JPS61106949A - 一体形ピストン - Google Patents
一体形ピストンInfo
- Publication number
- JPS61106949A JPS61106949A JP22748584A JP22748584A JPS61106949A JP S61106949 A JPS61106949 A JP S61106949A JP 22748584 A JP22748584 A JP 22748584A JP 22748584 A JP22748584 A JP 22748584A JP S61106949 A JPS61106949 A JP S61106949A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unit
- piston
- skirt
- pin boss
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 6
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 3
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000257465 Echinoidea Species 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
- F02F3/022—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion the pistons having an oval circumference or non-cylindrical shaped skirts, e.g. oval
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は内燃機関用のピストンに係り、特に鋳造で一体
成型されるビス]・ンの改良に関1゛るものである。
成型されるビス]・ンの改良に関1゛るものである。
(従来技術)
一般にディー1ルE[ンジンは筒内圧が高く燃焼温度も
高温であるので強度を大きくし、冷却にも特別の工夫を
しである。
高温であるので強度を大きくし、冷却にも特別の工夫を
しである。
ところで従来から第5図に示J−ようにピストンピンボ
ス部100をスカート部102と別体に形成し、ピスト
ンピンボス部100どクラウン部10/Iやスカート部
102やリングランド部106を肉厚の薄いリブ108
で連結したビスI−ン(米国特許第3703126号)
が開発されている。
ス部100をスカート部102と別体に形成し、ピスト
ンピンボス部100どクラウン部10/Iやスカート部
102やリングランド部106を肉厚の薄いリブ108
で連結したビスI−ン(米国特許第3703126号)
が開発されている。
しかしながら上記の留来例ではピンボス部100で支持
したAt1iがリブ108を通ってスカート部102や
リングランド部106に伝達され、スh −l・部10
2等が局部的に変形してピストンが焼イ・1くという不
具合がある。
したAt1iがリブ108を通ってスカート部102や
リングランド部106に伝達され、スh −l・部10
2等が局部的に変形してピストンが焼イ・1くという不
具合がある。
またビンボス部100ど各部を連結づるために多数のリ
ブ108が必要で構造が複郭であり、鋳造が回軸になる
という問題もある。
ブ108が必要で構造が複郭であり、鋳造が回軸になる
という問題もある。
さらにスカート部102にはスラスト力が作用しない部
分のクリ)7ランスを大ぎくするため偏心加工を要Jる
という問題もある。
分のクリ)7ランスを大ぎくするため偏心加工を要Jる
という問題もある。
(発明の目的)
本発明は焼付が発生しにくく強疫が大きく、構造が筒中
で鋳造の容易な一体形ピストンを提供することを目的と
している。
で鋳造の容易な一体形ピストンを提供することを目的と
している。
(発明の構成)
本発明は、鋳造で一体成型されるピストンであって、燃
焼室に面したビス1〜ンクラウン部とピストンピンボス
部を、リングランド部の内方を通りピストンクラウン部
およびピストンピンボス部に連続した上部壁で連結し、
スラスト力が作用Jる部分にのみスカート部を形成し、
リングランド部の下方にピストンピンボス部およびスカ
ート部および前記上部壁に連続する下部壁を設置ノ、ビ
ス1〜ンピンボス部どスカート部を下Ni壁で連結1/
7こことを特徴とする一体形ビス!・ンである。
焼室に面したビス1〜ンクラウン部とピストンピンボス
部を、リングランド部の内方を通りピストンクラウン部
およびピストンピンボス部に連続した上部壁で連結し、
スラスト力が作用Jる部分にのみスカート部を形成し、
リングランド部の下方にピストンピンボス部およびスカ
ート部および前記上部壁に連続する下部壁を設置ノ、ビ
ス1〜ンピンボス部どスカート部を下Ni壁で連結1/
7こことを特徴とする一体形ビス!・ンである。
(実施例)
本発明を適用した例えばノジコラー鋳鉄(以下FCDと
称]”る。)1!Jのディーゼルエンジン用−・1’j
l (4i ’ff3 eユ、ア。1ユ、ア1、
ヵ。□、9゜。
