JPH01205828A - 組立カムシャフト - Google Patents
組立カムシャフトInfo
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- JPH01205828A JPH01205828A JP63029857A JP2985788A JPH01205828A JP H01205828 A JPH01205828 A JP H01205828A JP 63029857 A JP63029857 A JP 63029857A JP 2985788 A JP2985788 A JP 2985788A JP H01205828 A JPH01205828 A JP H01205828A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は内燃機関のカムシャフトとして中空の管材を用
い、これにバルジ加工等を利用して別体のカム駒、ジャ
ーナル駒及び軸端駒を固着した組立カムシャフトに関す
る。
い、これにバルジ加工等を利用して別体のカム駒、ジャ
ーナル駒及び軸端駒を固着した組立カムシャフトに関す
る。
従来の技術
この種のバルジ加工による組立カムシャフトとしては、
特公昭５５−４６７６７号、実公昭５６−９６６号など
がある。また、軸端駒材をバルジ加工時に同時に結合す
る製造方法としては、本件出願人による特願昭６０−１
０９０８６号、同６１−３３４２１号などがある。
特公昭５５−４６７６７号、実公昭５６−９６６号など
がある。また、軸端駒材をバルジ加工時に同時に結合す
る製造方法としては、本件出願人による特願昭６０−１
０９０８６号、同６１−３３４２１号などがある。
発明が解決しようとする問題点
組立カムシャフトのバルジ加工時においては、中空軸を
外側に拡管させるのに十分な流体加圧力を保持するため
に、軸端駒におけるバルジ溶液のシール性を高めること
が望まれていた。
外側に拡管させるのに十分な流体加圧力を保持するため
に、軸端駒におけるバルジ溶液のシール性を高めること
が望まれていた。
このシール性向上の一つの手段として、従来、第８図に
示されるように、注入ノズル１２５及びカプラー１３０
等のバルジ溶液注入を目的とした注入部材の適所には０
リング溝１３１が設けられ、該１１３１には弾性材料よ
りなる０リング１３２が装着されていた。即ち、中空軸
の軸線方向の加圧を受けたＯリング１３２は、例えば第
８図Ｍ部を拡大して第９図に示すように、１３２ａの如
く変形しながらＯリング溝１３１の片隅に移動させられ
、その結果軸端駒１０５の端面との間隙を流体密に埋め
ることにより、軸端駒１０５とカプラー１３０のような
各対接部材間の接面においてシール性を向上させていた
。
示されるように、注入ノズル１２５及びカプラー１３０
等のバルジ溶液注入を目的とした注入部材の適所には０
リング溝１３１が設けられ、該１１３１には弾性材料よ
りなる０リング１３２が装着されていた。即ち、中空軸
の軸線方向の加圧を受けたＯリング１３２は、例えば第
８図Ｍ部を拡大して第９図に示すように、１３２ａの如
く変形しながらＯリング溝１３１の片隅に移動させられ
、その結果軸端駒１０５の端面との間隙を流体密に埋め
ることにより、軸端駒１０５とカプラー１３０のような
各対接部材間の接面においてシール性を向上させていた
。
しかし、弾性材料からなるＯリング１３２は、変電なる
被圧下における使用で反復変形に係る材料の疲労により
、弾性の低下や破壊を越こし易い。
被圧下における使用で反復変形に係る材料の疲労により
、弾性の低下や破壊を越こし易い。
そのため各対接部材間のシール性が低下し、バルジ加工
時の流体加圧力が一定に保たれなくなるという問題点が
あった。
時の流体加圧力が一定に保たれなくなるという問題点が
あった。
問題点を解決す□るための手段
軸端駒に軸線方向に貫通する通孔を設け、かつその通孔
のバルジ溶液注入側開口縁に向け、挿入されるべき注入
部材のノズル口のテーパ面に略平行に形成された注入側
内周面を設けておき、ノズル口の挿入により中空軸の軸
端開口部が拡径され、軸端駒の注入側内周面と中空軸の
