JPS607227Y2

JPS607227Y2 - 動力掘削機

Info

Publication number: JPS607227Y2
Application number: JP1976152594U
Authority: JP
Inventors: 三雄矢野
Original assignee: セイレイ工業株式会社
Priority date: 1976-11-11
Filing date: 1976-11-11
Publication date: 1985-03-11
Also published as: JPS5370029U

Description

【考案の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本考案は油圧モーターにより駆動されるクローラ−形走
行装置を装備する動力掘削機に関するものである。

（ロ）従来技術従来から動力掘削機のクローラ−形走行装置において、
固定容量形油圧モーターを使用することは公知であった
。

例えば実開昭５０−８１５１６号の如きものがある。

しかし、これら従来の油圧モータ一式の駆動装置におい
ては、変速ケースを走行フレームより延長して固設し、
この変速ケースから突出する駆動軸８にて、無端状履帯
の緊締力を受けていたので、変速ケースを頑丈に構成し
なければならず、又、走行フレームと変速ケースを一体
的に構成しているものが多く、これらの場合には、変速
ケースのみを別の位置で組み立てて後から簡単に走行フ
レームに貼付は固着するということができなかったので
あ。

（ハ）考案が解決しようとする問題点本考案は、これらの従来形の油圧モーターと、変速ケー
スの支持固定法を改善して、変速ケースは、無端状履帯
の緊締力や引っ張り力を受ける応力支持部材とはせずに
、単に走行フレームに貼設するだけで大きな強度は必要
なく、唯単に変速のみを行なうに足りる強度を持たせれ
ばよいように構成したものである。

に）問題を解決するための手段本考案の目的は以上の如くであり、該目的を遠戚する為
の構成を説明すると。

変速ケース１１の前端より、駆動歯車７の駆動軸８を外
方へ突出し、変速ケースの後端より固定容量形油圧モー
ター１０を同じく外方へ突出固定し、駆動歯車７の前端
近辺まで突出したクローラ一式走行装置４の走行フレー
ム５の内側面に変速ケース１１を貼設し、走行フレーム
に設けた開口５ａ、５ｂより、駆動軸８、固定容量形油
圧モーター１０を無端状履帯６内に突出したものである
。

（ホ）実施例と作用本考案の目的、構成は以上の如くであり、次に実施例の
構成と作用を説明すると。

１は動力掘削機の機枠本体で前方に掘削装置２を装着し
ていると共に後方には原動力３を搭載している。

４は機枠本体１の下部両側に装備するクローラ−型走行
装置で、該クローラ−型走行装置４の走行フレーム５の
前側には無端状帯６を巻掛けた駆動歯輪７を駆動軸８に
て軸支している。

９は走行フレーム５の後側に回転自在に設けた遊動輪で
ある。

１０は前記駆動歯輪７に接近して走行フレーム５の内側
に装備する固定容量形油圧モーターで前後進変速レバー
により前進、停止、後進変速し、更に高低の変速を行な
う変速ケース１１を介して前記駆動歯輪７に連動連結し
ている。

１２は油圧モーター１０の出力軸で前進又は後進の一定
速度で回転し、変速歯車１３を摺動自在に嵌装している
。

１４は中間軸で中間歯車１５を遊転状に軸支している。

１６は駆動軸８に固着した駆動軸歯車である。

そして、前記変速歯車１３には低速歯車１７と高速歯車
１８が設けられており、また、中間歯車１５には低速歯
車１９と高速歯車２０が設けられている。

２１は変速歯車１３に嵌装した変速ホーンで変速レバー
２２の操作によって該変速歯車１３と摺動せしめて中間
歯車１５に噛合させて変速を行うものである。

２３は変速ホーン２１を回持するホーク軸で上記変速ケ
ース１１及び変速歯車１３並びに中間歯車１５などによ
って歯車変速機構Ａを構成している。

２４は走行フレーム５に変速ケース１１を固着するボル
ト、２５は変速ケース１１の側辺に油圧モーター１０を
固着するボルト、２５は無端状履帯６のリンクである。

本考案は変速ケース１１の前端より、駆動歯輪７の駆動
軸８を外方へ突出し、変速ケースの後端より固定容量形
油圧モーター１０を同じく外方へ突出固定し、駆動歯輪
７の前端近辺まで突出したクローラ一式走行装置４の走
行フレーム５の内側面に変速ケース１１を貼設し、走行
フレームに設けた開口５ａ、５ｂより、駆動軸８、固定
容量形油圧モーター１０を無端状履帯６内に突出したも
のである。