称]”る。)1!Jのディーゼルエンジン用−・1’j
l (4i ’ff3 eユ、ア。1ユ、ア1、
ヵ。□、9゜。
縦断面を示す第1図および直交する而の縦断面を示す第
2図において、10はビス]・ンクラウン部である。ピ
ストンクラウン部10は燃焼室に面しでおり、リングラ
ンド部12に連続している。
2図において、10はビス]・ンクラウン部である。ピ
ストンクラウン部10は燃焼室に面しでおり、リングラ
ンド部12に連続している。
14はピストンピンボス部であり、ピストンピンボス部
1/Iにはビス;−ンピン(図示ぜず)が嵌合JるJ:
うにイfつでいる。リングランド部12の内IJにl、
1.縦方向に伸びた上部壁16が配置されている。11
部9]6の上端部はビス1〜ンクラウン部10に連続し
、F9壁16の下端部はビス]・ンピンボス部14の幅
方向中央部に連続している。リングランド部12ど上部
壁16の間には横壁18が連続し′(形成されており、
横118の1方には環状の冷却室20がビス1−ンの全
周にわたって設置Jら11でいる1、横壁18のビス1
−ンピンと直交4乙部分に(,1,第2図に示?1″よ
うに開口19が形成されており、環状筒1111室20
内で循環、冷却した油が聞1’1部19.J、り流通づ
るようになっている。
1/Iにはビス;−ンピン(図示ぜず)が嵌合JるJ:
うにイfつでいる。リングランド部12の内IJにl、
1.縦方向に伸びた上部壁16が配置されている。11
部9]6の上端部はビス1〜ンクラウン部10に連続し
、F9壁16の下端部はビス]・ンピンボス部14の幅
方向中央部に連続している。リングランド部12ど上部
壁16の間には横壁18が連続し′(形成されており、
横118の1方には環状の冷却室20がビス1−ンの全
周にわたって設置Jら11でいる1、横壁18のビス1
−ンピンと直交4乙部分に(,1,第2図に示?1″よ
うに開口19が形成されており、環状筒1111室20
内で循環、冷却した油が聞1’1部19.J、り流通づ
るようになっている。
構@¥ 1817)下方1°1・け間部22が形成A
;h、 T ’y’ 、。
;h、 T ’y’ 、。
る。空間部22はリングランド部12と上部壁16の間
に設置ノらね、空間部22の下部は開口している。空間
部22の平面形状は第3図に示′ijj:うに円筒状の
リングランド部12と略円筒状の1−9壁16どの間に
挟まれた略弓形をなしている。1゜9壁16の両端部は
リングランド部12に連続する部分でリングランド部1
2の内面に治って′A!続している。
に設置ノらね、空間部22の下部は開口している。空間
部22の平面形状は第3図に示′ijj:うに円筒状の
リングランド部12と略円筒状の1−9壁16どの間に
挟まれた略弓形をなしている。1゜9壁16の両端部は
リングランド部12に連続する部分でリングランド部1
2の内面に治って′A!続している。
リングランド部12より下方では第1図に示゛りように
下部壁26がピストンピンボス部14に連続して設()
られている9、下部壁26は第4図(J−示すようにピ
ストンピンボス部14の幅り菌中央部とスラスト力がf
r Filする部分1このみ設置Jら1′11こスカー
ト部28の端部に連続してピストンピンボス部14どス
カ 1・部28を繋いで略円筒状を<、:1)でいる。
下部壁26がピストンピンボス部14に連続して設()
られている9、下部壁26は第4図(J−示すようにピ
ストンピンボス部14の幅り菌中央部とスラスト力がf
r Filする部分1このみ設置Jら1′11こスカー
ト部28の端部に連続してピストンピンボス部14どス
カ 1・部28を繋いで略円筒状を<、:1)でいる。
下部壁26の上端部は!一部堅壁16連続している。下
部〒26の下部【、1、ビス1−ンピンボス部14の外
周面からスh−t・部28に連続し゛(いる。
部〒26の下部【、1、ビス1−ンピンボス部14の外
周面からスh−t・部28に連続し゛(いる。
次に作用を説明Mる。爆発ff、’I C’Tビス1〜
ンクラウン部10お、J、びリングランド部12に動く
荷重はリングランド部12ど連続した略惰円状をなJ1
9壁16を通ってピストンピンボス部14およびスカー
ト部28に伝播してビスl〜ンビンボス部14に嵌合し
ているピストンピンで支持される。この時土部ζ?16
はリングランド部12に連続しているので、上部壁16
に伝達した荷重は滑かに伝播し、一部分に集中して応力
集中を発生さける恐れはない。またスカート部28に作
用づるスラスト力はスカート部28とピストンピンボス
部14を連続1)で繋ぐ下部壁26でピストンピンボス
部14に仏間してピストンピンで支持される。したがっ
てビス1〜ンクラウン部10おJ二びリングランド部1
2に作用した荷重でスカート部28が部分的に変形づ−
る恐れはない。
ンクラウン部10お、J、びリングランド部12に動く
荷重はリングランド部12ど連続した略惰円状をなJ1
9壁16を通ってピストンピンボス部14およびスカー
ト部28に伝播してビスl〜ンビンボス部14に嵌合し
ているピストンピンで支持される。この時土部ζ?16
はリングランド部12に連続しているので、上部壁16
に伝達した荷重は滑かに伝播し、一部分に集中して応力
集中を発生さける恐れはない。またスカート部28に作