外周面、及びノズル口のテーパ面と中空軸の内周面が、
各々金属的に密着される。
のバルジ溶液注入側開口縁に向け、挿入されるべき注入
部材のノズル口のテーパ面に略平行に形成された注入側
内周面を設けておき、ノズル口の挿入により中空軸の軸
端開口部が拡径され、軸端駒の注入側内周面と中空軸の
外周面、及びノズル口のテーパ面と中空軸の内周面が、
各々金属的に密着される。
作 用
注入部材のノズル口挿入による中空軸開口部における拡
管進行に伴い、中空軸がノズル口形状及び軸端駒の注入
側内周面形状に倣い拡径され、中空軸と軸端駒及び注入
部材の各接面が金属的に密着させられ、バルジ加工時の
バルジ溶液のシール性を向上させると共に、ノズル口挿
入による拡径とバルジ加工による拡管との複合力により
、中空軸を軸端駒の特に注入側内周面に確実固定する。
管進行に伴い、中空軸がノズル口形状及び軸端駒の注入
側内周面形状に倣い拡径され、中空軸と軸端駒及び注入
部材の各接面が金属的に密着させられ、バルジ加工時の
バルジ溶液のシール性を向上させると共に、ノズル口挿
入による拡径とバルジ加工による拡管との複合力により
、中空軸を軸端駒の特に注入側内周面に確実固定する。
実 施 例
以下本発明の実施例のその構成を図面によって説明する
。
。
第３図は組立カムシャフト１の一実施例をバルジ金型と
共に表わすもので、２は鋼管等の中空軸、３はカム駒、
４及び５は軸端駒、６はジャーナル駒である。
共に表わすもので、２は鋼管等の中空軸、３はカム駒、
４及び５は軸端駒、６はジャーナル駒である。
カム駒３は鋳造、鍛造あるいは焼結成形等によって所望
のカムプロフィールが略成形されていると共に、拡径前
の中空軸２が挿通可能な通孔が設けられている。その通
孔には断面六角形など中空軸２との結合後の相対回転防
止を目的とする手段が付与されている。ジャーナル駒６
にも、上記カム駒３と同様の相対回転防止手段が付与さ
れている。
のカムプロフィールが略成形されていると共に、拡径前
の中空軸２が挿通可能な通孔が設けられている。その通
孔には断面六角形など中空軸２との結合後の相対回転防
止を目的とする手段が付与されている。ジャーナル駒６
にも、上記カム駒３と同様の相対回転防止手段が付与さ
れている。
軸端駒５は、断面図が第４図に示されるように中空軸の
軸線方向に貫通する通孔１６を有し、その内周面には中
空軸２を挿通可能な円筒孔部１４と、その円筒孔部から
連接させて、通孔１６の少なくとも注入側開口縁１７に
向かうにつれ、内径が増大するテーパ状の内周面１２が
形成されている。
軸線方向に貫通する通孔１６を有し、その内周面には中
空軸２を挿通可能な円筒孔部１４と、その円筒孔部から
連接させて、通孔１６の少なくとも注入側開口縁１７に
向かうにつれ、内径が増大するテーパ状の内周面１２が
形成されている。
即ち、軸端駒５のバルジ溶液注入側内周面１２は、挿入
されるべき注入部材２５のノズル口２７のテーパ面２８
に略平行に形成されている。
されるべき注入部材２５のノズル口２７のテーパ面２８
に略平行に形成されている。
また、軸端駒５の反注入側内周面１３は、第４図に示さ
れるように、前記注入側内周面１２とは、軸方向に略対
称に形成され、かつ第５図に示されるように反注入側開
口縁１８に向は半径方向外周になだらかに傾斜する湾曲
状の窪み１５が複数設けられており、その形成目的は、
中空軸２との結合後に軸端駒５の相対回転移動を防止す
ることにある。
れるように、前記注入側内周面１２とは、軸方向に略対
称に形成され、かつ第５図に示されるように反注入側開
口縁１８に向は半径方向外周になだらかに傾斜する湾曲
状の窪み１５が複数設けられており、その形成目的は、
中空軸２との結合後に軸端駒５の相対回転移動を防止す
ることにある。
この様な形状の軸端駒５の製造にあたっては、例えば、
窪み１５形成用の凸部を設けた金型（図示せず）を用い
れば、軸端駒５の通孔部１６の一括金段造成形が可能で
あるため、量産にも適する。
窪み１５形成用の凸部を設けた金型（図示せず）を用い
れば、軸端駒５の通孔部１６の一括金段造成形が可能で
あるため、量産にも適する。
他方の駆動力入力側の軸端駒４は、第３図に示されるよ
