JPS608108Y2 - 内燃機関の潤滑装置 - Google Patents
内燃機関の潤滑装置Info
- Publication number
- JPS608108Y2 JPS608108Y2 JP16386480U JP16386480U JPS608108Y2 JP S608108 Y2 JPS608108 Y2 JP S608108Y2 JP 16386480 U JP16386480 U JP 16386480U JP 16386480 U JP16386480 U JP 16386480U JP S608108 Y2 JPS608108 Y2 JP S608108Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- mist
- oil
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
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- Expired
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関内部のオイルミストを含む空気を通過
させてオイルミストを分離し、油滴として機関内部へ循
環させるためのミストセパレータを機関のブリーザ装置
と連絡させ、機関の反転又は急傾斜時にも、潤滑油が吸
気マニホールドへ流入しないようにした内燃機関の潤滑
装置に関するものである。
させてオイルミストを分離し、油滴として機関内部へ循
環させるためのミストセパレータを機関のブリーザ装置
と連絡させ、機関の反転又は急傾斜時にも、潤滑油が吸
気マニホールドへ流入しないようにした内燃機関の潤滑
装置に関するものである。
舶用機関等では船内の空気の汚染を防止するため、機関
に設けたブリ−ザ置のブリーザパイプを吸気マニホール
ドに直結し、オイルミストを吸い込むようにしており、
このような構造により若干のオイルミストを吸気弁座等
の潤滑に用いているが、このような構造のもとでは、密
閉型のライフボートや急傾斜特性を有する建設機械等の
ように機関が反転又は急傾斜する場合に、機関内の潤滑
油がブリーザパイプを経て吸気マニホールドへ吸込まれ
、そのため潤滑油が燃焼室に過剰に供給されて内燃機関
が設定回転数以上の急回転を起し、内燃機関の故障等を
生じる問題点がある。
に設けたブリ−ザ置のブリーザパイプを吸気マニホール
ドに直結し、オイルミストを吸い込むようにしており、
このような構造により若干のオイルミストを吸気弁座等
の潤滑に用いているが、このような構造のもとでは、密
閉型のライフボートや急傾斜特性を有する建設機械等の
ように機関が反転又は急傾斜する場合に、機関内の潤滑
油がブリーザパイプを経て吸気マニホールドへ吸込まれ
、そのため潤滑油が燃焼室に過剰に供給されて内燃機関
が設定回転数以上の急回転を起し、内燃機関の故障等を
生じる問題点がある。
本考案はこのような問題点の解消を目的とするもので、
内燃機関の反転、急傾斜時に機関オイルパン内の潤滑油
が直接ブリーザパイプを経て吸気マニホールドへ流入す
るのを防止するため、機関傾斜時にオイルパン内の潤滑
油がブリーザパイプを通して流れ込む貯油部を備えたミ
ストセパレータをオイルパン外に設けることにより吸気
マニホールドへ向かう連絡管に潤滑油が入り込まないよ
うにした潤滑装置に関するものである。
内燃機関の反転、急傾斜時に機関オイルパン内の潤滑油
が直接ブリーザパイプを経て吸気マニホールドへ流入す
るのを防止するため、機関傾斜時にオイルパン内の潤滑
油がブリーザパイプを通して流れ込む貯油部を備えたミ
ストセパレータをオイルパン外に設けることにより吸気
マニホールドへ向かう連絡管に潤滑油が入り込まないよ
うにした潤滑装置に関するものである。
次いで本考案を添付した図面を参照してその実施例につ
き詳しく説明する。
き詳しく説明する。
ここに第１図は本考案の一実施例である潤滑装置を含む
機関全体の側面図、第２図ａは機関の傾斜がない場合の
潤滑装置の概略正断面図、同図ｂ−Ｃは機関傾斜角度が
９０’ 、 １８０°、２７０°、３６０°の場合の潤
滑油の流れを示す。
機関全体の側面図、第２図ａは機関の傾斜がない場合の
潤滑装置の概略正断面図、同図ｂ−Ｃは機関傾斜角度が
９０’ 、 １８０°、２７０°、３６０°の場合の潤
滑油の流れを示す。
第３図ａはミストセパレータの詳細断面図、同すはａ図
におけるＢ−Ｂ断面図である。
におけるＢ−Ｂ断面図である。
第１図において内燃機関Ｅは下部にオイルパン２を有し
、側部に排気マニホールド３の取付ボルトで共線めされ
たミストセパレータ１を配置しており、該ミストセパレ
ータ１はブリーザパイプ５によって機関側部のブリーザ
装置６に連絡され、更に連絡管７によって吸気マニホー
ルド８と連通している。
、側部に排気マニホールド３の取付ボルトで共線めされ