用づるスラスト力はスカート部28とピストンピンボス
部14を連続1)で繋ぐ下部壁26でピストンピンボス
部14に仏間してピストンピンで支持される。したがっ
てビス1〜ンクラウン部10おJ二びリングランド部1
2に作用した荷重でスカート部28が部分的に変形づ−
る恐れはない。
上部壁16ど下部壁26はビス1−ンビンボス部14の
幅方向中央部に連続しているので、ピストンクラウン部
10に作用した爆発による荷重やスカート部28に作用
したスラスト力は上部!!16おJ、び下部壁26から
ビス1〜ンピンボス部14の幅方向中央部に伝播するこ
とになりピストンピンボス部14をねじまげるように働
く恐れはない。
幅方向中央部に連続しているので、ピストンクラウン部
10に作用した爆発による荷重やスカート部28に作用
したスラスト力は上部!!16おJ、び下部壁26から
ビス1〜ンピンボス部14の幅方向中央部に伝播するこ
とになりピストンピンボス部14をねじまげるように働
く恐れはない。
リングランド部12に作用するシリンダからの押圧力は
横壁18から上部壁16に伝播して−L部壁16で支持
される。
横壁18から上部壁16に伝播して−L部壁16で支持
される。
(発明の効果)
以上説明したように本発明の一体形ピストンによれば、
鋳造で一体成型されるピストンであって、燃焼室に面し
たピストンクラウン部10とピストンピンボス部14を
、リングランド部12の内方を通りピストンクラウン部
10およびピストンピンボス部14に連続した上部壁1
6で連結し、スラスト力が作用する部分にのみスカート
部28を形成し、リングランド部12の下方にピストン
ピンボス部14およびスカート部28および前記上部壁
16に連続する下部壁26を設置プ、ビス]ヘンビンボ
ス部14とスカート部28を下部壁26で連結したので
、ピストンクラウン部10に作用する燃焼室での爆発に
よる荷重およびスカート部28に作用するスラス1−力
は互いに連続した1枚の上部壁16と下部壁26を伝播
してピストンピンボス部14で支持されることになり、
従来のJ:うに多数の薄いリブで荷重を伝播する鴨合と
比較してピストンクラウン部10やスカート部28を部
分的に変形させることがなく、スカート部28に焼付が
発生することを防止できる。
鋳造で一体成型されるピストンであって、燃焼室に面し
たピストンクラウン部10とピストンピンボス部14を
、リングランド部12の内方を通りピストンクラウン部
10およびピストンピンボス部14に連続した上部壁1
6で連結し、スラスト力が作用する部分にのみスカート
部28を形成し、リングランド部12の下方にピストン
ピンボス部14およびスカート部28および前記上部壁
16に連続する下部壁26を設置プ、ビス]ヘンビンボ
ス部14とスカート部28を下部壁26で連結したので
、ピストンクラウン部10に作用する燃焼室での爆発に
よる荷重およびスカート部28に作用するスラス1−力
は互いに連続した1枚の上部壁16と下部壁26を伝播
してピストンピンボス部14で支持されることになり、
従来のJ:うに多数の薄いリブで荷重を伝播する鴨合と
比較してピストンクラウン部10やスカート部28を部
分的に変形させることがなく、スカート部28に焼付が
発生することを防止できる。
上部壁16はリングランド部12と連続して略円筒状を
なし、下部壁26はスカート部28と連続して略円筒状
をなしているので、荷重をピストン全体で均一に負担し
て応力集中を防Il二できる。
なし、下部壁26はスカート部28と連続して略円筒状
をなしているので、荷重をピストン全体で均一に負担し
て応力集中を防Il二できる。
しかも上部壁16と下部壁26は互いに連続した1枚の
壁状であるので、構造が簡単で鋳造が容易である。
壁状であるので、構造が簡単で鋳造が容易である。
またスカート部28はスラスト力が作用する部分にのみ
形成されているので、従来の全周にねたつ−Cスカート
部を形成している場合ど比較して偏心加工が不要である
。
形成されているので、従来の全周にねたつ−Cスカート
部を形成している場合ど比較して偏心加工が不要である
。
(別の実施例)
(1) 、、L9壁16および下部壁26は第1図に
示TJJ:うに上下方向に略直線状のものに限らず、第
1図、第4図の2点鎖線で示すように湾曲した曲線状で
もよい。この場合には更に上部壁16、下部壁26の剛
性が向上する。
示TJJ:うに上下方向に略直線状のものに限らず、第
1図、第4図の2点鎖線で示すように湾曲した曲線状で
もよい。この場合には更に上部壁16、下部壁26の剛
性が向上する。
第1図は本発明を適用した一体形ピストンのピストンピ
ン軸方向に沿った縦断面図、第2図は直交する面に沿っ
た縦断面図、第3図は第1図の■−■断面図、第4図は
第1図のTV−TV断面図、第5図は従来例を示す縦断
面図である。10・・・ピストンクラウン部、12・・
・リングランド部、14・・・ピストンピンボス部、1
6・・・上部壁、26・・・下部壁、28・・・スカー
ト部 実用新案登録出願人
ン軸方向に沿った縦断面図、第2図は直交する面に沿っ
た縦断面図、第3図は第1図の■−■断面図、第4図は
第1図のTV−TV断面図、第5図は従来例を示す縦断
面図である。10・・・ピストンクラウン部、12・・
・リングランド部、14・・・ピストンピンボス部、1
