JPS609952B2 - 保護運転台を車輌に取り付けるためのクツシヨン締め付け装置 - Google Patents

保護運転台を車輌に取り付けるためのクツシヨン締め付け装置

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JPS609952B2
JPS609952B2 JP50021818A JP2181875A JPS609952B2 JP S609952 B2 JPS609952 B2 JP S609952B2 JP 50021818 A JP50021818 A JP 50021818A JP 2181875 A JP2181875 A JP 2181875A JP S609952 B2 JPS609952 B2 JP S609952B2
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flange
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デイ−ン パルマ− リチヤ−ド
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Caterpillar Tractor Co
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/11—Overhead guards, e.g. against loads falling down
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/04—Connections between superstructure or understructure sub-units resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension

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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、運転台の下端のフランジ部材と車のフレー
ム間のクッション部材を締め付け、クッション部材を介
して運転台を車菰のフレームにり付けるためのクッショ
ン締め付け装置に関するものである。
運転台を軍師のフレームに取り付ける場合、運−台の下
端のフランジ部村を軍師のフレームに直接蝕させると「
大きい振動が車輪のフレームから運転台に伝達させる。
このため、乗り心地が悪く、運転者に不快感を与える。
これに対し、運転台の下端のフランジ部村と車銅のフレ
ーム間にゴム製クッション部材を設けると、クッション
部材によって上下方向および横方向の振動を吸収するこ
とができ、運転台の振動を緩和することはできるが、車
鋼の転倒などの事態が生じたとき運転台が大きく揺動す
るという問題がある。このため、運転台を堅固に保持す
ることができず、運転者が転落するおそれがある。した
がって、この発明は、運転台の振動を緩和し、運転者に
不快感を与えず、しかも車鋼の転倒などの事態が生じた
とき運転台を堅固に保持し、運転者の安全性を向上する
ことを目的としてなされたものである。
この発明は、車鋼のフレームと運転台の下端のフランジ
部材間にゴム状ベースパッドを設け、運転台の下端のフ
ランジ部村に垂直方向孔を形成し、ベースパッド‘こそ
の垂直方向孔と蓮適する貫通孔を形成する。
そして「フランジ部村の垂直方向孔およびベースパッド
の貫通孔に金属製円筒状スべ−サを挿入するとともに「
スベーサの外周面にゴムブツシングを固定し「 このゴ
ムプツシングをフランジ部材の垂直方向孔に収容する。
さらに、スベーサにボルトを貫通させ「 このボルトを
車節のフレームにねじ合わせ、ボルトのヘッドとスべ−
サの上端間にワツシヤを設ける。さらに〜ゴムブッシン
グの上端にフランジ部村を形成し、フランジ部材の垂直
方向孔の上端に環状凹部を形成し、ゴムブッシングのフ
ランジ部分をこの環状凹部に収容する。そして、環状凹
部の上方でワッシャをゴムブッシングのフランジ部分に
オーバーラップさせるとともに「ワツシヤによってゴム
ブッシングのフランジ部分をフランジ部村の環状凹部に
押し込み、ワッシャをフランジ部村に接近させたことを
特徴とするものである。以下、この発明の実施例を図面
について説明する。
図において、車輪ＩＱの運転台亀１はクッション締め付
け装置１２によって取り付けられている。
この運転台１川ま平板状の金属本体１３、平板状の床板
および複数の直立脚部１５からなり、直立脚部１５は運
転台１１の下端で水平方向にのびるフランジ部材亀６を
有する。締め付け装置量２は運転台１１の下端のフラン
ジ部材１６と車轍のフレーム竃８問に配置されているゴ
ム状ベースパッド１７を有する。
また、この装置１２はベースパッド１７を介して運転台
１１をフレーム１８に取り付けるボルト１９を有し、ボ
ルト１９はフレーム１８のねじ孔２０１こ挿入され、ね
じ合わされている。さらに、フランジ部材１６の垂直方
向孔２１、床板１４の大蚤孔２２およびベースパッド１
７の貫通孔２３に円筒状の弾性ブッシング組立体２４が
収容されている。ブッシング組立体２４は円筒状の金属
製スべ−サ２５とその外面に接着されたゴムブッシング
２６からなり、ボルト１９はスベーサ２５を貫通してい
る。フランジ部材１６の垂直方向孔２１とべ−スパッド
１７の貫通孔２３は互いに蓮通し、金属製スベーサ２５
はこれら垂直方向孔２１および貴通孔２３に挿入され、
ゴムプッシング２６はフランジ部材亀６の垂直方向孔２
１に収容されているＱ また、ゴムブッシング２６は一
定径のフランジ部分２７を有し、フランジ部分２７もま
