JPS6054366B2 - 転炉出鋼口補修装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、転炉出鋼口の内壁の耐火層の溶損部分に耐
火物を塗着させて補修する補修装置に関する。

（従来の技術） 従来、転炉出鋼口補修装置としては、特開昭４６−５
７０３号公報や特開昭５０−３８６０７号公報に記載の
ものがある。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、前者の装置における噴射ランスは鋼枠構造の
支持枠に固定取付けされているので、出鋼口との芯合わ
せや挿入時に、噴射ランスや出鋼口と衝突した際、破損
する虞があつた。

また、後者に記載されている補修装置は、台車式であ
るが、ライニング装置は、軌道、床部材及びこれらを連
結するアームとからなる剛体の台車に支持されているた
め、同様に出鋼口との芯合わせ、挿入時に噴射パイプが
衝突した際、同噴射パイプや台車を損傷させることにな
つていた。

本発明は、出鋼口との芯合わせ又は挿入時に耐火物注
出パイプが出鋼口と衝突しても、衝撃を効果的に吸収し
、同耐火物注出パイプ及びそれを支持する機枠等の破損
を防止することができる転炉出鋼口の補修装置を提供す
ることを目的とする。（問題点を解決するための手段）
以下、添付図に示す実施例に基づいて、上記問題点を
解決するための手段を具体的に説明する。

第１実施例 第１、２、３、４図に示す第１実施例にお
いて、１は耐火物注出パイプで、１ａはその先端劾拡幅
部、ｌｂは注出孔、ｌｃは予備成型された耐火ブロック
Ａの投入扉、２は耐火物注出パイプ１を回転自在に載せ
た走行車、２ｂは車輪、２ｃはパイプ支持ベアリング、
２ｄは回転用モータ、２ｅは回転伝達ギア、２れはチェ
ーン、２ｉはスプロケットホィール、２ｊはスプロケッ
トホィール駆動用モータ、３は耐火物注出パイプ及び進
退装置２を組み込んだ移動機枠で、３ａは車輪２ｂ用の
レール、３ｂは芯出し用ガイド、３ｃはクランプ用マグ
ネット、３ｄは芯出し調整用シリンダ、３ｅはスプリン
グ、３ｆはワイヤ、３ｇは走行用ローラ、３れは同ロー
ラの駆動装置、３ｉは電気・油圧系統コネクタ、４は耐
火物押出し装置、４ａは耐火ブロックＡの押出用シリン
ダ、８は操作盤、９は転炉Ｂの出鋼口Ｃに取りつけられ
た芯出し用ガイド筒を示す。

上記構成において、移動機枠３は、固定体を形成する
建屋等に取りつけた走行レール５よりスプリング３ｅと
ワイヤ３ｆの組み合わせ吊支体よりバイブ進退方向及び
上下方向に揺動自在に吊支されている。

即ち、本実施例において、上記組み合わせ吊支体が、バ
イブ軸線方向衝撃緩和機構と上下方向衝撃緩和機構を形
成する。また、かかる構成によつて、耐火物注出バイブ
１が出鋼口Ｃに対して芯合わせ、又は挿入する際に、耐
火物注出バイブ１または移動機枠３が出鋼口Ｃと衝突し
ても、耐火物注出バイブ１または移動機枠３にかかる衝
撃をシリンダ、スプリング、ワイヤーの単独又はそれら
の組合わせによつて緩和でき、耐火物注出バイブ１及び
移動機枠３の損壊を防止できる。

なお、第５図は進退装置２をチェーン駆動ではなく油圧
シリンダ２ｋに変更した例である。

第２実施例第６図及び第７図は、移動機枠３の吊下及び
移動方式を変え、更にクランプ機構も変更したもので、
吊下を前方二個、後方一個の昇降シリンダ３ｊで芯出し
可能にし、又油圧シリンダ３ｋで移動可能とし、更に移
動機枠３の先端上下に固定クランプアーム３１、回転ク
ランプアーム３ｍ１及びクランプ用シリンダ３ｎを設け
たものである。

かかる構成においても、耐火物注出バイブ１又は移動機
枠３のバイブ進退方向及び昇降方向の衝撃は、共に、昇
降シリンダ３ｊによつて吸収されることになり、これら
の損壊を効果的に防止できる。第３実施例 第８図に示す第３実施例は、耐火物ブロックＡの交換が
容易に行われる様に工夫されたものであり、第１実施例
の第１図の吊下芯出し調整用シリンダ３ｄに替えて巻取
ワイヤ３０を用い、そして、耐火物注入バイブ１が基端
部付近で二体に分．離出来しかも容易に着脱できるよう
にしたものである。

この場合も、ワイヤとスプリングの組み合わせ吊支体に
よつて移動機枠３及び耐火物注出バイブ１にかかる衝撃
を吸収でき、これらの損壊を防止−できる。

第４実施例 第４実施例は、第９図に示す移動機枠３の移動を第一実
施例第１図の吊下方式に代えて載台車移動方式に変えた
ものであり、図中３ｐは移動機枠３の台板、３ｑはロー
ラー、３ｒは移動用シリンダ、３ｓは移動機枠３を移動
車１０上に上下及び前後に揺動自在に支持するスプリン
グである。

また、１０ａは移動車１０の車輪、１０ｂは駆動モータ
ー、１０ｃはレールである。本実施例では移動機枠３全
体の左右移動はそれを載置した移動車１０によつて行い
、進退装置２の出鋼口Ｃ方向への移動はシリンダ３ｒに
よつてなされる。

かかる構成においても、移動機枠３及び耐火物注出バイ
ブ１の出鋼口Ｃとの衝突による衝撃は、スプリングによ
つて効果的に吸収される。

なお、第１０図は第９図の移動車１０にリフター１０ｄ
を付加し、レール１０ｃを不要として変形例である。

（発明の効果） 以上述べてきたごとく、本発明では、耐火物注出バイブ
を支持する機枠を走行レール等の固定体に軸線方向衝撃
吸収機構及び上下方向衝撃吸収機構を介して支持したの
で、両機構の協動によつて出鋼口衝突時の衝撃を効果的
に吸収でき、その損壊を確実に防止することがてきる。

図面の簡単な説明第１図は本発明の第１実施例に係る転
炉出鋼口補修装置の第１実施例を示す側面図、第２図は
同実施例の正面図、第３図は転炉出鋼口を示す正面図、
第４図は、耐火物押し出し装置を示す斜視図、第５図は
進退装置の他の例を示す斜視図、第６図は第２実施例の
装置の側面図、第７図はその要部拡大説明図、第８図は
第３実施例の装置の側面図、第９図は第４実施例の装置
の側面図、第１０図はその変容例の装置の側面図である
。

図中、Ａ・・・・・・耐火ブロック、Ｂ・・・・・・転
炉、Ｃ・・・・・・出鋼口、１・・・・・・耐火物注出
バイブ、２・・・・・・進退装置、３・・・・・・移動
機枠、４・・・・・・耐火物押し出し装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 出鋼口に向けて進退自在な耐火物注出パイプを支持
   する機枠を、建屋に取りつけた走行レール等の固定体に
   、パイプ軸線方向衝撃緩和機構と上下方向撃緩和機構を
   介して支持したことを特徴とする転炉出鋼口補修装置。