6・・・上部壁、26・・・下部壁、28・・・スカー
ト部 実用新案登録出願人
Claims (1)
- 鋳造で一体成型されるピストンであって、燃焼室に面し
たピストンクラウン部とピストンピンボス部を、リング
ランド部の内方を通りピストンクラウン部およびピスト
ンピンボス部に連続した上部壁で連結し、スラスト力が
作用する部分にのみスカート部を形成し、リングランド
部の下方にピストンピンボス部およびスカート部および
前記上部壁に連続する下部壁を設け、ピストンピンボス
部とスカート部を下部壁で連結したことを特徴とする一
体形ピストン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22748584A JPS61106949A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 一体形ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22748584A JPS61106949A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 一体形ピストン |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61106949A true JPS61106949A (ja) | 1986-05-24 |
Family
ID=16861620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22748584A Pending JPS61106949A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 一体形ピストン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61106949A (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5750B2 (ja) * | 1978-02-01 | 1982-01-05 | ||
JPS5935662B2 (ja) * | 1975-01-08 | 1984-08-30 | イ−ストマン コダツク カンパニ− | 血清の分離分配用装置 |
-
1984
- 1984-10-29 JP JP22748584A patent/JPS61106949A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5935662B2 (ja) * | 1975-01-08 | 1984-08-30 | イ−ストマン コダツク カンパニ− | 血清の分離分配用装置 |
JPS5750B2 (ja) * | 1978-02-01 | 1982-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8256389B2 (en) | Cylinder block | |
US5669339A (en) | Cylinder cooling apparatus of multi-cylinder engine | |
JPS61160510A (ja) | 水冷内燃機関の潤滑オイル通路装置 | |
JPS61182443A (ja) | アルミニウム合金ダイカストシリンダの製造方法 | |
US6886505B2 (en) | Cylinder block and die-casting method for producing same | |
JPS61106949A (ja) | 一体形ピストン | |
JPS6044507B2 (ja) | 4サイクルデイ−ゼル機関用の液体で冷却するシリンダヘッド | |
JP2007120506A (ja) | 多気筒エンジン | |
JPS62228646A (ja) | 内燃機関用の、複数部分より成るトランクピストン | |
JPS59126051A (ja) | シリンダヘツド | |
JP2000291488A (ja) | 水冷式内燃機関のシリンダブロック | |
JP3620202B2 (ja) | エンジンのシリンダブロック構造 | |
JPS5923048A (ja) | 内燃機関のピストン | |
JP3702576B2 (ja) | シリンダブロック | |
JPH029088Y2 (ja) | ||
JPH0130600Y2 (ja) | ||
JP2006169963A (ja) | 内燃機関 | |
JPS6210457A (ja) | 直噴式エンジンのピストン構造 | |
JPS588924Y2 (ja) | 冷却空洞付ピストン | |
JP2008190357A (ja) | ピストン | |
JP2000310155A (ja) | シリンダブロック及びその製造方法 | |
JPH07127519A (ja) | 内燃機関のウォータジャケット構造 | |
JPH0734963A (ja) | 軽合金製シリンダブロック | |
JPH03217646A (ja) | 内燃機関の一体型シリンダブロック | |
JPH0326288Y2 (ja) |