垂直方向孔舞竃の上端の環状凹部２８１こ収容されてい
る。さらに、この装置官２はボルト亀ｇのヘッドとスベ
ーサ２５の上端間に配置された厚肉ワツシャ−蟹８を有
しもワッシャー２飢まフランジ部村富６の環状凹部２８
の上方でゴムブッシング亀６のフランジ部分２れこオー
バーラップしている。したがって「ボルト量９を締め付
けたとき、ワッシャー２飢こよってゴムブッシング２６
のフランジ部分２７が環状凹部軍８に押し込まれる。そ
してもスベーサ２８の上端がワッシャ−２９に接触し、
下端が車鞄のフレーム８８に接触し、ワツシャー２９は
フランジ部村亀６に薮近し「スベーサ２５によって位置
決めされる。前記のように構成された装置において「ベ
ースパッド１７およびゴムブッシング２６は上下方向お
よび横方向の振動を吸収する。
したがって、車鋼のフレーム１８が振動してもも運転台
亀１１こ大きい振動は伝達されない。したがって、運転
台ｌｉの振動を緩和することができ、運転者に不快感を
与えない。また、この装置はワッシャー２９によってゴ
ムブッシング２８のフランジ部分２７をフランジ部村１
６の環状凹部２８に押し込み、ヮツシャー２９をフラン
ジ部材１６‘こ接近させることができる。したがってふ
車軸の転倒などの事態が生じたとき〜運転台１１がわず
かに移動するだけで、その下端のフランジ部材竃６をワ
ッシヤー２９に接触させることができる。フランジ部材
１８およびワッシャー２９は強固な金属製のものである
。したがって、金属と金属の接触が得られ、ワツシヤー
２９「スベーサ２５、ボルト１９およびフレーム−８‘
こよって運転台１１を堅固に保持することができる。ま
た、フランジ部材１６はわずかに移動するだけであり「
フランジ部材１６とワッシャー２９間の衝撃は小さい
。したがって「運転者の安全性を向上することができる
。なお、締め付け装置富２の数については、運転台１
１の大きさおよびその他の設計要件に応じてこれを適当
に選定すればよい。
普通は１９本程度のボルト１９によって運転台１１がフ
レーム１８に取り付けられる。また「第２図に示すよう
にボルト１９をフレーム１８に貫通させてもよく、第３
図に示すようにボルト１９をフレーム量８に貫通させな
くてもよい。第２図のフランジ部村１６と同様、第３図
のフランジ部材１６ａは円筒状のゴムブッシングを収容
する垂直方向孔２１ａおよびゴムブッシングのフランジ
部分を収容する環状凹部２８ａを有する。以上説明した
ように、この発明は、ゴムブツシング２６およびベース
パッド１７によって上下方向および横方向の振動を吸収
することができる。
したがって、運転台１１の振動を緩和することができ、
運転者に不快感を与えない。ワッシャ−２９によってゴ
ムブッシング２６のフランジ部分２７を運転台１１の下
端のフランジ部材１６の環状凹部２８に押し込んだから
、ワツシヤー２９をフランジ部材１６に接近させること
ができる。したがって、車鋼の転倒などの事態が生じた
とき、運転台１１がわずかに移動するだけで、その下端
のフランジ部材１６をワッシャー２９に接触させること
ができ、運転台１１を堅固に保持することができる。し
たがって、運転者の安全性を向上することができ、所期
の目的を達成することができるものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの−実施例を示す一部破断側面図、第２図は
第１図の締め付け装置を示すローロ線拡大断面図、第３
図は第２図の変形例を示す拡大断面図である。 １０・・…・車鋼、１１・・・・・・運転台、１２…・
・・締め付け装置、１６・・・・・ワランジ部村、１７
・・・・・・ベースパッド、１８……フレーム、１９…
…ボルト、２１・・…・垂直方向孔、２５・・・・・・
スベーサ、２６・・・…ゴムプツシング、２７……ゴム
ブツシングのフランジ部分、２８・・・…フランジ部材
の環状凹部、２９……ワツシヤ〜。 ヒェロ‐１ 上エ目‐白− 上ーェロ‐３−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 車輌１０のフレーム１８と運転台１１の下端のフラ
    ンジ部材１６間にゴム状ベースパツド１７を設け、前記
    フランジ部材１６に垂直方向孔２１を形成し、前記ベー
    スパツド１７に前記垂直方向孔２１と連通する貫通孔２
    ３を形成し、前記垂直方向孔２１および貫通孔２３に金
    属製円筒状スペース２５を挿入するとともに、前記スペ
    ーサ２５の外周面にゴムプツシング２６を固定し、この
    ゴムブツシング２６を前記垂直方向孔２１に収容し、さ
    らに前記スペーサ２５にボルト１９を貫通させ、このボ
    ルト１９を前記フレーム１８にねじ合わせ、前記ボルト
    １９のヘツドと前記スペーサ２５の上端間にワツシヤ２
    ９を設け、さらに前記ゴムブツシング２６の上端にフラ
    ンジ部分２７を形成し、前記フランジ部材１６の垂直方
    向孔２１の上端に環状凹部２８を形成し、前記フランジ
    部分２７を前記環状凹部２５に収容し、前記環状凹部２
    ８の上方で前記ワツシヤ２９を前記フランジ部分２７に
    オーバーラツプさせるとともに、前記ワツシヤ２９によ
    って前記フランジ部分２７を前記環状凹部２８に押し込
    み、前記ワツシヤ２９を前記フランジ部材１６に接近さ
    せたことを特徴とする保護運転台を車輌に取り付けるた
    めのクツシヨン締め付け装置。
JP50021818A 1974-02-19 1975-02-19 保護運転台を車輌に取り付けるためのクツシヨン締め付け装置 Expired JPS609952B2 (ja)

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