JPS6088791A - 急曲線シ−ルド工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の技術分野） 本発明は、はぼ直角に曲インような急曲線部を持ったト
ンネルをシールド機により掘削するための急曲線シール
ド工法に関する。

（従来技術とその問題点） 一般に、下水道等のシールドトンネルは、道路下方の地
中で道路の線形に沿って築潰ハれろことか多い。しかし
、道路の交差点等で、シールドトンネルを急曲線に沿っ
て曲げなげればならない場合、シールド機は急曲線に沿
って掘進することが不可能であるので、交差点等で立坑
（回転立坑）を築造し、該立坑内でシールド機の方向を
転換きせる方法が一般に用いられている。

しかシ、近年はシールドトンネルの位置が超深度「ヒし
ており、また地上における施工環境も厳しくなっている
ので、回転立坑の施工は困難忙なっている。たとえば、
交通泄が激しく、道路幅員が挟く、地下埋設物か多い等
の施工環境により、回転立坑は地上からの施工が＋：　
ｒ」Ｊ能なことも多い。

そのような場合、従来は凍結工法を採用して素掘りトン
ネルで回転空間、および急曲線施工空間を築造したり、
あるいは補助工法を多用してＮＡＴＩＶｉ工法により回
転空間、および急曲線施工空間を築造した後、シールド
掘進機を直角に方向転換させた施工例もある。しかし、
そのときの工小費は高額となり、また施−にの安全性の
而では、補助工法を全曲的にイ１′？　・ｌｌ（ｉ　し
ての素掘りであるため問題かある。

（発明の目的） 本発明は、このような従来の問題を触′決するためにな
されたもので、その目的は、シールド工法のみで経済的
かつ安全に急曲線部を右するトンネルを掘削することが
できる急曲線シールド工法を提供することにある。

（発明の要旨） 本発明の要旨は、−次シールド機によりほぼ直線に沿っ
て所定個所まで通常径ｌ・ンネルを掘削した後、−次シ
ールド機の後方で曲常杼トンネルの一部に拡大シールド
機のブ１１進塙地を築造し、該発進基地で拡大シール１
′機をｆｄ［立てた後、−次シールド機の周囲を掘進び
せて拡大トンネルを掘削し、該拡大トンネル内で＋ｉｉ
＋記−次シールド機の方向転換をした後、該−次シール
ド機に２Ｌり所定方向に向かって通常径トンネルを掘削
することにある。

（発明の置体的実施例） 以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。

第１図は本発明工法の全体の棚、要を示している。

すなわち、符号Ａは道路１，２の交差点であり、道路１
の下方には一次シールド機３により１ＩＴＪ常径トンネ
ル４が築潰キれ、通常径トンネル４の延長」、において
交差点Ａの下方には拡大トンネル５が築へされる。拡大
トンネル５の先端部には拡大シールド機６が位置してい
る。また、符号７は一次シールド機３か方向転換するの
に必要なほぼ拡大シールド機、６の開口の形状を示し、
符号４ａは道路２にｒ９つて築造すべき通常径トンネル
を示している。

このように、交差点Ａの下方において直角に曲がる急曲
線部を有する通常径トンネル４，４ａの施工方法につい
て、第２図以上に基づき１）ｐ細に説明する。

本発明工法は、第２図に示すように、まず−次シールド
機３によりほぼ直線的な所定経路に沿って、交差点Ａ下
方のｆｇｒ定位置まで通常径トンネル４を掘削する。通
常径トンネル４の内＋Ｍｉには、既存のエレクタ−（図
示せず）￥Ｊ：によって一次セグメント８を装着する。

また、−次シールド機３は、掘削用泥水の７Ｌ人ボンゾ
９」５よび排出ボンダ１０と、推進ジヤツキ１１等を、
ｌｌ１ｉｉえているが、従来と同一構造のものであるの
でａ′ｒ細な説明は省略する。

上記のように、所定個所まで通常径トンネル４を掘削し
た後、−次シールド機３をそのままにし、−次シールド
機３の後方で通常径トンネル４の一部に拡大シールド機
６のための発進基地１２を築造する。発進基地Ｊ２を掘
削するには手掘り等に頼ってもよいが、第３図に示すよ
うに、本件出願人の先の出願において提案きれた円周シ
ールド機１：３を用いると能率的である。なお、ねυｌ
／ｌは円周シールド機１３０発准ノ、（地の一部を被覆
する包囲体であり、符υ１５は円周セグメントを示し、
円周シールド機１；口上包囲体１　ｌＩないし円周セグ
メント１５より反力を７１ｔ−（和：進ツヤツキ］６に
より掘進し、発″Ａ１基地１２を築造する。