うにジャーナル部７と歯車部８とからなり、前記歯車部
８の底つき円筒孔９の内周面には、相対移動阻止を目的
とした回り止め部（図示せず）及び環状凹部１０が形成
されている。
うにジャーナル部７と歯車部８とからなり、前記歯車部
８の底つき円筒孔９の内周面には、相対移動阻止を目的
とした回り止め部（図示せず）及び環状凹部１０が形成
されている。
次に上記組立カムシャフト１の組立について第１図乃至
第３図によって説明する。
第３図によって説明する。
カムシャフト１の組立にあたり、まず中空軸２の所定位
置にカム駒３、ジャーナル駒６を挿入し、続いて軸端駒
４，５を中空軸２の軸端に外嵌する。
置にカム駒３、ジャーナル駒６を挿入し、続いて軸端駒
４，５を中空軸２の軸端に外嵌する。
そして、このカムシャフトをバルジ金型４０，４１内に
セットし、第１図に示される如く矢印方向に加圧して型
閉めする。
セットし、第１図に示される如く矢印方向に加圧して型
閉めする。
この時、軸端駒５及び４（図示せず）は第１図に示され
るように、カムシャフト完成時の位置よりも離れている
が、これは後述される中空軸２の据込み加工及びバルジ
加工等による全長の縮みを見込み、中空軸が所定量長く
形成されていることによる。
るように、カムシャフト完成時の位置よりも離れている
が、これは後述される中空軸２の据込み加工及びバルジ
加工等による全長の縮みを見込み、中空軸が所定量長く
形成されていることによる。
次いで型閉め状態にて、軸方向に対向配置された軸端駒
え２４（図示せず）及び軸端駒えを兼ねた注入部材２５
を同時に、第２図に示される如く中空軸２を圧縮する方
向に軸端駒材４，５が金型４０．４１によって停止され
る位置まで押し込む、いわゆる中空管２の据込み拡管が
行われる。
え２４（図示せず）及び軸端駒えを兼ねた注入部材２５
を同時に、第２図に示される如く中空軸２を圧縮する方
向に軸端駒材４，５が金型４０．４１によって停止され
る位置まで押し込む、いわゆる中空管２の据込み拡管が
行われる。
この据込み拡管において、特に注入側の軸端駒５部分で
は、注入部材２５のノズル口２７挿入による中空軸開口
部２０の拡管進行に伴い、中空軸２がノズル口２７形状
及び軸端駒５の注入側内周面１２の形状に倣い拡径され
、据込み終了後には中空軸２と軸端駒５及び注入部材２
５の各接面が金属的に強固に密着させられる。
は、注入部材２５のノズル口２７挿入による中空軸開口
部２０の拡管進行に伴い、中空軸２がノズル口２７形状
及び軸端駒５の注入側内周面１２の形状に倣い拡径され
、据込み終了後には中空軸２と軸端駒５及び注入部材２
５の各接面が金属的に強固に密着させられる。
また、この据え込み拡管により、カムシャフト全体では
中空軸２の適所が外周方同番と膨出し、カム駒３、ジャ
ーナル駒６及び軸端駒材４，５が中空軸２に仮固定され
た状態になる。
中空軸２の適所が外周方同番と膨出し、カム駒３、ジャ
ーナル駒６及び軸端駒材４，５が中空軸２に仮固定され
た状態になる。
続いて型閉め圧力及び据込み圧力を保持した型閉め状態
にて、中空軸２内に注入部材２５の注入路２６を通して
乳化液等を注入し、かっこの乳化液を圧縮加圧する、バ
ルジ加工を行う。
にて、中空軸２内に注入部材２５の注入路２６を通して
乳化液等を注入し、かっこの乳化液を圧縮加圧する、バ
ルジ加工を行う。
すると中空軸２は、第３図に示される如くバルジ金型４
０．４１に沿って細部まで拡径され、カム駒３及びジャ
ーナル駒６及び軸端駒４，５との結合力を強固にする。
０．４１に沿って細部まで拡径され、カム駒３及びジャ
ーナル駒６及び軸端駒４，５との結合力を強固にする。
また、軸端駒５においては通孔部１６形状に沿って中空
軸２が拡管すると共に、バルジ加工後の軸端駒５を反注
入側から見た第６図、及び第６図のＢ−Ｃ線断面図であ
る第７図に示されるように、反注入側内周面１３に設け
られた窪み１５に沿って中空軸２が拡径され、湾曲状の
膨山部１１が形成され、中空軸２との結合後の軸端駒５
の回転及び軸方向回転移動を阻止する そして、バルジ金型４０．４１からバルジ加工を完了し
たカムシャフト１を取り出した後、必要によりカム面及