本考案は上記のような構成であって、したがって、変速
レバー２２を中立位置より低速側に操作すると変速歯車
１３の低速歯車１７と中間歯車１５の低速歯車１９が噛
合う。

そして、手元の油圧切換レバー２７を操作して油圧モー
ター１０に加圧作動油を供給すると該油圧モーター１０
は回動しながら変速歯車１３及び中間歯車１５を介して
駆動軸歯車１６に前進又は後進の動力を伝達し、駆動軸
８及び駆動歯輪７を低速で回転させるものである。

したがって動力掘削機は低速で走行することができ同時
に掘削作業を行うことができるものである。

また、変速レバー２２を高速側に操作すると変速歯車１
３の高速歯車１８と中間歯車１５の高速歯車２０が噛合
う。

そして、油圧モーター１０を作動させると駆動軸８及び
駆動歯輪７は高速で回転腰したがって、動力掘削機は高
速で走行することができて機体の運行に適するものであ
る。

（へ）考案の効果本考案は以上の如く、変速ケース１１の前端より、駆動
歯輪７の駆動軸８を外方へ突出腰変速ケースの後端より
固定容量形油圧モーター１ｏを同じく外方へ突出固定し
、駆動歯輪７の前端近辺まで突出したクローラ一式走行
装置４の走行フレーム５の内側面に変速ケース１１を貼
設し、走行フレームに設けた開口５ａ、５ｂより、駆動
軸８、固定容量形油圧モーター１０を無端状履帯６内に
突出したので、次のような効果を奏するものである。

第１に走行フレーム５と、変速ケースを別体とし、どち
らも駆動歯輪７の前端まで実生させたので、変速ケース
自体は強度支持部材としての役割を果たす必要がなく、
全体的に肉厚等を薄く構成することができ、変速ケース
の取扱いが容易となる。

第２に走行フレームを延長して、これで主として無端状
履帯の緊締力を受けることができ、従来の如く主として
変速ケースに無端状履帯の緊締力を受けるものではない
ので、変速ケースの取付ボルト２４等にガタがくること
がないのである。

第３に走行フレームとは別に変速ケースを外すことがで
きるので、組立て・補修、点検はこの軽く構成された変
速ケースのみを他に移動して行なうことができ、容易に
行なうことができるのである。

第４に変速ケース１１と駆動軸８と固定容量形油圧モー
ター１０を平面視でコの字形に構成し、走行フレーム５
，５内に突出したので、左右の走行うローラーの内側方
向へ油圧モーターが突出することがなく、盛上った泥土
や石に触れて、油圧モーターが壊れる恐れがなくなった
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る動力掘削機の全体側面図、第２図
は本考案要部の平面断面図、第３図は同側面断面図であ
る。５・・・・・・走行フレーム、６・・・・・・無端状履
帯、７・・・・・・駆動歯輪、訃・・・・・駆動軸、１
０・・・・・・固定容量形油圧モーター１１・・・・
・・変速ケース。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

変速ケース１１の前端より、駆動歯輪７の駆動軸８を外
方へ突出し、変速ケースの後端より固定容量形油圧モー
ター１０を同じく外方へ突出固定し、駆動歯車７の前端
近辺まで突出したクローラ一式走行装置４の走行フレー
ム５の内側面に変速ケース１１を貼設し、走行フレーム
に設けた開口５ａ、５ｂより、駆動軸８、固定容量形油
圧モーター１０を無端状履帯６内に突出したことを特徴
とする動力掘削機。