たミストセパレータ１を配置しており、該ミストセパレ
ータ１はブリーザパイプ５によって機関側部のブリーザ
装置６に連絡され、更に連絡管７によって吸気マニホー
ルド８と連通している。
ミストセパレータ１はその内部において、第２図ａ１第
３図に示す如く上下壁９，１０及び側壁１１．１２によ
って囲まれたミスト分離室４を備えており、上記下壁１
０と側壁１１との間には小隙間１３が開設されていて、
前記連絡管７と連通ずるミストパイプ１４が上記下壁１
０を貫通してミスト分離室４内の中央部に突出して設け
られていると共に、該ミストパイプ１４の上側部であっ
て機関と反対側にはミスト吸入孔１５が設けられている
。
３図に示す如く上下壁９，１０及び側壁１１．１２によ
って囲まれたミスト分離室４を備えており、上記下壁１
０と側壁１１との間には小隙間１３が開設されていて、
前記連絡管７と連通ずるミストパイプ１４が上記下壁１
０を貫通してミスト分離室４内の中央部に突出して設け
られていると共に、該ミストパイプ１４の上側部であっ
て機関と反対側にはミスト吸入孔１５が設けられている
。
上記ブリーザパイプ５はミスト分離室４内の上記小隙間
１３と連通するミスト通路１６に接続されており、該ミ
スト通路１６はミスト分離室４に隣接する一時貯油部１
７と連通し、該貯油部１７内には潤滑油の急激な流れを
妨げるオイル皿１８が水平に配設され、該別と側壁１２
及び１２′との間には小さいオイル通路１９が設けられ
ている。
１３と連通するミスト通路１６に接続されており、該ミ
スト通路１６はミスト分離室４に隣接する一時貯油部１
７と連通し、該貯油部１７内には潤滑油の急激な流れを
妨げるオイル皿１８が水平に配設され、該別と側壁１２
及び１２′との間には小さいオイル通路１９が設けられ
ている。
従って機関Ｅの傾斜がＯ又はほとんど無い時、第２図ａ
に示す如く機関内で発生したオイルミストは矢印Ｕで示
すようにブリーザ装置６及びブリーザパイプ５を通って
ミスト通路１６に入り、小隙間１３を経てミスト吸入孔
１５よりミストパイプ１４及び連絡管７を通って吸気マ
ニホールド８に流入する。
に示す如く機関内で発生したオイルミストは矢印Ｕで示
すようにブリーザ装置６及びブリーザパイプ５を通って
ミスト通路１６に入り、小隙間１３を経てミスト吸入孔
１５よりミストパイプ１４及び連絡管７を通って吸気マ
ニホールド８に流入する。
第２図すに示すように機関が９０°傾くと、オイルパン
２内の潤滑油はブリーザ装置６及びブリーザパイプ５を
通ってミスト通路１６に入り、下方へ流れて貯油部１７
内へ一時貯溜される。
２内の潤滑油はブリーザ装置６及びブリーザパイプ５を
通ってミスト通路１６に入り、下方へ流れて貯油部１７
内へ一時貯溜される。
この時、小隙間１３はミスト分離室４の最上位置にある
から流れ落ちる潤滑油がミスト分離室４に入ることはな
く、ミスト分離室４内のオイルミストは連絡管７によっ
て吸気マニホールド８へ送られる。
から流れ落ちる潤滑油がミスト分離室４に入ることはな
く、ミスト分離室４内のオイルミストは連絡管７によっ
て吸気マニホールド８へ送られる。
機関が１８０°転倒すると同図Ｃの如くオイルパン２内
の潤滑油は全て貯油部１７に入り機関内のオイルミスト
はブリーザパイプ５、ミスト分離室４、ミストパイプ１
４及び連絡管７を通って吸気マニホールド８へ吸引され
る。
の潤滑油は全て貯油部１７に入り機関内のオイルミスト
はブリーザパイプ５、ミスト分離室４、ミストパイプ１
４及び連絡管７を通って吸気マニホールド８へ吸引され
る。
又機関が２７０°まで傾くと（同図ｄ）、貯油部１７内
の潤滑油はオル皿１８に邪魔されつつわずかづつオイル
通路１９を通ってミスト通路１６に戻り、ブリーザパイ
プ５から機関側へ帰える。
の潤滑油はオル皿１８に邪魔されつつわずかづつオイル
通路１９を通ってミスト通路１６に戻り、ブリーザパイ
プ５から機関側へ帰える。
この時ミスト分離室４内へも若干の潤滑油が流入するが
、その量は上記の如くわずかであり、ミストパイプ１４
は潤滑油層に没入しないので吸気マニホールドに潤滑油
が流入することはない。
、その量は上記の如くわずかであり、ミストパイプ１４
は潤滑油層に没入しないので吸気マニホールドに潤滑油
が流入することはない。
更に機関が９０′回転すると、同図ｅに示す如く機関は
傾斜０の位置に回復すると共に、貯油部１７内の潤滑油
はミスト通路１６、ブリーザパイプ５、ブリーザ装置６
を通ってオイルパン２へ戻ると共に、ミスト分離室４内
に入った潤滑油はミスト分離室４の下層にのみ溜るから
、ミストパイプ１４内に入ることはない。
傾斜０の位置に回復すると共に、貯油部１７内の潤滑油
はミスト通路１６、ブリーザパイプ５、ブリーザ装置６
を通ってオイルパン２へ戻ると共に、ミスト分離室４内
に入った潤滑油はミスト分離室４の下層にのみ溜るから
、ミストパイプ１４内に入ることはない。
本考案は以上述べた如く、機関のオイルパンとは別に、
