である。その際、渦
流抑制突起上端と回転シャフトの下端中空部とのオーバ
ーラツプ用は０〜数調程度で充分である。

また、渦流抑制突起は２枚のプレートを互いにクロスさ
せたクロス構造のものであってもよく、ポンプカバーは
密閉ケーシングの底壁等の静止部に固定ざせてもよい。

さらに、この発明はロータリタイプの圧縮機だけでなく
、レシプロタイプの圧縮機にも同様にして適用できる。

〔発明の効渠〕

以上に述べたようにこの発明に係る圧縮機の油潤滑機構
は、ポンプカバーの内面に回転シャフトの下端面側に内
って延びる渦流抑制突起を設番プだから、回転シャフト
が回転駆動されても、シャフト下端付近の潤滑油ははと
Ｉυど回転運動せず、渦流の発生を積極的に防止できる
。このため、ポンプカバーの油導入孔から導入された潤
滑油は渦流抑制突起に案内されてシャフト下端の中空部
にスムーズに流入せしめられる。したがって、充分な聞
の潤滑油を回転シャフト下部のオイルポンプ用中空部に
確実に補給させることができ、オイルポンプによる油潤
滑機能を大幅に向上さけ得るので、圧縮機の信頼性を向
上させることができる。

また、何らかの原因で密閉ウーシング内の潤滑油油面が
回転シャフトの下端面以下になっても、油面が回復すれ
ば、渦流の発生を有効的に防止できるので、再び充分な
量の潤滑油を迅速かつ安定的に供給することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示り図、第２図はこの発
明に係る圧縮機の油潤滑機構の要部を示す部分断面図、
第３図は上記油潤滑機構において、オイルポンプ用中空
部内の潤滑油の油面状（／１１を示ず部分断面図、第４
図（Ａ＞および（１１）　ｔ；Ｌ　ｊ記−１２＝油潤滑機構に用いられるポンプカバーの第１変形例を示
す平面図および縦断面図、第５図（Ａ）はポンプカバー
の第２変形例を示す平面図、第５図（［３）は第５図（
Ａ）のｖ−ｖ線に沿う断面図、第６図は従来の圧縮機の
油潤滑機構を示す部分断面図である。１０・・・密閉ケーシング、１１・・・電動機、１２・
・・圧縮機構、１３・・・回転シャフト、１４・・・メ
インベアリング、１５・・・サブベアリング、１７・・
・オイルポンプ用中空部、１８・・・螺旋羽根、１９・
・・オイルポンプ、２３．２３Ａ、２３Ｂ・・・ポンプ
カバー、２５・・・油導入孔、２７．２７Ｂ・・・渦流
抑制突起、２７ａ、２７ｂ・・・突起羽根。出願人代理人　　　波多野　　　久第１図第２図第３図第４図第５図（Ａ）　　　　　　　　　　　　（Ｂ）す第６図＆きり０丞ｇ

Claims

【特許請求の範囲】１、電動機からの駆動力を圧縮機構に伝達する回転シャ
フトの下端部を、密閉ケーシング内の底部に貯溜された
潤滑油内に浸漬させるとともに、上記回転シャフトの下
部にオイルポンプ用中空部を形成し、そのシャフト下端
を油導入孔を有するポンプカバーで覆った圧縮機の油潤
滑機構において、上記ポンプカバーはその内面に回転シ
ャフトの下端面側に向つて延びる渦流抑制突起を設けた
ことを特徴とする圧縮機の油潤滑機構。２、渦流抑制突起の先端部は回転シャフト下端の中空部
内に挿入された特許請求の範囲第１項に記載の圧縮機の
油潤滑機構。３、渦流抑制突起は、プレート状をなし、ポンプカバー
の油導入孔を跨ぐように設けられた特許請求の範囲第１
項に記載の圧縮機の油潤滑機構。４、渦流抑制突起は、プレート面が、回転シャフトの回
転方向にほぼ直交するように、ポンプカバーの内面に立
設された特許請求の範囲第３項に記載の圧縮機の油潤滑
機構。５、渦流抑制突起は複数の突起羽根を有し、各突起羽根
は回転シャフトの回転方向に沿って斜め上方に切り起さ
れた特許請求の範囲第３項に記載の圧縮機の油潤滑機構
。６、ポンプカバーはサブベアリング等の静止部に固定さ
れ、その油導入孔は回転シャフト下端の中空部の径より
小さい特許請求の範囲第１項に記載の圧縮機の油潤滑機
構。