JPS6073005A - 潤滑油供給機能を有するカムシヤフト - Google Patents
潤滑油供給機能を有するカムシヤフトInfo
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- JPS6073005A JPS6073005A JP58178249A JP17824983A JPS6073005A JP S6073005 A JPS6073005 A JP S6073005A JP 58178249 A JP58178249 A JP 58178249A JP 17824983 A JP17824983 A JP 17824983A JP S6073005 A JPS6073005 A JP S6073005A
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- filler
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- cam shaft
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
- F01M9/101—Lubrication of valve gear or auxiliaries of cam surfaces
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
- F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2810/00—Arrangements solving specific problems in relation with valve gears
- F01L2810/02—Lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
- F16H57/0428—Grooves with pumping effect for supplying lubricants
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は潤滑油供給機能を有するカムシャフトに関す
る。例えば内燃機関に使用されているカムシャフトは、
近年軽世化の目的で中空パイプを使用することが広く行
なわれている。しかしこの中空のカムシャフトはそのま
へでは中空部容積が大きいので、機関起動時において、
潤滑油が中空部を充填するのに時間を要するため、運転
直後に潤滑油不足による初期スカッフィングが生じる危
険性があった。
る。例えば内燃機関に使用されているカムシャフトは、
近年軽世化の目的で中空パイプを使用することが広く行
なわれている。しかしこの中空のカムシャフトはそのま
へでは中空部容積が大きいので、機関起動時において、
潤滑油が中空部を充填するのに時間を要するため、運転
直後に潤滑油不足による初期スカッフィングが生じる危
険性があった。
そこで従来より該中空部を実質的に縮小する工夫がなさ
れている。例えば中空部に樹脂又は発泡性充填材を封入
した後、充填材に潤滑油通路を穿設する方法があるが.
この方法では樹脂封入には専用の型を要する上、カム、
ジャーナルに前記通路と連結する潤滑油出入口を確保す
るための中子や通路穿設などの5後加工1が必要である
ので工程数がかなり多くなる。
れている。例えば中空部に樹脂又は発泡性充填材を封入
した後、充填材に潤滑油通路を穿設する方法があるが.
この方法では樹脂封入には専用の型を要する上、カム、
ジャーナルに前記通路と連結する潤滑油出入口を確保す
るための中子や通路穿設などの5後加工1が必要である
ので工程数がかなり多くなる。
この発明はこれらの欠点を解消するために、工程数が少
なく.製造が容易で、起動時の潤滑油不足による初期ス
カッフィング発生の危険性を無《した中空のカムシャフ
トを提供するものである。
なく.製造が容易で、起動時の潤滑油不足による初期ス
カッフィング発生の危険性を無《した中空のカムシャフ
トを提供するものである。
図について説明すれば、第1図はこの発明の第1実施例
の側断面図、第2図は充填材の斜視図であって、中空の
カムシャフト1にジャーナル2%カムロブ3等が嵌合さ
れている。そしてカムシャフト1は中空部5.ジャーナ
ル2は潤滑油人口21、カムロブ3は潤滑油出口31を
夫々性している。
の側断面図、第2図は充填材の斜視図であって、中空の
カムシャフト1にジャーナル2%カムロブ3等が嵌合さ
れている。そしてカムシャフト1は中空部5.ジャーナ
ル2は潤滑油人口21、カムロブ3は潤滑油出口31を
夫々性している。
カムシャフト1の中空部5には不連続の突起6゜・・・
を有する充填材4が嵌合され、突起とカムシャフト内周
面とが嵌め合はされろことにより、充填材7の外周とカ
ムシャフト内周との間に縮小された潤滑油通路が形成さ
れ、潤滑油がすみやかに供給され、運転初期のスカッフ
ィングが防止される。
を有する充填材4が嵌合され、突起とカムシャフト内周
面とが嵌め合はされろことにより、充填材7の外周とカ
ムシャフト内周との間に縮小された潤滑油通路が形成さ
れ、潤滑油がすみやかに供給され、運転初期のスカッフ
ィングが防止される。
又充填材4は重量をへらすため第1図に示す如く中空部
7を有していてもよい。
7を有していてもよい。
尚8はカムシャフトの端部において、中空部11を封止
する抑え部材である。
する抑え部材である。
第3図は第2実施例の側断面図、第4図は充填材の斜視
図であって、第1図、第2図と同じ符号は同じ部分を表
している。この第2実施例においては、充填材4の外周
に突起を連続のねじ状にしたものであって、螺旋間に保
持されているn滑油を一段と郡動じやす(シ、起動時の
潤滑油供給を充分にする。その際ねじ状突起61は図か
らも明らかな如く、ジャーナルの正、1滑油入口を中心
としてそれぞれ反対方向に形成されている。
図であって、第1図、第2図と同じ符号は同じ部分を表
している。この第2実施例においては、充填材4の外周
に突起を連続のねじ状にしたものであって、螺旋間に保
持されているn滑油を一段と郡動じやす(シ、起動時の
潤滑油供給を充分にする。その際ねじ状突起61は図か
らも明らかな如く、ジャーナルの正、1滑油入口を中心
としてそれぞれ反対方向に形成されている。
この発明はこのような+?f成であるため、下記の如く
幾多の利点を有するものである。
幾多の利点を有するものである。
(1) この発明の如く中空シャフト内に複数の突起を
有する充填材を封入して潤滑油通路を形成することによ
って、工程数が少なく、製造が容易で潤滑油不足による
起動時の初期スカッフィングを無くした中空カムシャフ
トを提供できる。
有する充填材を封入して潤滑油通路を形成することによ
って、工程数が少なく、製造が容易で潤滑油不足による
起動時の初期スカッフィングを無くした中空カムシャフ
トを提供できる。
(2)この発明の如くカムシャフトを中空にし、軽量の
充填材を使用することにより比較的軽」40カムシヤフ
トを得ることができる。
充填材を使用することにより比較的軽」40カムシヤフ
トを得ることができる。
(3) この発明の如く充填材の外周に突起を形成する
ことにより潤滑油通路を形成する。
ことにより潤滑油通路を形成する。
(4)カムシャフト内周の寸法公差が多少(0,5*m
程度)ゆるくとも充填材自身が例えば樹脂で形成されて
いる場合、突起が多数あるためにシャフトとは安定する
ように嵌め合わされる。充填材と突起とは弾力的に嵌め
合うものである。
程度)ゆるくとも充填材自身が例えば樹脂で形成されて
いる場合、突起が多数あるためにシャフトとは安定する