びジャーナル部を研削仕上げし油水等を加工して、所望
の組立カムシャフト１が完成する。
軸２が拡管すると共に、バルジ加工後の軸端駒５を反注
入側から見た第６図、及び第６図のＢ−Ｃ線断面図であ
る第７図に示されるように、反注入側内周面１３に設け
られた窪み１５に沿って中空軸２が拡径され、湾曲状の
膨山部１１が形成され、中空軸２との結合後の軸端駒５
の回転及び軸方向回転移動を阻止する そして、バルジ金型４０．４１からバルジ加工を完了し
たカムシャフト１を取り出した後、必要によりカム面及
びジャーナル部を研削仕上げし油水等を加工して、所望
の組立カムシャフト１が完成する。
効 果
以上のように本発明によれば、ノズル口挿入による中空
軸開口部における拡管進行に伴い、中空軸がノズル形状
及び軸端駒の注入側内周面形状に倣い拡径され、中空軸
と軸端駒及び注入部材の各接面が金属的に密着させられ
、バルジ加工時のバルジ溶液のシール性を向上させると
共に、ノズル口挿入による拡径とバルジ加工による拡管
との複合力により、中空軸を軸端駒の特に注入側内周面
に確実固定するので、組立カムシャフトの結合に当り、
流体加圧力の低下を回避でき、しかも軸端駒のみならず
、他の駒においてもバラつきの少ない高い結合強度が得
られる。
軸開口部における拡管進行に伴い、中空軸がノズル形状
及び軸端駒の注入側内周面形状に倣い拡径され、中空軸
と軸端駒及び注入部材の各接面が金属的に密着させられ
、バルジ加工時のバルジ溶液のシール性を向上させると
共に、ノズル口挿入による拡径とバルジ加工による拡管
との複合力により、中空軸を軸端駒の特に注入側内周面
に確実固定するので、組立カムシャフトの結合に当り、
流体加圧力の低下を回避でき、しかも軸端駒のみならず
、他の駒においてもバラつきの少ない高い結合強度が得
られる。
第１図乃至第７図は本発明の実施例を表すもので、第１
図はバルジ金型内にセット状態の組立カムシャフト一端
部の一部断面平面図。第２図は据え込み拡管を完了した
組立カムシャフト一端部の一部断面平面図。第３図はバ
ルジ金型内で拡管を完了した組立カムシャフトの一部断
面平面図。第４図は軸端駒の断面図。第５図は軸端駒の
斜視図。 第６図はバルジ加工後の軸端駒の一部断面図。第７図は
第６図のＢＣ線断面図。また第８図及び第９図は従来の
組立カムシャフト一端部の一部断面平面図である。 （記号の説明） １、 −・・組立カムシャフト。 ２、・・・中空軸。 ３．・・・カム駒。 ４．５・・・軸端駒材。 ６、・・・ジャーナル駒。 １２、・・・注入側内周面。１６．・・・通孔。 １７、・・・注入側開口縁。 ２０、・・・軸端開口部。２１．・・・外周面。 ２２、・・・内周面。 ２５．・・・注入部材。 ２７．・・・ノズル口。２８．・・・テーパ面。
図はバルジ金型内にセット状態の組立カムシャフト一端
部の一部断面平面図。第２図は据え込み拡管を完了した
組立カムシャフト一端部の一部断面平面図。第３図はバ
ルジ金型内で拡管を完了した組立カムシャフトの一部断
面平面図。第４図は軸端駒の断面図。第５図は軸端駒の
斜視図。 第６図はバルジ加工後の軸端駒の一部断面図。第７図は
第６図のＢＣ線断面図。また第８図及び第９図は従来の
組立カムシャフト一端部の一部断面平面図である。 （記号の説明） １、 −・・組立カムシャフト。 ２、・・・中空軸。 ３．・・・カム駒。 ４．５・・・軸端駒材。 ６、・・・ジャーナル駒。 １２、・・・注入側内周面。１６．・・・通孔。 １７、・・・注入側開口縁。 ２０、・・・軸端開口部。２１．・・・外周面。 ２２、・・・内周面。 ２５．・・・注入部材。 ２７．・・・ノズル口。２８．・・・テーパ面。
Claims (1)
- 中空軸２の外周にカム駒３、ジャーナル駒６及び軸端駒
５を該中空軸２のバルジ加工により拡管結合して成る組
立カムシャフト１において、前記軸端駒５に軸線方向に
貫通する通孔１６を設け、かつその通孔１６のバルジ溶
液注入側開口縁１７に向け、挿入されるべき注入部材２
５のノズル口２７のテーパ面２８に略平行に形成された
注入側内周面１２を設けておき、前記ノズル口２７の挿
入により前記中空軸２の軸端開口部２０が拡径され、前