次に、発′ＬＪ【：基地１２で１）１１記拡大シ一ルド
機６を組立てる。この場合の拡大シールド機６としては
、はぼ−次シールド機３の刃口部分のみに相当する１°
（：分のみで構成され、該拡大シールド機６は一次シー
ルド機：うよりも径が大きいだけであって、構造がほぼ
同一のものであるので、詳細な説明を省ＩＩＷする。

上記拡大シールド機６を組立てた後、第４図に示すよう
に、拡大シールド機６を一次シールド機３の周１ｊｌｉ
で掘Ｈ＋＋させ、−次シールド機３の前端部イ」近まで
拡大トンネル５を掘削する。なお、拡大トンネル５の内
面には順次エレクタ−や所望の手段によって二次セグメ
ント１７を装着する。また、拡大トンネル５内で一次シ
ールド機３を所定位置圧支持するには、第４〜５図に７
Ｊ＜すように、たとえはレール等を備える前進Ｏｆ能な
シールド受は台１８を用いるのがよい。なお、拡大シー
ルド機６は本実施例では、発進基地１２内の元押しジヤ
ツキ１９により推進され、元押しジヤツキ１９は反力受
け２０より反力を得る。

」１記拡大トンネル５を所貧個す「まで築へした後、第
６〜８図に示すように、拡大トンネル５内で一部シール
ド槻：３の方向を”［シミ換させ４）。この際、−次シ
ールド機：３の方向転換を容易にするため、−次シール
ドデール：３ａを一部シールド前胴３ｂから一旦取りダ
ｔ（７て短尺にすイ）。また、−次シールド機３はたと
訝はターンデープル２１に乗せて方向転換式ぜるのがよ
い。

一欣シールド機：うが所定方向に向いた後は、たとえば
道路２に沿って内び通常径トンネル４ａ（第１図）を掘
削する。−次シールド機：３がｊＴｊ常径トンネルｄ　
ａのバ１；削を開りｔ）ずイ＞＝’＝きには、拡大トン
ネル５のうちがら山Ｊ方惧１１の二次セグメント１７を
必要な分プピは取り除く。またターンテーブル２１を用
いて一部シールド機：３には１１）び〜次シールドテー
ル３ａが取り付けらノ１−ろ。尚、ＩＩ工発進Ｋｌｉし
一部シール１゛機Ｓ３は二次セグメント１７の後方（ｉ
＋！１に設けた反ＪＪ受け（目串ぜず）ヘノ強ｆヒ地”
：Ｆ等がら反／Ｊを得る。

上記実施例の１；（ａ明がら明ト〕がなように、本発明
−に法においては、拡大シールド機により拡大トンネル
を掘削してこの中で一部シールド機の方向を転換式ぜろ
ので、従来のように立坑を施工する必要かなく、紅済的
で迅速かつ安全に一部シールド機の方向を転換させろこ
とかできる。

（発明の効果） したかつて、本発明によると、シールド機により急曲線
部を持ったトンネルを能率的かつ安全て掘削し得る工法
か得られる。

４　図面のＩ’ｎｉ　Ｉｉ′Ｊ、な説明第１図〜第８図
は本発明王法の一実施例を示す丁稈図てあって、第１図
は本発明工法の全容を示す概略髄１４１　ｉｆ＋ｉ図、
第２図はＩ瓜常径トンネルおよび拡大シールド機側発進
基地を築直した状態の概１１１ｉ”。

細断面図、第：３図は第２図のＩＪＩ　−１１Ｊ線断１
ｆ１１図、第４図は拡大トンネルを築造した状態の概略
縦断面１ン）、第５１層は第４１ヌ１の■−＼／線断面
図、第６は；は−次シールド機の方向転換の様子を示ず
ｌ！Ｉ；　ｌｌｌ？ｉ　Ｍｌ断面図、第７図は第６図の
■ｌ　−■１線断ｕＪｊ図、第８図は第７図に示す一部
シールド機の方向転換の途中の様子を示す概略断面図で
ある。

Ａ・・・交差点　１．２・・・道路 ３・・・−次シールド機　ｌｌ、４ａ・・・通常径トン
ネル５・・・拡大トンネル　０・拡大シールド機７・・
・開口形状　８・・−次セグメント９．１０・・・泥水
；Ｆンプ　１１・・・ＪＴＩｒ　進ジヤツキ１２・・・
発進基地　１７・・二次セグメント１９・元押しジヤツ
キ　２１・・ターンテーブル。

特許出願人　三片建設株式会社 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一部シールド機によりは、ｌｆ直線に沿って所定個所ま
   で通常径トンネルを掘削した後、−欣シールド機の後方
   で通常径トンネルの一部に拡大シールド機の発進基地を
   築造し、該発進基地で拡大シールド機を組立てた後、−
   次シールド機の周囲を掘進させて拡大トンネルを掘削し
   、該拡大トンネル内で前記−次シールド機の方向転換を
   した後、該−次シールド機により所定方向に向かって通
   常径トンネルを掘削することを特徴とする急曲線シール
   ドを法。