機関傾斜時にオイルパン内の潤滑油が流れ込む潤滑油の
貯油部を備えたミストセパレータを設けると共に、機関
のブリーザ装置と上記ミストセパレータとを連通させた
ものであるから、機関が３６０°反転又は急傾斜しても
潤滑油はミストセパレータの貯油部に一時貯溜されるの
みで、連絡管を経て吸気マニホールドへ流れ込むような
不都合が回避され、急回転による機関の故障を解消した
ものである。
機関傾斜時にオイルパン内の潤滑油が流れ込む潤滑油の
貯油部を備えたミストセパレータを設けると共に、機関
のブリーザ装置と上記ミストセパレータとを連通させた
ものであるから、機関が３６０°反転又は急傾斜しても
潤滑油はミストセパレータの貯油部に一時貯溜されるの
みで、連絡管を経て吸気マニホールドへ流れ込むような
不都合が回避され、急回転による機関の故障を解消した
ものである。
第１図は本考案の一実施例である潤滑装置を含む機関全
体の側面図、第２図は同実施例についての潤滑装置の概
略正断面図で、その内ａは機関傾斜角度が０の場合、ｂ
、 Ｃ，ｃｔ、 ｅはそれぞれ傾斜角度が９０°、１８
０°、２７０°、３６０°の各場合を示し、第３図ａは
ミストセパレータの詳細断面図、同図すはａにおけるＢ
−Ｂ矢視断面図である。 １・・・・・・ミストセパレータ、２・・・・・・オイ
ルパン、６・・・・・・ブリーザ装置、１７・・・・・
・貯油部、Ｅ・・・・・・機関。
体の側面図、第２図は同実施例についての潤滑装置の概
略正断面図で、その内ａは機関傾斜角度が０の場合、ｂ
、 Ｃ，ｃｔ、 ｅはそれぞれ傾斜角度が９０°、１８
０°、２７０°、３６０°の各場合を示し、第３図ａは
ミストセパレータの詳細断面図、同図すはａにおけるＢ
−Ｂ矢視断面図である。 １・・・・・・ミストセパレータ、２・・・・・・オイ
ルパン、６・・・・・・ブリーザ装置、１７・・・・・
・貯油部、Ｅ・・・・・・機関。
Claims (1)
- 反転又は急傾斜する内燃機関において、機関のオイルパ
ンとは別に、機関の反転又は傾斜時にオイルパン内の潤
滑油が流れ込む潤滑油の貯油部を備えたミストセパレー
タを設けると共に、該ミストセパレータと機関のブリー
ザ装置とを連通せしめたことを特徴とする内燃機関の潤
滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16386480U JPS608108Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 | 内燃機関の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16386480U JPS608108Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 | 内燃機関の潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5784317U JPS5784317U (ja) | 1982-05-25 |
| JPS608108Y2 true JPS608108Y2 (ja) | 1985-03-20 |
Family
ID=29522630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16386480U Expired JPS608108Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 | 内燃機関の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS608108Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61190109A (ja) * | 1985-02-19 | 1986-08-23 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 転倒可能内燃機関のブレザ−機構 |
| JP2014031718A (ja) * | 2010-11-30 | 2014-02-20 | Makita Corp | ４サイクルエンジンの潤滑装置 |
| JP6413519B2 (ja) * | 2014-09-08 | 2018-10-31 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関 |
-
1980
- 1980-11-14 JP JP16386480U patent/JPS608108Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5784317U (ja) | 1982-05-25 |
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