記軸端駒５の注入側内周面と前記中空軸２の外周面２１
、及び前記ノズル口２７のテーパ面２８と前記中空軸２
の内周面２２が、各々金属的に密着されることを特徴と
する組立カムシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63029857A JPH01205828A (ja) | 1988-02-10 | 1988-02-10 | 組立カムシャフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63029857A JPH01205828A (ja) | 1988-02-10 | 1988-02-10 | 組立カムシャフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01205828A true JPH01205828A (ja) | 1989-08-18 |
Family
ID=12287636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63029857A Pending JPH01205828A (ja) | 1988-02-10 | 1988-02-10 | 組立カムシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01205828A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2171222A1 (en) * | 2007-07-02 | 2010-04-07 | BorgWarner Inc. | Concentric cam with check valves in the spool for a phaser |
| JP2010167432A (ja) * | 2009-01-21 | 2010-08-05 | F Tech:Kk | 液圧成形ノズル、液圧成形装置及び液圧成形方法 |
| WO2017220418A1 (de) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | Linamar Gmbh | Gebaute verbundwelle sowie verfahren zu deren herstellung |
-
1988
- 1988-02-10 JP JP63029857A patent/JPH01205828A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2171222A1 (en) * | 2007-07-02 | 2010-04-07 | BorgWarner Inc. | Concentric cam with check valves in the spool for a phaser |
| EP2171222A4 (en) * | 2007-07-02 | 2012-02-29 | Borgwarner Inc | CONCENTRIC CAMS WITH CHECK VALVES IN THE SLIDER FOR AN ADJUSTER |
| US8186319B2 (en) | 2007-07-02 | 2012-05-29 | Borgwarner Inc. | Concentric cam with check valves in the spool for a phaser |
| JP2010167432A (ja) * | 2009-01-21 | 2010-08-05 | F Tech:Kk | 液圧成形ノズル、液圧成形装置及び液圧成形方法 |
| WO2017220418A1 (de) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | Linamar Gmbh | Gebaute verbundwelle sowie verfahren zu deren herstellung |
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