ように嵌め合わされる。充填材と突起とは弾力的に嵌め
合うものである。
第1図はこの発明の第1芙施例の側断面図、第2図は充
填材の旧視図、第3図は仝じ(第2実施例の側断面図、
第4図は充増材の斜視図である。 符号の説明 1・・−中空カムシャフト 2・・・ジーヤーナ)v
21・・。 潤滑油人口 3・・・カムロブ 31・・・潤滑油出口
4・・・充填材 訃・・カムシャフト中空部 6・・・
突起(ほか3名)
填材の旧視図、第3図は仝じ(第2実施例の側断面図、
第4図は充増材の斜視図である。 符号の説明 1・・−中空カムシャフト 2・・・ジーヤーナ)v
21・・。 潤滑油人口 3・・・カムロブ 31・・・潤滑油出口
4・・・充填材 訃・・カムシャフト中空部 6・・・
突起(ほか3名)
Claims (4)
- (1)潤滑油の供給機能を有する中空シャフトに充填材
を封入し、潤滑油の量又は流れを制御するカムシャフト
において、中空シャフト内に封入される前記充填材が外
周に複数の突起を有し、該突起がシャフト内周と嵌め合
う事により、潤滑油通路を形成することを特徴とするカ
ムシャフト。 - (2)前記の充填材は中空であることを特徴とする特許
- (3)前記の充填材の外周突起は不連続の突起であるこ
とを特徴とする前記特許請求の範囲第1項記載のカムシ
ャフト。 - (4)前記の充填材の外周突起はねじ状であることを特
徴とする前記特許請求の範囲第1項記載のカムシャフト
。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58178249A JPS6073005A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 潤滑油供給機能を有するカムシヤフト |
US06/740,847 US4615310A (en) | 1983-09-28 | 1984-03-23 | Camshaft with lubricating oil supplying function |
DE3490464A DE3490464C2 (ja) | 1983-09-28 | 1984-03-23 | |
DE19843490464 DE3490464T (de) | 1983-09-28 | 1984-03-23 | Steuerwelle |
GB08512932A GB2156485A (en) | 1983-09-28 | 1984-03-23 | Cam shaft with lubricating oil supply function |
PCT/JP1984/000129 WO1985001557A1 (en) | 1983-09-28 | 1984-03-23 | Cam shaft with lubricating oil supply function |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58178249A JPS6073005A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 潤滑油供給機能を有するカムシヤフト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6073005A true JPS6073005A (ja) | 1985-04-25 |
JPS6321004B2 JPS6321004B2 (ja) | 1988-05-02 |
Family
ID=16045188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58178249A Granted JPS6073005A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 潤滑油供給機能を有するカムシヤフト |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4615310A (ja) |
JP (1) | JPS6073005A (ja) |
DE (2) | DE3490464T (ja) |
GB (1) | GB2156485A (ja) |
WO (1) | WO1985001557A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60173305A (ja) * | 1984-02-16 | 1985-09-06 | Honda Motor Co Ltd | 強制給油式カムシヤフト |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60151458A (ja) * | 1984-01-20 | 1985-08-09 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシヤフト |
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FR3016394B1 (fr) | 2014-01-16 | 2016-01-01 | Renault Sas | "arbre a cames tubulaire formant filtre a huile centrifuge" |
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-
1983
- 1983-09-28 JP JP58178249A patent/JPS6073005A/ja active Granted
-
1984
- 1984-03-23 WO PCT/JP1984/000129 patent/WO1985001557A1/ja active Application Filing
- 1984-03-23 US US06/740,847 patent/US4615310A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-03-23 GB GB08512932A patent/GB2156485A/en not_active Withdrawn
- 1984-03-23 DE DE19843490464 patent/DE3490464T/de active Pending
- 1984-03-23 DE DE3490464A patent/DE3490464C2/de not_active Expired - Lifetime
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JPS60173305A (ja) * | 1984-02-16 | 1985-09-06 | Honda Motor Co Ltd | 強制給油式カムシヤフト |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8512932D0 (en) | 1985-06-26 |
US4615310A (en) | 1986-10-07 |
GB2156485B (ja) | |
JPS6321004B2 (ja) | 1988-05-02 |
WO1985001557A1 (en) | 1985-04-11 |
DE3490464T (de) | 1985-10-31 |
GB2156485A (en) | 1985-10-09 |
DE3490464C2 (ja) | 1992-03-26 |
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